практика для колледжей жд организация перевозок и управления 23.02. Практическая работа Тема Выбор рационального подвижного состава для перевозки заданного груза. Порядок выполнения
 Скачать 397.65 Kb.
|
|
Тема: Составление договора об электронном обмене данными при подготовке документов для организации перевозок грузов между грузоотправителем и железной дорогой отправления в системе ЭТРАН. Порядок взаимодействия Сторон при электроном обмене данными 1. Порядок подачи, согласования и корректировки заявок на перевозки грузов железнодорожном транспорте при применении Сторонами электронного обмена данными (далее ЭОД). 1.1 При применении ЭОД устанавливается следующий порядок подачи Клиентов заявки на перевозку грузов на железнодорожном транспорте (далее заявка на перевозку грузов) и её согласования Дорогой. 1.1.1. Клиент заполняет заявку на перевозку грузов на АРМ Клиента в срок установленные Правилами приёма заявок на перевозки, грузов на железнодорожном транспорте и Транспортным Уставом железных дорог РФ и подачи заявок на бланках формы ГУ-12. 1.1.2. Заявка на перевозку грузов считается принятой Дорогой от Клиента на согласование, если системой ЭТРАН электронной заявке присвоен номер. 1.1.3. Система ЭТРАН информирует и обеспечивает доступ работников Дороги к данным электронной заявки для её рассмотрения. Поступившая на согласования заявка на перевозку грузов в электронном виде рассматривается Дорогой в срок, установленные Правилами приёма заявок на перевозки грузов на железнодорожном транспорте. 1.1.4. В согласованной электронной заявке на перевозку грузов Дорогой указывается дата утверждения, должность и фамилия работника Дороги, согласовавшего электронную заявку. Система ЭТРАН обеспечивает доступ АРМ Клиента и АРМ Дороги на станции отправления к данным электронной  заявки на перевозку грузов с отметкой о согласовании (приёме Дорогой к исполнению).1.1.5. Клиент, получив в системе ЭТРАН доступ к данным электронной заявки на перевозку грузов с отметкой о согласовании, печатает её в трёх экземплярах в форме ГУ-12 на АРМ Клиента, подписывает и заверяет печатью, применяемой при финансовых операциях. Три подписанных и заверенных печатью экземпляра заявки передаются Клиентом Дороге (в ДЦФТО или представителю Дороги на станции отправления) в течение суток после согласования заявки Дорогой. 1.1.6. Представитель Дороги, получив подписанные и заверенные печатью экземпляры заявки, регистрирует их получение на АРМ Дороги и проставляет на всех экземплярах машинопечатной заявки отметку об её принятии (календарный штемпель и свою подпись). Один экземпляр заявки с отметкой о принятии передаётся Клиенту. 1.1.7. В случае отказа Дороги в согласовании электронной заявки на перевозку грузов дата утверждения в заявке не проставляется. Система ЭТРАН обеспечивает доступ АРМ Клиента к данным электронной заявки на перевозку грузов с данными мотивированного отказа в приёме с указанием даты отказа, фамилии и должности представителя Дороги его подписавшего. 1.2. При применении ЭОД устанавливается следующий порядок корректировки Клиентов согласованной Дорогой заявки на перевозку грузов и согласование корректировки Дорогой. 1.2.1. Корректировка Клиентов, согласованной Дорогой заявки на перевозку грузов может производиться только в пределах согласованных сроков действий заявки и объёмов перевозки (количество тонн, количество вагонов в строке «Итого»). 1.2.2. В соответствии с Правилами приёма заявок на перевозку грузов на железнодорожном транспорте Клиент может подать заявку на корректировку не позднее чем за три дня до первой даты, по которой планируется корректировка. В согласованной заявке на перевозку грузов допускается корректировка следующих сведений: дата погрузки, количество и род вагонов (контейнеров), точное наименование груза, точное наименование железной дороги и станций назначения. Клиент заполняет заявку на корректировку в электронном виде на АРМ Клиента по форме ГУ-12 с указанием номера согласованной заявки на перевозки грузов. 1.2.3. Заявка на корректировку считается принятой Дорогой от Клиента на согласование, если системой ЭТРАН электронной заявке на корректировку присвоен очередной порядковый номер корректировок по данной заявке. Если системой ЭТРАН электронной заявке на корректировку номер не присваивается, то Клиент подаёт Дороге заявку на корректировку на бланке.  1.2.4. Система ЭТРАН информирует работников Дороги и обеспечивает им доступ к данным электронной заявки на корректировку для ее рассмотрения. Поступившая на согласование электронная заявка на корректировку рассматривается Дорогой в сроки, установленные Правилами приема заявок на перевозки грузов на железнодорожном транспорте. 1.2.5. В согласованной электронной заявке на корректировку Дорогой указывается дата ее утверждения, должность и фамилия работника Дороги, согласовавшего электронную заявку на корректировку. Система ЭТРАН обеспечивает доступ АРМ Клиента и АРМ Дороги на станции отправления к данным электронной заявки на корректировку с отметкой о согласовании (приёме Дорогой к исполнению). 1.2.6. Клиент, получив доступ от системы ЭТРАН к данным электронной заявки на корректировку с отметкой о согласовании, печатает ее в трех электронной по форме ГУ-12 на АРМ Клиента, подписывает и заверяет печатью, применяемой при финансовых операциях. Три подписанных и заверенных печатью машинопечатных экземпляра заявки на корректировку передаются Клиентом Дороге (в ДЦФТО или представителю Дороги на станции отправления) в течение суток после согласования заявки Дорогой.  1.2.7. Представитель Дороги, получив подписанные и заверенные печатью машинопечатные экземпляры заявки на корректировку, регистрирует их получение на АРМ Дороги и проставляет на всех экземплярах отметку об ее принятии (календарный штемпель и свою подпись). Один экземпляр заявки с отметкой о принятии передаётся Клиенту. 