Отчет по практике. Отчет по учебной практике на тему Техническое обслуживание систем связи на железнодорожном транспорте
 Скачать 36.01 Kb.
|
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ФГБОУ ВО ПГУПС) Факультет «Автоматизация и интеллектуальные технологии» Кафедра «Автоматика и телемеханика на железных дорогах» Специальность 23.05.05 Системы обеспечения движения поездов Специализация: Телекоммуникационные системы и сети железнодорожного транспорта ОТЧЕТ по учебной практике на тему: «Техническое обслуживание систем связи на железнодорожном транспорте»
Санкт-Петербург 2022 СодержаниеВведение 2 4.Планирование работ по техническому обслуживанию 13 объектов железнодорожной электросвязи 13 Заключение 16 Список использованной литературы………………………………………………………….17 ВведениеВажная роль устройств связи в обеспечении безопасности движения поездов потребовало создание специальной организованной системы обеспечения надежности и управления качеством технического обслуживания устройств. В дистанции связи организован учет не только отказов, но и неисправностей, выявленных при ревизиях устройств. Разработаны способы учета и систематизации отказов и неисправностей. Важнейшая часть системы - разработка программы основных профилактических работ по повышению надежности. Операции технологического процесса составляют первую или основную программу работ электромехаников. Однако на устройства воздействуют помехи, от которых нужна защита. Поэтому наряду с первой программой разрабатывается вторая программа - перспективный план повышения надежности, как для дистанции в целом, так и для отдельных ее участков. Как правило, не все мероприятия этого плана можно выполнить за один год. Поэтому из него выбираются наиболее важные и включаются в годовой план повышения надежности, который и является исходным документом для исполнителей работ второй программы. Таким образом, электромеханики выполняют три группы работ: - регламентированное техническое обслуживание; - техническое обслуживание с периодическим контролем; - неплановое техническое обслуживание. Периодичность и виды технологического обслуживания. На все объекты электросвязи должны быть разработаны технологические карты по техническому обслуживанию. Разработка технологических карт по техническому обслуживанию объектов электросвязи может осуществляться предприятиями-изготовителями, научно-исследовательскими институтами, другими сторонними организациями, имеющими право на выполнение данных работ или силами структурных подразделений Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД". На техническое обслуживание оборудования, сооружений и систем электросвязи, применяемых в массовом порядке, могут разрабатываться единые (унифицированные) технологические карты. Единые технологические карты должны быть утверждены Центральной станцией связи - филиалом ОАО "РЖД". До разработки единых технологических карт, утвержденных Центральной станцией связи - филиалом ОАО "РЖД" техническое обслуживание объектов электросвязи может производиться в соответствии с технологическими картами, разработанными и утвержденными структурным подразделением Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД", осуществляющим их техническую эксплуатацию, в соответствии с инструкциями, руководствами по эксплуатации и ремонту предприятий - изготовителей и действующими нормативными документами, Российской Федерации, МПС России и ОАО "РЖД". Не допускается приемка в постоянную эксплуатацию объектов электросвязи, не имеющих технологических карт и инструкций, руководств по эксплуатации и ремонту. Техническое обслуживание объектов электросвязи участвующих в обеспечении безопасности движения поездов, процессов перевозок ОАО "РЖД" должно производиться с максимальным использованием существующих технологических перерывов (окон) в движении поездов, при безусловном обеспечении безопасности движения поездов и соблюдении требований правил, стандартов и инструкций по охране труда, а также санитарных правил и норм. Периодичность технического обслуживания и вид технического обслуживания объектов электросвязи могут изменяться в зависимости от надежности, находящихся в эксплуатации объектов электросвязи, по результатам анализа их работы, рекомендаций (заключений) изготовителей, местных условий и наличия в этих объектах встроенных средств диагностики, мониторинга и наличия резервирования. Перечень объектов электросвязи, по которым может производиться изменение периодичности технического обслуживания или вида технического обслуживания разрабатывается и обосновывается дирекцией связи или другим структурным подразделением Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД" и утверждается Центральной станцией связи - филиалом ОАО "РЖД". Регламентированное техническое обслуживание При регламентированном техническом обслуживание перечень работ по техническому обслуживанию объектов электросвязи и периодичность их выполнения определяются технологическими картами и планами-графиками технического обслуживания. Данный вид технического обслуживания включает в себя проведение регламентированных технологическими картами операций через