Пособие по теории тракторов. Курсовая по теории тр и автом - копия. Пособие по теории тракторов и автомобилей оглавление Введение 3

• Название: Пособие по теории тракторов и автомобилей оглавление Введение 3
• Анкор: Пособие по теории тракторов
• Дата: 28.08.2022
• Размер: 92.86 Kb.
• Имя файла: Курсовая по теории тр и автом - копия.docx
• Тип: Пособие; #654674
• страница: 1 из 8

ПОСОБИЕ ПО ТЕОРИИ ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ

Оглавление

1.Введение 3

2.Определение индивидуального задания для обучающегося 5

3.Структура курсовой (самостоятельной) работы 17

Актуальностьработы 19

Цельработы 19

Задачиработы 19

Структураработы 19

Построениеработы 19

Оформлениетитульноголиста 20

Оформлениесодержания 21

Нумерациястраницработы 21

Оформлениетаблиц 22

Оформлениепримечаний 24

Оформлениеиллюстраций 24

Оформлениеформул 25

Оформлениессылок 27

Оформлениеприложений 27

Оформлениеспискаиспользованныхисточников 28

6.Использованиесокращений 29

Перечень условных обозначений и сокращений составляется в том случае,есливкурсовойилиинойтворческойработепринятаспецифическаятерминология,атакжеупотребляютсямалораспространённыесокращения,символы(не менее трёхраз). 29

Оформление последней страницы контрольной работы 29

7.Нормативно-техническиеисточники 30

8.Основнаяидополнительнаябазоваялитература 30

ПриложениеА 32

натему: 32

Выполнил: 32

г.Улан-Удэ 20 г. 32

ЗАДАНИЕ 33

Утверждаю 33

Содержание 35

1Тяговыйрасчёт 36

2Определяеммаксимальнуюсилутягинакрюке 37

3Определяемминимальнуюсилутягинакрюке 37

4Определяемскоростьдвижениятракторанапервойскорости 37

5Определениеэксплуатационноговесатрактора 37

6Определяемноминальнуюмощностьдвигателя 37

7Часовойрасходтоплива 39

8Знаменатель геометрической прогрессии передаточных чиселтрансмиссиитрактора 39

9Передаточноечислотрансмиссиинапервойпередаче 40

10Передаточныечислатрансмиссиинапередачах 40

11Энергонасыщенность 40

12Совершенствоконструкции 41

Дополнительнаялитература 42

Интернет-ресурсы 42

РЕЦЕНЗИЯ 44

1.Введение

Дисциплина«Теория тракторовиавтомобилей»имеетважноезначениедляполучения высшего образования. Эту дисциплину следует относить к общепрофессиональным,посколькуприееизучениестудентприобретаетобщиезнания и навыки, для овладения знаниями, умениями и навыками по основнымсистемамимеханизмамдвигателявнутреннегосгорания,действительныепроцессыпротекающиевцилиндре,кинематикаидинамикаКШМ,характеристики двигателей, основные вопросы теории трактора и автомобиля,устройствоосновныхструктурныхэлементовтракторовиавтомобилей,испытания двигателей внутреннего сгорания и эти знания дают возможностьправильноэксплуатироватьтрактораиавтомобили,рациональновыбратьэнергетическое транспортное средство для технологических процессов в АПК,порешениюзадач,связанныхсразличнымипроизводственнымиусловиями.

В этой связи целью выполнения обучающимися курсовой работы являетсязакреплениеакадемических знаний,полученных приизучениираздела «Основы теории и расчёта трактора», путём получения количественныххарактеристик и закономерностей изменения показателей работы тракторов.Дисциплина является специальной, так как, изучая ее студенты получаютнеобходимые для практической работы знания и навыки, позволяющиепродолжитьобучение вмагистратуреи аспирантуре.

Задачей курсовой работы является закрепление и углубление знанийпо основным разделам теоретического курса путём самостоятельного егоизучения и проведения расчётов с использованием учебно – методическойисправочнойлитературы.

Втяговомрасчётеопределяютосновныепараметрытрактора,характеризующие его технико – экономические и эксплуатационные качества:тягово–скоростныеимощностныепоказатели,топливнуюэкономичность.

Этимипараметрамиявляются:

G–эксплуатационныйвес(эксплуатационнаямасса);

N_eH– эксплуатационная мощность двигателя;i_mp–передаточныечисла трансмиссии;

V–скоростидвижения;

G_m,g_Kp–показателитопливнойэкономичности.

Виндивидуальномзаданиистудентууказаныисходныепараметрытрактора:

класстяги;

коэффициент перегрузки по тяге;ё_т– диапазонтяги

т-числоосновныхпередач

почвенныйфон(дляпостроениятеоретическойтяговойхарактеристики).

Тяговыйрасчётпроводятдлябазовоготракторазаданногоклассатягиприработенастернеприноминальныхнагрузочныхискоростныхрежимахнаосновных рабочихпередачах.

Мощность тракторного двигателя определяется из тягового расчёта трактора,мощностьдвигателяавтомобиля–изего тягово–динамического расчёта.

В тепловом расчёте двигателя определяют основные параметрыпроцессов, происходящих в цилиндрах двигателя, строят индикаторнуюдиаграмму, на основании которой определяют индикаторные и эффективныепоказатели двигателя, проводят расчёт теплового баланса и определяютосновныеразмеры двигателя.

Целью расчёта является определение основных параметров автомобиля,удовлетворяющихэксплуатационнымтребованиямиобеспечивающихнаибольшуюэффективностьегоиспользования.

Основныепараметры,определяемыевтяговомрасчёте:

Ne,Мк,ge=f(n)–мощностьдвигателяихарактеризмененияеенавнешнейскоростной(регуляторнойдлядизеля)характеристикедвигателя,

io–передаточноечислоглавнойпередачи;

irn – ь передаточные числа в коробке передач;V– скоростидвиженияна передачах.

Вчислевспомогательныхопределяютследующиепараметры:

G – (та)полный вес (массу) автомобиля;Pw– силусопротивлениявоздуха;

гк – размер и тип шин, динамический радиус колёс;механическийкоэффициентполезногодействиятрансмиссиитр.

Врасчётеиспользуютданные,которыевключаютвтехническоезаданиенапроектирование.Этозначениядинамическогофакторавхарактерныхусловиях

эксплуатацииавтомобиля:

К_тах – максимальная скорость, которую должен развивать автомобиль нахорошей горизонтальной дороге, характеризуемой суммарным коэффициентомдорожного сопротивления