подготовка гаубицы. ПОДГОТОВКА ГАУБИЦ Д-30, 2А-65 «Мста-Б» К СТРЕЛЬБЕ. Подготовка гаубиц
 Скачать 0.49 Mb.
|
|
3.2. Справочные эксплуатационные характеристики 2А-65 «Мста-Б» Количество жидкости в тормозе отката – 17,5 л Количество жидкости в кожухе тормоза отката – 10,5 л 28 Количество жидкости в полостях уплотнения накатника – 2x0,5 л Количество жидкости в гидросистеме – 8 л Давление воздуха в накатнике – 55±1,5 кгс/см 2 Давление воздуха в уравновешивающем механизме (при = 0°) – 95±5 кгс/см 2 Жидкость, заливаемая в противооткатные устройства, гидробуфер МДС – ПОЖ-70 Жидкость, заливаемая в гидросистему – МГЕ-10А 3.3. Осмотр и проверка основных механизмов 2А-65 «Мста-Б» Осмотр ствола, проверка работы механизмов затвора. При осмотре ствола проверить: состояние наружной поверхности трубы; крепление дульного тормоза; надежность соединения трубы с казенником; состояние пазов казенника; состояние контрольных площадок; состояние канала ствола. К стрельбе не допускаются орудия, у которых: не закреплены дульный тормоз или казенник; грязные, невычищенные стволы. При осмотре затвора проверить: наличие и состояние деталей клина и казенника; состояние гнезд, пазов и отверстий казенника; выход бойка ударника (2,88–3,38 мм). При проверке работы механизмов затвора проверить: надежность сцепления рукоятки открывания затвора с казенником; плавность опускания клина; работу удерживающего механизма; надежность фиксации клина в нижнем положении; работу упора клина; энергичность возвращения клина вверх; работу ударно-спускового механизма; возможность взведения ударного механизма без открывания за- твора; отсутствие спуска при не полностью закрытом затворе; отсутствие самоспуска; работу копира полуавтоматики. 29 Осмотр и проверка механизмов наводки. При осмотре проверить: состояние крепления механизмов; плавность работы механизмов во всем дивизионе углов наведения; величину мертвого хода: а) для механизма вертикальной наводки- в трех точках – 0°, 30°, 70° (допуск не более 1/6 оборота маховика); б) для механизма горизонтальной наводки – при угле возвыше- ния 0° (допуск не более 1/6 оборота маховика); шаткость ствола: а) вертикальную (допуск не более 0-02); б) горизонтальную (допуск не более 0-03); работу механизмов переключения скорости. Осмотр и проверка работы уравновешивающего механизма. При осмотре проверить: состояние и крепление уравновешивающего механизма; отсутствие подтекания жидкости и утечки воздуха; наличие пломб; давление воздуха в цилиндрах (по мере необходимости). Проверить давление воздуха: придать стволу горизонтальное положение; вывинтить пробку из левой колонки; установить приспособление с манометром; открыть вентили обеих колонок; снять отсчет, вентили закрыть. Проверить давление воздуха из компенсатора ( см. рис. 3.1, 3.2): свинтить заглушку со штуцера ЗАПР на РК (распределительной коробке); используя переходник, подсоединить рукав; подсоединить рукав к тройнику; свинтить крышку с зарядного клапана компенсатора; открыть вентиль 4 на РК; прокачать рукав и тройник; подсоединить тройник к компенсатору; открыть вентили обеих колонок и компенсатора; закачать масло в компенсатор, доведя «Р» до нормы; закрыть вентили компенсатора и колонок; открыть вентиль 3 на РК; произвести слив масла в бак; закрыть вентили 3 и 4; отсоединить все элементы. 30 Рис. 3.1. Схема проверки давления воздуха Рис. 3.2. Приспособление для определения давления воздуха Проверить давление воздуха из баллона: придать стволу горизонтальное положение; к левой колонке, через ниппель, подсоединить тройник; к тройнику подсоединить манометр; открыть вентили в обоих колонках; проверить давление в колонках и вентили закрыть; подсоединить к тройнику рукав, а рукав к баллону; открыть вентили колонок; открыть вентиль баллона, довести давление до нормы; закрыть вентили колонок и вентиль баллона; стравить воздух из тройника и рукава; отсоединить все элементы. Примечание: Если давление выше нормы, то провести подсоединение аналогич- но; открыть вентили на обеих колонках; открыть вентили 3 и 4 на РК; вращая винт тройника, приоткрыть зарядный клапан компенсатора и сразу закрыть; повторить не- сколько раз, контролируя давление по манометру; вращая винт тройника, закрыть за- рядный клапан; закрыть вентили на колонках; закрыть вентили 3 и 4 на РК. 31 Осмотр и проверка противооткатных устройств. 1. При осмотре проверить: крепление цилиндров и штоков; отсутствие подтекания жидкости из тормоза отката и накатника; положение и работу указателя компенсатора; работу указателя отката; наличие пломб (тормоз отката – 6 шт., накатник – 3 шт.). 