Транспорт_и_связь_РБ-11_01_2016. От olya p

• Название: От olya p
• Дата: 21.12.2021
• Размер: 92.87 Kb.
• Имя файла: Транспорт_и_связь_РБ-11_01_2016.doc
• Тип: Документы; #312931
• страница: 2 из 3

На рисунке 1.1 представлена динамика перевозок грузов.

Рисунок 1.1 – Динамика перевозок грузов (в % к соответствующему периоду предыдущего года)
Источник: http://www.belstat.gov.by/

Уровень развития автотранспортной системы государства — один из важнейших признаков ее технологического прогресса и цивилизованности и является одной из важнейших экономических подсистем народного хозяйства страны.
Управление автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена осуществляет комплексные мероприятия по совершенствованию системы управления автотранспортным комплексом, повышением эффективности его работы, созданием предпосылок для дальнейшего экономического роста организаций и субъектов хозяйствования, доли и акции которых принадлежат Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, повышению роли автотранспортного комплексаРеспублики Беларусь на международной арене.
Количество автобусных и грузовых парков в структуре Минтранса – 155, среднесписочное количество: грузовых автомобилей – 4613 ед., автобусов - 5982 ед. Услуги по перевозке пассажиров и грузов на автотранспортном рынке республики оказывают:
– на автомобильном транспорте – 36240 субъектов хозяйствования, имеющих лицензию (разрешение) на право осуществления деятельности в области автомобильного транспорта;
- на городском электрическом транспорте –8 организаций коммунальной формы собственности;
В г. Минске услуги по перевозке пассажиров метрополитеном оказывает – Дочернее предприятие ГП «Минсктранс» «Минский метрополитен»
Пассажирский транспорт – неотъемлемая составная часть единой  транспортной системы республики.
Сеть пассажирского транспорта страны включает в себя железнодорожный, автомобильный, городской электрический, внутренний водный, воздушный транспорт и метрополитен.
В 2014 году в республике всеми видами пассажирского транспорта (включая таксомоторный) перевезено 2 255,4 миллиона человек, что составило 92% к уровню 2013 года, пассажирооборот составил 25 091,8 миллиона пассажиро-километров и снизился  на 5,7%. Пассажирским транспортом перевозилось ежедневно почти 6,2 миллиона человек, или 65,2% населения республики.
Наибольший удельный вес в общем объеме перевозок пассажиров приходился на автобусный (57,8%), городской электрический транспорт и метрополитен (37,4%); доля железнодорожного, воздушного, внутреннего водного и таксомоторного транспорта в общем объеме перевозок пассажиров, как и в предыдущие годы, осталась незначительной.
В общем объеме пассажирооборота наибольший удельный вес приходился на автобусный (39,6%) и железнодорожный (31,1%) транспорт.
На начало 2015 года в республике 7,5 тысяч автобусов общего пользования осуществляли перевозки на 5 186 автобусных маршрутах,  протяженность которых составила 244,8 тысяч километров. Кроме того, перевозки пассажиров в регулярном сообщении осуществляли 844автобуса индивидуальных предпринимателей.
Автобусами в 2014 году перевезено 1 304,4 миллиона человек, или 92,1% к уровню 2013 года.
В общем объеме перевозок пассажиров автобусами в регулярном сообщении доля городских перевозок составила 93,1%, пригородных – 6,1%, междугородных – 0,7%, международных – 0,1%.
Перевозки пассажиров автобусами в городском сообщении заняли ведущее место (56,9% объема перевозок пассажиров и 52% пассажирооборота всех видов городского транспорта), то есть автобусами осуществлялась каждая вторая перевозка.
Значительное место в структуре перевозок пассажиров занимает также городской электрический транспорт и метрополитен.
На начало 2015 года в республике насчитывалось 1 749 троллейбусов, 284 трамвая и 361 вагон метрополитена. Протяженность троллейбусных линий в однопутном исчислении составила 1 536,5 километра, трамвайных путей – 157,5 километра, линий метрополитена – 102,2 километра.
Трамваями в 2014 году перевезено 78,7 миллиона человек (93,5% к уровню 2013 года), или 9,3% от общего объема городских перевозок электрическим транспортом, троллейбусами – 447,3 миллиона человек (88% и 53% соответственно). Ежедневно услугами трамвайного транспорта пользовались около 216 тысяч пассажиров, троллейбусного транспорта – около 1 226 тысяч пассажиров.
Метрополитеном перевезено 318,5 миллиона человек (97% к уровню 2013 года), или 37,7% от общего объема городских перевозок электрическим транспортом. Ежедневно услугами метро пользовались около 873 тысяч пассажиров.
В 2014 году в общем объеме перевозок пассажиров железнодорожным транспортом доля перевозок пассажиров в региональном сообщении (региональные линии) эконом-класса составила 77,6%, в региональном сообщении бизнес-класса, межрегиональном сообщении (межрегиональные линии) эконом-класса и бизнес-класса составила 14%, в международном сообщении – 5,6%, городском сообщении (городские линии) – 2,8%.
Внутренний водный транспорт использовался в городском (85,8% объема перевозок пассажиров этим видом транспорта) ипригородном (14,2%) сообщениях.
В международном сообщении ежегодно возрастает роль воздушного транспорта. В 2014 году по сравнению с 2013 годом этим видом транспорта перевезено пассажиров на 22,2% больше, пассажирооборот возрос на 23,3%. Удельный вес объема перевозок пассажиров воздушным транспортом в общем объеме международных перевозок пассажиров всеми видами транспорта составил 24,7%, пассажирооборот – 64,5%.
 
