могутин. Могутин Ф.В._МЕНп-1602а. Повышение эффективности функционирования логистической системы организации Студент
 Скачать 0.97 Mb.
|
|
логистической системы предприятия (на примере ООО Темп) 3.1 Предложения по повышению эффективности функционирования логистической системы В процессе исследования финансово-хозяйственной деятельности и системы логистического управления в ООО Темп были выделены следующие проблемы - повышение кредиторской задолженности предприятия - повышение дебиторской задолженности предприятия - отсутствие отдела логистики как самостоятельного структурного подразделения. Таким образом, для повышения эффективности деятельности ООО Темп можно предложить следующие рекомендации. 1. Создание отдела логистики как самостоятельного структурного подразделения. Данное структурное подразделение будет непосредственно подчиняться директору исследуемой компании. При создании в ООО Темп отдела логистики предлагается использовать комбинированный подход, так как он предполагает сочетание всех принципов организационного характера. Следовательно, при создании самостоятельного структурного подразделения, которое будет подчиняться директору компании, а именно отдел логистики в организации ООО Темп, следующим образом будет выглядеть организационная структура управления после оптимизации рисунок 12). 41 Рисунок 12 - Организационная структура управления ООО Темп после оптимизации Для достижения стратегических целей исследуемой компании может внести значительный вклад наличие эффективной системы коммуникации между структурными подразделениями, поддержка руководства, а также эффективное взаимодействие отдела логистики и структурных подразделений предприятия. Именно поэтому требуется наладить эффективное движение информационных потоков с помощью использования современных систем для управления материальными и финансовыми потоками компании. С помощью таких систем осуществляется поддержка отдела логистики при принятии соответствующих управленческих решений в разных логистических операциях. В качестве автоматизированной системы управления логистикой было выбрано решение 1S:TMS. Логистика. Управление перевозками - программный продукт для создания цепочек перевозок и решения задач транспортной логистики. Основные модули 1S:TMS. Логистика. Управление перевозками представлены на рисунке 13. Директор предприятия Менеджер по перевозкам Отдел закупок Складской отдел Транспортный отдел Отдел материально- технического снабжения Бухгалтерия Отдел логистики 42 Рисунок 13 - Основные модули 1S:TMS. Логистика. Управление перевозками Основные эффекты от внедрения - повышение формализации и управляемости процесса - повышение оборота за счет снижения времени на сборку на складе и доставку товара - снижение расходов на процессы планирования доставки и процессы доставки - повышение качества оказания услуг для клиентов. 2. Снижение кредиторской задолженности. Для предприятия ООО Темп предлагаются следующие мероприятия по снижению уровня кредиторской задолженности реструктуризация кредиторской задолженности с помощью проведения взаимозачетом между 1S:TMS. Логистика. Управление перевозками Планирование транспортировки - выгрузка заданий в АРМ водителя - выдача путевого листа - формирование маршрутного задания - составление оптимальных маршрутов АРМ водителя - фото отчеты - отчет о выполнении заданий - прокладка маршрута для водителя - прием маршрутного задания Управление имуществом - учет работы с контрагентами - учет заработной платы водителей - учет ремонтов и запчастей - учет расходов на ГСМ ГЛОНАСС / GPS мониторинг - контроль стиля вождения - мониторинг движения ГСМ; - оповещение о событиях - контроль фактических маршрутов 43 предприятиями. С помощью системы взаимозачетов предприятия могут решить проблемы финансового характера без привлечения денежных средств. 3. Снижение дебиторской задолженности. Для снижения дебиторской задолженности требуется оптимизировать условия осуществляемых компанией сделок. В этом контексте, требуется сделать в ООО Темп преимущественной - предоплатную систему расчетов. В 2019 году затраты на 1 рубль реализации продукции составили 0,95 рублей (26999/28407). Таким образом, 1 рубль выручки ООО Темп приносит 0,05 рублей прибыли. В результате замораживания оборотных средств в ООО Темп возникает риск неполучения прибыли. Таким образом, предлагается осуществлять регулирование дебиторской задолженности в ООО Темп с помощью внедрения автоматизированной системы управления дебиторской задолженностью на основе платформы IBM Cognos Analitics. Основные возможности IBM Cognos Analitics по управлению дебиторской задолженностью представлены на рисунке 14. Рисунок 14 - Основные возможности IBM Cognos Analitics по управлению дебиторской задолженностью Возможности IBM Cognos Analitics Анализ структуры и состояния дебиторской задолженности Прогноз изменений дебиторской задолженности и формирование плана платежей Контроль кредитного лимита по клиентам Принятие эффективных решений по результатам прогнозирования и анализа дебиторской задолженности 44 Преимущества автоматизированной системы контроль кредитного лимита анализ поступивших платежей прогноз динамики дебиторской задолженности итак далее. 