определенные планами-графиками технического обслуживания интервалы времени для поддержания работоспособности объектов электросвязи и соответствия их установленным критериям качества функционирования. Под операцией технического обслуживания, в соответствии с ГОСТ 3.1109-82, понимают законченную часть технического обслуживания составной части объекта, выполняемую на одном рабочем месте исполнителем определенной специальности. Основными видами работ при данном техническом обслуживании объектов электросвязи являются: - диагностирование параметров для определения их пред отказные состояния на основе систем мониторинга; - измерение параметров, характеристик и приведение их к установленным нормам; - плановая замена элементов на новые, отремонтированные и проверенные; - осмотр, регулировка, чистка, смазывание, крепление болтовых соединений, покраска, замена некоторых составных частей, проверка исправности; - выполнение плановых работ по повышению надежности функционирования; - проверка и оценка состояния с помощью средств внутренней диагностики, при отсутствии возможности дистанционного мониторинга; - тестирование операционных систем, программных продуктов и обеспечение антивирусной защиты.  Техническое обслуживание с периодическим контролем Техническое обслуживание с периодическим контролем выполняется с периодичностью, установленной планом-графиком технического обслуживания в объеме работ, установленным технологическими картами, а объем остальных работ определяется техническим (фактическим) состоянием объекта электросвязи в момент начала технического обслуживания. Техническое обслуживание с периодическим контролем может применяться только при наличии системы мониторинга, анализа статистики отказов за предшествующие периоды и при обеспечении резервирования. Неплановое техническое обслуживание Неплановое (по фактическому состоянию) техническое обслуживание осуществляется без предварительного назначения, по техническому состоянию. При данном техническом обслуживании регулярные регламентные работы не проводятся, а осуществляется только оперативное восстановление работы объектов электросвязи после отказов или происшествий и проведение отдельных работ по повышению надежности технических средств. В основном применяется при наличии системы мониторинга и при обеспечении резервирования, для объектов железнодорожной технологической электросвязи, отказы которых не нарушают безопасность движения поездов и бесперебойность процессов перевозок. Методы технического обслуживания объектов железнодорожной электросвязи Выполнение работ по техническому обслуживанию объектов электросвязи производится, как правило, эксплуатационным персоналом Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД" и его структурных подразделений с периодичностью, установленной планами-графиками технического обслуживания объектов электросвязи и объемом работ определенным технологическими картами. Планы-графики составляются старшим механиком, согласовываются с начальником производственного участка и утверждаются начальником дистанции связи или его заместителем. Проверка и пери утверждение планов-графиков производится один раз в год по состоянию на 1 января. Для каждого цеха (бригады) старшего механика или железнодорожной станции составляются и утверждаются годовой и четырехнедельный планы-графики по техническому обслуживанию устройств связи. Работы, включаемые в план-график, планируются таким образом, чтобы промежутки времени между одними и теми же работами были равными и не превышали установленной периодичности, а работы, технологически связанные друг с другом, выполнялись одновременно. Планы-графики составляются с указанием затрат рабочего времени, согласовываются с вышестоящим руководителем (начальником, заместителем начальника регионального центра связи, производственного участка и др.) и утверждаются начальником соответствующего структурного подразделения Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД" или его заместителем. Проверка и утверждение планов-графиков руководителями структурных подразделений производится один раз в год по состоянию на 1 января. В четырехнедельный план-график включаются работы, которые выполняются с периодичностью один месяц, четыре недели и чаще, а в годовой - работы, выполняемые реже одного раза в месяц. Диспетчер дистанции связи ежедневно контролирует выполнение планов - графиков по докладам старших механиков или механиков. Организация технического обслуживания устройств связи осуществляется Центральной станцией связи — филиала ОАО «РЖД» через дирекции связи — структурного подразделения ЦСС и региональные центры связи - структурного подразделения дирекции связи. Основным производственным подразделением, осуществляющим эксплуатацию междугородных кабельных линий, является кабельный участок. Согласно инструкциям, при обслуживании кабельных линий проверяют состояние трассы кабеля, кабельных сооружений, кабельной арматуры (кабельных шкафов, боксов, плинтов, муфт различного назначения); выявленные дефекты устраняют. Следят за тем, чтобы на трассе кабеля не производились не согласованные заранее земляные