Экологическая инфраструктура - тема 3. План мероприятий по снижению влияния и рассеивания выбросов автотранспорта на жилую зону. Порядок выполнения расчетов
Скачать 52.39 Kb.
|
ТЕМА 3: Расчет рассеяния выбросов от автотранспорта Цель занятия: расчет приземных полей концентраций токсичных веществ по модели Гауссового распределения примесей в атмосфере. Задачи: определить концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, учитывая метеоусловия района рассеивания и наметить план мероприятий по защите жилой застройки. С целью определения расстояния, на которое распространяются примеси от источника, проводят расчет рассеяния. Для этого используют специализированную программу в основу которой положена нижеприведенная методика. При расчете рассеяния выбросов от автотранспорта и определения концентрации токсичных веществ на различном удалении от дороги используется модель Гауссового распределения примесей в атмосфере на небольших высотах. В настоящее время практически во всех странах модели такого типа доминируют в нормативных документах, определяющих правила расчета приземных полей концентраций. В моделях Гауссового типа предполагается, что рассеяние нейтрально-плавучей примеси в трехмерном пространстве происходит по нормальному закону распределения при условии сохранения термодинамических условий атмосферы и постоянства вектора скорости ветра. Учет ряда иных факторов, влияющих на перенос, рассеяние и осаждение примеси, выполняется введением различных поправок, которые позволяют учесть, например, отражение примеси от границ слоя рассеяния, взаимодействие примеси с поверхностью, сухое и влажное осаждение, химические превращения и прочие эффекты. Задание: Определить концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе от автотранспорта с учетом условий их рассеивания. По результатам расчетов построить график загрязнения отработавшими газами придорожной зоны. Наметить план мероприятий по снижению влияния и рассеивания выбросов автотранспорта на жилую зону. Порядок выполнения расчетов: Концентрация загрязнений атмосферного воздуха окисью углерода, углеводородами, окислами азота, соединениями свинца вдоль автомобильной дороги определяется по формуле: (1) где: C – концентрация данного вида загрязнения в воздухе, г/м3; σ – стандартное отклонение Гауссового рассеивания в вертикальном направлении, м (табл. 1); V – скорость ветра, преобладающего в расчетный месяц летнего периода, м/с; φ – угол, составляемый направлением ветра к трассе дороги. При угле от 90 до 30 градусов скорость ветра следует умножать на синус угла, при угле менее 30 градусов используют коэффициент 0,5; F – фоновая концентрация загрязнения воздуха, г/м3. Таблица 1 – Значения стандартного Гауссового отклонения при удалении от кромки проезжей части
Результаты расчета по формуле 1 сопоставляются с предельно допустимыми концентрациями (ПДК), установленными органами Министерства здравоохранения с учетом класса опасности для токсичных составляющих отработавших газов тепловых двигателей в воздухе населенных мест (табл. 2). Таблица 2 – Предельно допустимая концентрация токсичных составляющих отработавших газов в воздухе населенных мест, мг/м3
По полученным результатам строится график загрязнения отработавшими газами придорожной зоны. Пример графика приведен на рисунке 1. Рисунок 1 – Снижение концентрации СО за счет устройств трехрядных посадок деревьев При необходимости уменьшения ширины распространения загрязнения следует предусматривать защитные зеленые насаждения, экраны, защитные валы, прокладку автомобильной дороги в выемке (таблица 3). Таблица 3 – Снижение концентрации загрязнений различными типами защитных сооружений и зеленых насаждений
Выбор защитных мероприятий следует осуществлять на основе технико-экономического сравнения следующих основных вариантов: – изменение параметров дороги, направленное на повышение средней скорости транспортного потока; – ограничение движения отдельных типов автомобилей полностью или в отдельные интервалы времени; – усиление контроля за движением автомобилей с неотрегулированными двигателями по участку, чувствительному к загрязнению воздушной среды, в целях минимизации токсичных выбросов; – устройство защитных сооружений. |