3.2 Оценка экономической эффективности предложений Для оценки экономической эффективности предлагаемых мероприятий требуется рассмотреть затраты на их внедрение и оценить их эффективность. 1. Создание отдела логистики как самостоятельного структурного подразделения. Для создания отдела логистики в качестве самостоятельного структурного подразделения требуются следующие мероприятия 1) найм сотрудников для работы в отделе логистики 2) покупка программного обеспечения 3) покупка соответствующего оборудования. В качестве сотрудников для работы в отделе логистики предлагается нанять следующий персонал - логист - 2 человека - менеджер по логистике - 1 человек. Среднемесячная заработная плата логиста составит 17,0 тыс. рублей. Так как планируется нанять х сотрудников, то среднемесячная заработная плата составит 34,0 тыс. рублей. Ежегодные отчисления на заработную плату составят 34,0 * 12 = 408,0 тыс. рублей. Социальные отчисления составляют 30 %: 408,0 * 30 % = 122,4 тыс. рублей. Среднемесячная заработная плата менеджера по логистике составит 22,0 тыс. рублей. Таким образом, ежегодные отчисления на заработную плату составят 22,0 * 12 = 264,0 тыс. рублей. 45 Социальные отчисления составляют 30 %: 264,0 * 30 % = 79,2 тыс. рублей. Таким образом, совокупные затраты на заработную плату составят 408,0 + 122,4 + 264,0 + 79,2 = 873,6 тыс. рублей. Стоимость программного обеспечения 1S: TMS. Логистика. Управление перевозками составляет 62,0 тыс. рублей. Затраты на оборудование составят - покупка ПК: 3 * 22,0 = 66,0 тыс. рублей - другие затраты 15,0 тыс. рублей. Таким образом, совокупные затраты на покупку оборудования составят 66,0 + 15,0 = 81,0 тыс. рублей. Сведем в таблице 5 совокупные затраты на реализацию данного мероприятия. Таблица 5 - Расчет совокупных затратна создание отдела логистики, тыс. рублей Наименование затрат Сумма, тыс. руб. Заработная плата 873,6 Программное обеспечение 62,0 Оборудование 81,0 Всего затрат 1016,6 Таким образом, совокупные затраты на создание отдела логистики составят 1016,6 тыс. рублей. Для оценки эффективности от внедрения 1S: TMS. Логистика. Управление перевозками был исследован опыт внедрения другими компаниями, а также проведена консультация с менеджером по перевозкам. Было установлено, что создание отдела логистики позволит сократить себестоимость ООО Темп на 10-18 %. Пример, что себестоимость сократится на 15 %. Таким образом, сокращение себестоимости составит 26999 * 15 % = 4049,85 тыс. рублей. 46 Экономическая эффективность от реализации предлагаемого мероприятия может быть рассчитана последующей формуле Эф = Э - З , (1) где З - затраты на проведение мероприятия Э - полученный эффект от внедрения мероприятия Эф - это экономическая эффективность от внедрения мероприятия. Следовательно, определим эффективность предлагаемого мероприятия Эф = 4049,85 - 1016,6 = 3033,25 тысяч рублей. Таким образом, в результате создания отдела логистики компания сможет получить чистую экономию в размере 3033,25 тыс. рублей. 2. Снижение кредиторской задолженности - проведение взаимозачетом между предприятиями. Основными поставщиками ООО Темп являются ООО «Лигрон»; ВолгоДеталь; ООО Призма и другие. В таблице 6 представим проведение взаиморасчетов между ООО Темп и поставщиками. Таблица 6 - Проведение взаиморасчетов между ООО Тема и поставщиками Поставщик Сумма кредиторской задолженности Сумма кредиторской задолженности после внедрения Абсолютное отклонение ООО «Лигрон» 2981 2793 188 ВолгоДеталь 986 913 73 ООО Призма 952,6 903,4 49,2 Другие поставщики 100,4 88,6 11,8 Всего 5020 4698 322 Таким образом, после внедрения предлагаемого мероприятия компания ООО Темп сможет снизить кредиторскую задолженность на 322 тысяч рублей, без привлечения финансовых средств. Кроме того, указанное мероприятие позволит повысить оборачиваемость, период погашения и рентабельность кредиторской задолженности. 