РЫСЬ. Практика. Отчет по учебной практике по получению первичных профессиональных умений и навыков Направление подготовки 38. 03. 01 Экономика
 Скачать 39.4 Kb.
|
 Федеральное агентство морского и речного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» Институт международного транспортного менеджмента Кафедра экономики водного транспорта ОТЧЕТ ПО УЧЕБНОЙ ПРАКТИКЕ по получению первичных профессиональных умений и навыков Направление подготовки 38.03.01 Экономика профиль «Экономика предприятий и организаций» Выполнила Голицына Д.С. Группа Э-5 Руководитель практики от кафедры ЭВТ ________________ Санкт-Петербург 2021 Оглавление1. Введение 3 2. Понятие АТП 4 2.1 Задачи автотранспортного предприятия 4 3. Организация управления на автотранспорте 6 4. Состав и структура персонала АТП, их задачи 8 4.1 Эксплуатационная служба АТП 9 4.2 Техническая служба АТП 9 4.3 Экономическая служба АТП 10 5. Заключение 11 6. Список используемых источников 12 1. ВведениеТранспортная отрасль в Российской Федерации представлена шестью основными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, внутренним водным, морским, воздушным и трубопроводным. Однако основой транспортной системы в Российской Федерации является автомобильный транспорт. Он обеспечивает перевозку более 70% грузов и 50% пассажиров, участвует в решении транспортных задач во всех отраслях народного хозяйства страны. Автомобильный транспорт является связующим звеном и тесно взаимодействует с другими видами транспорта, а на коротких расстояниях фактически обладает монопольным правом по перевозкам грузов и пассажиров. Экономика автомобильного транспорта является одним из важных разделов экономики транспорта; она изучает условия работы транспорта, разрабатывает рекомендации для обеспечения наиболее полного и высококачественного удовлетворения потребностей народного хозяйства, бизнеса и населения в грузоперевозках и пассажирских перевозках с минимальными затратами общественного труда. 2. Понятие АТПАвтотранспортное предприятие (сокращенно – АТП) — самостоятельный хозяйствующий субъект, целью которого является удовлетворение потребностей других компаний и населения в плане пассажирских и грузовых перевозок по стране и в другие государства. Предприятие данного типа является юридическим лицом, а потому наделяется всеми правами и обязанностями, присущими такому звену экономической системы. Автотранспортное предприятие обладает особенностями в плане организации производственного процесса и управления компанией. 2.1 Задачи автотранспортного предприятияВ соответствии с целью, для достижения которой создается автотранспортное предприятие, можно выделить основные задачи функционирования организации и его управления: осуществление пассажирских и грузовых перевозок в соответствии с разработанным графиком и планом заданий; надлежащее хранение парка автотранспортных средств, его ремонт и техническое обслуживание; материально-техническое обеспечение организации всеми необходимыми материалами, сырьем и ГСМ; хранение, ремонт и надлежащее использование имущества, принадлежащего автотранспортному предприятию, в том числе зданий, прилегающей территории, оборудования; грамотное формирование штатного персонала, его обучение и повышение квалификации, а также правильная расстановка кадров по рабочим местам; осуществление своевременного профессионального управления деятельностью предприятия, поиск и использование возможных резервов снижения затрат, анализ деятельности автотранспортного предприятия, планирование и организация труда. 3. Организация управления на автотранспортеВыполнение стоящих перед автотранспортной отраслью задач требует применения рациональной системы управления, обеспечивающей эффективное руководство коллективом работников автотранспортных организаций и оперативное решение всей совокупности хозяйственных вопросов. Автотранспортные организации имеют различные организационно правовые формы и структуры управления производством. Содержание процесса управления производством характеризуется его общими функциями, под которыми понимаются направления воздействия на управляемые объекты – планирование, организация, контроль, мотивация. Планирование предполагает принятие решения о том, каким способом и наиболее эффективными методами предприятию достичь поставленные цели. Организация – это создание определённой структуры производства и управления на предприятии, включающей подразделения, службы, отделы, связанные между собой. Мотивация (стимулирование) – создание внутреннего побуждения к действиям, результат сложной совокупности постоянно меняющихся потребностей. Контроль предполагает отслеживание всех операций и выполнения всех решений, принятых на предприятии, своевременное принятие мер по устранению выявленных недостатков в работе. Функции управления производством реализуются с помощью определённых методов: административно – распорядительные – прямое воздействие на волю исполнителей путём управленческих команд; экономические – материальное стимулирование труда, применение штрафных санкций и др.; социально-психологические – активное воздействие на сознание участников производства, регулирование взаимоотношений между членами коллектива, учёбу кадров и т.