работы, устраняют повреждения, проводят мероприятия по защите кабеля от коррозии и т. д. Более сложные и трудоемкие работы, которые не может выполнить персонал, проводящий текущее обслуживание, выполняют при капитальном ремонте кабельных линий. К работам, выполняемым при капитальном ремонте, относятся такие, как перекладка, углубление и замена кабелей, приведение электрических характеристик кабельных линий к нормам, замена и ремонт кабельных сооружений и т. п. При обслуживании воздушных линий чистят и заменяют негодные изоляторы, вязки, временные соединения проводов, выправляют опоры, заменяют аварийные опоры, вырубают кусты под проводами, регулируют стрелы провеса проводов и др. Более сложные и трудоемкие работы выполняют при среднем и капитальном ремонтах. В обязанности эксплуатационного штата входит также проведение электрических измерений цепей воздушных и кабельных линий, которые проводят периодически и после ремонтных работ. Все изменения на линиях в процессе их эксплуатации и ремонта обязательно следует отразить в технической документации: в паспортах, схемах, планах трассы и протоколах электрических измерений. Метод технического обслуживания специализированным персоналом Работы по техническому обслуживанию объектов электросвязи, приказом начальника дирекции связи, могут быть возложены на специализированный для выполнения конкретных операций технического обслуживания персонал - на ремонтно-восстановительные бригады (РБВ). Для РВБ порядком, установленным в данной Инструкции, должны разрабатываться и утверждаться отдельные планы - графики, с учетом перечня и периодичности выполняемых ими работ. При обслуживании объектов электросвязи РВБ метод обслуживания эксплуатационным персоналом не применяется. Метод технического обслуживания специализированной организацией и фирменный метод технического обслуживания Отдельные виды работ по техническому обслуживанию объектов электросвязи могут выполняться организациями, специализированными на операциях технического обслуживания или предприятиями-изготовителями, в том числе на принципах аутсорсинга. Перечень работ, выполнение которых может быть поручено не входящим в состав ОАО "РЖД" предприятиям (организациям), определяется в установленном ОАО "РЖД" порядке. Регламент взаимодействия со специализированными организациями и сервисными (фирменными) центрами должен быть согласован с Центральной станцией связи - филиалом ОАО "РЖД" и включен в Договор на техническое обслуживание объектов электросвязи. Метод ремонта эксплуатирующей организацией Ремонт устройств объектов электросвязи в структурных подразделениях Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД" выполняется по согласованию с Центральной станцией связи - филиалом ОАО "РЖД" и включает работы по поиску и устранению причин и последствий отказов устройств объектов электросвязи, восстановлению исправности или израсходованного ресурса элементов путем замены или ремонта составных частей, проверки и заполнению технических паспортов. На устройства объектов электросвязи, допущенные по результатам проверки после ремонта к эксплуатации, должен устанавливаться знак соответствия техническим требованиям (наклеиваться этикетка, бирка).  Периодичность проверки устройств объектов электросвязи в подразделениях Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД", объем выполняемых работ устанавливается в соответствии с утвержденными Центральной станцией связи - филиалом ОАО "РЖД" едиными технологическими картами, а при их отсутствии в соответствии с технологическими картами, разработанными и утвержденными на местном уровне. При разработке технологических карт могут использоваться инструкции и руководства по эксплуатации и ремонту предприятий изготовителей. Вносить изменения в схемы или конструкцию, находящихся в эксплуатации устройств объектов электросвязи, допускается с разрешения должностных лиц, имеющих право утверждать техническую документацию на эти устройства. Право на ремонт, проверку устройств объектов электросвязи и эксплуатацию испытательного оборудования, средств измерений, измерительных систем, автоматизированных систем контроля предоставляется работникам, изучившим технологические карты, соответствующие руководства и инструкции по эксплуатации и ремонту. Знания этих работников должны быть подтверждены соответствующими документами, дающими им право на выполнение этих работ. Ремонт и проверка устройств объектов электросвязи должна выполняться с использованием аттестованных и сертифицированных средств измерений. Результаты проверки устройств и объектов электросвязи должны быть отражены в технических паспортах. Результаты проверок устройств объектов электросвязи, проводимых с использованием автоматизированных систем контроля, в т.