Транспорт_и_связь_РБ-11_01_2016. От olya p

• Название: От olya p
• Дата: 21.12.2021
• Размер: 92.87 Kb.
• Имя файла: Транспорт_и_связь_РБ-11_01_2016.doc
• Тип: Документы; #312931
• страница: 3 из 3

Почтовые администрации разных стран стараются выпускать марки более привлекательными, выразительными и богатыми по содержанию. Этими критериями руководствуется и Художественный совет Министерства связи и информатизации Республики Беларусь при разработке ежегодных тематических планов издания почтовыхмарок. К работе над эскизами привлекаются талантливые художники, а сюжеты тщательно выверяются на историческое соответствие специалистами в области культуры, истории и архитектуры. В последнее время белорусские марки стали «наряднее», т.к. отпечатаны с применением дополнительных полиграфических технологий: тиснение фольгой, конгрев, выборочное лакирование и т.д.
Специализированный магазин «Филателия» в г. Минске по адресу: ул. Московская, 16 предлагает минчанам и гостям столицы широкий ассортимент белорусской филателистической продукции, осуществляет комиссионную торговлю.
В Интернете набирает размах новое хобби — посткроссинг. Это созданный в 2005 году on-line проект, целью которого является обмен карточками (открытками) и марками между людьми независимо от места их проживания, пола, возраста, расы и религии. В движении участвуют 207 стран, Беларусь входит в десятку лидеров по количеству зарегистрированных пользователей и количеству отправлений.
Главная идея такова: если вы отправили карточку, то вскоре обязательно получите взамен как минимум одну от посткроссера из любой точки Земли. Данный проект бесплатный. Необходимо зарегистрироваться на сайте http://www.postcrossing.com/, оставить там свое имя и свой полный почтовый адрес (латиницей) и сделать первый шаг: отправить открытки пяти незнакомым людям, адреса которых предложит система сайта. На отсылаемой открытке необходимо указать специальный идентификационный код, он выдается вместе с адресом. Получив открытку, адресат зарегистрирует ее код на сайте — и придет Ваша очередь нетерпеливо заглядывать в почтовый ящик, потому что теперь Ваш адрес будет показан первому желающему, отправить открытку.
Успешно продолжается сотрудничество РУП «Белпочта» со страховыми компаниями. Услуги по заключению договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, прием страховых взносов по обязательному страхованию строений, заключение договоров добровольных видов страхования, выплатастрахового возмещения – оказываются во всех отделениях почтовой связи.
РУП «Белпочта» удостоено высокой награды за оказание услуг ускоренной почты EMS Belpost — сертификата «Золотого уровня» в соответствии с Программой контроля и оценки качества Кооператива EMS Всемирного почтового союза по итогам работы за 2013 год. 
Сертификат был вручен белорусской делегации во время проведения 25-го Всемирного почтового конгресса, который проходил с 23 сентября по 15 октября 2014 года в г.Доха (Катар), в присутствии более 2000 делегатов из 192 стран-членов Всемирного почтового союза. Это высокая оценка работы коллектива по достижению качества международной ускоренной почты. Кстати, РУП «Белпочта» не впервые становится одним из лучших операторов почтовой связи по качеству предоставления услуги EMS по всему миру. Работа, проведенная белорусской почтой по улучшению предоставления услуги EMS, была дважды отмечена Сертификатом «Серебряного уровня» по результатам работы за 2006 и 2011 годы.
В таблице 2.1 представлены данные об обеспеченности городского населения квартирными телефонными аппаратами, подключенными к сети электросвязи общего пользования, по областям и г. Минску

Таблица 2.1 -  Данные об обеспеченности городского населения квартирными телефонными аппаратами, подключенными к сети электросвязи общего пользования, по областям и г. Минску
 
Годы
Отклонения 2014 г. от 2013 г.

2013
2014
+,-
в %
Республика Беларусь
381
385
4
101,05
Области:
 
 


Брестская
377
379
2
100,53
Витебская
395
399
4
101,01
Гомельская
380
384
4
101,05
Гродненская
386
390
4
101,04
г. Минск
370
374
4
101,08
Минская
390
395
5
101,28
Могилевская
386
390
4
101,04
Источник: http://www.belstat.gov.by/

