строительство метро книга. Первый. Основные сведения о метрополитенах, условиях их строительства, применяемых материалах

• Название: Первый. Основные сведения о метрополитенах, условиях их строительства, применяемых материалах
• Анкор: строительство метро книга.doc
• Дата: 26.02.2017
• Размер: 6.99 Mb.
• Имя файла: строительство метро книга.doc
• Тип: Контрольные вопросы; #3137
• страница: 20 из 65

Машины для земляных работ, выполняемых открытым способом

Машины для земляных работ по назначению разделяют на:

землеройные, предназначенные для выполнения одной операции— отделения грунта от массива (экскаваторы);

землеройно-транспортные, которые не только отделяют грунт от массива, но и перемещают его (бульдозеры, скреперы);

специальные, предназначенные для уплотнения грунтов (катки, трамбовки, виброуплотнители), для свайных работ (вибропогружатели, дизель-молоты).

Машины для земляных работ различают также по виду привода (электрический, внутреннего сгорания, гидравлический, комбинированный), но ходовому оборудованию (гусеничные, пневмоко-лесные, шагающие, рельсовые), по климатическому исполнению (обычное, северное, тропическое), по условиям воздействия на грунт (периодического действия, когда технологические операции выполняются последовательно или с частичным совмещением; непрерывного действия, когда все операции выполняются одновременно и непрерывно).

При открытом способе строительства метрополитена наибольшее применение получили одноковшовые экскаваторы — самоходные машины периодического действия, предназначенные для разработки грунта, погрузки его в транспортные средства и укладки в отвал или возводимое земляное сооружение.

Сменное рабочее оборудование одноковшовых экскаваторов (рис. 58) предназначено для выполнения различных земляных работ. Прямая лопата (рис. 58, а) служит для разработки грунта, расположенного выше уровня стоянки экскаватора, в процессе копания ковш движется вверх от экскаватора.

Обратная лопата (рис. 58, б) служит для разработки грунта, находящегося ниже уровня стоянки, при этом ковш движется вверх в сторону экскаватора. Драглайн (рис. 58, в) предназначен для разработки грунта ниже уровня стоянки; его ковш, имеющий гибкую подвеску на стреле, движется вверх в сторону экскаватора. Грейфер (рис. 58, г) — это грузозахватное приспособление с поворотными челюстями, предназначенное для выемки грунта из-под воды, погрузки и разгрузки сыпучих и мелкокусковых материалов, разработки узких и глубоких траншей, выемки грунта при проходке стволов способом опускной крепи в тиксотропной оболочке и производстве работ способом «стена в грунте».

Для разработки грунта слоями, параллельными поверхности забоя, используют машины послойного резания — бульдозеры и скреперы. Эти машины не только роют, но и транспортируют грунт на некоторое расстояние, поэтому их называют также землеройно-транспортными машинами. Работа таких машин возможна на грунтах, обладающих достаточной несущей способностью и хорошим сцеплением с колесами или гусеницами. В переувлажненных грунтах работа таких машин невозможна, поэтому в них предварительно проводят искусственное водопонижение.


Рис. 58. Сменное рабочее оборудование одноковшовых экскаваторов:
а-прямая лопата; б-обратная лопата; в-драглайн, г — грейфер; д — копер для забивки свай; е — грузоподъемный кран; ж — струг; э — рыхлитель грунта


Рис. 59. Бульдозер ДЗ-54:
1 — базовый трактор; 2 — гидроцилиндры поворота отвала; 3-отвал; 4 — козырек; 5 — ножи; 6 — толкающие брусья; 7 — раскос; 8 — опорный шарнир

Базой бульдозера (рис. 59) является трактор, оборудованный толкающей рамой, на которую навешен жесткий управляемый отвал, предназначенный для срезания грунта и его перемещения волоком. В транспортном положении отвал поднят над поверхностью земли, и бульдозер может передвигаться, не касаясь грунта отвалом. При движении трактора вперед для разработки грунта отвал опускают, его передняя, оснащенная ножами, кромка срезает слой грунта и перемещает его.

Скрепером называют машину периодического действия, представляющую собой ковш на колесном ходу, который загружается в движении при послойном резании грунта, используется для транспортирования набранного грунта к месту отвала и разгружается в движении на отвале, образуя слой отсыпки.

Прицепные скреперы предназначены для тракторной тяги. Для работы с таким скрепером используют тракторы, оборудованные лебедками или гидрофицированные. Полуприцепные скреперы представляют собой сочетание одноосного тягача и скреперного полу-прицепа. Самоходные скреперы представляют собой постоянно скомпонованные машинные агрегаты, состоящие из одноосного тягача и скреперного устройства, которое имеет самостоятельный привод и ходовые колеса.

Для погружения в грунт и извлечения из него свай и шпунта применяют специальные установки, состоящие из механизма, обеспечивающего погружение свай (свайного молота, вибропогружателя), копра и силового оборудования. Свайный дизель-молот работает на дизельном топливе. Рабочим органом дизель-молота является подвижной цилиндр, ударяющий по наголовнику сваи или шпунту.

Вибропогружатели предназначены для погружения в грунт и извлечения из него металлического шпунта, свай и труб. Вибропогружатель состоит из вибратора с электродвигателем наголовника, закрепляемого на верхнем конце шпунта или сваи, и пригрузочной плиты.