Анализ Профстандарт. Отчет по анализу отрасли контракт
 Скачать 2.57 Mb.
|
|
Текущим ремонтом скважин (ТРС) называется комплекс работ, направленных на восстановление работоспособности скважинного и устьевого оборудования, и работ по изменению режима эксплуатации скважины, а также по очистке скважинного оборудования, стенок скважины и забоя от различных отложений (парафина, гидратных пробок, солей, продуктов коррозии). Работы выполняются бригадой текущего ремонта скважин, однако в промысловой практике их чаще называют бригадами подземного ремонта скважин, что не совсем правильно, так как подземный ремонт скважины включает в себя как текущий, так и капитальный ремонт, т.е. это понятие шире. Бригадами текущего ремонта скважин могут выполняться работы по устранению некоторых аварий (например, извлечение НКТ), не занимающих много времени. Капитальным ремонтом скважин (КРС) называется комплекс работ, связанных с восстановлением работоспособности обсадных колонн, цементного кольца, призабойной зоны, ликвидацией сложных аварий, спуском и подъемом оборудования при раздельной эксплуатации и закачке. Данными работами занимаются, как правило, бригады капитального ремонта скважины или другие специализированные бригады. Спецтехника и промысловое оборудование. Проведение работ по добыче нефти и газа невозможно без использования различной спецтехники и оборудования. Все существующие машины и оборудование, которое используют в процессе разработки нефтегазовых месторождений, можно классифицировать, исходя из их технологических признаков. Отмечаем основные группы техники и агрегатов, каждая из которых имеет свои особенности: Оборудование, предназначенное для установки в эксплуатационной скважине, обеспечивающее стабильное и эффективное функционирование. К данной группе относится такое оборудование, как обсадные трубы, фильтры, колонные головки, пакеры, клапаны-отсекатели пласта, прискваженные сооружения. Техника, предназначенная для подъема газа и пластовой жидкости из разрабатываемых скважин. В данной группе объединено такое оборудование, как насосы, запорные устройства, фонтанная арматура, лифтовые и штанговые установки, компрессионно-насосные трубы и прочее. Оборудование для освоения, обработки и ремонта скважин. Данный вид необходим для поддержания нормальной работы скважины в период ее эксплуатации, а также работоспособности используемой техники. В данную группу входят подъемники, вышки, мачты, агрегаты для подъема и спуска техники, промывки скважин, их ремонта, а также осуществления внутрискважинных работ. Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов, предназначенное для ускорения извлечения топлива, а также улучшения отдачи нефтегазоносных пластов. В эту группу входит техника для нагнетания газа в пласты, выполняющая подготовку воды и обработку плата с помощью гидроразрыва и кислоты. Кроме того, в данной группе собрано коммуникационное оборудование и сооружения. Техника для сбора добываемой продукции, разделения, измерения ее количества и первичной обработки. В данную группу входит оборудование, использующееся для разделения жидкости, нефти и газа, подготовки нефти к продаже, перекачки топлива, его хранения и первичной переработки. Оборудование, предназначенное для разработки морских месторождений. Данная специфическая группа отличается особыми техническими характеристиками, так как эксплуатируется в непростых условиях. В нее входят наводные платформы для размещения оборудования и объединения вышек в единую систему, блоки техники, подводное оборудование, а также береговые сооружения. Техника и машины ремонтно-механической службы. Данные образы предназначены для обеспечения нормальной и эффективной работы всего нефтегазового комплекса. Оборудование, используемое в службе энергетики. Бурение скважин. Нефть и газ добывают, используя скважины, которые сооружают посредством операций бурения и крепления. Скважины бывают следующих видов: структурно-поисковая; добывающая (эксплуатационная); разведочная; нагнетательная; опережающая добывающая; оценочная; контрольная и наблюдательная; опорная. Строительство нефтяных и газовых скважин проводится в несколько этапов: подготовка; устройство вышки и оборудований; организация бурения; сам процесс бурения; оборудование скважины трубами и ее укрепление; вскрытие пласта и проверка его на поток газа или нефти. Во время организационных работ выбирается территория, прокладывается дорога, проводится электричество, налаживаются водоснабжение и связь. На втором этапе происходит монтаж специального оборудования. Главными критериями этого процесса являются безопасность, удобство, невысокая себестоимость и компактность. Организация бурения предполагает определение направления и пробный запуск установки. На данной стадии идет проверка работоспособности всех составляющих бурового механизма. Саму процедуру бурения необходимо начинать, когда все элементы установки работают исправно. Данный процесс строительства нефтяных скважин достаточно длинный и трудоемкий. Оборудование проема трубами и его укрепление происходят по определенной схеме. Затем скважину нужно осваивать, то есть вызвать приток в нее газа или нефти. Для этого требуется снизить давление буровой жидкости на забой. Следовательно, создание производств по добыче горючих полезных ископаемых может занять от двух дней до нескольких месяцев. Обычно проводится строительство нефтяных и газовых скважин на суше. Однако на сегодняшний день и из морских месторождений добываются нефть и газ. Для таких производств используют самоподъемные, полупогружные платформы и платформы гравитационного типа. Транспортировка нефти. В Казахстане транспортировка нефти, в основном, приходится на долю трубопроводного транспорта, который является самым дешевым и экологически безопасным способом. Нефть в нефтепроводах движется со скоростью до 3 м/сек под воздействием разницы в давлении, создаваемой насосными станциями. Их устанавливают с интервалом в 70-150 километров в зависимости от рельефа трассы. На расстоянии в 10-30 километров в трубопроводах размещают задвижки, позволяющие перекрыть отдельные участки при аварии. Внутренний диаметр труб, как правило, составляет от 100 до 1400 миллиметров. Их делают из высокопластичных сталей, способных выдержать температурные, механические и химические воздействия. Постепенно все большую популярность обретают трубопроводы из армированного пластика. Они не подвержены коррозии и обладают практически неограниченным сроком эксплуатации. Сейчас нефтепроводы делаются из стали или пластика, диаметр труб варьируется от 10 до 120 сантиметров. Основная масса нефтепроводов находится на глубине 1-2 метра под землей. Для того чтобы передавать нефть по нефтепроводам была изобретена специальная система насосов, расположенных через определенное расстояние по всей длине нефтепровода. Различают три вида нефтепроводов. Промысловые, как понятно из названия, соединяют скважины с различными объектами на промыслах. Межпромысловые ведут от одного месторождения к другому, магистральному нефтепроводу или просто относительно удаленному промышленному объекту, находящемуся за пределами исходного нефтедобывающего комплекса. Магистральные нефтепроводы прокладывают для доставки нефти от месторождений до мест перевалки и потребления, к которым, в том числе, относятся нефтебазы, нефтеналивные терминалы, нефтеперерабатывающие заводы. Поскольку применение трубопроводов экономически выгодно, а работают они в любую погоду и в любое время года, это средство транспортировки нефти действительно незаменимо – особенно для Казахстана с его территорией и ограничениями на использование водного транспорта. Тем не менее, основной объем международных перевозок нефти осуществляют танкеры. Магистральный трубопровод характеризуется следующими основными параметрами: длиной, диаметром, пропускной способностью, наличием перекачивающих станций. Основные объекты магистрального нефтепровода: головная насосная станция; система подводящих трубопроводов; промежуточные насосные перекачивающие станции; конечный приемный пункт магистрали; линейные сооружения различного назначения. Головная насосная станция предназначена для приема углеводородного сырья с добывающих промыслов и последующей его закачки в трубопроводную магистраль. Также здесь производится количественный учет получаемого