Электросвязь – вид связи, представляющий собой любые излучения, передачу или прием знаков, сигналов, голосовой информации, письменного текста, изображений, звуков или иных сообщений по радиосистеме, проводной, оптической и другим электромагнитным системам.
Национальный оператор электросвязи – оператор электросвязи, накоторого Министерством связи и информатизации Республики Беларусь возлагаются функции по обязательному оказанию универсальных услуг электросвязи на всей территории Республики Беларусь и который имеет исключительное право на пропуск международного трафика и присоединение к сетям электросвязи иностранных государств.
Обязанности национального оператора электросвязи возложены на Республиканское унитарное предприятие электросвязи «Белтелеком».
Министерство связи и информатизации Республики Беларусь в области электросвязи осуществляет:
разработку и реализацию программ развития электросвязи;
координацию деятельности в области создания и развития сетей электросвязи;
перспективное планирование использования радиочастотного спектра радиоэлектронными средствами гражданского назначения;
установление единого порядка взаимодействия сетей электросвязи через сеть электросвязи общего пользования, а также мониторинга и централизованного управления сетью электросвязи общего пользования;
определение требований к построению, нумерации, организационно-техническому обеспечению функционирования сетей электросвязи, управлению ими, к обеспечению защиты сетей электросвязи от несанкционированного доступа к ним и передаваемым по ним сообщениям, использованию радиочастотного спектра, порядку пропуска трафика, оказанию услуг электросвязи; 
регулирование деятельности операторов электросвязи; 
международное сотрудничество в области электросвязи, включая взаимодействие с международными организациями и администрациями
электросвязи других государств, обеспечение выполнения обязательств по международным договорам Республики Беларусь;
разработку и принятие нормативных правовых актов.
Для осуществления координации работ по созданию и строительству в республике средств и сетей электросвязи, имеющих выход на сеть электросвязи общего пользования, создан постоянно действующий орган – Межведомственный координационный совет при Министерстве связи и информатизации Республики Беларусь (далее - МВКС).Заключения

