аааа. Подготовительные работы 1 Установка агрегатов и мбу в рабочей зоне
 Скачать 218.21 Kb.
|
 Введение С древнейших времён нефть известна человечеству, как «черное золото». Добыча нефти имеет огромное значение в общественном и экономическом развитии по всем миру. В настоящее время основное большинство нефтяных месторождений во многих странах находится на поздней стадии разработки. Вследствие выработки активных запасов структура остальных запасов таких месторождений ухудшается, что вызывает падение темпа добычи, увеличение обводненности скважинной продукции. Добыча нефти поддерживается на определенном уровне только за счет эксплуатации скважин старого фонда. Эффективность процесса разработки любых месторождений обусловливается состоянием призабойной зоны добывающих скважин (ПЗС), которое после некоторого времени разработки ухудшается. В результате различных технологических операций, проведенных в процессе бурения, закачивания, извлечения нефти, ремонта, т.д., фильтрационные свойства в этой зоне снижается, и как правило, уменьшается продуктивность скважин, что вызывает необходимости проведения работ по воздействию на ПЗП. Мероприятия по воздействию на ПЗП для интенсификации притока к скважинам на месторождения проводятся с 1988 года. В настоящее сегодняшний день существуют различные методы обработки ПЗС, но одним из наибольших эффективных методом является обработка ПЗП с помощью химических реагентов, которая заключается в растворении отложений или частиц, препятствующих процесс фильтрации флюида к скважинам. Предметом работы является повышение продуктивности скважины благодаря обработке её призабойной зоны. Подготовительные работы 1.1 Установка агрегатов и МБУ в рабочей зоне Перед каждым монтажом-демонтажем подъемного агрегата и МБУ мастер бригады при участии машиниста подъемника должен проверить состояние всего агрегата, уделив особое внимание мачте, талевой системе, якорям и оттяжкам, и провести работникам, участвующим в монтаже-демонтаже подъемного агрегата, целевой инструктаж по безопасности труда при выполнении монтажа-демонтажа подъемного агрегата. Работы по монтажу, демонтажу и ремонту вышек и мачт проводятся в соответствии с требованиями завода-изготовителя. Не допускается проведение этих работ при ветре со скоростью 15 м/с и выше, во время грозы, сильного снегопада, при гололедице, ливне, тумане с видимостью менее 50 м., в темное время суток без искусственного освещения, обеспечивающего безопасное ведение работ. Монтаж подъемного агрегата и МБУ должен проводиться по наряду-допуску на производство работ повышенной опасности, после проведения целевого инструктажа, глушения скважины, отключения внутрискважинного и наземного электрооборудования от источника электропитания и только под руководством мастера бригады ТКРС и ОС. Подъемные агрегаты и МБУ необходимо устанавливать так, чтобы выдерживать расстояние до оси скважины от частей агрегата (МБУ), указанных в паспорте завода-изготовителя, и паспортный угол наклона мачты. Стационарный или передвижной фундамент для подъемных установок и МБУ должен быть рассчитан на допустимое удельное давление на грунт, которое должно быть не более значения, указанного в паспорте завода-изготовителя. Фундаменты должны обеспечивать полное и равномерное распределение передачи усилий домкратов мачты и переднего буфера на грунт. Стационарные фундаменты выполняются по проектам обустройства кустов скважин. В качестве передвижных (инвентарных) фундаментов под домкраты ног мачты могут использоваться дорожные плиты либо сварные основания, изготовленные по утвержденной технической документации. Конструкция одного из видов такого фундамента показана в Фундаменты устанавливаются на предварительно подготовленный грунт. Территория вокруг скважины должна быть спланирована, освобождена от посторонних предметов, мелко заглубленные подземные коммуникации обозначены указателями. В зимних условиях площадь должна быть очищена от снега. Спланированная территория куста скважин должна иметь размеры, обеспечивающие размещение оборудования бригад по ремонту, освоению скважин. Все подводящие газопроводы от газового манифольда газлифтного куста до газлифтной скважины должны быть уложены в патрон. Размещение оборудования на кустовых площадках следует проводить в соответствии с типовой схемой с таким расчетом, чтобы работающий за пультом управления имел возможность наблюдать за работающими на приустьевой (рабочей) площадке, приемных мостках, за движением талевого блока, за работой автонаматывателя. Оси приёмных мостков и подъемного агрегата могут совпадать или находиться под углом 90°. В случае невозможности установить бригадное оборудование согласно типовым схемам, из-за природных особенностей рельефа местности, составляется фактическая схема расстановки