Экономика технической эксплуатации транспортных средств. Основой для определения стоимости ремонта являются
 Скачать 82.19 Kb.
|
|
Основой для определения стоимости ремонта являются: …  технология устранения комплекса повреждений автомобиля; нормы времени, установленные изготовителем или сформированные практикой ремонта; стоимость нормо-часа на различные виды работ технология устранения комплекса повреждений автомобиля; нормы времени, установленные изготовителем или сформированные практикой ремонта; стоимость нормо-часа на различные виды работ; стоимость запасных частей в торговых организациях данного региона; стоимость материалов (лакокрасочных, антикоррозионных, противошумных и др.), масел, рабочих жидкостей, клеевых составов и др. стоимость запасных частей в торговых организациях данного региона; стоимость материалов (лакокрасочных, антикоррозионных, противошумных и др.), масел, рабочих жидкостей, клеевых составов и др.Неверно, что назначаются работы по окраске отдельных элементов кузова и оперения транспортных средств, если в результате осмотра транспортного средства установлено, что … на всем элементе до его повреждения отсутствовало лакокрасочное покрытие (ЛКП) в зоне повреждения элемента до его повреждения отсутствовало ЛКП элемент был покрашен другим цветом на элементе имеются следы сквозной коррозииСтоимость восстановительного ремонта определяется как сумма стоимостей: … работ по снятию/установке, разборке/сборке, замене агрегатов, узлов, деталей; ремонтных работ; сопутствующих работ; работ по окраске; работ по контролю, диагностике и регулировке; работ по антикоррозионной и противошумной обработке; стоимости подлежащих замене деталей, узлов, агрегатов; стоимости использованных в процессе восстановления основных и вспомогательных материалов работ по снятию/установке; ремонтных работ, работ по окраске; стоимости подлежащих замене (замененных) деталей, узлов, агрегатов; работ по контролю, диагностики и регулировки; работ по антикоррозионной и противошумной обработке работ по снятию/установке, разборке/сборке, замены агрегатов, узлов, деталей; ремонтных работ (работ по восстановлению), сопутствующих работ (уборочно-моечных, смазочно-заправочных и т.п.); стоимости подлежащих замене (замененных) деталей, узлов, агрегатовЗамена кузова или рамы легкового автомобиля, микроавтобуса, кабины или рамы грузового автомобиля может быть назначена в случаях образования … перекоса проема или перекоса кузова средней сложности, при наличии сквозной коррозии его несущих элементов, не позволяющей обеспечить качественное сопряжение заменяемых или ремонтируемых деталей сложного или особо сложного перекоса кузова, при необходимости замены задней части кузова сложного или особо сложного перекоса кузова, при необходимости замены передней части кузоваНормы времени разрабатываются … на станциях технического обслуживания автомобилей экспертом-оценщиком при составлении калькуляции стоимости ремонта путем хронометража выполнения конкретных операций в соответствии с требованиями ремонтной технологии и соблюдением требований техники безопасностиДля определения стоимости работ по ремонту пластиковых деталей автомобилей иностранного производства ремонт разделен на три категории – … легкий, сложный и очень сложный простой, сложный и очень сложный легкий, средний и сложныйТочечный ремонт – это … устранение повреждений в легкодоступных местах (до 10 % поверхности детали) устранение повреждений в легкодоступных местах (до 20 % поверхности детали) мелкий ремонт лакокрасочного покрытия до 3,5 см в диаметреДля ремонтных деталей используется … три категории окраски, отличающиеся по трудоемкости и затратам на материалы две категории окраски, отличающиеся по трудоемкости и затратам на материалы одна категория окраскиОкраска включает основные работы … по окрашиванию замененных и отремонтированных элементов, а также вспомогательные работы, связанные с подбором колера и защитой неокрашиваемых деталей по окрашиванию замененных и отремонтированных элементов и защите неокрашиваемых деталей по окрашиванию замененных и отремонтированных элементовЛакокрасочные материалы (ЛКМ) – это раздел расчета стоимости ремонта автомобиля, в котором определяется … количество ЛКМ и вспомогательным материалов тип ЛКМ стоимость основных и вспомогательных ЛКМРасчет стоимости ремонта состоит, как правило, из следующих разделов: … Информация об автомобиле и его собственнике (владельце), Работы по ремонту и замене кузовных элементов; Работы по окраске; Запасные части и материалы Работы по ремонту и замене кузовных элементов; Разборо-сборочные работы; Работы по окраске; Запасные части и материалы; Контрольные, уборочные и другие работы Информация об автомобиле и его собственнике (владельце); Работы по ремонту и замене кузовных элементов; Разборо-сборочные работы; Работы по окраске; Запасные части и материалы; Контрольные, уборочные и другие работыЦелью расчета цены восстановительного ремонта транспортного средства (ТС) является определение … цены поврежденных деталей ТС стоимости ремонтных работ наиболее вероятной суммы затрат, достаточной для восстановления доаварийных свойств ТСДля определения стоимости работ по ремонту пластиковых деталей для автомобилей иностранного производства ремонт разделен на … категории три четыре двеРаздел «Запасные части» содержит номенклатуру используемых запасных частей и материалов, их количество и стоимость, причем цены на запасные части и материалы определяются на основании … данных заказчика оценки имеющихся архивных данных изучения рынка запасных частей в том регионе, для которого производится оценка, на дату оценкиВ зависимости от степени повреждения, деформации и коррозионного разрушения для автомобилей российского производства (ВАЗ, ГАЗ и др.) существует такие виды ремонта, как … ремонт № 1, ремонт № 2 и частичная замена ремонт № 0, ремонт № 1, ремонт № 2, ремонт № 3, ремонт № 4, частичная замена и крупноблочный ремонт ремонт № 1, ремонт № 2 и ремонт № 3Количество расходуемых ЛКМ (лакокрасочных материалов) зависит … от конфигурации детали, укрывистости окрасочного материала и от квалификации маляра от типа ЛКЛ, технологии нанесения покрытия, точности колеровки, от конфигурации детали, укрывистости окрасочного материала и от квалификации маляра от типа ЛКЛ, технологии нанесения покрытия, точности колеровкиКогда автомобиль находится на гарантийном обслуживании на станции технического обслуживания (СТО) официальных дилеров, в этом случае эксперт-оценщик при проведении оценки должен взять за основу … стоимость нормо-часа работы СТО одного из официальных дилеров данного бренда среднее значение стоимости нормо-часа СТО официальных дилеров данного бренда справочные данныеПолная покраска автомобиля предусматривает … окрашивание внутренней части салона, багажника и моторного отсека окрашивание внутренней части салона, багажника и моторного отсека, внутренних поверхностей дверей, капота и крышки багажника (двери задка), торцов дверей и дверных проемов с учетом снятия обивки багажника, а также частичную разборку подкапотного пространства окрашивание внутренней части салона, багажника и моторного отсека, внутренних поверхностей дверей, капота и крышки багажника (двери задка), торцов дверей и дверных проемовДля новых деталей используется … три категории окраски, отличающиеся по трудоемкости и затратам на материалы две категории окраски, отличающиеся по трудоемкости и затратам на материалы одна категория окраскиТолщина прозрачного лака при окраске с эффектом «металлик» составляет … 50–70 мкм 60–80 мкм 40–60 мкм |