Главная страница
Навигация по странице:

  • Реферат на тему:«Переходы через горные участки»

    		•

    Переходы через горные участки. Переходы через горные участки


    Скачать 441.69 Kb.
    НазваниеПереходы через горные участки
    Дата03.03.2020
    Размер441.69 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаПереходы через горные участки.docx
    ТипРеферат
    #110674
    страница1 из 5
      1   2   3   4   5

    Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

    Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

    высшего образования

    Уфимский государственный нефтяной технический университет

    Кафедра «Сооружение и ремонт газонефтепроводов и газонефтехранилищ»

    Реферат

    на тему:

    «Переходы через горные участки»

    Уфа – 2019

    Содержание




    ВВЕДЕНИЕ 3

    1 Строительство трубопроводов в горных условиях 6

    2 Схема строительства трубопровода в горах 8

    2.1 Подготовительные работы 8

    2.2 Устройство полок 9

    2.3 Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы 13

    2.4 Разработка траншей 14

    2.5Сварочно-монтажные работы 17

    2.6 Изоляционно-укладочные работы в горных условиях 19

    3 Основные положения по охране окружающей природной среды 22

    4 Охрана труда при прокладке трубопроводов в горных условиях 25

    5 Патентный обзор 27

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29

    Список использованной литературы 30



    ВВЕДЕНИЕ



    Строительство трубопроводов в горах – сложная в инженерно-техническом и организационном отношении задача.

    Сильная пересечённость рельефа местности требует необходимость выполнения работ на крутых подъемах и спусках, косогорных участках. Часто встречаются уклоны такой крутизны, что работа машин на них оказывается невозможной. Требуются такие методы работ, при которых исключалась применения на уклонах машин (тракторов, трубоукладчиков, экскаваторов и т. п.).

    Горные дороги имеют большое число крутых подъёмов и поворотов. Это создаёт значительные трудности в транспортировке длинномерных грузов (секций труб). В некоторых случаях доставка даже двухтрубных секций оказывается сложной, и строительство трубопроводов приходится вести из одиночных труб.

    Работы, возможно, вести только одной колонной, устраивая сначала полки, дорогу, траншею. Только вслед за землеройной колонной может идти изоляционно-укладочная. На очень сложных участках работы ведёт обычно комплексная колонна, выполняя все операции, вплоть до засыпки уложенного трубопровода.

    Подготовительный период строительства в горных районах имеет особое значение, а сами подготовительные работы в значительной мере отличаются от выполняемых в нормальных условиях.

    До начала работ подробно изучают особенности трассы в пределах каждого участка.

    Трассы трубопроводов в горах прокладываются так, чтобы они проходили как можно ближе к существующим дорогам.

    Подъезды устраивают с помощью бульдозеров или экскаваторов так же, как и полки на косогорах. Особенность устройства подъездов заключается в том, что разрабатываемый грунт из-за близости дороги общего пользования не может сбрасываться под уклон. Поэтому применение бульдозера иногда становится невозможным и разработку грунта ведут экскаватором, оборудованным прямой лопатой, а породу перевозят на автотранспорте. При выполнении буровзрывных работ движение по дороге в опасной зоне перекрывают. Если по требованиям эксплуатации дороги это не допускается, то для рыхления скального грунта используют только механические рыхлители.

    Для устройства траншей на продольных уклонах используют одноковшовые и роторные экскаваторы и бульдозеры.

    При прокладке ГНП по участкам с продольными и поперечными уклонами (так называемые косогоры) сначала устраивают «полку», которой ликвидируют поперечный уклон или уменьшают его до 3-6°, а затем открывают траншею.

    Как на участках с продольными уклонами, так и на косогорах, сложенных скальными грунтами, выполняют комплекс работ, связанных с их рыхлением.

    Рыхление проводят буровзрывным комплексом, включающим бурение шпуров, в которые закладывают взрывчатое вещество (ВВ), заряжение шпуров и взрывание зарядов ВЗ. После рыхления объём грунта значительно увеличивается, вследствие чего поверхность его оказывается вспученной и имеет большие неровности. Поэтому после взрыва грунт разравнивают бульдозером.

    После планировки траншею разрабатывают экскаватором с соблюдением мер по удержанию его от сползания. Если в траншее остаются перемычки, большие глыбы, то их разрыхляют накладными или шпуровыми зарядами.

    В отличие от трасс нормальной сложности, где монтажники и строители действуют относительно независимо друг от друга, в горах, особенно на сложных участках, необходим тесный контакт между ними. Часто монтаж, изоляция и укладка в горах настолько взаимозависимы, что выполняются в едином комплексе.

    При этом работы выполняются так, чтобы после прохода строительной колонны не оставалось недоделок. Линейные сооружения, в том числе и переходы через балки, овраги, реки, строятся в одном потоке.

    Технологическая схема монтажных и изоляционно-укладочных работ в горных условиях включает следующие укрупненные операции: доставку труб на трассу; монтаж трубопровода со всеми кривыми вставками и переходами; изоляционно-укладочные работы, футеровку трубопровода, подсыпку и присыпку его мягким грунтом, полную засыпку.

    строительство трубопровод магистральный

    1 Строительство трубопроводов в горных условиях



    Горная местность относится к особым природным условиям и строительство трубопроводов в ней требует соблюдения особых норм строительства и правил безопасности.

