Зачет по геологии. Первое высшее техническое учебное заведение россии министерство науки и высшего образования российской федерации федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
 Скачать 1.5 Mb.
|
Трубопроводный транспортВ зависимости от вида транспортируемого продукта различают следующие типы узкоспециализированных трубопроводных систем: - нефтепроводы, - нефтепродуктопроводы, - газопроводы, - трубопроводы для транспортирования нетрадиционных грузов. Независимо оттого, что транспортируется по трубам, все узкоспециализированные системы состоят из одних и тех же элементов: - подводящих трубопроводов; - головной и промежуточных перекачивающих станций; - линейных сооружений; - конечного пункта. Основные достоинства трубопроводного транспорта: 1) возможность прокладки трубопровода в любом направлении и на любое расстояние — это кратчайший путь между начальным и конечным пунктами; 2) бесперебойность работы и соответственно гарантированное снабжение потребителей, независимо от погоды, времени года и суток; 3) наибольшая степень автоматизации; 4) высокая надежность и простота в эксплуатации; 5) разгрузка традиционных видов транспорта. Недостатки трубопроводного транспорта: 1) большие первоначальные затраты на сооружение магистрального трубопровода, что делает целесообразным применение трубопроводов только при больших, стабильных грузопотоках; 2) определенные ограничения на количество сортов (типов, марок) энергоносителей, транспортируемых по одному трубопроводу; 3) «жесткость» трассы трубопровода, вследствие чего для организации снабжения энергоносителями новых потребителей нужны дополнительные капиталовложения. Крупнейшая экспортная магистраль России - нефтепровод «Дружба» (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год) — крупнейшая экспортная магистраль России (Альметьевск — Самара — Унеча — Мозырь — Брест и далее в страны Восточной и Западной Европы) (рисунок 4).  Рисунок 4 – нефтепровод «Дружба». Магистральный транспорт нефтиОбщие сведения о магистральном трубопроводеНефтепровод магистральный – это трубопровод, который предназначен для транспортировки нефти и продуктов из неё из района добычи, производства, хранения до мест её потребления. Места нефтепотребления – это нефтебазы, перевалочные базы, пункты налива в цистерны, нефтеналивные терминалы, нефтеперерабатывающие заводы. Магистральные нефтепроводы характерны своей высокой пропускной способностью. Диаметр нефтепровода составляет от 529 до 1420 миллиметров, а нефтепродуктопровода не менее 219 мм, давление – от 1,2 до 10 МПа. Кроме магистральных нефтепроводов, выделяют промысловые (связывают скважины с установками первичной обработки продукта, диаметр не превышает 200 мм, давление может быть более 32МПа) и технологические (связаны с различным технологическим оборудованием, которое установлено на территории промыслов) нефтепроводы. Главные вещества, которые транспортируют по магистралям, – природный газ, нефть, нефтепродукты (бензин, мазут, сжиженные газы); сжиженные углеводороды; вода. В зависимости от этого выделяют магистральные: -паропроводы; -водопроводы; -теплопроводы; -газопроводы; -нефте-, нефтепродуктопроводы; -бензопроводы; -керосинопроводы; -мазутопроводы; -щелочепроводы и т.д. В зависимости от диаметра трубопровода подразделяются на четыре класса, мм: 1 – при условном диаметре свыше 1000 до 1200 включительно 2 – при условном диаметре от 500 до 1000 включительно 3 – при условном диаметре от 300 до 500 включительно 4 – при условном диаметре 300 и менее Нефтеперекачивающие станцииНефтеперекачивающие станции (НПС) - это крупные промышленные объекты, которые поддерживают поток и давление нефти, обеспечивая необходимую пропускную мощность нефтепровода (рисунок 5). Технология работы: -нефть отбирается из нефтепровода; -нефть подается на НПС; -давление на нефть в НПС увеличивается до достижения необходимой пропускной мощности; -нефть возвращается в нефтепровод. Оборудование НПС: -насосы; -приемо-пусковые блоки; -очистные блоки; -печи подогрева нефти; -внутриобъектная сеть технологических нефтепроводов; -диагностическое оборудование; -узел учета нефтепродуктов; -система очистки; -система энергоснабжения; -система пожарной безопасности. Располагаются на нефтепроводах с интервалом 70-150 км. Нефтепродукты начинают свое движение в нефтепроводе с большой силой, но со временем и расстоянием теряет напор. НПС, расположенные на трассе МНП обеспечивают: -регулирование давления в МНП, -перекачку продукта по трассе, -контроль потока и другой информации о транспортировке продукта. В магистральных газопроводах аналогичные станции, называемые компрессорными станциями, расположены по всей трассе, чтобы помочь обеспечить требуемый напор природного газа. НПС также увеличивают пропускную способность МНП. Чтобы увеличить пропускную способность МНП, достаточно добавить НПС расчетной мощности. НПС располагают в стратегических местах из-за их близости к другому оборудованию, или в местах прохождения через горный хребет, где для прокачки требуется большая мощность. Перекачивающие (насосные) станции нефтепроводов и нефтепродуктопроводов оборудуются, как правило, центробежными насосами с электроприводом. Подача применяемых в настоящее время магистральных насосов достигает 12500 м3/ч. В НПС также применяют различные типов насосов: -с полным напором, который представляет собой 2-ступенчатый насос с последовательно расположенными крыльчатками, состоящими из 1 входа и 1 выхода; -полуступенчатые насосы с параллельными крыльчатками, имеющими 2 входа и 2 выхода. Полуступенчатые насосы способны обрабатывать поток в 2 раза больше, чем насосы с полным напором, но производят только 50% повышения давления; -подкачивающие насосы, которые перемещают продукт из резервуаров для хранения на НПС в МНП. В начале нефтепровода находится головная нефтеперекачивающая станция (ГНПС) (рисунок 6), которая располагается вблизи нефтяного промысла или в конце подводящих нефтепроводов, если магистральный нефтепровод (МНП) обслуживает несколько промыслов или 1 промысел разбросанный на большой территории. Назначение ГНПС - сбор и закачка нефти в нефтепровод. ГНПС отличается от промежуточных НПС наличием резервуарного парка объемом, равным 2-, 3-суточной пропускной способности нефтепровода. Назначение промежуточных НПС - обеспечение необходимого напора нефти на этапах транспортировки по маршруту движения. Кроме основных объектов, на каждой НПС имеется комплекс вспомогательных сооружений: -трансформаторная подстанция, снижающая подаваемое по ЛЭП напряжения от 110 или 35 до 6 кВ, -котельная, -системы водоснабжения, канализации, охлаждения и т.д. Если длина нефтепровода превышает 800 км, его разбивают на эксплуатационные участки длиной 100-300 км, в пределах которых возможна независимая работа насосного оборудования. Промежуточные НПС на границах участков должны располагать резервуарным парком объемом, равным 0,3-1,5 суточной пропускной способности трубопровода. Как головная, так и промежуточные насосные станции с резервуарными парками оборудуются подпорными насосами. Аналогично устройство насосных станций магистральных нефтепродуктопроводов.  Рисунок 5 – системы перекачки  Рисунок 6 – схема прохождения нефти по эксплуатационному участку современного нефтепровода |