опель. Перечень исходных данных для расчета
 Скачать 161.97 Kb.
|
|
Введение Тягово-скоростными называют свойства, определяющие возможные по характеристикам двигателя или сцепления ведущих колес с дорогой диапазоны изменения скоростей движения и предельные интенсивности разгона автомобиля при его работе на тяговом режиме в различных дорожных условиях. Методы оценки тягово-скоростных свойств могут быть использованы для решения двух задач: анализ скоростей, ускорений автомобиля с заданными конструктивными параметрами в различных дорожных условиях; . синтез конструктивных параметров, которые могут обеспечить необходимые значения скоростей и ускорений в заданных, а также в предельных дорожных условиях движения. Возможны также сравнение автомобилей по показателям тягово-скоростных свойств и оценка их технического уровня и качества по степени соответствия нормируемым и рекомендуемым значениям этих показателей. За объект расчета принимаем автомобиль: Opel Mokka (бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,8 л.) Перечень исходных данных для расчета: Максимальная мощность двигателя Nемах= 103 кВт; Число оборотов двигателя, соответствующих максимальной мощности двигателя nN = 6300, 1/мин; Максимальный крутящий момент двигателя Mkmax = 178 Нм; Число оборотов двигателя, соответствующих максимальному моменту двигателя nM = 3800, 1/мин ; Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя 900; Габаритные размеры автомобиля: Нг - габаритная высота = 1657 мм, Вг - габаритная ширина = 1774мм; Полная масса автомобиля и распределение нагрузки по осям 1839 кг, Передаточное число главной передачи uг = 3,58; Передаточные числа коробки перемены передач: - 3,81 - 2,15 - 1,48 - 1,12 - 0,88; Размеры колес 205/70 R16; Размеры колеи автомобиля: передняя - 1540мм, задняя - 1540мм. Рассчитать тягово-скоростные свойства АТС на всех передачах для горизонтальной дороги. Найти значения оценочных показателей тягово-скоростных свойств. По результатам расчетов необходимо построить следующие графики: ) внешнюю скоростную характеристику двигателя (зависимость мощности и крутящего момента от частоты вращения коленчатого вала двигателя); ) график силового баланса; ) динамическую характеристику АТС; ) график ускорений АТС на всех передачах; ) график времени и пути разгона; ) график мощностного баланса. Определяем: MKN, kм, kw, Mз. = 9550Nemax/nN = 9550·103/6300= 156,13 Нм kм = Mkmax / MkN = 178/156,13 = 1,14 kw = nN/nM = 6300/3800 = 1,6з = (kм - 1)·100 = (1,6 - 1)·100 = 16,01 % Определяем коэффициенты а,в,с: Данный двигатель без ограничителя числа оборотов. а = 2 - 25/ Mз = 2 - 25/16,01 = 2 - 1.56 = 0,44 b = 50/ Mз - 1 = 50/16,01 - 1 = 2,12 c = 25/ Mз = 25/16,01 = 1,56 Внешняя скоростная характеристика Основными параметрами, характеризующими, двигатель является: мощность и крутящий момент. Скоростная характеристика двигателя - это зависимость мощности и крутящего момента от частоты вращения при установившемся режиме работы. Находим величину крутящего момента и мощность двигателя при различных частотах вращения по формулам: =Nemax(a(n/nN) + b(n/nN)2 - c(n/nN)3), кВт=MKN(a + b(n/nN) - c(n/nN)2), Нм Таблица 1. Результаты расчета внешней скоростной характеристики
Построение графика силового и мощностного баланса Силовой баланс показывает соотношение сил, движущих автомобиль и сил препятствующих его движению. В общем виде уравнение силового баланса имеет вид: Рт = Рп + Рк + Рв + Ри, Н, Где Рт - тяговая сила, Н Рп - сила сопротивления подъему Рв - сила сопротивления воздуха Рк - сила сопротивления качению колес Ри - сила сопротивления разгону Полная тяговая сила определяется по формуле: т = Мк u тi k р ηтi / r д Тяговая мощность определяется по формуле: NT =  ηт · kpк - мощность затрачиваемая на преодоление сопротивления качению колес к = РкV/1000 в - мощность затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха в = РвV/1000 Исходные данные: Полная масса 1839 кг; Коэффициент коррекции kp = 0,85; Коэффициент обтекаемости kв = 0,4; Лобовая площадь F= 0,8*(1545*1740) = 2,15 м2; Коэффициент сопротивления качению fa = 0,0125+6·10-7·V2 Передаточное число главной передачи uг = 3,58; Передаточные числа коробки перемены передач: - 3,81; 2 - 2,15; 3 - 1,48; 4 - 1,12; 5 - 0,88 КПД трансмиссии ηт = 0,90; Динамический и кинематический радиусы колес по ГОСТ 4754-97 (205/70 R60) rд = 298 мм; rк = 313 мм. Расчет тяговой, динамической характеристик и Nт V=0.105 n rk / uтi , где uтi = uki uг
Pт = Мк u тi k р ηтi / r д NT = ηт · kpСила сопротивления воздуха Рв=kвFV2 , Сила сопротивления качению колес Рк=faGacos α=faGa Где Ga - сила тяжести автомобиля = 1839·9,8= 18,02кН Таблица 4 Мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха, качения колес
Список использованных источников 1. Литвинов А.С,, Фаробин Я.Е. Автомобиль, Теория эксплуатационных свойств. М.: Машиностроение, 1989 г - 237 с. . Теория автомобилей: Методические указания по выполнению контрольных работ/ Сост.; C.A, Соколов: Вологда.: ВоГТУ, 2010. - 30 с. . Краткий автомобильный справочник НЙИАТ. М: Транспорт, 1984 г. - 220с. . Райпель М. Шасси автомобиля: Амортизаторы, шины и колеса. Пер. с нем. В.П. Агапова, Под рел. О.Д. Златовратского. М.: Машиностроение, 1986 г - 320 с. |