|
конспект Вождение т9 з1,2. Планконспект для проведения занятий по вождению боевых машин с личным составом 18 наблюдательного поста
УТВЕРЖДАЮ
Командир 1 мотострелкового батальона
Подполковник А. Коржевский
«____» __________ 2022 года
ПЛАН-КОНСПЕКТ
для проведения занятий по вождению боевых машин с личным составом 18 наблюдательного поста.
«___» _________ 2022 года
Тема 4: Техника преодоления естественных препятствий
Занятие 2: Выполнение подготовительного упражнения № 2.
Учебные вопросы:
Выполнение контрольного упражнения № 2
Требование безопасности при вождении боевых машин.
Эксплуатация ТС.
Учебные цели:
Совершенствовать навыки вождения машин в составе взвода в походных и боевых порядках в сложных
условиях местности, характерной для дислокации войск, в соответствии с тактической обстановкой.
2. Совершенствовать навыки командира взвода в управлении подразделением.
3. Тренировка на длительное пребывание в средствах СИЗ Н-РХБЗ-1, Н-РХБЗ-4.
Время: 3 часа
Место: учебно-материальная база по вождению боевых машин
Руководства и пособия: Курс вождения боевых машин и специальных машин Сухопутных войск; Сборник нормативов по боевой подготовке сухопутных войск
Материальное обеспечение: БТР – 82 –2 ед.; Р–187П1- 10 шт., сигнальные флажки – 2 пары, секундомеры – 5 шт.
учебно-материальная база по вождению боевых машин;
ХОД ЗАНЯТИЯ
Учебный вопрос
и время
|
Действие руководителя занятия
|
Действия обучаемых
|
Вводная часть
( 5 минут)
|
- Довожу тему и учебные цели занятия;
- время, отводимое на занятие;
- расход моторесурсов на одного обучаемого;
- организацию и порядок проведения занятия: наименование учебных мест, их руководителей, время занятия на них, сигналы, по которым осуществляется замена и ее порядок;
- маршрут и порядок движения машин;
- оценочные показатели и нормативы по скорости;
- характерные ошибки, которые могут допустить обучаемые при выполнении упражнения и способы их предупреждения;
- требования безопасности;
- осуществляет с обучаемыми: осмотр маршрута (если требуется) и показ техники преодоления наиболее сложных препятствий или выполнения упражнения в целом (если требуется);
При проведении занятий по вождению необходимо:
Строго соблюдать установленный порядок и правила вождения боевых машин;
Все люки должны быть закрыты и застопорены, а личный состав должен находиться на своих местах (в случае необходимости инструктору по команде руководителя занятия разрешается открывать люк);
Использовать для обучения вождению только технически исправные машины; имеющийся на машинах ЗИП должен быть правильно уложен и закреплен.
Производить пуск двигателя и начинать движение машины разрешается только по команде руководителя занятия.
Перед пуском двигателя проверяется положение рычага переключения передач, который должен находиться в нейтральном положении, и подается предупредительный звуковой сигнал. Подача звукового сигнала повторяется при трогании машины с места.
Во время движения по маршруту объезжать впереди стоящую машину разрешается только по команде руководителя занятия или инструктора (командира машины).
На машине, остановившейся из-за технических неисправностей, должен быть немедленно выставлен хорошо видимый знак аварийной остановки (красный флажок на башне или крыше, а ночью — красный свет). Машина должна быть в кратчайший срок отведена с маршрута на расстояние, обеспечивающее безопасность движения других машин.
При вождении ночью экипаж (механик-водитель) остановившейся на маршруте машины обязан немедленно доложить по радио руководителю занятия об остановке и показать место стоянки включением фар, сигнальным фонарем, а при необходимости и ракетой. Для этой цели на каждой машине должны быть три — пять ракет красного огня и сигнальный фонарь.
Личный состав, назначенный для восстановления препятствий и для контроля за качеством вождения, при прохождении машины должен находиться в стороне от препятствий в обозначенном месте (безопасном), осматривать препятствия только после прохождения машин.
На машинах, находящихся ночью на маршруте, должны быть включены габаритные фонари и, кроме того, на башнях танков, БМП (корпусов бронетранспортеров) установлены световые знаки (фонари) с номерами, по которым можно следить за движением машин.
