Главная страница
Навигация по странице:

  • 5. УРАВНЕНИЕ БЕРНУЛЛИ

  • 6. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОФИЛЯ

  • 7. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЫЛА Геометрические характеристики крыла

  • Практическая аэродинамика


    Скачать 0.99 Mb.
    НазваниеПрактическая аэродинамика
    Анкорaerodynamics.doc
    Дата22.04.2017
    Размер0.99 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаaerodynamics.doc
    ТипРеферат
    #4991
    страница2 из 5
    1   2   3   4   5

    Инертность


    Инертностью называется свойство воздуха сопротивляться изменению скорости. Мерой инертности является его масса

    Чем больше плотность воздуха, тем большую инертность будет иметь единица объёма.

    Инертность принято характеризовать массовой плотностью о.


    Вязкость


    Вязкостью воздуха называют его способность сопротивляться сдвигу одних слоёв относительно других. Воздух весьма липкая среда и при обтекании твердого тела скорость воздуха изменяется в определенном слое от 0 на поверхности тела до скорости потока.



    На торможение “прилипшего” воздуха и преодоление вязкости воздуха затрачивается энергия, что является причиной возникновения силы трения о воздух.
    Слой, в котором поток тормозится от своей скорости до нуля у поверхности тела называется пограничным слоем. Он невелик и имеет толщину от 1,5 до 3 % от длины обтекаемого тела.

    Сжимаемость


    Воздух — это газ, и он подвержен сжимаемости. Заметное влияние на обтекание тел сжимаемость оказывает на М=0,4 и более. До М=0,4 влияние сжимаемости обычно не учитывается.

    Число М (Маха) показывает отношение скорости полёта к скорости распространения звуковых волн.

    У земли скорость звука около 1230 км/ч. С увеличением высоты плотность воздуха падает, он становится менее упругим и скорость звука падает.

    Следовательно, при равной скорости относительно воздуха с поднятием на высоту число М растет.

    5. УРАВНЕНИЕ БЕРНУЛЛИ

    В аэродинамике частным случаем закона сохранения энергии является уравнение Бернулли. Полная энергия складывается из потенциальной энергии (Р — статическое давление) и кинетической (V2/2 — скоростной напор).

    Выражение V2/2 называется скоростным напором и характеризует кинетическую энергию потока, где

     — массовая плотность воздуха;

    V — скорость потока.



    Рис. 2

    Запомните это выражение. Оно будет использоваться очень часто.
    р+V2/2=const (величина постоянная)

    Сумма статического давления и динамического давления (скоростного напора) в различных сечениях неразрывного потока есть величина постоянная, то есть с уменьшением сечения увеличивается скорость потока и падает статическое давление и наоборот.

    6. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОФИЛЯ

    рис 3. Геометрические характеристики профиля.



    Хорда профиля (b) — отрезок прямой, соединяющий две наиболее удалённые точки профиля.

    Толщина профиля (Сmax) — величина максимального утолщения профиля.

    Относительная толщина профиля (С) — отношение максимальной толщины Смакс к хорде, выраженное в процентах:

    С до 13% считается тонким или средним профилем, свыше 13% — толстым профилем.

    Кривизна профиля (f) — наибольшее расстояние от средней линии до хорды, выраженное в процентах.



    7. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЫЛА
    Геометрические характеристики крыла
    Геометрические характеристики крыла сводятся в основном к характеристикам крыла в плане.. Геометрическими размерами крыла являются:

    - размах l;

    - хорда b(корневая и концевая);

    - площадь S;



    -угол поперечного V(-пси);


    рис.4.



    -угол стреловидности (хи);

    Стреловидность крыла может измеряться двумя способами:

    1. По пердней кромке крыла

    2. По ¼ хорд крыла.

    Обычно в технической документации это оговаривается.

    рис.5

    1   2   3   4   5


    написать администратору сайта