47 3. Снижение дебиторской задолженности с помощью внедрения IBM Cognos Analitics по управлению дебиторской задолженностью. Затраты на внедрение представлены в таблице 7. Таблица 7 - Затраты на внедрение IBM Cognos Analitics Наименование Сумма, тыс. рублей Покупка ПО 184,0 Настройка ПО 14,7 Годовое консультирование 5,0 Всего затрат 203,7 Следовательно, совокупные затраты составят 203,7 тыс. рублей. Последующей формуле можно оценить объем недополученной прибыли в ООО Темп Пн = ДЗ * П1руб , (2) где П1руб - это прибыль с одного рубля выручки ДЗ - это дебиторская задолженность Пн - это неполученная прибыль. Таким образом, неполученная прибыль составит Пн = 4673* 0,05 = 233,65 тысяч рублей. Далее определим экономическую эффективность предлагаемого мероприятия по формуле (1): Эф = 233,65 - 203,7 = 29,95 тысяч рублей. Таким образом, в результате реализации мероприятия компания сможет получить недополученную прибыль в объеме 29,95 тыс. рублей. Произведенные расчеты позволяют осуществить подсчет совокупного экономического эффекта 29,95 + 322,0 + 3033,25 = 3385,2 тысяч рублей. 48 Заключение В менеджменте логистика может быть представлена в виде стратегического управления финансовыми, материальными и информационными потоками в снабженческих процессах при закупках, перевозках, хранении готового оборудования, МПЗ, материалов и деталей, при осуществлении продаж. Основным направлением логистики на предприятии, в первую очередь, считается формирование рациональных моделей производства, моделей реализации продукции и сервисного обслуживания, а также оптимизацию расходов в организации. Логистические принципы представляют собой основные утверждения, определяющие законы построения и функционирования соответствующих логистических систем. В современных научных исследованиях выделяют следующие принципы логистических систем глобальная оптимизация и системность, вариантность и комплексность, надежность и научность, конструктивность и конкретность. Логистические системы предприятия могут быть классифицированы по функциональному назначению на микрологические логистические системы и макрологические логистические системы. В свою очередь, микрологические логистические системы предприятия бывают двух видов первого и второго уровня. Микрологическая логистическая система первого уровня включает логистику предприятия, затрагивающую внешние связи и контакты организации, и ее внутрипроизводственную деятельность. В свою очередь, микрологическая логистическая система второго уровня включает внутрипроизводственную логистику предприятия, интегрирующую соответствующие процессы планирования снабжения, сбыта, производства, погрузочно-разгрузочных работ, транспортно-складских 49 работ организации. На микроуровне логистическая система организации затрагивает систему производства, сбыт, закупку и т.д. Макрологические процессы предприятия бывают трех видов логистические системы с прямыми связями, эшелонные и гибкие логистические системы организации. Проведенный логистический анализ в ООО Темп свидетельствует об отсутствии единого центра логистических цепей, нет единого информационного пространства. В процессе исследования финансово-хозяйственной деятельности и системы логистического управления в ООО Темп были выделены следующие проблемы - повышение кредиторской задолженности предприятия - повышение дебиторской задолженности предприятия - отсутствие отдела логистики как самостоятельного структурного подразделения. Для решения выделенных проблем были разработаны следующие мероприятия 1. Создание отдела логистики как самостоятельного структурного подразделения. 2. Мероприятия по снижению уровня кредиторской задолженности реструктуризация кредиторской задолженности с помощью проведения взаимозачетом между предприятиями. 3. Регулирование дебиторской задолженности в ООО Темп с помощью внедрения автоматизированной системы управления дебиторской задолженностью на основе платформы IBM Cognos Analitics. Совокупный экономический эффект от реализации предлагаемых мероприятий составит 3385,2 тысяч рублей, что свидетельствует об их экономической эффективности. 50 Список используемой литературы 1. Аникин Б.А. Основы логистики учебник / Б.А. Аникин. - М Проспект, 2013. с. 2. Ахадов Р.Э., Сумина Е.В. Проектный и процессный подходы к управлению в логистике / Р.Э. Ахадов, Е.В. Сумина // Современные тенденции развития науки и технологий. 2016. № 3-10. С. 12-16. 3. Гаджинский А.М. Логистика учебник / А.М. Гаджинский. - М ИТК «Дашков и К, 2012. 484 с. 4. Газман В.Д. Логистика. Теория, практика, комментарии учебник / В.