Запрещается:
садиться в машину, выходить из нее и находиться впереди и сзади нее при работающем двигателе;
начинать движение без команды руководителя занятия, инструктора или сигнала регулировщика;
двигаться с не застопоренными люками и без подачи предупредительного сигнала;
находиться во время движения на корпусе и башне машины;
находиться в боевой машине без шлема и в количестве, превышающем состав экипажа;
использовать для вождения технически неисправные машины;
останавливать машину у закрытых поворотов;
ремонтировать машину на маршруте и на исходной линии;
продолжать движение при отсутствии видимости.
Оценка взводу, роте, управлению, батальону (группе) за одиночное вождение и за выполнение упражнения в составе экипажа (сводного экипажа) определяется:
- «отлично», если не менее 90% обучаемых (экипажей) получили положительные оценки, при этом более 50% обучаемых получили оценки «отлично»;
- «хорошо», если не менее 80% обучаемых (экипажей) получили положительные оценки, при этом не менее 50% обучаемых получили оценки не ниже «хорошо»;
- «удовлетворительно», если не менее 70% обучаемых (экипажей) получили положительные оценки.
Оценка подразделению за одиночное вождение не может быть выше общей оценки, полученной за одиночное вождение механиками-водителями (водителями), слушателями и курсантами военно-учебных заведений.
Оценка учебному отделению, взводу, роте (батарее) за вождение боевых машин слагается из двух оценок, полученных курсантами и офицерами, сержантами учебных подразделений и определяется:
- «отлично», если обе оценки - «отлично»;
- «хорошо», если обе оценки не ниже «хорошо»;
- «удовлетворительно» если обе оценки не ниже «удовлетворительно».
Оценка за выполнение упражнения может снижаться при одиночном вождении и при вождении в составе подразделения:
на один балл - за нарушение светомаскировки, правил объезда и обгона машин, открывание люков в тех случаях, когда по условиям упражнения они должны быть закрыты, наезд на деревья, столбы и другие сооружения (не относящиеся к препятствиям), преодоление минно-взрывного заграждения по проходу и движение по маршруту не указанным руководителем занятия;
на два балла - за обход одного препятствия или заграждения или ограниченного прохода, предусмотренных условиями упражнения, кроме макета колейного моста (5) заданного колейного прохода (проходов) (9) и ограниченного прохода (проходов) (10) в минно-взрывном заграждении.
Если обход препятствия, заграждения или ограниченного прохода совершен после неудачной попытки его преодоления, то считается невыполненным только соответствующий оценочный показатель.
Упражнение считается невыполненным:
при вождении в составе подразделения — при обходе (сваливании) макета колейного моста (5) или обходе (выходе за границы) колейного прохода (9), или ограниченного прохода (10) в минно-взрывном заграждении: во взводе — одной машины, в роте — двух и более машин;
или при поломке: во взводе — одной машины, в роте — более двух машины, при затоплении — одной машины в подразделении;
перечень поломок машин по вине
обучаемого, из-за которых упражнение
считается невыполненным
б) На колесных машинах:
обрыв стойки амортизатора;
поломка листов рессоры;
обрыв или смятие крыльев;
поломка или изгиб тяг рулевого управления;
обрыв карданных шарниров;
разрушение шин колес;
перегрев двигателя *.
* Двигатель считается перегретым, если температура охлаждающей жидкости выше кратковременно допустимой, указанной в руководствах (инструкциях) по материальной части и эксплуатации соответствующих машин.
Содержание упражнения
Постановка задачи командиру взвода руководителем занятия. Преодоление препятствий №№ 1 (брода),5, 8,9, 12(10), 20. Изменение направления движения (движение на ориентиры). Атака опорного пункта противника.
Оценка за выполнение упражнения вождения боевых машин складывается из оценок за технику вождения машины, за выполнение норматива по скорости движения; за выполнение нормативов и определяется:
-«отлично», если за технику вождения и норматив по скорости движения «отлично», а за нормативы — не ниже «хорошо»;
-«хорошо», если за технику вождения и норматив по скорости движения не ниже «хорошо», а за нормативы— не ниже «удовлетворительно»;
-«удовлетворительно», если оценка по всем показателям не ниже «удовлетворительно».
Показатель считается выполненным, если обучаемый (экипаж) правильно выполнил все изложенные в нем требования, а норматив, входящий в данный оценочный показатель, выполнен с оценкой не ниже «удовлетворительно».
Оценка за технику вождения определяется по пяти оценочным показателям, предусмотренным для каждого упражнения, и определяется:
-«отлично», если выполнены 5 показателей;
-«хорошо», если выполнены 4 показателя;
-«удовлетворительно», если выполнены 3 показателя.
