Ремонт треангелей. Общее руководство по ремонту. Основные положения

• Название: Основные положения
• Анкор: Ремонт треангелей
• Дата: 25.01.2023
• Размер: 1.74 Mb.
• Имя файла: Общее руководство по ремонту.doc
• Тип: Руководство; #904464
• страница: 15 из 16

43.9 Проверка действия противоюзного устройства

43.9.1 Произвести полное служебное торможение. Давление в тормозных цилиндрах должно быть не ниже 0,39 МПа (3,9 кгс/см²). Напряжение бортовой батареи должно находится в пределах 110В±30%, после чего подать питание на электронный блок противоюзного устройства (ЭБ ПУ). На лицевой панели ЭБ ПУ не должно быть мигающих светодиодов, характеризующих наличие неисправностей в узлах и линиях подключения.

43.9.2 Проверить работу противоюзного устройства, для чего последовательно в количестве двух раз нажимать кнопки 1-4 «Контроль кол. пар». Время между двумя повторными нажатиями одной и той же кнопки должно быть 1 с. После каждого нажатия кнопки должен произойти сброс сжатого воздуха из соответствующего тормозного цилиндра, что должно быть подтверждено характерным звуком сброса сжатого воздуха. Сброс воздуха должен быть кратковременным. Длительного сброса воздуха быть не должно. Также не должно быть изменения характера звука при повторном нажатии одной и той же кнопки.
43.10 Проверка действия магниторельсового тормоза
43.10.1 Проверку магниторельсового тормоза производить на вагоне при заряженных питательной и тормозной магистралях и соотвествующих резервуаров.

43.10.2 Понизить давление в тормозной магистрали до 0 кгс/см², для чего ручку комбинированного крана 8 установки (рисунок 33) поставить в положение, при котором тормозная магистраль вагона сообщается с атмосферой.

43.10.3 Для проверки нажать и удерживать кнопку «Проверка МРТ» на пульте управления электрооборудования вагона. При ее нажатии должно произойти опускание башмаков на рельсы. Загорание светодиода «Проверка МРТ» свидетельствует об исправности цепи питания магниторельсового тормоза. Сила тока по штатному вагонному амперметру на пульте должна составлять от 40 до 50 А при питании электрооборудования от аккумуляторных батарей.

43.10.4 Выдержка кнопки «Проверка МРТ» в нажатом состоянии не должна превышать 5 сек., во избежание чрезмерного разряда аккумуляторных батарей.

43.10.5 При прекращении нажатия на кнопку башмаки магниторельсового тормоза должны вернуться в исходное положение.

43.10.6 Проверка магниторельсового тормоза без разрядки тормозной магистрали:

- зарядить тормозную и питательную магистрали до зарядного давления, тормоза должны отпустить;

- нажать кнопку на пульте проводника («проверка МРТ») –башмаки не должны опускаться.

43.10.7 Проверить высоту и параллельность элеткромагнитов магниторельсового тормоза над путевым рельсом. Размер между крайними полюсами элеткромагнита и рельсом при новых полюсах должен быть:

- при полномерных ободах колес (диаметр колес 957 мм) от 126
до 130 мм;

- при толщине обода колес не менее 55 мм от 108 до 112 мм;

- при толщине обода колес не менее 45 мм от 98 до 102 мм.

43.10.8 Проверить действие магниторельсового тормоза каждой тележки при попадании под башмак магниторельсового тормоза посторонних предметов. Для этого следует подложить под один башмак МРТ отрезок доски 100х700 мм (толщиной 5-10мм). Для проверки нажать и удерживать кнопку «Проверка МРТ» на пульте управления электрооборудования вагона. При ее нажатии должно произойти опускание башмаков на рельсы. Через 1-2 сек. башмак под который была подложена доска должен подняться.

Через 4-6 сек. башмак магниторельсового тормоза под который была подложена доска должен опуститься снова. При этом остальные башмаки магниторельсового тормоза не должны подниматься.
43.11 Проверка действия ручного тормоза

43.11.1 Проверка действия ручного тормоза производится после регулировки тормозной рычажной передачи вагона.

43.11.2 Вращением штурвала привести в действие ручной тормоз. Все тормозные колодки (накладки) вагона при этом должны плотно прижаться к колесам (дискам), а запас резьбы винта ручного тормоза должен быть не менее 75 мм.