сырья. Система подводящих трубопроводов обеспечивает доставку добытого сырья от промысла до головной насосной станции. Промежуточные перекачивающие станции обеспечивают восполнение потерь энергии рабочего потока, которые возникают в процессе преодоления им сопротивления сил трения. Другими словами, они поддерживают в трубе магистрали необходимое значение давления. Их размещение зависит от проведенных заранее гидравлических расчетов. Помимо основных сооружений, на головной и на каждой из промежуточных насосных станций в обязательном порядке присутствуют объекты, задача которых – обеспечить ремонт, водоснабжение, подачу тепла и электроэнергии, а также выполнение иных функций, обеспечивающих бесперебойную работу. Конечный пункт – это либо нефтеперерабатывающий завод, либо какое-нибудь перевалочное предприятие. К линейным сооружениям магистральной системы относятся: основная транспортная труба; запорная арматура всей магистрали; переходы под землей или под водой (например, под существующими дорогами или при преодолении водоемов); вдольтрассовые линии электроснабжения и связи; станции, которые обеспечивают защиту основной трубы от внешних воздействий, способных её повредить (станции антикоррозионной, катодной и протекторной защиты); иные сооружения, обеспечивающие нормальную эксплуатацию магистрали. Строительство головных насосных станций (ГНС) магистрали стараются производить как можно ближе к районам нефтедобывающих промыслов. В составе такой станции обязательно есть резервуары для приемки и количественного учета добытого сырья, а также устройства, обеспечивающие запуск очистного скребка, при помощи которого трубопровод очищается от парафиновых отложений. Также в комплекс ГНС входят разделители и другие вспомогательные сооружения. Транспортировка газа. Газ входит в список опасного, огнеопасного багажа. Потому при перевозке вещества нужно соблюдать определенные требования техники безопасности. В этом помогает система повышенного контроля. Способы транспортировки газа достаточно разнообразны, но наиболее эффективным и популярным на сегодняшний день является применение системы газопроводов. Конструкции подобного вида широко применяются в Казахстане. Современные магистрали высокого и среднего давления характеризуются крупным диаметром, а обычная скорость поставки слегка превышает 15 м/с. Это позволяет транспортировать большой объем в короткие сроки. На большие расстояния газ перекачивается по магистральным газопроводам, но при доставке газа конечным потребителям используются уже газопроводы меньшего диаметра – газораспределительные сети. В зависимости от категории потребителя различают сети низкого (для газоснабжения жилых домов), высокого и среднего давления, которые предназначены для снабжения промышленных предприятий. Сам по себе процесс транспортировки требует пристального внимания целого штата диспетчеров, которые фиксируют режимы прокачки. Они должны учитывать суточную и сезонную неравномерность потребления газа на конечном пункте. Перед пуском газа по трубам его необходимо подготовить. Дело в том, что вместе с природным газом из скважины выходят различные примеси, которые могут испортить оборудование. Газ очищают от них несколько раз: непосредственно при выходе из скважины, в наземных сепараторах, а затем еще при транспортировке и на компрессорных станциях. Газ нужно осушить, поскольку содержащаяся в нем влага также портит оборудование и может создать в трубе пробки – так называемые кристаллогидраты, которые внешне похожи на мокрый спрессованный снег. Газ осушают, пропуская его через адсорбенты, либо охлаждая газовый поток. Охладить газ можно при помощи холодильных установок или путем дросселирования – понижения давления в месте сужения трубопровода. Кроме того, перед тем, как запустить газ в трубу, из него извлекают сероводород и углекислый газ. Поскольку природный газ не имеет запаха, перед подачей потребителям его одорируют. Если суточную неравномерность потребления газа контролируют диспетчеры, то сезонная неравномерность компенсируется изменением режима работы компрессорной станции (КС), где газ сжимают, или подключением к газопроводу хранилища газа (ПХГ). В