1. Общетеоретические положения о морском праве. 1. Планирование военно-морской подготовки на судне. Планирование военноморской подготовки на судне
 Скачать 59.39 Kb.
|
  ЧАСТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ИНСТИТУТ КОММУНИКАЦИЙ Специальность 26.05.05 «Судовождение» Контрольная работа по дисциплине «Курс подготовки экипажей гражданских судов» Тема «Планирование военно-морской подготовки на судне» Выполнил: обучающийся 3 курса А. В. Колесников Проверил: преподаватель Инициалы, фамилия Владивосток 2022 ОглавлениеОглавление 3 Введение 3 Основные документы по ВМП. 4 КУРСОВАЯ ЗАДАЧА и сроки ЕЕ ОТРАБОТКИ. 6 Заключение 12 Список использованных источников и литературы 12 ВведениеОсновным содержанием ВМП экипажей судов является: – подготовка судов к производственной деятельности в военное время; – подготовка экипажей к выполнению мероприятий по защите от сил и оружия противника для предотвращения или уменьшения ущерба от его применения. Военно-морская подготовка проводится во всех судоходных компаниях не зависимо от форм собственности на судах под российским флагом. Основанием для ее проведения являются: Постановление правительства Российской федерации, Директива главнокомандующего ВМФ РФ, согласованная с Министерством транспорта РФ, Приказ министра транспорта, положение по ВМП, курс подготовки гражданских судов (КПГС-2004). Основные документы по ВМП.Организационные: – «Курс Военно-морской подготовки экипажей гражданских судов РФ» (КПГС-2004), который определяет содержание задачи, цели подготовки командного состава и судовой команды, предлагает методику ее отработки и оценки, а также содержит программы подготовки должностных лиц к самостоятельному несению ходовой вахты. – Приказ Генерального директора о постановке задач судам с указанием сроков их отработки. – План-календарь ВМП, который определяет сроки и последовательность отработки комплексной курсовой задачи на судне. – Приказ капитана судна об организации ВМП на судне. Руководящие: – «Руководство для гражданских судов при одиночном плавании и в составе конвоя» (РГС). – «Указание капитану судна по действиям с возникновением военной угрозы судоходству». – «Свод эволюционных сигналов гражданского флота» (СЭС). – «Наставление по перевозке войск». – «Наставление по борьбе за живучесть» (НБЖС). – «Наставление по предотвращению заражения и спец.обработке судов». – «Правила плавания и рейдовой службы на флоте». – «Руководство по организации технической эксплуатации дополнительного оборудования и снабжения судов. Справочные и учебные пособия: – «Основы ВМП гражданских судов», учебники, справочники, описания приборов, методические разработки, настоящее пособие и др. По планированию и учету: – План-календарь отработки задачи ВМП, месячный план ВМП, тетради по ВМП, планы общесудовых учений, судовой номерник. КУРСОВАЯ ЗАДАЧА и сроки ЕЕ ОТРАБОТКИ.Комплексная курсовая задача по ВМП «ГС» - «Подготовка экипажа судна к плаванию и производственной деятельности в военное время» отрабатывается в сроки установленные Генеральным директором в течение одного контракта капитана (4 месяца). Сроки отработки задачи указываются на титульном листе Плана-календаря. В ходе задачи отрабатываются следующие элементы: – общесудовая организация судна на военное время; – плавание и производственная деятельность в условиях вооруженных конфликтов, непосредственной угрозы агрессии или агрессии против Российской Федерации; – плавание судов при введении вариантов особого режима плавания, отзыв и укрытие судов; – совместное плавание судов в составе группы, отряда, конвоя; – погрузка (выгрузка), перевозка грузов, военной техники и людей; Элементы комплексной курсовой задачи для отработки, расчет времени на их отработку, перечни тем подготовки командного состава и судовой команды определяются капитаном наставником по ВМП судоходной компании. Учебные цели задачи: 1. Изучить с командным составом судна руководящие документы по обеспечению безопасности российского морского судоходства. 2. Отработать: – общесудовую организацию, обеспечивающую плавание судна в военное время. – действия по защите и обороне судна от обычного оружия, оружия массового поражения (ОМП), заражения судна радиоактивными веществами (РВ), ядовитыми сильнодействующими веществами (СДЯВ) отравляющими (ОВ) и бактериологическими средствами (БС) при стоянке судна в порту, на рейде, на переходах при одиночном и совместном плавании. – действия ГКП при уклонении судна от боевых средств флота и авиации противника. – организацию опознавания, оповещения и донесений, связи взаимодействия. – действия с получением сигналов свертывания судоходства из удаленных районов морей и океанов. – управление судном при плавании в составе группы, отряда судов, а также при совместном плавании с кораблями ВМФ. Отработка элементов задачи Мероприятия комплексной курсовой задачи отрабатываются по решению капитана в любое время суток, без отрыва от производственной деятельности на переходе морем, при стоянках в порту и на рейде. ВМП не проводится при проведении ремонтных работ и грузовых операций, при ремонте в иностранном государстве, при стоянке в иностранном порту. При ремонте в российских портах отрабатывается элемент задачи №1. В ходе отработки элементов комплексной курсовой задачи обращается внимание на практическое освоение личным составом судна обязанностей по судовым расписаниям. Мероприятия по обеспечению безопасности судоходства отрабатываются в ходе проведения занятий, тренировок и общесудовых учений с командным составом, которые должны предусматривать отработку организации и правил обнаружения, классификации и опознавания воздушных и надводных целей наблюдателями открытых постов, операторами радиолокационных станций. Действия по отзыву и укрытию судов, выход судна в район рассредоточения и стоянка его в этом районе