1.3 Основные направления модернизации транспортного комплекса Республики Беларусь

Основными направлениями модернизации железнодорожного транспорта являются:
обновление локомотивного и вагонного парков;
замена и модернизация технических средств электроснабжения, сигнализации и связи на железнодорожных путях, расположенных в рамках международных транспортных коридоров, проходящих по территории республики;
модернизация системы регулирования движением поездов и управления станциями;
развитие технической базы ремонта локомотивов и вагонов:
внедрение средств неразрушающего контроля и диагностики основных деталей транспортных средств и других технических устройств железнодорожного транспорта.
Успешная деятельность автомобильного транспорта Беларуси невозможна без модернизации и постоянного обновления парка подвижного состава, ремонтной базы и дорожной инфраструктуры.
Перспективными направлениями модернизации парка автомобильных транспортных средств являются:
обновление парка грузовых автомобилей и автобусов;
совершенствование структуры парка автомобильных транспортных средств за счет дальнейшего увеличения количества малотоннажных грузовых автомобилей, автопоездов, в том числе многозвенных, специализированного транспорта, а также автобусов малой и большой вместимости;
повышение уровня специализации и дизелизации автомобильного парка организаций;
увеличение количества грузовых автомобилей и автобусов, использующих газ в качестве моторного топлива;
переоснащение производственно-технической базы организаций, обеспечивающей ремонт и техническое обслуживаниеавтотранспортных средств.
В сфере дорожного хозяйства основными направлениями дальнейшей модернизации являются:
модернизация автомобильных дорог, включенных в международные транспортные коридоры, проходящие по территории республики, с повышением их несущей способности до 11,5 т на одиночную ось транспортного средства;
модернизация автомобильных дорог, которые по своим параметрам не нуждаются в реконструкции с последующим присвоением им более высокой категории;
усиление дорожной одежды и ремонт искусственных сооружений, а также совершенствование системы водоотвода;
техническое перевооружение организаций дорожного хозяйства за счет приобретения новых дорожных машин и оборудования.
На воздушном транспорте основными направлениями модернизации являются:
поэтапная замена и модернизация эксплуатируемых гражданских воздушных судов на суда, соответствующие международным требованиям, признаваемым Республикой Беларусь;
обеспечение эффективного использования организациями средств, направляемых на инвестиции в основной капитал, в первую очередь на финансирование утвержденных инвестиционных проектов, расширение производственных мощностей, реконструкцию и модернизацию действующих производств с максимально возможным использованием отечественного оборудования;
привлечение на приобретение оборудования кредитов, а также иностранных кредитных линий.
Приоритетные направления развития водного транспорта:
развитие морских перевозок экспортно-импортных грузов белорусскими транспортно-экспедиционными компаниями, создание морского торгового флота;
развитие перевозок белорусских грузов в черноморские порты;
развитие внутриреспубликанских перевозок водным транспортом;
реконструкция Днепровско-Бугского канала;
улучшение судоходных условий водных путей, в первую очередь увеличение проходных осадок [4, с.54].
В целях интеграции рынка Республики Беларусь в мировую транспортную систему и расширения транзитного потенциала в стране создается национальная система транспортно-логистическихцентров.
Спрос на логистические услуги в республике значительно превышает предложение. Складские объемы не отвечают потребностям рынка, обеспеченность складскими площадями значительно отстает от европейских тенденций.
2. Анализ показателей сектора «Связь»