2. Проверка количества жидкости в тормозе отката: придать стволу угол возвышения 3–5°; вывинтить пробку из цилиндра; вывинчивать пробку штуцера до появления жидкости, при появ- лении жидкости – пробку завинтить; проверить уровень жидкости через заливную горловину, жид- кость должна быть видна; при необходимости долить, покачивая ствол; ввинтить пробку, опломбировать. 3. Проверка наличия жидкости в полостях уплотнения: Передней: расстопорить крышку и свинтить; линейкой замерить зазор между торцом поршня и корпусом мультипликатора, должно быть 3–44 мм. Задней: замерить зазор между корпусом цилиндра и гайкой мультипли- катора, должно быть 3–37 мм. Порядок добавления жидкости: подсоединить к зарядному клапану тройник, не затягивая ключом, предварительно убедившись, что винт тройника вы- винчен; подсоединить тройник с помощью рукава и переходника к ВГ насосу; подсоединить насос; прокачать систему; затянуть тройник; заполнить полость мультипликатора, добившись зазора 5±2мм. 4. Проверка давления воздуха в накатнике: придать стволу горизонтальное положение; к зарядному клапану подсоединить тройник, предварительно убедившись, что винт тройника вывинчен; установить манометр; открыть зарядный клапан, ввинтить винт тройника; по манометру определить давление: должно быть 55±1,5 кг/см2. 32 Осмотр и проверка механизма заряжания 1. При осмотре МДС проверить: работу рукоятки спуска и еѐ стопорение; работу защелки клоца; стопорение упора взвода; отсутствие течи жидкости из гидробуфера; наличие жидкости в гидробуфере, для чего: придать стволу горизонтальное положение; вывинтить верхнюю (ближнюю) к казеннику пробку; вывинчивать боковую пробку до появления жидкости; если жидкость не появилась, то добавить; вывинтить вторую верхнюю пробку; доливать жидкость через верхнюю пробку (любую) до ее появ- ления на срезе боковой. 2. При осмотре МДЗ проверить: работу рукоятки спуска; перемещение стакана клоца; стопорение упора; выход клоца на линию досылания и его перемещение вперед (при открытом заторе). 3. При осмотре лотка проверить работу удержника. Осмотр и проверка прицельных приспособлений. Работа выполняется аналогично проверке гаубицы Д-30. Дополнительно, после окончания проверки нулевых линий прицели- вания, необходимо проверить правильность установки панорамы с удли- нителем с точностью до 0–00,5тысячных. Осмотр и проверка работы домкрата. При осмотре проверить: состояние и крепление узлов; плавность открывания вентилей; отсутствие подтекания жидкости; количество жидкости в баке (уровень масла должен быть между рисками на щупе.) Итак, осмотр и проверка всех механизмов гаубицы 2А-65 «Мста-Б» производится с целью выявления готовности орудия к боевой стрельбе. 3.4. Механизм заряжания гаубицы 2А-65 «Мста-Б» Назначение – для увеличения скорострельности и облегчения усло- вий заряжания на всех углах наведения. Состав: механизм досылания снаряда ( МДС ): цилиндр с пружинами, шток с клоцем, 33 взвод, гидробуфер, система рычагов, рычаг спуска; механизм досылания заряда (МД3): ведущий вал с рычагом, ведомый вал с клоцем, пружинный буфер, рычаг спуска, лоток. Порядок заряжания: придать стволу угол возвышения 45°; расфиксировать рычаг спуска МДС; уложить снаряд на лоток и прибойником дослать в камору; дослать гильзу с зарядом; произвести выстрел; уложить снаряд на лоток и продвинуть за удержник; опустить клоц МДС ; произвести досылку снаряда, повернув рычаг спуска вперед; уложить гильзу с зарядом на лоток; произвести досылку гильзы с зарядом, повернув вниз рукоятку спуска. Меры безопасности при работе: досылку снаряда при угле возвышения ствола более 45° проводят усилием двух человек; при кратковременной остановке стрельбы рычаги спуска должны быть застопорены; холостой спуск МДС проводить только при зафиксированном в верх- нем положении клоце, МДЗ – только при открытом затворе. Запрещается: находиться в зоне поворота клоца взведенного МДС; использовать МДС при не полностью заполненном гидробуфере; использовать MДC без установленного гидробуфера, а МДЗ – без пружинного буфера. 34 ЗАКЛЮЧЕНИЕ В данном учебном пособии изложены основы подготовки орудий, дающие достаточное представление выпускникам учебных военных цен- тров об объеме и характере решаемых задач военным руководителем при подготовке образцов вооружения к эксплуатации. Современный офицер, какую бы должность он ни занимал, не может обойтись без знаний особенностей действующей системы эксплуатации. Без этих знаний эффективность управления подразделением окажется по- ниженной, а результаты отдельных актов управления – далекими от пред- полагавшихся. Обеспечение постоянной готовности войск к выполнению возложен- ных на них задач во многом определяется качеством управления процес- сами эксплуатации и уровнем подготовки офицеров. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 1. 