КП Эксплуатация. КП_Эксплуатация. Пояснительная записка с 32 страниц, 1 рисунок, 12 таблиц, 6 источников, приложение А, приложение Б, графическая часть 2 листа
 Скачать 1.74 Mb.
|
Действительный фонд оборудования рассчитываем с учетом коэффициента его использования.Фдо = Фно Ко,(3.2) где Фнои Фдо – соответственно номинальный и действительный фонд времени оборудования; Ко – коэффициент использования оборудования, учитывающий простои оборудования в ремонте. Величина коэффициента Ко : - для металлорежущих и дерево обрабатываемых станков: Ко=0,85; - для кузнечно-прессового оборудования и оборудования для сварочных и резки металла: Ко=0,91; - для сборочных стендов и оборудования для ТО и ТР: Ко=0,96; - рабочие места: Ко=0,97 Фно =(365-111) · 8· 0,85=1727,2 Фно =(365-111) · 8 · 0,91=1849,12 Фно =(365-111) · 8 · 0,96=1950,72 Фно =(365-111) ·8 · 0,97=1971,04 Расчет фондов рабочего времени оборудования сводим в таблицу 3.1. Таблица 3.1-Фонды рабочего времени оборудования
3.2Определение количества постов ТО и ТР Расчет числа постов технического обслуживания и текущего ремонта связано с изделием мотора проведения технического обслуживания и ремонта. Преимущество проведения этих работ имеют специализированные посты поточных линий, но учитывая то, что на балансе эксплуатационной базы находятся машины разных типов и моделей, выполнение работ, технического обслуживания и ремонта, проводить на универсальных тупиковых постах. Число универсальных постов ТО определяется по формуле Хто =  , (3.3)где Тто - объем работы трудоемкость технического обслуживания, выполняется на постах; Фдн – годовой фонд рабочего времени поста; в – число рабочих на одном посту. Хто =4915,8144/ 1950,72 · 2 · 3 = 0,42=1 Принимаем один пост ТО. Число постов для проведения текущего ремонта определяется по формуле Хп =  , (3.4)где Тп – объем работ, который выполняется на постах текущего ремонта. в – число рабочих на одном посту. Хп = 4214,496/ 1950,72 · 2 · 3 = 0,36=1 Принимаем один пост ТР. 3.3Расчет количества единиц оборудования на посту ТО, и выбор подъемно-транспортного оборудования Технологическое оборудование эксплуатационного предприятия подразделяется на основное, которое определяется расчетом и вспомогательное. Вспомогательное оборудование подбирается технической необходимости. Расчет основного оборудования ведется по формуле Хоб =  , (3.5)где Ткр – объем трудоемкости конкретных работ (див.табл.2.9); Фдо – годовой фонд рабочего времени оборудования. Расчеты количества оборудования выполняем в табличной форме. Таблица 3.2-Количество основного оборудования
В агрегатном отделении принимаем кран-балку подвесную ГОСТ 7890-84 грузоподъемностью 2 т. 3.4 Расчет площади постов ТО, ТР и отделений Расчет производственных площадей. Расчет площадей производственных участков можно выполнить по удельному площади на одного производственного, или на площади пола, занимаемой все оборудование участка с учетом проходов и расстояний между оборудованием и строительными конструкциями. Производственная площадь при этом определяется по формуле: Ад = а’ + а” (Рд – 1 ) , (3.6) гдеАд – площадь участка м2.; а’ – удельная площадь на первого рабочего м2; а” – удельная площадь на каждого следующего рабочего м2; Рд – количество рабочих одновременно работающих в помещении (в самый изменении), чел. Удельная площадь включает в себя технологически необходимую площадь общего пользования (проходы к общему оборудование и другое), поэтому она всегда больше, учитывающей только технологически необходимую площадь на одного рабочего. Таблица 3.3-Расчет площади отделения
Принятая площадь 180 м2. Таблица 3.4-Расчет площадей производственных помещений
