|
|
Вождение Т5-1. План конспект проведения занятия по вождению с учебным взводом 4 учебной роты на 2022 г. Тема 5 Вождение в сложных условиях местности
Утверждаю
Командир 3 ЗРДН
майор
Д. Петров
«___»_______2022 г.
ПЛАН – КОНСПЕКТ
проведения занятия по вождению
с __ учебным взводом 4 учебной роты
на «___»__________2022 г.
Тема 5: Вождение в сложных условиях местности.
Занятие 1. Вождение боевой машины по препятствиям и ограниченным проходам. Выполнение зачетного упражнения днем и ночью.
Учебные вопросы: Вождение боевой машины по препятствиям и ограниченным проходам. Выполнение зачетного упражнения днем и ночью.
Учебные и воспитательные цели:
1. За к р е п и т ь з н а н и я основ движения и правил вождения штатной техники; техники преодоления различных препятствий; правил дорожного движения; основ управления техники и требований безопасности движения; основных причин дорожно-транспортных происшествий;
2. С о в е р ш е н с т в о в а т ь н а в ы к и в подготовке штатной техники к движению, уверенном вождении в колонне на максимально возможной скорости, с преодолением препятствий и водных преград, на местности, характерной для дислокации войск и в районе боевого предназначения, днем и ночью; в работе с навесным оборудованием и осуществлении погрузки (выгрузки) штатной техники на транспортные средства; в использовании приборов ночного видения, средств буксировки, эвакуации и приспособлений для самовытаскивания;
3. В о с п и т ы в а т ь уверенность в боевых возможностях вверенной техники.
Время: 100 минут
Место: танкодром
Руководства и пособия: Курс вождения БМ 2011.
Материальное обеспечение: Жилеты, флажки, конусы.
№ п/п
|
Учебные вопросы
|
Время, мин
|
Краткое содержание учебных вопросов
и методические указания
|
I.
|
Вводная часть
|
5
|
прием доклада; проверка наличия личного состава на занятии, их внешний вид и экипировка; объявление темы, учебных целей и вопросов занятия, порядок их отработки; инструктаж по требованиям безопасности на занятии; количество учебных мест, порядок смены на них. Порядок проведения текущего контроля (усвоение ранее изученного материала).
|
II.
|
Основная часть
|
90
|
В основной части излагаются основные вопросы занятия с отражением содержания и методики их отработки, распределения учебного времени, действия руководителя и возможные действия обучаемых, необходимые справочные данные.
|
1.
|
Освоение приемов управления машиной при преодолении препятствий и заграждений.
|
|
Упражнение отрабатывается на маршруте протяженностью 4—6 км, проходящем по горным дорогам с подъемами, спусками и косо горами разной крутизны и длины, по каменистым участкам и теснинам (рис. 1) с включением характерных препятствий:
— каменистый участок не менее 100 м по фронту и 200—300 м в глубину должен включать камни и валуны разных размеров. Количество и расположение их должны быть такими, чтобы они создавали узкие проходы с поворотами. За время движения по участку обучаемый должен выполнить не менее десяти поворотов по проходам шириной до 5 м. Чтобы не было вождения по одному следу, направление движения периодически изменяется выставлением специальных указок. Боковые границы участка через 30—50 м обозначаются столбами высотой 1,5 м. Ночью на них выставляются световые знаки. При недостатке камней и валунов каменистый участок может усиливаться заграждениями из надолб и ежей, воронками и другими препятствиями.' При отсутствии каменистого участка он может заменяться участком заграждений и маневрирования (20);
— подъемы и спуски максимальной крутизны и протяженностью не менее 20 м должны соответствовать техническим возможностям машины и условиям сцепления гусениц с грунтом, но не менее 10°;
Действия механика-водителя при установке прибора ночного видения (ПНВ), включении его в работу, наблюдении за местностью, изображенной на экране, преодолении ограниченных проходов с использованием ПНВ.
Приступаю к практической отработке вопроса.
Упражнение выполняется на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4 - 5 км с оборудованными ограниченными проходами и поворотами:
- колейным проходом в минно-взрывном заграждении;
- прямым ограниченным проходом;
- железнодорожным переездом;
- макетом колейного моста;
- проходом с обозначенными поворотами;
- ограниченным проходом с двойным поворотом на 90.
В стороне от трассы вождения на учебном месте оборудуются танковый окоп и кольцевой маршрут 150 - 200 м.
На занятии приобретаются навыки в установке прибора ночного видения в положения <по-боевому> и <по-походному>, включении его, в наблюдении за местностью, изображенной на экране кинотренажера. Отрабатываются приемы преодоления ограниченных проходов с использованием прибора ночного видения.
Отработка на учебном месте техники постановки машины в танковый окоп (норматив N 1 приложения 2) и движение по кольцевому маршруту осуществляется со светомаскировочным устройством в режиме частичного затемнения. Тренировка в наблюдении за местностью и местными предметами с использованием ТВН проводится на отдельном учебном месте под руководством командира отделения.
Средние скорости движения, км/ч
Тип машины
|
Для получения оценки
|
днем
|
ночью
|
отл.
|
хор.
|
удов.
|
отл.
|
хор.
|
удов.
|
Объекты 123, 124
ГМ-569 (579, 577)
|
21
|
19
|
17
|
19
|
17
|
15
|
Объекты 123, 124
ГМ-569 (579, 577) (с аппаратурой)
|
20
|
18
|
16
|
18
|
16
|
14
|
Объекты 830..835
|
20
|
18
|
16
|
18
|
16
|
14
|
Объекты 830..835 (с аппаратурой)
|
17
|
15
|
13
|
15
|
13
|
11
|
Вождение машины с помощью ПНВ требует соблюдения тех же правил, что и днем. Однако при наблюдении через ПНВ создаются некоторые особенности:
уменьшается поле зрения
изображение приборов и местности одноцветное и воспринимаются глазом несколько по иному , чем при наблюдении в дневные приборы
встречные засветки прибора наблюдения фарами, прожекторами и другими источниками света исключают возможность наблюдения за дорогой и местностью.
Поле зрения прибора ПНВ обеспечивает обзор только при движении машины по прямым и не очень извилистым участкам дорог.
При вождении одиночных машин общего пользования пользоваться ПНВ не рекомендуется.
Режим светомаскировки при движении машин должен выбираться в зависимости от условий местности при движение по дорогам общего пользования и по незнакомой местности со сложным рельефом и препятствиями пользуются светом фар в незатемненном режиме. режим частичного затемнения применяется при движении в темное время суток при ясной погоде. Режим полного затемнения применяется при вождении машин в условиях частичного освещения по маршруту без препятствий. Скорость движения в этих условиях снижается до 10-15 км/ч.
|
III.
|
Заключительная часть
|
5
|
В заключительной части руководитель занятия напоминает тему занятия, определение степени достижения учебных целей и полноты отработки вопросов занятия; объявляет индивидуальные и групповые показатели (оценки); успехи и недостатки обучаемых; указывает на устранение недостатков и задачи по подготовке к очередному занятию; отвечает на возникшие вопросы; при необходимости проверяет наличие секретных документов, оружие.
| РУКОВОДИТЕЛЬ ЗАНЯТИЯ__________________________________________ |
|
|
Скачать 80.5 Kb.