122-мм гаубица Д-30 (2А18). Техническое описание и инструкция по эксплуатации : в 2 ч. Ч. 1 . Устройство и эксплуатация. – М. : Вооруже- ние. Политика. Конверсия, 2001.– 260 с. 2. 152-мм гаубица 2А-65 «Мста». Техническое описание и инструк- ция по эксплуатации : в 2 ч. Ч. 1. ТО. – М. : ВИ, 1991. – 292 с. 35 ПРИЛОЖЕНИЕ ПРОВЕРКА ПОУ Т Е Х Н О Л O Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А Для рабочей точки № 1 ПРОВЕРКА ПРОТИВООТКАТНЫХ УСТРОЙСТВ ГАУБИЦЫ Д-30 Кто выполнил «___» орудийный расчет ___________________________________(взвода, батареи, дивизиона) Вид выполнения: практически на орудии __________________________________(система орудия и его номер) Время на выполнение ___________________________________________________________ Место практической работы __________________________________ Командир ___________________________________________________________ (расчета, взвода, в/звание, роспись, фамилия) «_____» 20 г. 36 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ ................................................................................................................ 3 1. Подготовка гаубицы Д-30 к стрельбе .................................................................. 4 1.1. Порядок перевода гаубицы Д-30 из походного положения в боевое ....................................................................................................... 4 1.2. Осмотр гаубицы Д-30 и проверка работы механизмов .......................... 5 1.3. Частичная проверка прицельных приспособлений гаубицы Д-30 .............................................................................................. 7 1.4. Определение отклонения начальной скорости снарядов из-зa износа канала ствола гаубицы Д-30 ..................................................................... 10 2. Перевод гаубицы Д-30 из боевого положения в походное ................................ 12 2.1. Порядок перевода гаубицы Д-30 из боевого положения в походное .................................................................................................. 12 2.2. Определение количества жидкости в тормозе отката гаубицы Д-30 ............................................................................................. 15 2.3. Определение количества жидкости в накатнике гаубицы Д-30 .............................................................................................. 15 2.4. Определение давления в накатнике гаубицы Д-30 ................................. 16 2.5. Подготовка гаубицы Д-30 к проверке прицельных приспособлений ... 16 2.6. Проверка контрольного уровня и квадранта гаубицы Д-30 ................... 17 2.7. Определение мертвых ходов механизмов прицела Д 726-45 и панорамы ПГ-1М гаубицы Д-30 ........................................................... 19 2.8. Определение невозвратимой продольной и поперечной качек прицела Д 726-45 гаубицы Д-30 .............................................................. 21 2.9. Проверка сбиваемости продольного и поперечного уровней прицела Д 726-45 гаубицы Д-30 .............................................................. 22 2.10. Проверка нулевых установок и нулевой линии прицеливания механического и оптического прицелов гаубицы Д-30 ........................ 22 2.11. Проверка установки прицела Д 726-45 на гаубице Д-30 ...................... 23 2.12. Определение поправок на несоответствие установок прицела Д 726-45 углам возвышения ствола гаубицы Д-30 ................. 23 2.13. Определение поправок на увод линии прицеливания гаубицы Д-30 ............................................................................................. 24 2.14. Осмотр и проверка прицела ОП4М-45 гаубицы Д-30 .......................... 25 2.15. Осмотр орудийного коллиматора гаубицы Д-30 ................................... 26 3. Подготовка гаубицы 2А-65 «Мста-Б» к стрельбе .............................................. 27 3.1. Меры безопасности при экплуации гаубицы 2А-65 «Мста-Б» .............. 27 3.2. Справочные эксплуатационные характеристики гаубицы 2А-65 «Мста-Б» .......................................................................... 27 3.3. Осмотр и проверка основных механизмов гаубицы 2А-65 «Мста-Б» .......................................................................... 28 3.4. Механизм заряжания гаубицы 2А-65 «Мста-Б» ...................................... 32 ЗАКЛЮЧЕНИЕ .......................................................................................................... 32 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ...................................................................... 32 ПРИЛОЖЕНИЕ .......................................................................................................... 32 |