Принаписаниикурсовойработыответынавопросыдолжныбытьизложены кратко, достаточно полно отражать сущность, значение, обоснованиетехнологических процессов, режимов работы. Номер варианта определяется спомощью номера зачётной книжки обучающегося (табл. 1). Например, последниецифры номера зачётной книжки обучающегося определяющего свои вопросыдлявыполнениякурсовойработыявляются…..094.Следовательно,вариантзадания определяется на пересечении строки номер 9 и столбца номер 4. Вданномслучаеномеравопросов,подлежащихписьменномувыполнению,заданиепостроке№ 39(на таблице№1 выделен темнымфоном).
Таблица2–Исходныеданныедлятепловогорасчетадвигателя
Таблица1–Номеравопросовдлявыполненияконтрольнойработы
Пред
после
|
Последняяцифрашифра
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
0
|
1
|
1,
|
2,
|
3,
|
4,
|
5,
|
6,
|
7,
|
8,
|
9,
|
10,
|
2
|
11
|
12
|
13,
|
14,
|
15,
|
16,
|
17,
|
18
|
19,
|
20,
|
3
|
21,
|
22,
|
23,
|
24,
|
25,
|
26,
|
27,
|
28,
|
29
|
30
|
4
|
31
|
32
|
33,
|
34
|
35
|
36
|
37
|
38
|
39
|
40
|
5
|
41
|
42
|
43
|
44
|
45
|
1,
|
2,
|
3,
|
4,
|
5,
|
6
|
6,
|
7,
|
8,
|
9,
|
10,
|
11,
|
12
|
13
|
14,
|
15,
|
7
|
16,
|
17,
|
18
|
19,
|
20,
|
21,
|
22,
|
23,
|
24,
|
25,
|
8
|
26,
|
27,
|
28,
|
29
|
30
|
31,
|
32
|
33,
|
34
|
35
|
9
|
36
|
37
|
38
|
39
|
40
|
41
|
42
|
43
|
44
|
45
|
0
|
1,
|
2,
|
3,
|
4,
|
5,
|
6,
|
7,
|
8,
|
9,
|
10,
|
№П/П
|
Типдвигателя
|
Номинал частотавращенияколенвала,пН, об/мин.
|
Номинальнаямощность,Ne, кВт
|
Степеньсжатия,8
|
Коэф.тактности,т
|
Коэф.изб.возд., а
|
Двигатель
-прототип
|
1
|
Р-2
|
1450
|
90,8
|
17,8
|
2
|
1,4
|
Д-21А1
|
2
|
Р-6
|
1950
|
161,4
|
19
|
4
|
1,53
|
Д-01Н
|
3
|
Р-4
|
1480
|
73,4
|
16
|
4
|
1,62
|
Д-240
|
4
|
V-6
|
2350
|
161,4
|
19,5
|
4
|
1,81
|
СМД-62
|
5
|
V-8
|
2120
|
235,4
|
21
|
4
|
1,71
|
ЯМЗ-238Н
|
6
|
V-6
|
1850
|
136,4
|
16
|
4
|
1,87
|
СМД-60
|
7
|
Р-4
|
1670
|
141,4
|
18,4
|
4
|
1,85
|
Д-160
|
8
|
V-12
|
1825
|
231,4
|
22,2
|
4
|
1,73
|
ЯМЗ-240
|
9
|
Р-4
|
2310
|
24,8
|
17,5
|
4
|
1,52
|
Д-37Е
|
10
|
V-8
|
3200
|
110,3
|
19,5
|
4
|
1,6
|
КАМАЗ-740
|
11
|
Р-4
|
3500
|
78,5
|
8,92
|
4
|
0,95
|
331-10
|
12
|
V-6
|
2780
|
90,1
|
19,42
|
4
|
1,74