Д. Газман. - М АСТ, 2009. с. 238. 5. Горяев Н.К. Основы логистики учебное пособие / Н.К. Горяев, ОН. Ларин. - Челябинск Издательский центр ЮУрГУ, 2014. 78 с. 6. Джонсон Дж.С. Современная логистика. / Дж. С. Джонсон, Д.Ф. Вуд, Д.Л. Вордлоу, ПР. Мерфи-мл. - М, СПб. Киев Вильямс, 2005. 615 с. 7. Дыбская В.В. Логистика складирования Учебник / В.В. Дыбская. - М НИЦ ИНФРА-М, 2014. 559 с. 8. Зинченко С. Оптимизация товарных запасов в кооперативной торговле / С. Зинченко, В. Галов // Хозяйство и право. 2010. № 11. С. 113-121. 9. Зорькин АР. История становления логистики / АР. Зорькин // ЭКО. 2011. № 1. С. 84-100. 10. Ивасенко А.Г. Информационные технологии в экономике и управлении учеб.пособие / А. Г. Ивасенко, А. Ю. Гридасов, В. А. Павленко. - е изд, стер. - М КНОРУС, 2010. с. 11. Кабатова Е.В. Логистика мировая и отечественная практика / Е.В. Кабатова. - М ИНФРА-М, 2009. 264 с. 12. Королев С. Совершенствование деятельности службы логистики / С. Королев // Хозяйство и право. 2010. № 9. С. 110-124. 13. Крылов И.А. Международная логистика проблемы, возможности, решения / И.А. Крылов // Молодой ученый. 2016. №13.1. С. 60-63. 51 14. Ларионов В. Г, Мельников ОН. Логистика функциональные и стратегические особенности монографии. М Библио-Глобус, 2013. 215 с. 15. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов / М-во экон. РФ, М-во финансов РФ, Госстрой РФ. - я ред. - М ОАО НПО «Изд-во Экономика, 2000. 421 с. 16. Морейская С.Б. Эволюция логистики и подходы к сущности понятия логистики как экономической и управленческой деятельности / С.Б. Морейская // Вестник Воронежского института экономики и социального управления. 2017. № 1. С. 45-49. 17. Мотовилов О.В. Анализ систем управления запасами / О.В. Мотовилов // Вестник Санкт-Петербургского университета. 2009. № 2. С. 18. Носкова А.А. Производственная логистика терминология и российский опыт применения в современных условиях / А.А. Носкова // Научные записки ОРЕЛГИЭТ. 2019. № 2(30). С. 78-82. 19. Плетнева Н.Г., Власова Н.В. Развитие логистики в строительстве особенности, перспективы, методы принятия решений // Проблемы современной экономики. 2009. № 2 (30). С. 251-253. 20. Райзберг Б.А. Современный экономический словарь. - М Инфра- М, 2011. 479 с. 21. Рахманина И.А. Комплексное применение основных принципов эффективного функционирования логистических систем // Известия ТулГУ. Экономические и юридические науки. 2014. №5-1. С. 284-295. 22. Рисованный ИМ, Акулиничев ДА. Использование логистики для повышения конкурентоспособности фирмы // Вестник СПбГУ. Серия 5: Экономика. 2008. №1. С. 115-121. 23. Смирнов Б. Основы логистики / Б. Смирнов // Двойная запись. 2011. №2. С. 24. Смитиенко Б.М. Международные экономические отношения учебнике изд. - М Инфра-М, 2012. 528 с. 52 25. Соколова О.Г., Душин А.В. Теоретические основы функционирования логистической системы организации / О.Г. Соколова, А.В. Душин // Журнал экономической теории. 2015. № 4. С. 90-97. 26. Суска А.А., Зубрицкая Г.Г. Сущность экономического механизма функционирования логистических систем / А.А. Суска, Г.Г. Зубрицкая // Молодой ученый. 2015. №8. С. 661-663. 27. Сярдова ОМ. Формирование программы и оценка повышения результативности логистической системы // Актуальные проблемы экономики и права. 2013. №1 (25). С. 139-143. 28. Устьянцева ТА. Особенности применения логистического подхода при управлении материальными потоками на производственном предприятии // ПСЭ. 2014. №4 (52). С. 187-189. 29. Хаирова СМ. Внедрение интегрированных моделей оптимизации цепей поставок и формирование логистического сервиса в транспортных системах // Вестник СибАДИ. 2013. №4 (32). С. 163-170. 30. Щеголева Т. В, Белоусова ЮГ. Логистический подход к организации снабженческо-сбытовой деятельности в интегрированных производственных структурах // Вестник ВГТУ. 2010. №2. С. 29-31. 31. Bowersox D.I. Emerging from the Recession: The Role of Logistical Management // Journal of Business Logistics, 1989, v.4, no. 1, 21-33. 32. Feigenbaum A. ROI: How Long Before Quality Improvement Pays Off// Quality Progress, 1987. 20, №2, p. 32-50. 33. Haslip N. Development of logistics in American company in Europe. 12 th World Congress of logistics: Summaries of the Lectures. Helsinki, May 14 - 16th 1997, p. 55-56. 34. Klaus Gurmann, Karl Schreiber. Materials management and logistics, content, concept and consequences // Economics. 1990. № 10. P. 1406-1416. 35. Kovner A.R., Neuhauser D. Health Services Management. Health Administration Press. Michigan, 1994. 429 p. |