Зачет по геологии. Первое высшее техническое учебное заведение россии министерство науки и высшего образования российской федерации федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
 Скачать 1.5 Mb.
|
Виды транспорта нефтиЖелезнодорожный транспортЖелезнодорожные перевозки нефти и нефтепродуктов всегда осуществляются с помощью цистерн (рисунок 3) или танк-контейнеров, оборудованных специально для транспортировки такого вида продукции.  Рисунок 3 – железнодорожная цистерна Перевозка нефти железнодорожным транспортом, а также и различных нефтепродуктов — оптимальный способ грузоперевозок по целому ряду причин: Ж/д перевозки не зависят от таких факторов, как время года, климатические, погодные и температурные изменения. При этом для автомобильных перевозок перечисленные факторы часто становятся решающими: именно от них может зависеть построение маршрута следования до пункта назначения. Железнодорожные перевозки подходят для транспортировки любого количества нефтепродуктов. С помощью вагонов-цистерн и танк-контейнеров можно перевозить нефтепродукты не только в наливном, фасованном виде, а также в виде битума. Благодаря развитой сети железнодорожного сообщения и высокому качеству цистерн и танк-контейнеров осуществлять перевозки нефти по железной дороге можно на любые расстояния. Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов стали использовать значительно раньше, чем танк-контейнеры. До сих пор многие компании предпочитают перевозить нефть в цистернах, поскольку это надежный и проверенный способ транспортировки. Тем не менее есть у него и несколько недостатков: формирование составов иногда требует довольно много времени, в связи с чем возможны простои цистерн; если во время перевозки требуется смена транспорта, необходимо выполнять перетарку, что влечет за собой дополнительные временные и финансовые траты; для залива и слива груза нужно строительство дополнительных подводящих путей. Контейнер-цистерны для нефтепродуктов, в отличие от обычных жд цистерн, мультимодальны. Это значит, что при перевозке в таких емкостях не нужна перетарка, если потребуется смена видов транспорта. Это значительно экономит время перевозчика, финансовые средства заказчика и позволяет заранее планировать наиболее удобные и быстрые маршруты от начального до конечного пункта. Недостатки: относительно высокие эксплуатационные затраты, относительно низкая эффективность использования мощности подвижного состава, значительные потери нефти и нефтепродуктов при транспорте и разгрузочно-погрузочных операциях. Автомобильный транспортАвтотранспортом можно перевозить все типы углеводородных жидкостей. В нашей стране его применяют для транспортирования нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов. Автомобильный транспорт используется для завоза нефтегрузов потребителям, удаленным на небольшое расстояние от источников снабжения (наливных пунктов, складов и баз). Например, автотранспортом отгружаются нефтепродукты с нефтебаз в автохозяйства, на автозаправочные станции и сельские склады горючего. Автоперевозки нефтегрузов осуществляются в таре (нефтепродукты — в бочках, канистрах, бидонах; сжиженные углеводородные газы — в баллонах), а также в автомобильных цистернах. Достоинства автомобильного транспорта нефтегрузов: - большая маневренность; - быстрота доставки; - возможность завоза грузов в пункты, значительно удаленные от водных путей или железной дороги; - всесезонность. Недостатки: - ограниченная вместимость цистерн; - относительно высокая стоимость перевозок; - наличие порожних обратных пробегов автоцистерн; - значительный расход топлива на собственные нужды. Водный транспортВодный транспорт нефти и газа разделяют на два вида: речной (внутренние водные пути) и морской (внутренние моря континента и межконтинентальная перевозка). Для перевозки нефти по рекам и озерам используются баржи (в том числе самоходные) и речные танкеры – специальные самоходные суда, предназначенные для транспорта нефтегрузов. Танкера, в отличие от барж, не обладают собственными насосами. Морские перевозки нефтепродуктов осуществляется при помощи танкеров – судов большой грузоподъемности. Они способны пересекать океаны и моря. Стоимость перевозки зависит от грузоподъемности танкера. Современные морские супертанкеры обладают грузоподъемностью в миллионы тонн. Однако танкера являются эффективными только для дальних перевозок. Достоинства: располагают неограниченной пропускной способностью водных путей, в большинстве случаев нет необходимости в создании дорогостоящих линейных сооружений, возможность завоза н\п в отдаленные районы страны, не связанные с ж\д дорогами, чем больше грузоподъёмность танкера, тем дешевле перевозка, эффективность использования танкеров повышается с увеличением дальности перевозок. Недостатки: на малых расстояниях водный транспорт перестаёт быть рентабельным, сезонность перевозок, медленное передвижение грузов. |