ч. вагонов лабораторий должны сохраняться в электронном виде и распечатываться в форме протоколов, которые должно подписывать лицо, проводившее проверку. Сроки хранения технических паспортов, протоколов определяются действующими нормативными документами ОАО "РЖД". Устройства объектов электросвязи, имеющие гарантию предприятия-изготовителя, перед установкой в эксплуатацию должны проходить входной контроль, проверку, предусмотренные ТУ и договорами поставок и осуществляемые работниками структурных подразделений Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД", которые имеют право на проведение проверки. Входной контроль включает внешний осмотр (отсутствие механических повреждений, коррозии, других внешних дефектов, наличие маркировки, пломб, номера изделия, отметок ОТК предприятия-изготовителя), а также измерение паспортных входных и выходных электрических параметров устройств без их вскрытия. На устройства, забракованные по результатам входного контроля или снятые с эксплуатации до истечения гарантийного срока, соответствующим структурным подразделением (дирекцией связи, региональным центром связи) Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД", установленным порядком, должно быть оформлено уведомление о вызове представителя предприятия - изготовителя (поставщика) и, при необходимости, рекламационный акт и претензия. Установка таких устройств в эксплуатацию до приведения их технических характеристик предприятием-изготовителем (поставщиком) в соответствие с техническими требованиями не допускается. На устройства электросвязи, допущенные по результатам входного контроля и проверки, к эксплуатации должен быть оформлен технический паспорт и установлен знак соответствия техническим требованиям (наклеена этикетка, бирка). Этикетка должна быть наклеена на корпус устройства, допущенного к эксплуатации, с указанием числа, месяца и года проведенной проверки и подписью работника, производившего проверку устройства связи. В подразделениях Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД" должен быть обменный фонд устройств электросвязи. Состав, количество и места расположения обменного фонда определяется приказом руководителя соответствующего структурного подразделения Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД", осуществляющего техническое обслуживание данных объектов электросвязи, на основании действующих в ОАО "РЖД" нормативных документов. Устройства электросвязи, находящиеся в обменном фонде, проверяются в сроки, определенные для устройств аналогичного типа, находящихся в эксплуатации и в соответствии с порядком, установленным в данной Инструкции. В структурных подразделениях Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД" должен быть перечень устройств электросвязи (в соответствии с зонами обслуживания), находящихся в эксплуатации и в обменном фонде с указанием периодичности их проверки, а также вестись учет их замены с отражением в базе данных оснащенности средств связи (ОСС). Устройства, подвергшиеся климатическим (температура, влажность), механическим (удары, вибрация), электрическим воздействиям, превышающим установленные в эксплуатационной документации нормы, использовать в эксплуатации без дополнительной проверки не допускается. Срок службы, находящихся в эксплуатации устройств электросвязи, устанавливается изготовителем и указывается в эксплуатационной документации и/или нормативно-техническими документами ОАО "РЖД". Перечень необходимых при техническом обслуживании и ремонте устройств электросвязи средств измерений, измерительных систем, испытательного и диагностического оборудования, а также методов (процедур, алгоритмов) их диагностирования в ремонтных подразделениях Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД" определяется технологическими картами по техническому обслуживанию и ремонту. Метод ремонта специализированной организацией и фирменный метод ремонта Ремонт объектов электросвязи должен, как правило, выполнятся специализированными организациями или предприятиями-изготовителями. Этот метод применяется при выполнении видов работ, экономически не выгодных, не свойственных или технологически не обеспеченных в структурных подразделениях Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД" или других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД" и направлен на реализацию следующих задач: - обеспечение бесперебойности работы объектов электросвязи; - обеспечение соответствия устройств электросвязи, находящихся в эксплуатации, и услуг электросвязи установленным требованиям и нормам. Регламент взаимодействия со специализированными организациями и сервисными (фирменными) центрами должен быть согласован с Центральной станцией связи - филиалом ОАО "РЖД" и включен в Договор на ремонт объектов электросвязи. Планирование работ по техническому обслуживанию объектов железнодорожной электросвязи Работы по техническому обслуживанию объектов электросвязи включаются в четырехнедельный и годовой планы-графики и планируются таким образом, чтобы интервалы времени между одними и теми же работами не превышали установленной периодичности, а работы, технологически связанные друг с другом, по возможности, выполнялись одновременно. При планировании работ должно предусматриваться выполнение максимально возможного количества работ на всем оборудовании, при минимальном количестве посещения объектов обслуживающим персоналом. Для обеспечения цикличности, планируемая периодичность работ в планах-графиках, должна быть кратной неделе. Техническое