43.11.3 Вращением штурвала в противоположную сторону отпустить тормоз. При этом все тормозные колодки должны отойти от колес.
43.12 Ремонт и проверка тормозного оборудования вагонов
габарита 03 - Т (РИЦ)
43.12.1 Тормозное оборудование пассажирских вагонов габарита 03-Т (РИЦ) необходимо ремонтировать и испытывать в соответствии с ремонтной документацией на тормозное оборудование этих вагонов.
43.13 Ремонт и проверка тормозного оборудования производства фирмы «KNORR-BREMSE»
43.13.1 Тормозное оборудование пассажирских вагонов производства фирмы «KNORR-BREMSE» необходимо ремонтировать и испытывать в соответствии с ремонтной документацией на это тормозное оборудование.

44 Ремонт и испытание кранов машиниста, применяемых в стендах для испытания воздухораспределителей пассажирского типа и установках для испытания тормоза пассажирских вагонов

44.1 Общие требования

44.1.1 Для проверки кранов машиниста, применяемых в стендах для испытания воздухораспределителей и установках для испытания тормоза на пассажирском вагоне, магистральный резервуар объемом 55 л стенда или установки следует подключить к крану машиниста. Остальные устройства стенда или установки должны быть отключены от этого резервуара.

44.1.2 Проверка работы кранов машиниста производится при установленном в магистральном резервуаре зарядном давлении
0,5-0,52 МПа (5,0-5,2 кгс/см²).

44.1.3 В кранах машиниста 394, 395 отверстие диаметром 1,6 мм, соединяющее уравнительный резервуар с полостью над уравнительным поршнем в промежуточной части крана, должно быть рассверлено до диаметра 2,5 мм.

44.1.4 В соответствии с Инструкцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава ремонт и испытание кранов производится планово – не реже одного раза в год, и внепланово – по мере необходимости
44.2 Проверка крана машиниста 326
44.2.1 Для проверки крана машиниста 326 необходимо проверить его на чувствительность - на поддержание установленного давления в магистральном резервуаре во всех положениях ручки крана (кроме положения I) при создании утечки из резервуара через отверстие диаметром 2 мм. При этом допускается изменение давления в резервуаре не более чем на 0,015 МПа (0,15 кгс/см²) по сравнению с установившимся без утечки.
44.3 Проверка кранов машиниста 394 и 395
44.3.1 Проверить чувствительность крана машиниста на поддержание установленного давления в магистральном резервуаре при II (поездном) положении ручки крана. При создании утечки из магистрального резервуара через отверстие диаметром 2 мм изменение давления в нем должно быть не более чем на 0,015 МПа (0,15 кгс/см²).

44.3.2 Прекратить утечку воздуха из магистрального резервуара и перевести ручку крана машиниста из поездного в IV положение (перекрыша с питанием магистрали). В течение 3 мин повышение давления в магистральном резервуаре не допускается, а снижение допускается не более чем на 0,01 МПа (0,1 кгс/см²).

44.3.3 Снизить давление в уравнительном резервуаре крана машиниста на 0,15 МПа (1,5 кгс/см²) V положением ручки крана и затем перевести ее в IV положение. Повышение давления в уравнительном резервуаре в этом положении допускается не более чем на 0,03 МПа (0,3 кгс/см²) за 40 с.

44.3.4. Проверить время снижения давления в магистральном резервуаре V положением ручки крана машиниста с 0,5 до 0,4 МПа (с 5 до 4 кгс/см² ), которое должно быть от 4 до 6 с.
44.4 Проверка кранов машиниста 334 и 334Э
44.4.1 Проверка кранов машиниста 334 и 334Э производится в соответствии с пунктами 44.3.1, 44.3.2, 44.3.4 при использовании соответствующих положений ручки крана 334 и 334Э: по пункту 44.3.1 - II положение (поездное); по пункту 44.3.2 - III положение (перекрыша без питания); по пункту 44.3.4 - IV положение (служебное торможение).
44.5 Проверка устройств, заменяющих краны машиниста
44.5.1 Чувствительность на поддержание установленного давления в магистральном резервуаре при зарядном давлении в резервуаре, а также после снижения давления в нем на 0,05-0,07 МПа (0,5-0,7 кгс/см²) и на 0,15-0,2 МПа (1,5-2,0 кгс/см²) аналогично пункту 44.3.1

44.5.2 Время снижения давления в магистральном резервуаре темпом служебного торможения с 0,5 до 0,4 МПа (с 5 до 4 кгс/см²), которое должно быть от 4 до 6 с.

