Технические характеристики экскаваторов
|
|
|
JCB-JS160W
|
Высота
|
3700 мм
|
|
Высота выгрузки
|
7570 мм
|
|
Высота копания
|
9195-10235 мм
|
|
Глубина копания
|
5835-6510 мм
|
|
Длина
|
8300 мм
|
|
Емкость ковша
|
0,35-0,9 м
|
|
Радиус копания
|
8655-9455 мм
|
|
Скорость транспортная
|
25 км/час
|
|
Ширина
|
2500 мм
|
|
Эксплуатационная масса
|
17770 кг
|
|
|
|
|
TEREX-860SX
|
Погрузочный ковш:
|
|
|
Вместимость
|
1,0 м
|
|
Ширина ковша
|
2310 мм
|
|
Высота разгрузки ковша при 45°
|
2741 мм
|
|
Максимальная высота подъема ковша
|
4313 мм
|
|
Обратная лопата:
|
|
|
Вместимость ковша
|
0,21 м
|
|
Максимальная глубина копания
|
5782 мм
|
|
Поворот ковша
|
194 град.
|
|
Эксплуатационный вес
|
7370 кг
|
|
|
|
|
ЕК-14
|
Радиус копания
|
8200 мм
|
|
Глубина копания
|
4890 мм
|
|
Высота выгрузки
|
5720 мм
|
|
Угол поворота ковша
|
173 град.
|
|
Емкость ковша
|
0,8 м
|
|
Длина, ширина, высота
|
8200/2500/3140 мм
|
|
|
|
|
ATLAS-1404
|
Наибольшая глубина копания
|
5700 мм
|
|
Емкость ковша
|
0,8 м
|
|
Длина, ширина, высота
|
7750/2550/3100 мм
|
|
|
|
|
|
Наименование показателей
|
ЭТЦ-165
|
ЭТЦ-208
|
Т-100
|
Базовый трактор
|
МТЗ-82
|
Т-130, МГ-1
|
Т-100
|
Режущий орган
|
Урал-33
|
Урал-33
|
Урал-33
|
Ширина прорезаемой щели, м
|
0,14
|
0,14
|
0,14
|
Максимальная глубина прорезаемой щели, м
|
1,0
|
2,0
|
1,12
|
Масса, т
|
5,8
|
20,0
|
12,5
|
Расстояние от края выемки до опоры машины
|
|
|
|
|
Глубина выемки
|
Грунт
|
|
песчаный
|
супесчаный
|
суглинистый
|
глинистый
|
|
Расстояние по горизонтали до основания откоса выемки до ближайшей опоры машины, м
|
1
|
1,5
|
1,25
|
1
|
1
|
2
|
3
|
2,4
|
2
|
1,5
|
3
|
4
|
3,6
|
3,25
|
1,75
|
4
|
5
|
4,4
|
4
|
3
|
5
|
6
|
5,3
|
4,75
|
3,5
|
Крутизна откосов
|
|
|
|
Виды грунтов
|
Крутизна откоса (отношение его высоты к заложению) при глубине выемки, м, не более
|
|
1,5
|
3,0
|
5,0
|
Насыпные неуплотненные
|
1:0,67
|
1:1
|
1:1,25
|
Песчаные и гравийные
|
1:0,5
|
1:1
|
1:1
|
Супесь
|
1:0,25
|
1:0,67
|
1:0,85
|
Суглинок
|
1:0
|
1:0,5
|
1:0,75
|
Глина
|
1:0
|
1:0,25
|
1:0,5
|
Лессы и лессовидные
|
1:0
|
1:0,5
|
1:0,5
|
Оргаждающие и направляющие устройства, технические средства регулирования
Работы по врезке в существующую сеть выполнить с ограничением движения транспорта.
При производстве робот в проезжей части весь разработанный грунт грузится в автосамосвалы и отвозится на свалку. Извлеченный грунт заменяется на песок на всю глубину прокладки.
За 10 дней до начала производства робот уведомить районное отделение ГАИ о производстве робот и сроках выполнения.
Должностное лицо, ответственное за производство работ, обязано обеспечивать безопасность дорожного движения в месте проведения робот. Это место, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы и конструкции и т.п., которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости вышеперечисленное обозначается дополнительно - красными и желтыми сигнальными огнями, по окончании робот на дороге должно быть обеспечено безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов.
По окончании работ нарушенное благоустройство восстановить в первоначальном виде.
График производства работ
Виды работ
|
год
|
месяц
|
месяц
|
месяц
|
месяц
|
месяц
|
месяц
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
Подготовительный период
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Строительство газопровода
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка охранного кранового узла ДуЗ00, Ру 5,4MПa с пневмогидроприводом 11c(б)745п l0м с автоматом аварийного закрытия крана (ААЗК). Кран устанавливается на пикетаже ПK37+67,5. И КУ-1 (крановый узел), КУ-2 (крановый узел)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство площадки АГРС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Планировка территории
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
График движения механизмов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Экскаваторы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобили самосвалы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобили бортовые
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бара
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Насосы, компрессора
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сварочный аппарат
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ситуационная схема
В сметной документации нет отдельной статьи на мобилизацию, но есть статья «Временные здания и сооружения», где предусмотрено(без расшифровки) 27524755,0 тенге. Этот раздел должен предусматривать затраты на мобилизацию. Продолжительность строительства согласно проекту-8 месяцев, при этом рабочих-16 человек, ИТР-2 человека, служащие-1 человек, МОП-1 человек. Итого: 20 человек.
|
Скачать 0.69 Mb.