обслуживание объекта электросвязи с периодичностью 1 раз в 2 недели и чаще может быть установлено только при постоянном присутствии технического персонала на ОТЭ. Для каждого участка (цеха, бригады) старшими электромеханиками в ЕСМА должны разрабатываться годовой и четырехнедельный планы-графики технического обслуживания объектов электросвязи. Планы-графики согласовываются начальником участка, утверждаются в ЕСМА руководителем регионального центра связи. Проверка и утверждение планов-графиков технического обслуживания руководством регионального центра связи производится один раз в год не позднее 25 декабря года, предшествующего планируемому. При наличии договоров на техническое обслуживание объектов электросвязи со специализированными (сервисными) организациями и при наличии согласованных с ЦСС графиков ТО, разработанных специализированными (сервисными) организациями в рамках заключенного договора и обеспечивающих требуемый вид технического обслуживания, работы по ТО в планы-графики РВБ не включаются. Работы, требующие сопровождения представителем РВБ, оформляются в ЕСМА через ЛР ЗИ. При планировании работ должно также учитываться время на участие в комиссионных проверках, следование к месту работ, техническое обучение, надзор за работой и выполнение работ по заявкам других подразделений, устранение отказов, повреждений и выявленных отступлений от норм содержания устройств железнодорожной электросвязи и другие отвлечения персонала. При составлении планов-графиков технического обслуживания должны использоваться действующие в ОАО «РЖД» отраслевые нормы времени на техническое обслуживание устройств связи. При отсутствии норм времени, утверждённых ОАО «РЖД», допускается применять местные нормы времени, разработанные в структурных подразделениях ЦСС и согласованные с ЦСС. На время разработки и утверждения норм времени допускается составление планов-графиков технического обслуживания без их указания. Корректировка и повторное утверждение планов-графиков технического обслуживания объектов электросвязи производится при вводе в эксплуатацию новых объектов электросвязи, при выводе из эксплуатации существующих, при изменении технологии работ (в том числе периодичности) и в других необходимых случаях. Четырехнедельный план-график должен включать работы, которые выполняются с периодичностью один раз в 4 недели и чаще. Годовой план-график должен включать работы, выполняемые реже одного раза в 4 недели. Годовой и четырехнедельный планы-графики формируются при регламентированном и управляемом видах ТО. Ежемесячно до 25 числа месяца, предстоящего планируемому, для каждого РВБ в ЕСМА, при необходимости, вносятся корректировки конкретных дат выполнения работ, определенных годовым планом-графиком, а также назначаются даты выполнения работ по устранению замечаний в содержании объектов электросвязи, по плану повышения надежности, модернизации, подготовке к зиме, непериодических и других, ранее непредвиденных работ. При планировании дополнительных работ и работ по планам-графикам, время их проведения должно максимально возможно совмещаться. Планирование работ на предстоящий рабочий день осуществляется в Модуле суточного планирования ЕСМА. При наличии мобильного терминала с установленным на нём ПО Мобильного клиента ЕСМА план работ у работников бригады отражается в данном терминале. При отсутствии мобильного терминала задание на предстоящий день руководитель бригады передает исполнителю любым доступным способом (в бумажном виде, по электронной почте, с использованием средств обмена сообщениями на смартфоне, по телефону и т.п.). ЗаключениеНепрерывный характер работы систем железнодорожной связи во времени предъявляет высокие требования к показателям их безотказности, долговечности и ремонтопригодности. Для выполнения этих требований необходимо проведение целого комплекса работ по их техническому обслуживанию и ремонту. Однако только при грамотной и рациональной организации процесса технического обслуживания и ремонта устройств связи возможно обеспечить эффективность всего процесса эксплуатации устройств и поддерживать требуемый уровень безопасности и бесперебойности движения поездов. Приведение к нормативной численности персонала, обеспечение требуемым количеством транспортных средств, измерительных приборов и построение оптимальных производственных и организационных структур дистанции позволяют выполнить все предъявляемые современные требования к системе технического обслуживания и ремонта систем связи.  Список использованной литературы 1. ОСТ 45.152-99 Стандарт отрасли. Техническое обслуживание и ремонт средств электросвязи. Термины и определения. 2. ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения. 3. ГОСТ 27.002-89 Межгосударственный стандарт. Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения. 4. ЦШ-4669. Инструкция по организации системы технического обслуживания устройств проводной связи на железнодорожном транспорте. 5. ГОСТ 25866 - 83 Эксплуатация техники. Термины и определения. 6. Федеральный закон "О связи". 7. ОСТ 45.64-96 Стандарт отрасли. Организация ремонта средств электросвязи. | ||||||||||||||||||