4 МЕРЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА И ОХРАНЫ ТРУДА В АГРЕГАТНОМ ОТДЕЛЕНИИ То и ТР необходимо выполнять в специально предназначенных для этой цели места (постах) с применением устройств, приспособлений, оборудования и слесарно-монтажного инструмента, предусмотренных для конкретного вида работы. Слесано-монтажные инструменты применяемые на постах ТО и ТР должны быть исправными. Не допускаются использование гаечных ключей с изношенными гранями и не соответствующих размеров, применение рычагов для увеличения усилий затягивание резьбового соединения, а также зубила и молотка в этих целях. Рукоятки отвёрток, напильников, ножовок должны быть изготовлены из пластмассы или дерева, на их поверхностях не должно быть сколов. Деревянные рукоятки во избежание раскалывания должны иметь металлические скрепляющие кольца. Для осмотра автомобилей необходимо применять только переносные безопасные лампы напряжения 36 В с предохранительными сетками. При работе в осмотровых канавах напряжение ламп не должно превышать 12 В. Ручные электроинструменты присоединять к электросети только через розетки с заземляющим контактом. Провода электроинструмента подвешивать, не допуская соприкосновения с полом. Машина, установленная напольный пост ТО и ТР, необходимо надёжно закрепить путём подстановки не менее двух упоров под колёса, затормозить стояночный тормозом. При этом рычаг переключения коробки передач должен быть установлен в положение, соответствующее низшей передаче. На рулевое колесо необходимо навесить табличку с надписью "двигатель не запускать: работают люди!" Осмотровые канавы должны иметь направляющие предохранительные борта–реборды и содержаться в чистоте. Не допускаются разлив масла и наличие сырости на дне и стенах канавы. При работе с высоко расположенными деталями, агрегатами и механизмами автомобиля следует применять только металлические подпоры, которые должны быть устойчивыми, прочными, надёжными. Подъём и транспортирование узлов и агрегатов массой более 20 кг осуществлять только с помощью подъёмно - транспортных механизмов, используя специальные приспособления по схеме захвата объекта, предусмотренные для данного вида работ. Мойку и очистку двигателей, деталей и агрегатов автомобилей необходимо производить в моечных устройствах или емкостях специально предназначенными для этого веществами с последующим обезвреживанием отложений. Прежде чем проворачивать коленчатый вал двигателя или карданный вал, необходимо убедиться, что подача топлива отключена, и установить рычаг переключения в нейтральное положение. Пред пуском двигателя машины следует затормозить стояночным тормозом, рычаг переключения коробки передач установить нейтральное положение. При пуске двигателя пусковой рукояткой запрещается применять дополнительные рычаги и усилители, а также брать рукоятку в обхват кистью руки. Поворот рукоятки необходимо осуществлять снизу вверх. ТО и ТР автомобиля следует осуществлять при неработающем двигателе, за исключением случаев, когда работа двигателя необходима по технологическому процессу данной операции. Для проведения регулировочных работ при работающем двигателе пост ТО и ТР оборудуется местным отсосом для удаления отработавших газов из помещений. Движение на территории и в производственных помещениях регулируется установленными дорожными знаками. Скорость движения не должна превышать 10 км/ч на подъездных путях территории и 5 км/ч в производственных помещениях. На постах ТО и ТР запрещается мыть агрегаты и детали легковоспламеняющимися и горючими жидкостями. При проведении ТО и ТР, связанного со снятием топливных баков, а также ремонтов топливопроводов, через которые может произойти вытекание топлива из баков, последние перед ремонтом должны быть полностью освобождены от топлива. Слив топлива должен производиться в местах, исключающих возможность его загорания. Хранение слитого топлива на постах ТО и ТР запрещается. Во избежание искрообразования при переливании бензина к отверстию сливной трубы следует прикреплять латунную цепочку и опускать её до дна наполняемого сосуда. Перед ремонтом