процессе сжатия газа на КС повышается его температура, поэтому газ нужно охлаждать, чтобы не допустить порчи оборудования. Для этого используются аппараты воздушного охлаждения (АВО). Кроме того, газ охлаждают, чтобы увеличить пропускную способность газопровода. Природный газ занимает наименьший объем, если он находится в сжиженном состоянии. И его тоже можно транспортировать, но уже в специальных емкостях. В таблице 1 приведена корреляция видов экономической деятельности с квалификациями нефтегазовой отрасли согласно НК РК 03-2019 по направлениям «Разведка и добыча нефти и газа» и «Транспортировка и хранение нефти и газа». В данную таблицу также включена подгруппа «Бурение нефтегазовых скважин». Таблица 1. ОКВЭД и виды работ секторов «Разведка и добыча нефти и газа» и «Транспортировка и хранения нефти и газа» по группам
Примечание: *- профстандарты разработаны и утверждены в 2018 году. 4 Общая характеристика и основные тенденции нефтегазовой отрасли 4.1 Запасы нефти газа Нефть Казахстан обладает обширными запасами углеводородных ресурсов и занимает одно из ведущих мест в мире по запасам нефти. Согласно оценкам компании «Бритиш Петролеум» по состоянию на конец 2017 года по доказанным запасам нефти Казахстан находится на 12-ом месте, и его доля составляет 1,8 % мировых запасов нефти (Таблица 2). Среди стран СНГ государство также является одним из лидеров по запасам и производству нефти в регионе, уступая первое место лишь России. Обладая значительным потенциалом развития нефтегазовой отрасли, Казахстан привлекает внимание иностранных инвесторов и является одним из крупных игроков на мировом рынке. Таблица 2 - Сведения по доказанным запасам нефти в разрезе стран по состоянию на конец 2017 года (по данным компании BP)
География месторождений РК весьма обширна - нефтегазоносные районы занимают площадь более 60 % территории Казахстана. По состоянию на начало 2018 года контрактов на недропользование заключено по 221 месторождению (контрактные участки) со 149 недропользователями. Основные запасы нефти в Казахстане сконцентрированы на 15 крупнейших месторождениях - Тенгиз, Кашаган, Карачаганак, Узень, Жетыбай, Жанажол, Каламкас, Кенкияк, Каражанбас, Кумколь, Бузачи Северные, Алибекмола, Прорва Центральная и Восточная, Кенбай, Королевское; из них половина - на двух гигантских нефтяных месторождениях: Кашаган и Тенгиз (Таблица 3). Месторождения находятся на территории шести из четырнадцати областей Казахстана - Актюбинской, Атырауской, Западно-Казахстанской, Карагандинской, Кызылординской и Мангистауской. При этом примерно 70 % запасов углеводородов сконцентрировано на западе Казахстана. В течение восьмидесятых годов, также были выявлены перспективные нефтегазосодержащие структуры на территориях Жамбылской (Амангельдинская группа месторождений) и Восточно-Казахстанской областях (газовое месторождение Сарыбулак), что в определенной мере позволило по-иному отнестись к закономерностям распространения на территории республики этого вида полезного ископаемого.  Рисунок 1 – Карта перспективных месторождений нефти Газ По данным международной компании BP, по подтвержденным запасам природного газа Казахстан (1,1 трлн. куб. м) занимает 25-е место в мире и 3-е место среди стран СНГ после России и Туркменистана (Таблица 3). По оценкам экспертов извлекаемые запасы достигают 4 трлн кубометров. Основную их часть составляет высокосернистый попутный газ, отличающийся высокой стоимостью переработки, добыча которого, по сути, зависит от добычи жидких углеводородов. В этой связи освоение запасов и использование такого газа остается проблематичным. Таблица 3 - Сведения по запасам природного (свободного) газа в разрезе стран по состоянию на конец 2017 года
4.2 Разведка и добыча нефти и газа Нефтегазовая промышленность играет важную роль в экономике Казахстана и является одним из основных драйверов роста ВВП страны, отражая существенную зависимость экономики от доходов отрасли. Снижение мировых цен на нефть с $98 в 2014 году до $53 в 2015 году и $44 в 2016 году и небольшой спад ее добычи способствовали замедлению экономического роста с 4,1 % в 2014-м до 1,2 % и 1 % в 2015 и 2016 годах.  |