    Осложняющие факторы при строительстве трубопроводов в горных местностях:

    1. значительное число горных рек и ручьев;

    2. продольные склоны местности, достигают αп=30° и более на участках большой протяженности;

    3. косогорные участки с поперечными уклонами αк = 40° и более;

    4. наличие скальных пород;

    5. залесенность трассы на значительном протяжении;

    6. большое количество осадков в весенне-летний период;

    7. наличие селевых потоков и оползней.

    В зависимости от перечисленных факторов прокладку трубопроводов осуществляют открытым или закрытым способом.

    Закрытый способ (бестраншейная проходка) применяют обычно без ограничений инженерно-геологических и гидрологических условий, но необходимо учитывать его высокую стоимость. Различат два метода бестраншейной [1]: микротоннелирование и тоннельная проходка.

    Микротоннелирование используется не только при прокладке трубопроводов в сильнопересеченной и горной местности, но и при строительстве переходов через другие естественные и искусственные препятствия.

    Тоннельную проходку осуществляют с применением различных марок отечественных и зарубежных горнопроходческих комбайнов с возведением сборной или монолитной железобетонной обделки.

    Проходку тоннелей производят на основании специальной нормативно-технической документации.

    Прокладку трубопровода внутри построенного тоннеля осуществляют методом постепенного наращивания и протаскивания. Трубопровод укладывают на роликоопоры или непосредственно на дно тоннеля, при этом для защиты изоляции применяются кольцевые поливинилхлоридные хомуты.

    Вентиляция тоннелей должна быть естественной. Искусственная вентиляция допускается только при специальном обосновании в проекте.

    В случае строительства непроходного тоннеля пространство между трубопроводом и стенками обделки заполняется цементно-песчаным раствором.

    Характер строительства и эксплуатации трубопроводов в горах определяется целым рядом факторов таких как [2]: климатические условия; геологические особенности; рельеф местности; строение грунтов; проявление сейсмических и экзогенных процессов (оползней, селей, снежных лавин и т. п.); региональные и местные различия.

    Большое практическое значение для оценки и прогноза технического состояния наиболее опасных участков трубопроводов представляют аналитические исследования уровня напряжений. Исследования напряженно-деформированного состояния, трубопроводных магистралей, а также опыт их эксплуатации показывают, что в горных условиях нагрузки и воздействия на трубопроводы значительно больше, чем, например, на равнинных участках. Кроме того, техническое обслуживание и ремонт на крутых склонах весьма сложны, требуют специальной технологии, машин и механизмов.

    Испытания газопроводов в горной и пересеченной местности разрешается проводить комбинированным способом. При комбинированном способе испытания давление внутри трубопроводов создают двумя средами – природным газом и водой или воздухом и водой.


    2 Схема строительства трубопровода в горах



    Структурная схема строительства трубопровода в горах [3]:

    1. Подготовительные работы (обследование трассы, расчистка, устройство подъездных путей);

    2. Устройство полок (в скальном грунте, в мягком грунте);

    3. Погрузочно-разгрузочные работы;

    4. Разработка траншеи (одноковшовым, роторным экскаваторами, бульдозером, канатно-скреперной установкой);

    5. Монтаж и сварка (доставка секций, монтаж и сварка труб в нитку);

    6. Изоляция и футеровка (изоляция стыков и футеровка, изоляция трубопровода);

    7. Укладка (особые способы укладки);

    8. Устройство специальных сооружений (устройство подпорных стенок, водоотводов, тоннелей);

    9. Испытание (воздухом, водой).

    Работы в горных условиях следует выполнять в период наименьшей вероятности появления на каждом участке производства работ селевых потоков, горных паводков, камнепадов, продолжительных ливней и снежных лавин.

    На период строительства должны быть организованы службы безопасности, оповещения, аварийно-спасательная, медобслуживания и др.

    2.1 Подготовительные работы



    При подготовительных работах выделяют три последовательно выполняемые операции [4]: обследование трассы, расчистку трассы, устройство подъездных путей.

    В обследование трассы входит обязательная аэрофотосъемка в полосе 200 – 500 м, визуальное изучение трассы, инструментальные измерения.

    В результате выполнения этих работ устанавливают:

    1. оползневые участки, их конфигурацию, размеры, состояние (активное, спокойное), возможности активизации, а также переноса трассы;

    2. варианты транспортирования труб и других материалов по трассе;

    3. участки, пересеченные селевыми потоками;

    4. возможность перемещения техники по крутым подъемам, спускам, косогорам;

    5. характеристику лесокустарникового покрытия трассы.

    2.2 Устройство полок


    На участках αп> 15° валку деревьев следует производить только вершиной к подошве склона.

    При строительстве трубопроводов на косогорных участках с поперечными уклонами αп > 8° необходимо устраивать полки (рисунок 2.1) со съездами и въездами на нее.

    Наиболее экономичными являются полки в виде полувыемок-полунасыпи [5]. При этом насыпной грунт полки используется для устройства проезда на период производства строительно-монтажных работ и последующей эксплуатации.

    Рисунок 2.1 – Схема полок в виде полувыемок-полунасыпи

    Ширину полки необходимо назначать из условия производства работ, возможности устройства траншей и механизированной прокладки кабеля связи с нагорной стороны породы, а также с учетом местных условий.

    Разработку грунта (не требующую предварительного рыхления) при сооружении полок на косогорах с поперечным уклоном αк= 8÷18 следует производить бульдозерами (рисунок 2.2, 2.3).

    Рисунок 2.2 – Схема разработки полок на склонах поперечными проходами бульдозера

      1   2   3   4   5

    написать администратору сайта