|
ЯМЗ-236
|
13
|
V-6
|
3410
|
96,4
|
17,53
|
4
|
1,88
|
Д-245.7
|
14
|
V-8
|
2610
|
34,9
|
9,4
|
4
|
0,85
|
ЗМЗ-66-06
|
15
|
Р-4
|
3030
|
81,7
|
8,71
|
4
|
0,89
|
ЗМЗ-541Н
|
16
|
Р-4
|
1200
|
136
|
16
|
4
|
1,1
|
Д-160
|
17
|
Р-2
|
800
|
21,7
|
9,9
|
4
|
0,85
|
ВАЗ-1111
|
18
|
Р-4
|
850-900
|
43,2
|
8,5
|
4
|
0,9
|
ВАЗ-2101
|
19
|
Р-4
|
850-900
|
52,5
|
8,5
|
4
|
0,95
|
ВАЗ-2103
|
20
|
Р-4
|
850-900
|
53,0
|
8,5
|
4
|
1,0
|
ВАЗ-2121
|
21
|
Р-4
|
550-650
|
68
|
8,2
|
4
|
1,05
|
ЗМЗ-24Д
|
22
|
V-8
|
575-625
|
88,3
|
7,0
|
4
|
1,1
|
ЗМЗ-53-11
|
23
|
V-8
|
575-625
|
88,3
|
7,6
|
4
|
1,2
|
ЗМЗ-66-06
|
24
|
V-8
|
3200
|
88
|
7,6
|
4
|
1,15
|
ЗМЗ-53
|
25
|
V-8
|
3100
|
110
|
7,1
|
4
|
1,0
|
ЗИЛ-508.10
|
26
|
V-8
|
2600
|
154
|
17
|
4
|
1,05
|
КАМАЗ-740.10
|
27
|
V-6*
|
1900
|
294
|
18
|
4
|
1,1
|
ЯМЗ-75.11.10
|
28
|
V-8*
|
2100
|
243
|
21
|
4
|
0,9
|
ЯМЗ-238ДЕ-2
|
29
|
P-4
|
1450
|
127
|
14,5
|
4
|
0,85
|
Д-160
|
30
|
V-6
|
2900
|
115,7
|
9,5
|
4
|
0,95
|
ЗИЛ-130
|
31
|
V-6
|
2100
|
154
|
14
|
4
|
0,97
|
|
32
|
V-12
|
2600
|
198
|
18,7
|
4
|
1,2
|
|
33
|
V-8
|
2500
|
207
|
18,9
|
4
|
1,25
|
|
34
|
V-6
|
2250
|
167
|
15
|
4
|
0,99
|
|
35
|
V-8
|
2300
|
189
|
17,5
|
4
|
1,1
|
|
36
|
V-6*
|
1800
|
275
|
18,5
|
4
|
1,05
|
ЯМЗ-236
|
37
|
P-6
|
1400
|
97,5
|
8,5
|
4
|
1,0
|
ЗМЗ-330
|
38
|
P-4
|
1500
|
112,7
|
10,3
|
4
|
0,95
|
ЗМЗ-24
|
39
|
P-4
|
1100
|
67,5
|
9,3
|
4
|
1,03
|
ВАЗ-2121
|
40
|
V-12
|
2350
|
237
|
20,7
|
4
|
1,12
|
ЯМЗ-238ДЕ-2
|
41
|
V-12
|
2950
|
289
|
19,5
|
4
|
0,97
|
КАМАЗ-740
|
42
|
V-8
|
3050
|
275
|
17,9
|
4
|
1,05
|
ЯМЗ-75.11.10
|
43
|
P-4
|
1100
|
63,5
|
8,7
|
4
|
0,9
|
ВАЗ-2106
|
44
|
P-4*
|
1050
|
67,8
|
9,5
|
4
|
1,05
|
ЗМЗ-3110
|
45
|
V-8
|
2600
|
131
|
10,1
|
4
|
0,98
|
ЗИЛ-130
|
Таблица3–Тягово–экономическиепоказателиавтомобиля
№п/п
|
автомобильпрототип
|
номинальная грузо-подъемность,mz,кг
|
максимальная скоростьдвижения,vmax, м/с
|
дорожноепокрытие
|
1
|
КАМАЗ-5320
|
8000
|
25
|
гр.-щеб.сухаядорога
|
2
|
ГАЗ-53А
|
1500
|
23
|
булыжнаямостовая
|
3
|
МАЗ-5503
|
6000
|
22
|
мокрыйпесок
|
4
|
КРАЗ-257
|
9000
|
22
|
мокр.асфальт. шоссе
|
5
|
ГАЗ-3308
|
2000
|
24
|
сухаяукат.гравийнаядорога
|
6