В заключение можно сделать следующие выводы:
1. Сеть автомобильных дорог имеет протяженность 85,7 тыс. км, в том числе 74 тыс. км - дороги с твердым покрытием.
Протяженность железнодорожных путей общего пользования составляет 5,5 тыс. км, в том числе электрифицированных - 897 км. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте открыты 247 станций и 56 грузовых дворов. На Белорусской железной дороге имеется 16 контейнерных терминалов по переработке большегрузных 20-футовых контейнеров, из которых 7 имеют возможность перерабатывать 40-футовые контейнеры.
Грузооборот по видам транспорта в Республике Беларусь в 2014 г. по сравнению с 2013 г. увеличился на 650 млн.тонн-километров, в том числе:
грузооборот трубопроводного транспорта снизился на 1516 млн.тонн-километров;
грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 1179 млн.тонн-километров;
грузооборот автомобильного транспорта увеличился на 984 млн.тонн-километров;
грузооборот внутреннего водного транспорта снизился на 35 млн.тонн-километров;
грузооборот воздушного транспорта снизился на 38 млн.тонн-километров.
Пассажирооборот в 2014 году увеличился.
В Республике Беларусь в 2014 году:
- всеми видами транспорта общего пользования перевезено 245,3 млн. тонн грузов и 25092 млн. пассажиро-км, что на 1526 млн.пассажиро-км меньше по сравнению с 2013 г.;
- автомобильным транспортом общего пользования перевезено 9946 млн. пассажиро-км (что на 600 млн.пассажиро-км меньше по сравнению с 2013 г.), а железнодорожным транспортом – 7796 млн. пассажиро-км (что на 1202 млн.пассажиро-км).
В 2014 г. количество грузовых автомобильных транспортных средств сократилось на 1680 шт., количество легковых автомобилей увеличилось на 157 шт. Количество автобусов увеличилось в 2014 г. по сравнению с 2013 г. на 524 шт.
Предприятия на протяжении 2013-2014 гг. для перевозки грузов больше использовали автомобильный транспорт. В 2014 г. данный показатель увеличился и составил 191 660 тыс.тонн.,что на 815 тыс.тонн меньше.
Основными направлениями модернизации железнодорожного транспорта являются: обновление локомотивного и вагонного парков; замена и модернизация технических средств электроснабжения, сигнализации и связи на железнодорожных путях, расположенных в рамках международных транспортных коридоров, проходящих по территории республики; модернизация системы регулирования движением поездов и управления станциями; развитие технической базы ремонта локомотивов и вагонов: внедрение средств неразрушающего контроля и диагностики основных деталей транспортных средств и других технических устройств железнодорожного транспорта.
Успешная деятельность автомобильного транспорта Беларуси невозможна без модернизации и постоянного обновления парка подвижного состава, ремонтной базы и дорожной инфраструктуры.
Перспективными направлениями модернизации парка автомобильных транспортных средств являются: обновление парка грузовых автомобилей и автобусов; совершенствование структуры парка автомобильных транспортных средств за счет дальнейшего увеличения количества малотоннажных грузовых автомобилей, автопоездов, в том числе многозвенных, специализированного транспорта, а также автобусов малой и большой вместимости; повышение уровня специализации и дизелизации автомобильного парка организаций; увеличение количества грузовых автомобилей и автобусов, использующих газ в качестве моторного топлива; переоснащение производственно-технической базы организаций, обеспечивающей ремонт и техническое обслуживание автотранспортных средств.
В сфере дорожного хозяйства основными направлениями дальнейшей модернизации являются: модернизация автомобильных дорог, включенных в международные транспортные коридоры, проходящие по территории республики, с повышением их несущей способности до 11,5 т на одиночную ось транспортного средства; модернизация автомобильных дорог, которые по своим параметрам не нуждаются в реконструкции с последующим присвоением им более высокой категории; усилениедорожной одежды и ремонт искусственных сооружений, а также совершенствование системы водоотвода; техническое перевооружение организаций дорожного хозяйства за счет приобретения новых дорожных машин и оборудования.
На воздушном транспорте основными направлениями модернизации являются: поэтапная замена и модернизация эксплуатируемых гражданских воздушных судов на суда, соответствующие международным требованиям, признаваемым Республикой Беларусь; обеспечение эффективного использования организациями средств, направляемых на инвестиции в основной капитал, в первую очередь на финансирование утвержденных инвестиционных проектов, расширение производственных мощностей, реконструкцию и модернизацию действующих производств с максимально возможным использованием отечественного оборудования; привлечение на приобретение оборудования кредитов, а также иностранных кредитных линий.
Приоритетные направления развития водного транспорта: развитие морских перевозок экспортно-импортных грузов белорусскими транспортно-экспедиционными компаниями, создание морского торгового флота; развитие перевозок белорусских грузов в черноморские порты; развитие внутриреспубликанских перевозок водным транспортом; реконструкция Днепровско-Бугского канала; улучшение судоходных условий водных путей, в первую очередь увеличение проходных осадок.
2. РУП «Белпочта» это: 6 областных филиалов и производство «Минская почта», филиал «Узел специальной связи» и автотранспортное производство, 116 узлов почтовой связи, 3499 объектов почтовой связи, в т.ч. 3337 отделений почтовой связи  и 162 пункта почтовой связи. 
Обеспеченность городского населения квартирными телефонными аппаратами, подключенными к сети электросвязи общего пользования в 2014 г. по сравнению с 2013 г. по областям и г. Минску увеличились на 4 ед. в расчете на 1 000 человек населения, в том числе по Брестской области увеличение составило 2 ед. на 1 000 чел.населения; по Витебской, Гомельской, Гродненской, Могилевской областям и г.Минскуувеличение составило по 4 ед. на 1 000 чел.населения; по Минской области – увеличение составило 5 ед. на 1 000 чел.
Обеспеченность сельского населения квартирными телефонными аппаратами, подключенными к сети электросвязи общего пользования, по областям в 2014 г. по сравнению с 2013 г. увеличилось в целом по Республике Беларусь на 9 ед. на 1000 чел.населения, в том числе по Брестской области увеличение составило 7 ед. на 1000 чел., по Витебской области увеличение составило 11 ед. на 1000 чел., по Витебской – увеличение на 11 ед. на 1000 чел., по Гомельской области увеличение составило 8 ед. на 1000 чел., по Гродненской области увеличение составило 14 ед. на 1000 чел., по Минской области увеличение составило 6 ед. на 1000 чел., по Могилевской области увеличение составило 9 ед. на 1000 чел.

Список использованных источников

1. Введем 102 километра / Пресс-служба Департамента «Белавтодор» // Транспортный вестник. – 2015. - № 5. – С.15-18
2. Национальная экономика Беларуси: учебник / В.Н.Шимов [и др.]; под общ. ред. В.Н.Шимова. – 2-е изд. – Минск: БГЭУ, 2006. – 751с.
3. Сайт Министерства связи и информатизации Республики Беларусь // http://www.mpt.gov.by
4. Септилко, Ю.И. Основные направления модернизации транспортного комплекса Республики Беларусь / Ю.И.Септилко. // Экономический бюллетень НИЭИ Министерства экономики Республики Беларусь. – 2015. - № 3. – С.49-54
5. Септилко, Ю.И. Транспорт и связь / Ю.И.Септилко // Экономический бюллетень НИЭИ Министерства экономики Республики Беларусь. – 2015. - № 2. – С.35-38
6. Сивак, А. Итоги социально-экономического развития Минтранса за 2014 год и задачи на 2015 год / А.Сивак // Транспортный вестник. – 2015. - № 6. – С.8-13
7. Статистический ежегодник: Республика Беларусь / Зиновский В.И. [и др.]; под общ.ред.Зиновского В.И. – Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь. – 2015. – 578 с.