бензобак необходимо промыть и пропарить до полного удаления паров бензина. Для подтягивания гаек газобаллонной аппаратуры необходимо предварительно закрыть все вентили газовых коммуникаций. При обслуживании и ремонте газовой аппаратуры следует проявлять особую осторожность, не допуская искрообразования. Ударные нагрузки при указанных работах запрещаются. Для мойки деталей должны применяться не горючие составы, пасты, растворители и эмульсии. В отдельных случаях, когда не горючие составы не обеспечивают необходимое по технологии чистоты обработки, допускаются применение соответствующих моющих ЛВЖ и ГЖ, при условии строгого соблюдения необходимых мер пожарной безопасности, в специально оборудованных местах. Места проведения работ должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения (огнетушитель, песок). Использованные моющие горючие лёгкоговоспламеняющиеся вещества должны сливаться в ёмкости, которые должны храниться в местах, определяемых администрацией. Пролитые на пол ГСМ следует немедленно удалять. 5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА Согласно заданию курсового проектирования выполняем регулировку рычагов управления распределителя. Правильно отрегулированные рычаги управления распределителя при движении вперёд или назад не должны упираться в пол кабины. При упоре рычага золотник распределителя выдвигается не полностью, отчего соответствующий рабочий орган движется замедленно, с неполной скоростью. Д  ля установки рычагов в правильное положение необходимо удлинить или укоротить тяги 3 отвернув или завернув вилки 4 и закоротив их от самоотвинчивания гайками 7., Рисунок 1 – Схема управления распределителем: 1 – фиксатор; 2 – рукоятка; 3 – тяга; 4 – вилка; 5– рычаг; 6– палец; 7 –контргайка; 8 – тяга; 9 – золотник; 10 – вал.  ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Воробьев Л.Н., Гараканидзе К.А.Ремонт мелиоративных и строительных машин.Москва: Колос, 1971. – 400 с: ил. ГОСТ 2.001-93. ЕСКД. Общие положения. - М.: Изд-во стандартов, 1988. - с.3-5. ЕСКД. Правила выполнения чертежей различных изделий (ГОСТ 2.402 - 68, ГОСТ 2.410- 68, ГОСТ 2.403.75, ГОСТ 2.404.75, ГОСТ 2.405-75, ГОСТ 2. 406-76, ГОСТ 2.407-75, ГОСТ 2409-74). M.: Изд-во стандартов, 1990. - 80 с. МДС 12-8.2000 Рекомендация по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. Официальное издание Государственного комитета Российской Федерации по строительству и жилищно- коммунальному комплексу (ГОССТРОЙ России). - М.: ЦНИИОМТП, 2001. Методическое пособие по проектировапению эксплуатационных предприятий: Курсовое и дипломное проектирование / К.А. Кириленко, В.П. Труш, И.В. Новак, В.Б. Борозенец. - Макеевка: МПТ, 2006. - 227 е.: ил. Методические указания по выполнению графической части курсового проекта по предмету „Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования". - Макеевка: МПК, 2010. — 44 с.:ил. Методическое пособие к оформлению пояснительных записок по курсовых и дипломных проектов и отчетов работ студентов (для студентов специальностей 23.02.04 «Техническая эксплуатация и ремонт подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин и оборудования» и 23.02.03«Техническое обслуживание и ремонт автомобилей») / Составители : Петрушенко С. М., Кузьменко С. П., Борозенец В.Б., - Макеевка: ГПОУ «Макеевский политехнический колледж», 2017. - 24 с .: ил. Проектирование технологического процесса восстановления, изготовление деталей, сборку агрегатов: Методическое пособие к курсовому проектированию по дисциплине "Основы технологии ремонта автомобилей", "Ремонт машин", / В.П. Труш. - Макеевка: МПТ, 2006. - 525 с. ил. Типовой перечень технологического оборудования предприятий по эксплуатации: строительных машин: Методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию / В.Б. Борозенец. - Макеевка: МПТ, 2007. - 135 с .: ил. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||