|
ГАЗ-3305
|
3500
|
25
|
сухоеасфальт.шоссе
|
7
|
УАЗ-469Б
|
500
|
30,5
|
мокраягрунтовая
|
8
|
ЗИЛ-130
|
5500
|
25
|
гр.-щеб.сухаядорога
|
9
|
КАМАЗ-5320
|
10000
|
28
|
гр.-щеб.дорогамокрая
|
10
|
КРАЗ-257
|
9000
|
26
|
булыжнаямостовая
|
11
|
МАЗ-5503
|
8000
|
28
|
мокр.асфальт.шоссе
|
12
|
ГАЗ-33110
|
250
|
34
|
мокрая грунтовая дорога
|
13
|
ГАЗ-3305
|
3000
|
28
|
мокрыйпесок
|
14
|
УАЗ-469Б
|
250
|
32,5
|
сухаяукат.гравийнаядорога
|
15
|
ГАЗ-66
|
2000
|
28,5
|
сухоеасфальт.шоссе
|
16
|
ПАЗ-3205
|
25
|
27,5
|
асфальт.шоссе
|
17
|
ИКАРУС-256
|
41
|
30,0
|
снежноеасфальт.шоссе
|
18
|
ИКАРУС-280
|
43
|
31,0
|
гравийно-щебеннаядорога
|
19
|
ЛИАЗ-695
|
20
|
28,3
|
мокроеасфальт.шоссе
|
20
|
НЕФАЗ
|
20
|
29,5
|
булыжнаямостовая
|
21
|
МАЗ-500А
|
6500
|
26,3
|
мокрыйгрунт
|
22
|
ГАЗЕЛЬ
|
13
|
30,5
|
сухая гравийно- щебеннаядорога
|
23
|
УАЗ-4695
|
500
|
26,0
|
мокроеасфальт.шоссе
|
24
|
ВАЗ-2121
|
500
|
23,0
|
сухаяукатаннаягравийнаядорога
|
25
|
КРАЗ-257
|
7500
|
27,0
|
мокрыйгрунт
|
26
|
КАМАЗ-5320
|
8000
|
32,0
|
булыжнаямостовая
|
27
|
МАЗ-5503
|
7000
|
29,5
|
снежноеасфальт.шоссе
|
28
|
ВАЗ-2106
|
500
|
19,0
|
асфальт.шоссе
|
29
|
ГАЗ-3110
|
500
|
18,0
|
мокрыйгрунт
|
30
|
ЗИЛ-130
|
5500
|
24,5
|
сухаяукатаннаягравийнаядорога
|
31
|
УАЗ-469Б
|
500
|
20,0
|
мокрыйгрунт
|
32
|
ВАЗ-1111
|
350
|
20,0
|
асфальт.шоссе
|
33
|
ВАЗ-21031/21051
|
500
|
10,0
|
мокроеасфальт.шоссе
|
34
|
ВАЗ-21053/21061
|
500
|
19,0
|
сухаяукатаннаягравийнаядорога
|
35
|
ВАЗ-2121
|
500
|
22,0
|
мокрыйгрунт
|
36
|
ГАЗ-24-01РАФ-2203
|
450
|
23,0
|
булыжнаямостовая
|
37
|
ГАЗ-53А
|
4500
|
20,0
|
снежная укатаннаядорога
|
38
|
ГАЗ-66
|
4000
|
23,0
|
гравийно-щебеннаядорога
|
39
|
ГАЗ-3307
|
4500
|
26,0
|
сухая укатаннаягрунтоваядорога
|
40
|
ЗИЛ-508.10
|
6000
|
25,0
|
булыжнаямостовая
|
41
|
КАМАЗ-5320
|
8000
|
30,0
|
сухая гравийно- щебеннаядорога
|
42
|
МАЗ-5503
|
7000
|
27,0
|
мокрыйпесок
|
43
|
КРАЗ-6510М
|
7500
|
25,0
|
гравийно-щебеннаядорога
|
44
|
УАЗ-469Б
|
500
|
27,0
|
мокрыйпесок
|
45
|
ЗИЛ-130
|
5500
|
25,5
|
сухая укатанная гравийнаядорога
|
 Таблица4–Тягово–экономическиепоказателитрактора
№п/п
|
Номинал.сила тяи, РКРН
КН.