Приложение А

(справочное)
Схемы тормозных рычажных передач основных типов грузовых вагонов

Рисунок А.1 – Схема тормозной рычажной передачи грузового четырехосного вагона

Рисунок А.2 – Схема тормозной рычажной передачи вагона – хоппера для перевозки зерна (цемента, минеральных удобрений)

Рисунок А.3 – Схема тормозной рычажной передачи вагона – хоппера для перевозки окатышей

Рисунок А.4 – Схема тормозной рычажной передачи восьмиосного вагона-цистерны

Рисунок А.5 – Схема тормозной рычажной передачи шестиосного вагона-самосвала

Рисунок А.6 – Схема тормозной рычажной передачи четырехосного

вагона с раздельным торможением



Рисунок А.7 – Схема тормозная рычажная вагона - хоппера
с раздельным торможением

Рисунок А.8 – Схема тормозной рычажной передачи рефрижераторного вагона

Приложение Б

(справочное)
Схемы и характеристики тормозных рычажных передач основных типов пассажирских вагонов

Рисунок Б.1 – Схема тормозной рычажной передачи пассажирского четырехосного цельнометаллического вагона

Рисунок Б.2 – Схема тормозной рычажной передачи пассажирского вагона международного сообщения габарита 03-Т (РИЦ) с тормозом КЕs

Рисунок Б.3 – Схема тормозной рычажной передачи тележки ТВЗ ЦНИИ «М» пассажирского вагона ВЛ РИЦ
Таблица Б.1 – Характеристики тормозных рычажных передач пассажирских вагонов
Рису-нок	Тип вагона	Размеры плеч рычагов, мм						Переда-точное число
		а	б	в	г	д	е
Б.1	Четырехосный цельнометаллический пассажирский с тарой:
	65-53 т	390 260	260 390	210	210	-	-	12,0 5,3
	52-48т	350 230	300 420	210	210	-	-	9,3 4,4
	47-42 т	330 200	320 450	210	210	-	-	8,3 3,6
	Пассажирский международного сообщения габарита 03-Т (РИЦ) с тормозом КЕs постройки с 1973 г.	585 -	215 -	165	230	-	-	7,81
Б.2	Пассажирский ВЛ РИЦ на тележках ТВЗ ЦНИИ «М»	240	110	210	210	- 125	- 490	- 3,25
Б.3	Пассажирский ВЛ РИЦ на тележках ТВЗ ЦНИИ «М»	240	110	210	210	- 125	- 490	- 3,25

Приложение В
Перечень ремонтной документации, рекомендуемой для руководства при ремонте тормозного оборудования вагонов

	610–ЦВ–2008 РД	Регулятор тормозной рычажной передачи модели 574Б. Руководство по ремонту
	Р 001 ПКБ ЦВ–2009 РК	Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов. Руководство по ремонту
	Р 002 ПКБ ЦВ – 2010 РК	Регуляторы тормозной рычажной передачи моделей РТРП-675 и РТРП-675М. Руководство по ремонту
	Р 003 ПКБ ЦВ–2008 РК	Краны концевые 190, 4304, 4304М. Руководство по ремонту
	Р 004 ПКБ ЦВ–2008 РК	Рукава соединительные Р17Б и Р36. Руководство по ремонту
	Р 005 ПКБ ЦВ – 2000 РК	Авторежим грузовой модели 265А – 1. Руководство по ремонту
	Р 006 ПКБ ЦВ – 2000 РК	Краны шаровые разобщительные Руководство по ремонту
	Р 007 ПКБ ЦВ–2009 РК	Камеры 295.001, 295М.001, 295М.002. Руководство по ремонту
	Р 008 ПКБ ЦВ–2009 РК	Воздухораспределители 483 и 483М. Руководство по ремонту
	Р 009 ПКБ ЦВ–2008 РК	Тормозной цилиндр модели 188Б. Руководство по ремонту
	Р 010 ПКБ ЦВ–2009 РК	Запасные резервуары Р7-78 и Р7-135. Руководство по ремонту
	Р 011 ПКБ ЦВ – 2001 РК	Воздухораспределитель 305. Руководство по ремонту
	Р 013 ПКБ ЦВ – 2001 РК	Воздухораспределители 292.000 и 292М.000. Руководство по ремонту
	Р 015 ПКБ ЦВ – 2007 РК	Руководство по ремонту магистральной части воздухораспределителя 483А
	Р 016 ПКБ ЦВ–2008 РК	Краны концевые 4314, 4314Б. Руководство по ремонту
	Р 017 ПКБ ЦВ–2008 РК	Авторежим грузовой 265А-4. Руководство по ремонту
	Р 018 ПКБ ЦВ–2008 РК	Цилиндр тормозной 710. Руководство по ремонту
	Р 019 ПКБ ЦВ–2008 РК	Регулятор тормозной рычажной передачи РТРП-300. Руководство по ремонту
	М 1180.000 (конструкторская документация ПКБ ЦВ)	Устройство по равномерному износу тормозных колодок.
	М 1675.000 (конструкторская документация ПКБ ЦВ)	Установка соединительного рукава Р36 на вагоне