д.; правовые – соблюдение хозяйствующими субъектами установленных и действующих в стране законов, и законодательных норм. 4. Состав и структура персонала АТП, их задачи Автотранспортному предприятию присуща характерная организационная структура, представляющая собой различные подразделения, отделы и службы. Каждое звено призвано выполнять возложенные на него обязанности, используя полномочия должностных лиц, знания и умения кадровых сотрудников, а также предоставленную материальную и информационную базу. Организационная структура автотранспортного предприятия может быть представлена в следующем виде. Генеральный директор. Он руководит в соответствии с действующим законодательством всеми видами деятельности предприятия. Организует работу и эффективное взаимодействие производственных единиц, цехов и других структурных подразделений предприятия. Обеспечивает выполнение предприятием всех обязательств перед федеральным и местным бюджетами, государственными внебюджетными социальными фондами, поставщиками, заказчиками и кредиторами. Принимает меры по обеспечению предприятия квалифицированными кадрами. Обеспечивает соблюдение законности в деятельности предприятия. Защищает имущественные интересы предприятия в суде, арбитраже, органах государственной власти и управления. Ему подчиняются все остальные службы, которые условно можно разделить на 3 основные группы: эксплуатационная служба; техническая служба; экономическая служба. Анализ деятельности автотранспортного предприятия показывает, что наиболее перспективна и эффективна линейно-функциональная организационная структура компании, предполагающая, что: линейные звенья структуры выполняют функции командования, управления и принятия решений. К ним относятся генеральный директор, заместитель генерального директора по эксплуатации, главный инженер, главный бухгалтер и начальник отдела кадров, непосредственно осуществляющие управление автотранспортным предприятием; функциональные звенья структуры выполняют функции по внедрению принятых решений в производство, а также непосредственно осуществляют все хозяйственные процессы. 4.1 Эксплуатационная служба АТП В ведении эксплуатационной службы автотранспортного предприятия находится основное производство организации. Именно эта служба осуществляет непосредственную пассажирскую или грузовую перевозку, и при этом основным рабочим инструментом являются транспортные средства. Возглавляет ее заместитель генерального директора по эксплуатации, которому подчиняются такие отделы, как: диспетчерский отдел, осуществляющий логистические функции — построение графика выездов транспортных средств. К нему относятся диспетчеры и водители, тесно взаимодействующие между собой; гаражное хозяйство, работники которого следят за техническим состоянием транспортных средств и выводом их на маршрут в рабочем состоянии. К этому отделу относятся заведующий гаражом, механики и сотрудник, обеспечивающий машины горюче-смазочными материалами. 4.2 Техническая служба АТП В ведении технической службы автотранспортного предприятия находятся вспомогательное и обслуживающее производство организации. Эта служба отвечает за то, чтобы в компании существовали нормальные условия осуществления хозяйственной деятельности. Возглавляет эту службу главный инженер, которому подчиняются следующие отделы: ремонтный отдел, основной работой которого является техническое обслуживание и ремонт транспортных средств. К нему относятся начальник ремонтного отдела и ремонтные рабочие; отдел материального снабжения, в обязанности которого входит обеспечение предприятия всеми необходимыми ресурсами. К нему относятся начальник отдела, кладовщики и менеджеры по снабжению; административно-хозяйственный отдел, решающий общие вопросы обеспечения бесперебойной работы предприятия. К нему относится начальник АХО и охраны объектов предприятия. 4.3 Экономическая служба АТП К ведению экономической службы автотранспортного предприятия относится управление автотранспортным предприятием с позиции решения организационных вопросов и сотрудничества с контролирующими органами. В нее входят следующие отделы: бухгалтерия, осуществляющая бухгалтерский и налоговый учет всех операций, проводимых в компании. Ее возглавляет главный бухгалтер и ему подчиняются рядовые бухгалтеры; кадровый отдел, деятельность которого связана непосредственно с сотрудниками предприятия. Его возглавляет начальник отдела кадров и ему подчиняются специалисты по кадрам; планово-экономический отдел, проводящий калькуляцию себестоимости процессов основного, вспомогательного и обслуживающего производства, анализ деятельности автотранспортного предприятия, формирование управленческой отчетности, а также разработку бизнес-плана автотранспортного предприятия на перспективу. Его возглавляет главный экономист, и ему подчиняются рядовые экономисты и планировщики. 5. Заключение Наряду с такими базовыми отраслями, как промышленность, строительство, торговля и сельское хозяйство, транспорт занимает важное место в экономике России. Поэтому, построение эффективной организационной структуры является главной задачей любого автотранспортного предприятия. От рационального состава подразделений органов управления, их связи между собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значительной степени зависит эффективность работы и конкурентоспособность предприятия в целом. При этом, важно учитывать, что на всех уровнях управления руководители выполняют не только чисто управленческие, но и исполнительные функции. Но даже при правильно организованной системе управления, ни одно АТП не сможет осуществлять свою деятельность, без ведущей для таких предприятий профессии – водитель. Поэтому одной из важнейших задач АТП является правильная организация труда водителей, так как от их работы во многом зависит выполнение плана перевозок, а, следовательно, удовлетворение нужд заказчиков, и в итоге эффективность функционирования предприятия. 6. Список используемых источниковЛитература: Лавриков И.Н., Пеньшин Н.В. Экономика автомобильного транспорта: учебное пособие: Издательство ГОУ ВПО ТГТУ 2011 Интернет-источники: https://sprintinvest.ru/ https://helpstat.ru/ https://www.bibliofond.ru/ |