оборудования, которая согласовывается с представителями Заказчика, Ростехнадзора и противофонтанной службы. Бытовые помещения бригад по текущему и капитальному ремонту, освоению и реконструкции скважин должны располагаться от устья скважины на расстоянии не менее высоты мачты подъемного агрегата или МБУ плюс 10 Мачты подъемных агрегатов должны находиться от воздушных линий электропередач на расстоянии не менее высоты вышки плюс охранная зона ЛЭП, которые определяются двумя параллельными вертикальными плоскостями, отстоящими от крайних проводов линии на расстоянии, указанными в. Силовые и ветровые оттяжки подъемных агрегатов должны соответствовать требованиям инструкции по эксплуатации завода-изготовителя и иметь натяжение не менее 400 - 500 кс, что соответствует затяжке гайки рычагом длиной 800 мм, усилием 25 кгс. Оттяжки не должны иметь узлов и сращенных участков. Соединение оттяжки с винтовыми талрепами выполняется через коуш. Концы оттяжек фиксируются в соответствии с требованиями завода – изготовителя, или по следующей схеме: три зажима - для каната диаметром до 16 мм; четыре - для каната диаметром 16 мм и выше; расположение зажимов - на расстоянии друг от друга не менее шести диаметров каната. На зажимах должны быть установлены контргайки или шайбы Гровера для исключения самопроизвольного раскручивания. Длина свободного конца каната за последним зажимом должна составлять не менее шести диаметров каната. Скобы зажима должны устанавливаться со стороны свободного конца каната. Свободный конец каната после установки оттяжки скручивается в кольцо и подвязывается к оттяжке мягкой проволокой. Винтовые талрепы должны иметь контрольные окна или ограничители, исключающие полное вывертывание винтов из гаек. Допускается применение других конструктивных натяжных устройств, предусмотренных заводом-изготовителем. Перед проведением работ с большими нагрузками, близкими к предельным, рекомендуется проверить и подтянуть силовые оттяжки. Размещение якорей для оттяжек подъемного агрегата необходимо выполнять в соответствии со схемой, указанной в паспорте подъемной установки, и определенной заводом изготовителем. В случае размещения якорей подъемных агрегатов в зоне перемещения транспортных средств они должны быть ограждены. Ремонтные работы и освоение скважин, независимо от глубины спуска подвески необходимо производить с применением индикатора веса, при этом: показывающий прибор устанавливается так, чтобы его показания были видны машинисту и бурильщику (оператору); допускается установка дублирующих показывающих или записывающих приборов в кабине машиниста; наличие регистрирующего прибора индикатора веса обязательно для любого вида ремонтных работ и освоения независимо от глубины скважины. периодически, в сроки определенные заводом-изготовителем, комплект индикатора веса (трансформатор давления, основной указатель, самопишущий манометр и т.д.), независимо от его состояния, должен демонтироваться для осмотра, текущего ремонта и тарировки на универсальной испытательной машине. Тяговой (ходовой) конец талевого каната необходимо крепить к специальному устройству на барабане лебедки таким образом, чтобы исключить деформацию и истирание каната в месте его крепления. На барабане лебедки при самом нижнем рабочем положении талевого блока должно оставаться не менее трех витков каната. Неподвижный конец ветви талевого каната любого подъемного агрегата должен быть закреплен в соответствии с инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя на специальном приспособлении или в виде коуша, не менее чем тремя зажимами, не имеющем острых кромок и углов перегиба, обеспечивающем возможность перепуска каната, при этом должна исключаться возможность касания неподвижной ветви талевой системы мачты. Перед сложными ремонтными работами, связанными с применением ротора (зарезка бокового ствола, бурение и фрезерование в течение продолжительного времени) должен быть пробурен шурф для рабочей трубы (квадрата). Во всех остальных случаях бурение шурфа необязательно. Нагнетательная линия для любых видов работ (глушение, закачка растворителей и т.