Приложение Г

Перечень Стандартов

Обозначение стандарта, на который дана ссылка	Номер раздела, пункта, таблицы, рисунка в которых дана ссылка
ГОСТ 8.417-2002	Введение
ГОСТ 610-72	Таблица 2
ГОСТ 1203-75	Пункты 3.27; 22.19
ГОСТ 2199-78	Пункты 10.2.3; 29.2.3
ГОСТ 3333-80	Таблица 3
ГОСТ 5915-70	Рисунки 5; 6
ГОСТ 6267-74	Таблица 3
ГОСТ 8734-75	Пункты 2.3.4 (2 раза); 5.1; 5.4; 21.4.3; 21.5.4; 24.1; 24.3 (3 раза)
ГОСТ 9833-73	Рисунки 4; 7
ГОСТ 14068-79	Таблица 3
ГОСТ 15150-69	Пункт 3.1
ГОСТ 20799-88	Таблица 2

содержание
1 Основные положения ……………………………………………………………………….. 2

2 Объем ремонта тормозного оборудования грузовых вагонов …………………………… 5

2.1 Объем ремонта тормозного оборудования

при текущем отцепочном ремонте грузовых вагонов ………………..…………………. 5

2.2 Объем ремонта тормозного оборудования

при деповском ремонте грузовых вагонов ………………………..……………….……. 6

2.3 Объем ремонта тормозного оборудования

при капитальном ремонте грузовых вагонов …………………………......................... 8

3 Общие технические требования к тормозному оборудованию

и монтажу его на вагонах при всех видах ремонта грузовых вагонов ...………………….. 11

4 Технические требования на ремонт тормозной

рычажной передачи грузовых вагонов …………………………………..…………………… 19

5 Технические требования на ремонт тормозного воздухопровода

грузовых вагонов ………………………………………………………………………………. 24

6 Технические требования на ремонт и испытание

запасных резервуаров грузовых вагонов……………….………………............................... 26

7 Технические требования на ремонт и испытание

камер воздухораспределителей грузового типа ……………………...………………………. 27

8 Технические требования на ремонт и испытание

тормозных цилиндров грузовых вагонов……………………..………….............................. 29

9 Технические требования на ремонт и испытание

концевых и разобщительных кранов …………………………………….…………………… 31

9.1 Концевые краны 190, 4304, 4304М ………………………………….………………. 31

9.2 Концевые краны 4314 и 4314Б ………………………………………………………. 32

9.3 Шаровые разобщительные краны грузовых вагонов …………….………………… 33

9.4 Разобщительный кран пробкового типа

грузового вагона (кран 372) …………………............................................................ 35