Связь является одним из основных компонентов инфраструктуры любого государства, обеспечивает передачу и распространение информации, необходимой для нормальной деятельности всех сфер общества.
Отрасль почтовой связи является неотъемлемой частью производственной и социальной инфраструктуры Республики Беларусь и функционирует на ее территории для удовлетворения потребностей физических и юридических лиц, органов государственного управления в услугах почтовой связи. В соответствии с Законом Республики Беларусь «О почтовой связи» Республиканское унитарное предприятие почтовой связи «Белпочта» обеспечивает бесперебойную работу по оказанию услуг населению на территории всей республики.
РУП «Белпочта» это: 6 областных филиалов и производство «Минская почта», филиал «Узел специальной связи» и автотранспортное производство, 116 узлов почтовой связи, 3499 объектов почтовой связи, в т.ч. 3337 отделений почтовой связи  и 162 пункта почтовой связи. 
Услуги почтовой связи - это прием, обработка, перевозка, доставка (вручение) адресатам отправлений письменной корреспонденции, посылок, денежных переводов, отправлений ускоренной почты, прием подписки и доставка печатных средств массовой информации, выплата пенсий и пособий.
Разветвленная сеть отделений почтовой связи позволяет РУП «Белпочта» удовлетворять растущие потребности населения, расширяя спектр оказываемых услуг, в том числе и непрофильных. На сегодняшний день предприятие предлагает клиентам более 50 видов непрофильных услуг, а именно: реализация товаров потребительского спроса и бланков строгой отчетности, карточек экспресс-оплаты, лотерейных билетов, прием различных видов платежей, ксерокопирование и сканирование, дилерские услуги по подключению к сети МТС, Velcom,предоставление услуг Интернет, банковские и страховые услуги, письменное поздравление от Деда Мороза, рассылка прямой почтовой рекламы и многое другое.
Развивается и пользуется популярностью у клиентов РУП «Белпочта» услуга ускоренной почты «EMS-Belpost». Функционирование внутриреспубликанской службы осуществляется под девизом «Сегодня – на завтра», с доставкой отправлений на дом. Отправления международной ускоренной почты EMS пересылаются приоритетным порядком и доставляются лично в руки адресату более чем в 200 стран мира в наикратчайшие сроки. В настоящее время услуги по приему и доставке отправлений EMS осуществляются на всей территории страны.
В любом отделении почтовой связи можно ознакомиться с каталогом товаров белорусских производителей, заказать и получить понравившийся товар. Уже сейчас в каталоге представлены: комплекты штор и занавесок, скатерти, салфетки и многое другое. Чтобы заказать товар, достаточно заполнить заявку, указав в ней имя, адрес доставки, выбранный товар, его стоимость и номер телефона покупателя. При получении посылки покупатель оплачивает сумму наложенного платежа (стоимость товара) и плату за пересылку перевода наложенного платежа.
РУП «Белпочта» демонстрирует высокие мировые стандарты качества электронных услуг. Достойное подтверждение этому – признание белорусской почты одной из лучших почтовых служб в мире по уровню развития электронных услуг. Согласно исследованию, проведенному Всемирным почтовым союзом, в 2014 году предприятие вошло в первую десятку почтовых служб мира с наивысшим уровнем развития электронных почтовых услуг, заняв почетное 2 место. 
Успешно пользуются спросом у клиентов электронные услуги и сервисы:
электронная марка - дистанционная оплата пересылки отправлений письменной корреспонденции – специальный квадракод, содержащий сведения о стоимости пересылки почтового отправления, категории, весе, адресате и отправителе. Данная услуга позволяет оплатить пересылку заказных и простых писем, не выходя из дома или офиса и наиболеевостребована корпоративными клиентами, занимающимися массовой рассылкой корреспонденции;
слежение за регистрируемыми почтовыми отправлениями - автоматизированная система слежения, которая позволяет получать точную информацию о пути прохождения входящего или исходящего регистрируемого почтового отправления на внутреннем и международном уровнях с момента отправления до момента вручения в режиме реального времени;
электронный денежный перевод - надежный, современный и оперативный способ пересылки денежных средств как по территории Беларуси, так и за границу;
электронные платежи - интеграция информационных систем при обмене финансовой информацией как внутри предприятия, так и с производителями услуг (жилищно-коммунальных хозяйств, банками, интернет-провайдерами, мобильными операторами и др.);
прием платежей посредством Интернет-сайта РУП "Белпочта" через платежные системы InterPlat (карточки MasterCard, эмитированные ОАО «Белгазпромбанк») и WebPay (карточки VISA и MasterCard, эмитированные различными банками);