д.) должна быть собрана из труб с быстроразъемными соединениями и шарнирных колен (уголков), для МБУ - допускается из труб и рукавов высокого давления, при этом: после монтажа нагнетательная линия от передвижной насосной установки должна быть опрессована на полуторакратное рабочее давление; после монтажа нагнетательная линия от стационарных насосов МБУ должна быть опрессована на давление в соответствии с требованиями п.2.6.9 ПБ 08-624-03; нагнетательные линии в местах пересечения с дорогой укладываются в патрон; обратная линия от скважины к емкости сброса собирается из НКТ и жестко закрепляется на расстоянии не более чем через каждые 10 метров, а конец трубопровода надежно крепится к горловине емкости для сбора жидкости. На нагнетательной линии поршневого насоса до запорного устройства должен быть установлен обратный и предохранительный клапаны, а также манометр со средоразделителем, гасящим колебания стрелки прибора и исключающий засорение его промывочной жидкостью. Промывочный шланг должен быть оплетён стальным мягким канатом диаметром не менее 8 мм с петлями через каждый 1 - 1,5 метра по всей длине шланга. Концы каната следует крепить к ответным фланцам шланга. Во избежание порыва шланга при работе с ним устанавливать на насосном агрегате предохранительный клапан на давление ниже допустимого на шланг на 25 %. Болтовые соединения, расположенные на высоте, должны исключать возможность самопроизвольного ослабления (должны быть применены контргайки, корончатые гайки с установленными шплинтами или иные устройства). Ограничитель подъема талевого блока (противозатаскиватель) должен обеспечивать остановку талевого блока при наивысшей скорости подъема на расстоянии от подкронблочной рамы, регламентируемом инструкцией по эксплуатации подъемного агрегата. До начала работы пусковой комиссии при производстве текущего, капитального ремонта или освоения скважин после бурения обязательно производится испытание противозатаскивателя талевого блока с отражением результатов испытания в пусковом паспорте. Рабочая площадка и приемные мостки Рабочая площадка для ремонта или освоения скважины должна быть размером не менее 3 х 4 метра и иметь настил, выполненный из металлических листов с поверхностью, исключающей возможность скольжения, или досок толщиной не менее 40 мм. При невозможности размещения площадки данных размеров, в исключительных случаях, по согласованию с территориальным органом Ростехнадзора, допускается установка рабочей площадки размером 2 х 3 метра. В случае расположения рабочей площадки на высоте 60 см и более от уровня земли, необходимо устанавливать перильное ограждение высотой 1,25 м с продольными планками, расположенными на расстоянии не более 40 см друг от друга, и бортом высотой не менее 15 см, образующий с полом площадки зазор не более 1 см. Рабочая площадка, расположенная на высоте до 75 см, оборудуется ступенями; на высоте более 75 см - лестницами с перилами. Ширина лестницы должна быть не менее 65 см, расстояние между ступенями по высоте должно быть не более 25 см. Ступени должны иметь уклон вовнутрь 2 ÷ 5°. Поручни лестниц могут быть изготовлены из обработанных реек размерами менее чем 80 х 30 мм. Конструкция рабочей площадки должна обеспечивать свободный доступ к задвижкам фонтанной арматуры и к управлению ПВО. Высота установки рабочей площадки (полового настила) должна обеспечить свободный и безопасный доступ к рычагам управления гидравлическим ключом. Конструкция разъемных соединений элементов сборно-разборного каркаса должна иметь фиксирующие устройства, предохраняющие их от самопроизвольного разъединения. Вес и размеры элементов рабочей площадки выполняются с расчетом сборки конструкции вручную. Рабочая площадка должна плотно прилегать к платформе агрегата и к настилу приемных мостков. При строительстве всех деревянных конструкций необходимо соблюдать следующие требования: каждая доска, рейка прибивается к другим деталям не менее чем 4-мя гвоздями; гвозди должны иметь длину в 2 ÷ 2,5 раза больше, чем толщина прибиваемой доски или рейки; если конец гвоздя выходит с обратной стороны, то он должен быть загнут. Для текущего, капитального ремонта и освоения скважин должны применяться приемные мостки, изготовленные в соответствии с утвержденной технической документацией. При установке и эксплуатации приемных мостков необходимо соблюдать следующие требования: стеллажи во время транспортировки должны быть убраны в исходное положение и зафиксированы; приёмные мостки со стеллажами устанавливаются горизонтально или с уклоном не более 1 : 25; деревянный настил мостков и рабочей площадки не должен быть выработан более 15 % от первоначальной толщины; для работы с трубой на мостках должна использоваться подставка – «козелок», закрепленная и регулируемая по высоте; настил приемных мостков выполняется из рифленого железа или досок толщиной не менее 40 мм; ширина настила приемных мостков (беговой дорожки) должна быть не менее 1 м; настил беговой дорожки должен быть ровным, выполняться встык, концы стыкуемых элементов должны располагаться на опорных балках; длина мостков со стеллажами должна обеспечивать свободную укладку труб и штанг без свисания их концов; для направления конца трубы или штанги при спускоподъемных операциях используется закреплённый в центре беговой дорожки направляющий желоб; допускается применение подвижного направляющего жёлоба, имеющего поворотный узел крепления на регулируемой подставке («козелке») и зафиксированный