отрабатываются на занятиях и групповых упражнениях, на которых изучаются и отрабатываются требования руководящих документов, а также на внезапных учениях по экстренному выходу из порта (совмещенных с плановыми выходами). Оборона судна в море и на якоре отрабатывается на судовых учениях, которые должны предусматривать правила наблюдения, опознавания, классификацию воздушных и надводных целей, отработку маневрирования в целях уклонения от атак самолетов, ракет, р/акт. облака, ПЛ, мин, катеров. Подготовка судна по борьбе за живучесть проводиться в ходе отработки всей задачи на ходу, при стоянке у причала и на якоре и должна заканчиваться зачетным судовым учением. В результате отработки задачи экипаж должен быть подготовлен к борьбе за живучесть судна на ходу при получении боевых и других повреждений. Проводят мероприятия по ВМП, ведут их учет на судне: – руководители групп занятий по ВМП; – командиры командных пунктов и судовых постов; – второй помощник капитана или другое назначенное лицо ведет судовую документацию. В ходе отработки курсовой задачи на судне разрабатываются и ведутся следующие документы: – Приказ об организации ВМП – Приказ об итогах отработки комплексной задачи – План - календарь отработки задачи – Месячные планы – Планы общесудовых учений – Судовой номерник (заполняется ежемесячно) – Тетради по ВМП у руководителей занятий – Документы по эксплуатации доп. оборудования. Тетрадь по ВМП – это документ, в котором планируется и учитывается подготовка командных пунктов, судовых постов и всего личного состава. Состоит из разделов: – документы по организации и учету подготовки; – планы занятий, тренировок и учений. Тетради ведутся всеми командирами командных пунктов и судовых постов в соответствии с рекомендациями, изложенными в их начале по темам указанным в месячных планах ВМП Что должен знать и уметь командный состав и судовая команда в итоге отработки задачи ГС Командный состав должен уметь: – нести ходовую вахту при обеспечении безопасности судоходства; – производить уклонение судна от атак и оружия противника; – руководить действиями подчиненных при ликвидации последствий применения ОМП; – пользоваться индивидуальными средствами защиты и дозиметрической аппаратурой; – организовывать наблюдение за воздушной, береговой и морской обстановкой; – правильно составлять донесения, оповещения о противнике и его действиях; – производить зрительное и техническое опознавание; – руководить борьбой за живучесть судна при боевых повреждениях; – организовывать и оказывать первую медицинскую помощь раненым и пораженным; – руководить погрузкой /выгрузкой/ военной техники, эвакуируемого населения, производить необходимые расчеты по определению вместимости судна при воинских перевозках и эвакуации населения. Судовая команда должна уметь: – практически выполнять обязанности по судовым расписаниям на военное время; – пользоваться индивидуальными средствами защиты от ОМП; – проводить дезактивацию, дегазацию и дезинфекцию судна; – вести борьбу за живучесть судна при боевых повреждениях; – оказывать первую медицинскую помощь при ранениях и поражениях; – осуществлять связь с кораблями, РТП ВМФ и летательными аппаратами; – опознавать и классифицировать корабли и самолеты иностранных государств. Порядок допуска судоводителей к самостоятельному управлению судном и несению ходовой вахты в военное время: – приказ о допуске капитана и старшего помощника капитана к плаванию при обеспечении безопасности судоходства издает судовладелец после приема задачи и зачетов по специальным программам; – приказ о допуске командного состава судна (штурмана, механики) к самостоятельному несению ходовой вахты издает капитан судна на основании принятых зачетов на судне; – периодичность проверки и подтверждения допуска устанавливается 1 раз в два года; – сдавшим на допуск выдается свидетельство установленного образца. Прием и оценка задачи. Комплексную курсовую задачу «ГС» принимает и оценивает капитан судна. Она оценивается как «отработано» или «не отработано». Задача «ГС» оценивается как «отработано», если все элементы задачи, назначенные к отработке, оценены положительно, судно и экипаж подготовлены: – практически выполнять обязанности по судовым расписаниям на военное время; – использовать индивидуальные и коллективные средства защиты от ОМП, проводить радиационную и химическую разведку, специальную обработку судна и санитарную обработку людей; – осуществлять борьбу за живучесть судна при боевых и других повреждениях; – оказывать первую медицинскую помощь раненым и пораженным. Прием задачи капитаном осуществляется в ходе проведения зачетного учения с максимальным использованием имеющегося спецоборудования и средств защиты. После проведения зачетного учения капитан проводит разбор учения и объявляет оценку принятой задачи. ЗаключениеТаким образом военно-морская подготовка состоит из государственных мероприятий, которые обеспечивают безопасность судоходства. Каждое судоходная компания, чье судно находится под русским флагом, обязана проводить военно-морскую подготовку. Это обеспечивает подготовку судна и экипажа к требуемой деятельности в военное время для защиты от сил и оружия противника, а также помогает снизить ущерб от применения оружия или избежать его вовсе. В итоге военно-морская подготовка значимая часть подготовки экипажей судов к ситуациям военного времени, в первую очередь обеспечивающая их собственную безопасность. Список использованных источников и литературы1. РД 31.20.01-97. Правила технической эксплуатации морских судов. Основное руководство [Текст]: [утв. Минтрансом РФ 08.04.1997 N МФ-34/672] 2. КПГС-2004. Курс военно-морской подготовки судов гражданского флота [Текст]: - М.: Военное изд-во МО, 2004 3. Быков Г. И. и др. Военно-морская подготовка экипажей гражданских судов [Текст]: - СПб, 2007 |