|
Скоростьдвижения
нанизж.раб.п.,УТ, м/с
|
Макс.трансп.скорость,
УMAX,м/с
|
Агротехн.фон.(типполя)
|
Числоосновн.раб.
пер.,
|
Частотавращенияколен.
вала,пн,об /
/мин
|
Удельныйрасходтоплива,агр/•ч
|
Трактор- -прототип.Двигатель.
|
1
|
80
|
2,4
|
10
|
Поле(тип)
|
12
|
1630
|
318
|
К-700А
|
2
|
40
|
1,45
|
8
|
Стерня(укат.Снеж.Дорога)
|
8
|
2150
|
268
|
Т-150
|
3
|
14
|
2,15
|
11
|
Стерня(3хлетняязалежь)
|
6
|
2330
|
345
|
МТЗ-80
|
4
|
6
|
2,0
|
7,5
|
Поле(целина)
|
6
|
1810
|
115
|
Т-25М
|
5
|
30
|
2,35
|
9,3
|
Стерня(вспаханное
поле)
|
10
|
2620
|
410
|
Т-150К
|
6
|
14
|
2,1
|
11,4
|
Поле(2хлетняязалежь)
|
8
|
1830
|
345
|
МТЗ-82
|
7
|
40
|
1,65
|
6,7
|
Поле(укат.Снеж.Дорога)
|
8
|
1450
|
205
|
Т-130Н
|
8
|
6
|
2,25
|
6,9
|
Стерня(целина)
|
4
|
1115
|
109
|
Т-16
|
9
|
80
|
2,38
|
12
|
Полевспаханноеполе)
|
12
|
2610
|
448
|
К-701
|
10
|
30
|
1,53
|
8,1
|
Стерня(скошенныйлуг)
|
8
|
1800
|
305
|
ДТ-75М
|
11
|
19
|
2,19
|
11,5
|
Стерня(болот-
но-торф.Целина)
|
10
|
2100
|
440
|
МТЗ-100
|
12
|
30
|
2,28
|
10,8
|
Поле(плотнаязалежь)
|
12
|
2200
|
485
|
Т-150К
|
13
|
30
|
1,48
|
6,5
|
Стерня(п)
|
8
|
1600
|
300
|
ДТ-75М
|
14
|
14
|
2,13
|
11,4
|
Поле(грунт.Сухая
|
8
|
2010
|
271
|
МТЗ-80
|
15
|
6
|
2,38
|
8,3
|
Поле(укат.Снеж.
