|
|
доклад. Производственная практика. Отчет по практике пп. 02 Производственная практика пм. 02 Организация деятельности коллектива исполнителей
2.3 Состояние техники безопасности и Производственной санитарии на участке.  Техническое обслуживание и ремонт автомобилей производится в специально отведенных местах, оснащённых необходимыми устройствами, приборами и приспособлениями, инвентарём, инструментом. Расположения постов технического обслуживания и ремонта, расстояние между автомобилями, установленными на этих постах, а также между автомобилями конструкциям зданий должны соответствовать требованиям.
При обслуживании автомобиля на подъемнике (гидравлическом, электромеханическом) на пульте управления подъёмником должна быть вывешена табличка с надписью « Не трогать – под автомобилем работают люди» в рабочем (поднятом) положении плунжер гидравлического подъёмника должен надёжно фиксироваться упором (штангой), гарантирующем невозможность самопроизвольного опускания подъёмника.
Посты должны быть оборудованы устройствами для аварийной остановки конвейера. При вывешивании части автомобиля, прицепа, полуприцепа подъёмными механизмами (домкратами, талями и т.п.) кроме стационарных, необходимо в начале подставить поднеподнимаемые колеса специальные упоры (башмаки), затем вывесить автомобиль, подставить под вывешенную часть козелки и опускать на них автомобиль.
Запрещается:
Поднимать (вывешивать) автомобиль за буксирные приспособления (крюки) путём захвата за них тросом, цепью или крюком подъёмного механизма; Поднимать (даже кратковременно) грузы массой более, чем указано на табличке данного подъёмного механизма;
Поднимать груз при косом натяжении троса или цепей;
Ремонт , замена подъёмного механизма кузова автомобиля – самосвала, самосвального или долива в него масла должны производиться после установки под поднятый кузов специального дополнительного упора, исключающего возможность падения или самопроизвольного опускания кузова. При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо предварительно надёжно укрепить автомобиль на нём, слить топливо из топливных банков и жидкость из системы охлаждения, плотно закрыть маслозаливную головку двигателя и снять аккумуляторную батарею.
Для снятия и установки деталей, узлов и агрегатов массой 15 кг и более необходимо пользоваться подъёмно – транспортными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями (захватами).
При прекращении подачи электроэнергии или перерыве в работе электроинструмент должен быть отсоединён от электросети.
2.4 Производственный персонал участка, состав, структура организации работ. Все работники предприятия подразделяются на несколько категорий, которые являются общими для отраслей народного хозяйства.
К рабочим относятся все лица, непосредственно участвующие в процессе производства продукции, они делятся на основные и вспомогательные. В группу основных рабочих входят водители, грузчики, рабочие, занятые на всех видах ТО и ремонта автомобилей.
Вспомогательные рабочие заняты на работах по обслуживанию оборудования и рабочих мест.
К инженерно – техническим работникам относятся лица занимающие административные и инженерно – технические должности: начальник, инженер, механик.
К служащим относятся работники, занимающие различные должности: кладовщики, диспетчеры, кассиры.
К младшему персоналу относятся: дворники, уборщицы.
При определении численности персонала необходимо предусмотреть максимальные сокращения его путем повышения производительности труда на базе механизации производственных процессов и правильной организации труда.
2.5 Организация труда. Перестройка в сфере организации и оплаты труда нацелена на ускорение внедрения достижений научно – технического прогресса и передового опыта ресурсосберегающих технологий, коллективных форм трудовой деятельности, на стимулирование роста фондоотдачи и производительности труда работников. Законом о государственном предприятии предусмотрен ряд мер, направленных значительное расширение прав предприятий в области самофинансирования технического перевооружения, реконструкции и развития их материально технической базы, включая мероприятия по улучшению организации труда, социальному развитию трудовых коллективов.
НОТ представляет собой комплекс мероприятий, направленных на обеспечение наиболее эффективного использования материальных трудовых ресурсов, непрерывное повышение производительности труда, сохранения здоровья учащихся, постоянное превращение в первую жизненную потребность. При внедрении мероприятий поНОТ необходимо предусмотреть меры по обеспечению бесперебойного функционирования запроектированной организации труда: инструктаж и обучение работников, контроль. Результаты внедрения каждого из предусмотренных планов мероприятий оформления актом. На основании актов по окончании планируемого периода составляется статический отчет.
Организация труда:
Она имеет свои особенности, обусловленные спецификой перевозочного процесса. Рабочее место водителя – автомобиль в процессе работы перемещается и является источником повышенной опасности. Труд водителя, кроме того, осуществляется в рабочей зоне. Часть рабочего времени водитель проводит на открытом воздухе, вследствие чего на него воздействуют метеорологические факторы, зависящие от климатической зоны, времени года, погодных условий. Продолжительность рабочей смены водителей в ряде случаев достигает 10 – 12 часов без четкого установленного обеденного перерыва, регламентированных внутрисменных перерывов на отдых и личной надобности. Кроме физической у водителей преобладает нервно – эмоциональная нагрузка.
Бригадный метод работы дает возможность эффективно использовать п/с, повысить уровень руководства и контроля является организация рабочего места и рабочей зоны водителя. В практике наблюдается недопустимое нарушение труда и технике безопасности, приводящие к потере работоспособности водителей, повышению аварийности.
Организация оплаты труда рабочих:
Принцип распределения по количеству труда находит выражение в заработной плате. Заработная плата каждого работника определяется конечным результатом работы, личным трудовым вкладом работника и максимальным размером не ограничивается.
Закон о предприятии ст.14 п 1:
В период введения новых условий оплаты труда предприятия не должны допускать превышение темпов роста зарплаты по сравнению с ростом производительности труда. Зарплата осуществляется за счет средств заработанных предприятием без ГОС дотации.
Система оплаты труда:
Важнейшими основными частями организации труда является нормирование труда, тарифное нормирование заработной платы, разработка форм и систем оплаты труда. На практике используются две основные системы оплаты труда: повременная и сдельная.
При повременной форме оплаты труда за фактически отработанное время специалисты и служащие получают установленный им оклад, а рабочие – свою тарифную ставку. При сдельной форме оплаты труда зарплата работнику начисляется в заранее установленном размере за каждую единицу выполненной работы. Сдельная оплата стимулирует заинтересованность работника в повышении производительности труда и полному использованию рабочего времени.
Руководители предприятия по согласованию с профсоюзами самостоятельно определяют формы оплаты труда, отдельных групп рабочих, специалистов и служащих.
Оплата труда водителей определяется в зависимости от стажа работы, класса водителя, количество поездок или часов рабочего времени (экскаватор, кран) в моточасах, вида перевозимых грузов, количества смен в сутки, время доставки и т.д.
|
|
|
Скачать 321.19 Kb.