пассажирские перевозки. Пассажирские перевозки. Пояснительная записка к курсовому проекту стка опт 52, Проверил Петров В. Саратов 2011
 Скачать 1.6 Mb.
|
 >0, то это свидетельствует о том, что такое количество автобусов должно работать в три смены, остальные в две смены. Если=0, то это означает, что все автобусы двухсменные. Если <0 – такое количество автобусов односменные, остальные - двусменные. Фиксируем трехсменные автобусы в диаграмме "максимум", откладывая количество их от нижнего основания диаграммы. Проводим линию делениями по сменности. Эти автобусы будут начинать и заканчивать движение на маршруте, Для выравнивания продолжительности работы двухсменных автобусов всю "межпиковую" зону с набором обеденных перерывов зеркально отображаем вниз, на линию деления по сменности, При =0 и <0, это количество отображается на нижнее основание диаграммы. После этого определяем, какие автобусы должны работать с дневным отстоем в парке. Набираем число обеденных перерывов для бригад второй и третьей смены, набор которых производится снизу вверх, слева направо, после первой послепиковой ступени.Классификация автобусов по продолжительности работы. Для уравновешивания продолжительности работы автобусов, работающих без отстоя, часть диаграммы, заключенную между линией деления автобусов по режиму работы и линией, фиксирующей первую и послепиковую ступень, включая и фигуру, образованную обеденными перерывами по тому же принципу, что и обеды в первую смену, методом зеркального отображения, перемещаем большим основанием вверх на линию "максимум". Затем расформировываем по автобусам в соответствии с интенсивностью их выпуска и возврата в парк обеды утренних и вечерних смен. В нашем случае получилось, что восемь автобусов работают в одну смену, 15 – в две смены. |