|
6
|
950
|
152
|
Т-25М
|
16
|
15
|
8,9
|
15,1
|
Стерня(п)
|
4
|
1970
|
248
|
МТЗ-82
|
17
|
27
|
8,7
|
11,5
|
Поле(стернязерПоле
|
5
|
1900
|
235,7
|
ДТ-75М
|
18
|
9
|
5,7
|
12
|
Поле(чистыйпар)
|
7
|
1200
|
225
|
ЛТЗ-55
|
19
|
17
|
6,3
|
11
|
Стерня(залежь
|
5
|
2100
|
249,5
|
МТЗ-102
|
20
|
60
|
7,6
|
12,5
|
Поле(целина)
|
9
|
1850
|
263
|
К-701
|
21
|
45
|
10,6
|
14,5
|
Поле(стернязерновых)
|
4
|
2200
|
259
|
Т-150
|
22
|
5,6
|
5,3
|
9,7
|
Стерня(полепосле
|
5
|
1600
|
235
|
Т-4А
|
23
|
40
|
11,3
|
20
|
Стерня(залежь
|
5
|
1900
|
243
|
ДТ-175С
|
24
|
60
|
8,7
|
11,5
|
Стерня(луг)
|
7
|
2000
|
267
|
К-700А
|
25
|
8,5
|
5,7
|
12,3
|
Поле(луг)
|
4
|
1650
|
230,5
|
Т-40М
|
26
|
37
|
9,0
|
15,7
|
Поле(после
|
5
|
1950
|
227
|
Т-75
|
27
|
42
|
8,0
|
12,5
|
П(целина)
|
7
|
2100
|
245
|
Т-150К
|
28
|
25
|
4,5
|
10,3
|
Стерня(стерня)
|
4
|
1900
|
252
|
ЛТЗ-155
|
29
|
15
|
7,2
|
12,3
|
Стерня(чистыйпар)
|
4
|
1830
|
240,7
|
МТЗ-50
|
30
|
29
|
7,5
|
10,8
|
Поле(луг)
|
5
|
1970
|
245,8
|
ДТ-75М
|
31
|
9
|
6,3
|
27,3
|
Стерня(стерня)
|
4
|
1800
|
251
|
ЛТЗ-55
|
32
|
13,5
|
4,7
|
12
|
Поле(луг)
|
9
|
1950
|
235
|
МТЗ-80
|
33
|
30
|
9,5
|
12
|
Поле(залежь1год)
|
7
|
1750
|
243
|
ДТ-75М
|
34
|
65
|
7,5
|
11,5
|
Стерня(залежь
|
5
|
1900
|
237,5
|
К-701
|
35
|
16
|
6,7
|
10,7
|
Стерня(луг)
|
4
|
1750
|
245,7
|
МТЗ-100
|
36
|
40
|
7,7
|
13
|
Стерня(стерня)
|
4
|
1800
|
267
|
Т-150К
|
37
|
45
|
5,7
|
10,5
|
Поле(стерня)
|
5
|
1850
|
257,5
|
ДТ-175С
|
38
|
6
|
4,5
|
9,5
|
Поле(поле,из-под
|
7
|
1650
|
248
|
Т-4А
|
39
|
27
|
9,7
|
12,5
|
Стерняпппп(луг)
|
5
|
1700
|
257
|
Т-150
|
40
|
55
|
9,5
|
11,7
|
Стерня(целина)
|
4
|
2100
|
262
|
К-700А
|
41
|
9
|
5,2
|
12,3
|
Стерня(чистыйпар)
|
4
|
1800
|
238
|
Т-40М
|
42
|
6
|
6,3
|
11,5
|
Поле(стернязерновых)
|
5
|
1750
|
270
|
Т-25
|
43
|
25
|
8,9
|
15
|
Стерняпппп(луг)
|
5
|
1900
|
247
|
Т-70С
|
44
|
35
|
9,2
|
16,2
|
Стерня(полеиз-под
|
4
|
2050
|
235
|
Т-75
|
45
|
70
|
10,3
|
13,2
|
Стерня(цели
|
4
|
2150
|
269
|
К-701М
| |
Скачать 92.86 Kb.