Оценочные показатели по технике вождения:
Движение по заданному колейному проходу (9) в минно-взрывном заграждении без остановки и задевания указок и ограничителей (колышков). Выход на макет колейного моста (5) без применения заднего хода и движение по нему без остановки и сваливания.
 2. Движение по проходу между столбами (12) на подъеме или спуске без задевания столбов и остановки двигателя. (В случае замены прохода между столбами (12) на спуске или подъеме прямым ограниченным проходом (10) на косогоре преодолевать его без задевания столбов и остановки двигателя.)
3.Преодоление брода без выхода за его границы, остановки машины в воде, переключения передач, резких поворотов и выход на берег без скатывания назад. Преодоление противотанкового рва с проходом (1) без остановки, скатывания назад, задевания стенок и ограничительных столбов.
4.Остановка и возобновление движения в обозначенном месте (8) на подъеме или спуске без выхода за его границы, задевания столбов и остановки двигателя.
5.Движение по участку заграждений и маневрирования (20) без выхода за его границы, обхода участка маневрирования, задевания ограничителей и остановки двигателя или движение по участку снежной целины без применения заднего хода более четырех раз и остановки двигателя.
Оценочный показатель считается выполненным, если ошибки допустили не более одного экипажа.
Средняя скорость движения подразделения определяется отношением пройденного пути ко времени, затраченному на движение от подачи команды «Вперед» (прохождения исходного пункта) до прибытия в конечный пункт (район) последней машины (по докладу командира подразделения).
Оценка за выполнение нормативов определяется из оценок полученных за выполнение каждого норматива и определяется:
-«отлично», если оба показателя «отлично»;
-«хорошо», если оба показателя не ниже «хорошо»;
-«удовлетворительно», если оба показателя «удовлетворительно».
Оценка за выполнение норматива (нормативов) подразделением определяется в соответствии с требованиями общих положений Сборника нормативов по боевой подготовке Сухопутных войск.
Оценочные показатели по скорости движения, км/ч
Характер местности и тип машины
|
Для получения оценки
|
днем
днем
|
ночью
|
отлично
|
хорошо
|
Удовлетвори
тельно
|
отлично
|
хорошо
|
Удовлетво
рительно
|
Пересеченная
|
БТР, БРДМ и машины на их базе
|
18
|
17
|
16
|
16
|
15
|
14
|
|
- Обучаемые стоят на площадке перед вышкой
- Внимательно слушают
- Отвечают на вопросы руководителя
|
Основная часть
(80 минут)
Выполнение контрольного упражнения № 2
«Вождение в составе взвода»
|
Даю команду «первая смена водителей убыть на проведение контрольного осмотра БТР-80 стоящих на дорожках под руководством дежурного по танкодрому».
Даю команду «внимание, к машине, по местам!»
Заслушиваю доклады обучаемых
Командую обучаемым «Первый, я вышка, заводи»
Подаю команду «первый, я вышка, по маршруту контрольного упражнения № 2, я вышка-вперед!». После чего включаю секундомер.
По прибытии машины после выполнения контрольного упражнения и остановки ее на стоп-линии принимаю доклад от водителя о прибытии. Отдаю команду «открыть бронировку стекл по-походному, поставить машину в исходное положение».
Отдаю команду «к машине, прибыть на вышку»
|
- Выполняют контрольный осмотр в объеме контрольного осмотра на привале через дежурного по танкодрому докладывают о его результатах. После чего выстраиваются слева от исходной линии.
- Обучаемые действуют по командам, занимают свои места в машинах
- Докладывают руководителю «Вышка, я первый, водитель рядовой Смирнов, показание спидометра 125»
- Водитель осуществляет запуск двигателя. Докладывает «вышка, я первый, к движению готов»
- Водитель по команде «вперед» начинает движение к выполнению упражнения.
- Водители действуют аналогично.
- Водитель по выполнению контрольного упражнения останавливает машину на стоп-линии и докладывает «вышка, я первый, движение закончил, показание спидометра 375». После чего по команде руководителя вождения открывает бронировку по походному и ставит машину в исходное положение на свою дорожку.
|
Заключительная часть
( 5 минут)
|
1. Провожу краткий разбор с очередным прибывшим водителем.
2. Отправляю водителя на следующее учебное место.
|
- Водитель внимательно слушает.
- Убывает на следующее учебное место.
|
РУКОВОДИТЕЛЬ ЗАНЯТИЙ ________________________________ |
|
|
Скачать 406.52 Kb.