Главная страница
Навигация по странице:

  • Руководства и пособия

  • Материальное обеспечение

  • Эвакуационная команда

  • РУКОВОДИТЕЛЬ ЗАНЯТИЯ

  • План конспект Подготовка спасательной, эвакуационной команд. Планконспект проведения занятий с личным составом спасательноэвакуационной группы


    Скачать 27.71 Kb.
    НазваниеПланконспект проведения занятий с личным составом спасательноэвакуационной группы
    Дата21.08.2022
    Размер27.71 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаПлан конспект Подготовка спасательной, эвакуационной команд.docx
    ТипПлан-конспект
    #650029

    УТВЕРЖДАЮ

    Командир войсковой части 69647

    гвардии полковник

    Ю. Медведев

    «___» __________ 2021 года

    ПЛАН-КОНСПЕКТ

    проведения занятий с личным

    составом спасательно-эвакуационной группы.





    Тема1:

    Подготовка спасательной, эвакуационной команд и спасательно-эвакуационный группы.




    Занятие 1:

    Подготовка спасательной, эвакуационной команд и спасательно-эвакуационный группы.




    Цели:

    1.
    2.
    3.

    Научить личный состав СЭГ приемам и способам эвакуации.
    Совершенствовать навыки личного состава СЭГ в действиях при эвакуации.

    Воспитывать у личного состава СЭГ выносливость, смелость, решительность, чувство коллективизма и экстремальных ситуаций




    Время:

    10 минут




    Место:

    Площадка выполнения нормативов (Вододром).




    Метод:

    Практическое




    Руководства и пособия:

    Учебное наглядное пособие, сборник нормативов по боевой подготовке.




    Материальное

    обеспечение: комплект по технической подготовке, секундомер.





    Ход занятия

    Учебные вопросы

    Действия руководителя

    Действия обучаемых

    Вводная часть

    (1 мин.)

    - проверяю наличие личного состава и его готовности к занятиям;

    - объявляю тему и цель занятия;

    - довожу требования безопасности;

    - определяю порядок проведения занятия.

    записывают тему и цели занятия.

    Основная часть:

    (8 мин.)


    СПАСАТЕЛЬНО-ЭВАКУАЦИОННАЯ СЛУЖБА при организации переправы

    Спасательно-эвакуационная служба осуществляется специально созданными группами, укомплектованными необходимыми спасательными и эвакуационными средствами. Спасательно-эвакуационная группа состоит из двух команд: спасательной и эвакуационной.

    Эвакуационная команда состоит из двух отделений: такелажного и эвакуационного.

    К началу переправы бронетанковой техники через водную преграду спасательно-эвакуационная группа и все ее средства должны быть в полной готовности к действию по оказанию помощи экипажу машины, остановившейся под водой.

    Начальник спасательно-эвакуационной группы на моторно-весельной лодке, а спасательная команда на катере (плавающем транспортере) в полной готовности к действию располагаются на воде в 10–15 м от переправы ниже по течению и стоят на якоре.

    Начальник эвакуационной команды вместе с такелажным отделением на плавающем транспортере располагаются вблизи руководителя переправы.

    Все должны быть в спасательных жилетах.

    Буксирный трос должен быть намотан на барабан, установленный и закрепленный на платформе плавающего транспортера.

    Командир эвакуационного отделения с двумя тягачами (БРЭМ, МТП) и уложенным на землю такелажным оборудованием (на усилие не менее 75 тс) располагается вблизи переправы машин на 5–10 м ниже по течению у уреза воды.

    Третий тягач или БРЭМ (МТП) располагается так же, но только на противоположном берегу водной преграды.

    Для обеспечения быстроты эвакуации затонувшей машины прицепку и укладку буксирных тросов на машину целесообразно производить следующим образом:

    • при преодолении водных преград небольшой ширины и организации эвакуации бронетанковой техники из воды только на один берег оба буксирных троса прицепляются к задним (передним) буксирным крюкам и укладываются на надгусеничные полки и крышу силового отделения, а свободные концы сцепляются серьгой;

    • при преодолении широких водных преград и организации эвакуации бронетанковой техники из воды на оба берега один буксирный трос необходимо прицеплять к заднему, а второй – к переднему буксирным крюкам, находящимся ниже по течению; свободные концы буксирных тросов укладываются на надгусеничные полки и крышу силового отделения.

    Коуши буксирных тросов, надетые на буксирные крюки, заклиниваются деревянными клиньями во избежание самопроизвольной отцепки. Для подъема свободных концов тросов из воды и сцепки с буксирным тросом, уложенным на транспортере, к их коушам привязываются веревки/

    Свободные концы веревок закрепляются на верхнем срезе воздухопитающей трубы; от заднего троса – выше, а от переднего – ниже на 5–10 см. В условиях боевой обстановки, а также на учениях, когда при выходе машины из воды необходимо на ходу сбросить воздухопитающую трубу, к свободным концам буксирных тросов веревками длиной 2,5–3 м привязываются буйки (к заднему буксирному тросу белого цвета, к переднему – красного цвета), которые укладываются на надгусеничные полки машины.

    При остановке машины под водой начальник спасательно-эвакуационной группы принимает меры к быстрейшему спасению экипажа машины и эвакуации ее из воды на берег.

    Опрокидывание перевернутой затонувшей машины осуществляется лебедкой тягача, БРЭМ с использованием полиспастов в три или четыре ветви.

    При преодолении широких водных преград, когда затонувшая машина может находиться на значительном удалении от берега, а длина троса лебедки тягача, БРЭМ недостаточна для вытаскивания машины, соединять затонувшую машину с тяговым средством целесообразно с помощью комплекта составных тросов, обеспечивающего быструю сборку троса различной длины. В комплект входят несколько тросов с быстроразъемными коушами на концах и соединительные детали (танковые буксирные серьги и петли) для соединения тросов.

    Составные тросы и соединительные детали подвозят на плавающих средствах к затонувшей машине, трос присоединяют к его буксирным тросам, надетым на крюки, и затем, сбрасывая трос в воду и наращивая его до необходимой длины, доставляют на берег.

    Для быстроты замены троса в случае его обрыва при вытаскивании танка в местах его соединения буксирными серьгами крепят буи (поплавки), обеспечивающие нахождение и выемку троса без участия водолаза.

    При вытаскивании машины с помощью полиспаста ходовой конец троса выбирают тягачом, БРЭМ или лебедкой тягача, а для перемещения полиспаста при вытаскивании машины лебедкой тягача, перемещается тягач и выдается трос до расхождения неподвижного и подвижного блоков на допустимую величину путем последующего заанкеривания тягача с помощью сошника, а БРЭМ – с помощью сошника бульдозера.

    Обучаемые командиры смотрят, слушают, запоминают и конспектируют, при необходимости задают вопросы по окончании занятия на учебной точке.

    Заключительная

    (1 мин.)

    • проверяю наличие личного состава;

    • напоминаю тему, цели занятия;

    Задают вопросы, записывают задание на самостоятельную работу.


    РУКОВОДИТЕЛЬ ЗАНЯТИЯ

    гвардии майор В. Кузнецов «____» ___________ 2021 года.


    написать администратору сайта