на удалённом конце используемого крыла выдвижных стеллажей, изготовленного в соответствии с технической документацией, согласованной с Ростехнадзором; стеллажи передвижных или стационарных приемных мостков при ремонте скважин должны обеспечивать возможность укладки труб и штанг не более чем в шесть рядов, при этом должны быть установлены все стойки-опоры стеллажа, и стеллаж не должен иметь прогиба; во избежание скатывания труб на мостки под каждый ряд труб необходимо подкладывать деревянные подкладки в количестве не менее двух. Подкладки должны иметь со стороны беговой дорожки утолщения по высоте не менее 30 мм. Утолщения делаются в виде деревянных планок, скрепленных с подкладками гвоздями. Длина утолщения по всей ширине подкладки должна быть не менее 120 мм. Во избежание скатывания труб допускается установка со стороны приемного моста («беговой дорожки») металлических стоек, регулируемых по высоте. В этом случае деревянные прокладки между рядами уложенных труб могут заменяться металлическими; при производстве ремонтных работ на глубоких скважинах и невозможности укладки труб на стеллажи в шесть рядов, допускается временное их размещение на деревянных прокладках или на подставках, установленных на спланированную площадку, при этом трубы не должны загромождать подходы к скважине; соприкосновение уложенных на стеллажи труб с коллекторами соседних скважин не допускается; запрещается производить СПО с укладкой труб на «беговую дорожку»; если верхний фланец крестовины фонтанной арматуры скважины находится выше уровня земли на два метра и более, разрешается устанавливать приемные мостки на специально изготовленные подставки, которые представляют собой сварную металлоконструкцию достаточной прочности. Для обеспечения устойчивости сборной конструкции, подставки рекомендуется устанавливать ближе к концам приемных мостков; в местах соприкосновения полозьев приемных мостков с подставками необходимо подложить деревянные прокладки против скольжения (металл по металлу) и установить стягивающие хомуты с целью исключения сдвига мостков. 1.3 Конструкция якорей и их испытание В зависимости от состояния несущей способности грунта каждого месторождения (куста скважин) выбирается необходимая конструкция якоря. Один из видов конструкций якорей представлен в. Допускается вместо ввариваемого в якорь штыря диаметром 25 мм устанавливать в предварительно проделанное отверстие болт или шпильку с двухсторонней резьбой с установкой на них шайбы, гайки и фиксации гайки усилием 10 кгс. Диаметр болта или шпильки должен быть не менее 25 мм. Усилие при испытании якоря определяется конкретно для каждого вида подъемных установок, согласно паспортным данным завода-изготовителя или проектной организации. Для испытания к якорю крепится канат, на который крепится трансформатор индикатора веса. Индикатор веса должен быть оттарирован в зависимости от диаметра применяемого при испытании каната. Вместо индикатора веса можно применять динамометр, прошедший в установленные сроки поверку. Угол наклона каната к горизонту должен быть около 45°. Натяжение каната осуществляется через подставку под канат. Если при достижении требуемой нагрузки на якорь сдвиг составляет не более 1,5 диаметра якоря и выход якоря из грунта не более 0,5 диаметра якоря - якорь выдержал испытание. Если якорь не выдержал испытание, меняется его конструкция (например, диаметр или количество труб, или длина) и проводится повторное испытание. Испытание якоря с применением оттарированного и поверенного индикатора веса проводится в следующем порядке: К испытываемому якорю крепится сертифицированный стальной канат диаметром 18,5 мм или 22 мм. Натяжение каната осуществляется через подставку, угол наклона каната к горизонту должен составлять около 45°. Ходовой конец каната крепится за тягово-сцепное устройство трактора, а на струну стального каната подвешивается датчик индикатора веса. Результат испытания якорей оформляется актом, который вместе с диаграммой испытания (в случае использования при испытании гидравлического индикатора веса) прикладываются к пусковой документации. Перед ремонтом и освоением каждой скважины до начала подъема мачты подъемной установки испытанию должны подвергаться все якоря оттяжек независимо от конструкции и структуры площадки куста. Допускается применение других видов якорей, кроме приведенных в, выдерживающих усилие вырыва согласно паспортным данным применяемого подъемного агрегата. В качестве якорей, при невозможности их установки или в случае производства ремонта (освоении) скважины на кустовых площадках месторождений, имеющих гидроизоляционный слой, допускается использование железобетонных конструкций, машин и механизмов весом не менее 10 тонн и не имеющих узлов качения и скольжения (рессоры, амортизаторы и т.п.). |