электронный каталог товаров белорусских производителей - широкий ассортимент товаров белорусских производителей с возможностью оформить заказ на представленную продукцию в электронном каталоге и получить заказ по почте;
электронная подписка на печатные средства массовой информации (газеты и журналы) – предоставление возможности ознакомиться с каталогом периодических изданий и оформить подписку.
Рост числа пользователей сети Интернет и все более активное развитие в стране системы безналичных расчетов способствовали созданию и внедрению в почтовой связи Интернет-технологий. 
РУП «Белпочта» предлагает клиентам воспользоваться услугами не выходя из офиса или дома – через сайт предприятия www.belpost.by, который стал настоящим виртуальным отделением почтовой связи.
C помощью сайта можно оплатить коммунальные платежи, просмотреть каталог и оформить подписку на печатные средства массовой информации, приобрести в Интернет-магазине марки, конверты, открытки,ознакомиться с ассортиментом и заказать товары белорусских производителей. Кроме того, можно получить информацию о вышедших периодических изданиях, районах обслуживания отделений почтовой связи, тарифах, самостоятельно рассчитать стоимость пересылки отправления, оформить заявку на вызов почтового курьера на дом или в офис.
Одним из приоритетных направлений деятельности РУП «Белпочта» является развитие безналичных расчетов с использованием банковских платежных карточек по оплате населением различных видов услуг и товаров.
Использование банковских платежных карточек национальной и международных платежных систем, представленных на территории Республики Беларусь, позволяет клиентам производить безналичную оплату всех услуг, пополнять карт-счета, получать наличные деньги, просматривать баланс карт-счета.
Предоставление услуг держателям банковских платежных карточек осуществляется во всех отделениях почтовой связи РУП «Белпочта», оснащенных считывателями банковских платежных карточек. По состоянию на 01.01.2015 в 2 894 отделениях почтовой связи организовано более 4 200 рабочих мест по обслуживанию держателей банковских платежных карточек.
Одним из стратегических направлений развития системы безналичной оплаты и реализации принципа «одного окна» в отрасли почтовой связи является предоставление клиентам максимального количества оказываемых услуг на устройствах самообслуживания – платежно-справочных терминалах, посредством которых плательщики могут самостоятельно, без участия оператора, оформить подписку на газеты и журналы, отправить электронный денежный перевод по Беларуси, оплатить коммунальные и другие услуги, оформить и оплатить заказ в Интернет-магазине РУП «Белпочта». Информационно-поисковая система, установленная в платежно-справочных терминалах, позволяет в минимальные сроки получить необходимую информацию по всем услугам, предоставляемым белорусской почтовой службой.
В отделениях почтовой связи функционируют 879 платежно-справочных терминалов. Внедрение устройствсамообслуживания позволило сократить очереди в отделениях почтовой связи, повысить доступность предоставляемых услуг.
РУП «Белпочта» постоянно работает над расширением перечня услуг. Так, в 2014 году белорусская почтовая служба внедрила услуги «По пути» и «Почтовый курьер».
Отправления «По пути» принимаются в упрощенном порядке и доставляются в кратчайшие сроки. Услуга предназначена физическим лицам, которым необходимо передать документы или подарок родным и близким. Выдача посылок производиться в выделенных объектах почтовой связи Республики Беларусь.
Также РУП «Белпочта» предлагает своим клиентам воспользоваться новой услугой «Почтовый курьер», с помощью которой можно передать и получить почтовое отправление не выходя из дома или офиса. Вызов курьера осуществляется в любом городе республики, указав при этом необходимые адресные и контактные данные. Услуга «Почтовый курьер» оказывается по тарифам как «элит-класс» (выезд в указанное время), так и «эконом-класс» (выезд в течение дня). 
В марте 1992 года появилась на свет первая белорусская почтовая марка – «Крест Евфросинии Полоцкой». С того дня минуло более двадцати лет, за эти годы в почтовых окошках и в альбомах филателистов появилось более девятисот белорусских марок, блоков и малых листов. На почтовых миниатюрах отражены современные реалии государства, богатая история и культура, достижения выдающихся личностей, флора и фауна. Меткое выражение «Почтовые марки – это визитные карточки страны» давно стало крылатым. Знаки почтовой оплаты Беларуси достигают самых отдаленных уголков планеты, легко преодолевая государственные границы, рассказывают свойственным им ярким и выразительным языком о Беларуси жителям всех стран мира.