9.5 Шаровой трехходовой кран 4325Б……………………………………..................... 36

10 Технические требования на ремонт, комплектование

и испытание соединительных рукавов Р17Б и Р36 …………………………………………. 38

10.1 Ремонт соединительных рукавов ………………………...………………………… 38

10.2 Комплектование соединительных рукавов ………………...……………………… 39

10.3 Испытание соединительных рукавов ………………………………………………. 40

11 Технические требования на ремонт и испытание

регуляторов тормозных рычажных передач ………………….……………………………… 42

12 Технические требования на ремонт и испытание

авторежимов грузовых вагонов.………………………………………………………………. 45

13 Испытание авторежимов грузовых вагонов на стенде

унифицированной конструкции ………………………………………….…………………… 48

13.1 Характеристика стенда ……………………………………...………………………. 48

13.2 Методика испытания …………………………………………………..................... 49

14 Установка и регулировка авторежима

на грузовых вагонах ……………….……………………………………...…………………… 52

15 Технические требования на ремонт и испытание магистральных

и главных частей воздухораспределителей грузового типа………….………………………. 56

16 Испытание магистральных и главных частей

воздухораспределителей грузового типа на стенде

унифицированной конструкции ………………………………….…………………………… 63

16.1 Характеристика стенда ……………………………………………...……………….. 63

16.2 Испытание магистральной части …………………………………...………………. 66

16.3 Испытание главной части ……………………………………………..................... 69

17 Регулировка тормозной рычажной передачи грузовых вагонов ………………………… 71

17.1 Регулировка тормозной рычажной передачи грузовых вагонов

при производстве деповского и капитального ремонта ……………............................ 71

17.2 Регулировка тормозной рычажной передачи грузовых вагонов

при производстве текущего отцепочного ремонта…………………............................ 77

18 Приемка тормозного оборудования на грузовых вагонах ………………...................... 80

19 Испытание тормоза грузовых вагонах на типовой установке ………………………….. 82

19.1 Общие положения ……………………………………………………..................... 82

19.2 Характеристика установки …………………………………………………………. 82

19.3 Подготовка к испытанию тормоза вагона …………...…………………………….. 84

19.4 Проверка плотности пневматической тормозной системы вагона ……………… 85

19.5 Проверка действия тормоза вагона ………………………………………………… 85

19.6 Проверка действия выпускного клапана воздухораспределителя ………………. 89

19.7 Завершение испытаний ………………………………………..….………………… 89

20 Ремонт и испытание крана машиниста, применяемого в стендах для

испытания воздухораспределителей грузового типа и установках для

испытания тормоза грузовых вагонов ………………………………………………………… 90

21 Объем ремонта тормозного оборудования пассажирских вагонов …………………….. 91

21.1 Объем ремонта тормозного оборудования при текущем

отцепочном ремонте пассажирских вагонов ……………………………………………. 91

21.2 Ревизия тормозного оборудования пассажирских вагонов ………………………. 92

21.3 Единовременная осенне-весенняя ревизия тормозного

оборудования пассажирских вагонов ……………………………………………………. 96

21.4 Объем ремонта тормозного оборудования при деповском

ремонте пассажирских вагонов …………………………………………………………… 97

21.5 Объем ремонта тормозного оборудования при капитальном

ремонте первого объема пассажирских вагонов ………………………………………… 101

21.6 Объем ремонта тормозного оборудования при капитальном

ремонте второго объема пассажирских вагонов ………………………………………… 102

21.7 Объем ремонта тормозного оборудования при капитально-

восстановительном ремонте пассажирских вагонов ……………………………………. 104

22 Общие технические требования к тормозному оборудованию

и монтажу его на вагонах при всех видах планового ремонта

и технического обслуживания пассажирских вагонов ………………………………………. 105

23 Технические требования на ремонт тормозной

рычажной передачи пассажирских вагонов …………………………..……………………… 109

24 Технические требования на ремонт воздухопровода пассажирских вагонов …………. 114

25 Технические требования на ремонт резервуаров пассажирских вагонов ……………… 115

26 Технические требования на ремонт тормозных цилиндров

пассажирских вагонов…………………………………………………....…………………….. 117

27 Испытания тормозных цилиндров пассажирских вагонов………….…………………… 119

28 Технические требования на ремонт и испытание кранов

и клапанов пассажирских вагонов ……………………………………...……………………... 122

28.1 Концевые краны …………………………………………………..…………………. 122

28.2 Разобщительный кран пробкового типа (кран 377) ………………...................... 122

28.3 Краны шаровые разобщительные ………………………………………………….. 123

28.4 Стоп-кран ……………………………………………………………....................... 124

28.5 Клапан выпускной 31Б …………………………………………………………….. 124

28.6 Клапан выпускной 4315 …………………………………………...……………….. 125

28.7 Клапан обратный 176 ……………………………………………………………….. 126

29 Технические требования на ремонт, комплектование

и испытание резинокордового рукава высокого давления РВД20 ………………............... 127

30 Ремонт и испытание соединительного рукава с электроконтактом 369А ………………. 130