1.2.8. В случае отказа Дороги в согласовании электронной заявки на корректировку дата утверждения в заявке не проставляется. Система ЭТРАН обеспечивает доступ АРМ Клиента к данным электронной заявки на корректировку с данными мотивированного отказа в приеме с указанием даты отказа, фамилии и должности работника дороги его подписавшего. 1.2.9. Согласованные Дорогой электронные заявки на перевозку грузов и электронные заявки на корректировку, по которым Дороге от Клиента не поступили подписанные и заверенные печатью машинопечатные экземпляры указанных заявок в сроки, установленные пунктами 1.1.5 и 1.2.6 настоящего Приложения, считаются принятыми Сторонами к исполнению. 1.2.10 Дорога уведомляет Клиента о не поступлении машинопечатных экземпляров заявок на перевозку грузов или их корректировку (способ уведомления). 1.2.11. При не поступлении от Клиента машинопечатных экземпляров заявок на перевозку грузов или их корректировку в течение суток с даты передачи Дорогой уведомления Клиенту или при нарушении идентичности содержимого машинопечатной и электронной заявок Дорога в соответствии с пунктом 1.1.2 Договора об электронном обмене данными приостанавливает ЭОД. При этом Клиент несёт имущественную ответственность в случае возникновения убытков от своих действий в соответствии с пунктом 4.7 Договора об электронном обмене данными. 1.2.12. До возобновления ЭОД при подаче и согласовании заявок на грузов или их корректировку Клиент подаёт Дороге указанные заявки на бумажных носителях в порядке, установленном Правилами приема заявок на перевозки  Грузов на железнодорожном транспорте. Предмет договора Сторонами настоящего Договора производится электронной обмен данными (далее - ЭОД) при подготовке документов для организации перевозок грузов с использованием автоматизированного рабочего места подготовки электронных данных транспортных документов Клиента (далее - АРМ Клиента) и автоматизированного рабочего места подготовки электронных данных транспортных документов Дороги (далее - АРМ Дороги). АРМ Клиента включает в себя автоматизированные рабочее место подготовки перевозочных документов (далее - АРМ ППД) автоматизированной системы централизованной подготовки и оформления перевозочных документов (далее система ЭТРАН) и сертифицированные средства защиты информации (далее СЗИ) АРМ Клиента подключается с использованием СЗИ к сети передачи данных Дороги (далее - СПД Дороги) и далее к системе ЭТРАН. АРМ Дороги включает в себя АРМ ППД системы ЭТРАН, подключённый через СПД Дороги к системе ЭТРАН.  Практическая работа № 8.Тема: Заявка на перевозку грузов. Цель работы: изучить форму, порядок составления заявок на перевозку грузов, учёт его выполнения. Порядок приёма и рассмотрения заявок на перевозку грузов. Для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель (отправитель) в соответствии со статьёй 11 Федерального закона - « Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», обязан подать перевозчику надлежащим образом оформленную заявку на перевозку грузов (далее заявка). Заявки предоставляются грузоотправителем (отправителем) на перевозку грузов в вагонах с уханьем количества вагонов и тонн; в контейнерах - с указанием количества контейнеров; мелкими отправками - с указанием количества тонн. В заявке грузоотправитель (отправитель) должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней. Форма заявки на перевозку грузов в вагонах и контейнерах является единой для всех участников перевозочного процесса. Грузоотправители (отправители) представляют отдельную заявку по каждой железнодорожной станции отправления, по каждой номенклатурной группе грузов, по признакам отправки (мелкие, контейнерные, повагонные, групповые, маршрутные), по признакам принадлежности вагонов, контейнеров, по видам сообщений. Заявки на перевозку грузов в вагонах представляются с указанием количества контейнеров, мелкими отправками - с указанием количества тонн. Заявки на перевозку грузов представляются не менее чем за 10 дней до начала перевозок в прямом железнодорожном сообщении и не менее чем за 15 дней до начала перевозок в прямом и непрямом международным сообщениях, в прямом и непрямом смешанном сообщениях, а также, если пунктами назначения являются порты или пункты по перевалке нефтеналивных грузов. Заявки на перевозку грузов предоставляются грузоотправителем (отправителем) агенту ЛАФТО.Датой представления заявки является дата её получения перевозчиком. При этом в графе «Номер заявки» указывается регистрационный номер заявки. В заявке указывается срок её действия, который не должен превышать 45 дней. Заявки на перевозку грузов представляются в бумажном виде, в электронном виде если иной способ. Порядок и условия представления заявок в электронном виде устанавливаются в дороге об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем (отправителем). Дата поступления заявки в электронном виде регистрируется в порядке, установленном в договоре об электронном обмене данными или в договоре об электронном обмене документами. При отправлении грузов с железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего грузоотправителю (отправителю), заявка представляется перевозчику после её согласования грузоотправителем (отправителем) с владельцем указанного железнодорожного пути необщего пользования. При этом в строке « Отметка о результатах рассмотрения заявки владельцем железнодорожного пути необщего пользования» делается запись «Согласования», которая заверяется печатью владельца пути необщего пользования или электронно-цифровой подписью (ЭЦП) при наличии договора об электронном обмене документами. Ответственность за достоверностью сведений, указанных в заявке, несёт грузоотправитель (отправитель). Неправильно оформленные заявки к рассмотрению не принимаются. Перевозчик обязан рассмотреть поступившую заявку в течение 2 дней. Срок рассмотрения заявки исчисляется от даты регистрации её поступления перевозчику. В строке заявки «Отметка о согласовании с перевозчиком» в случае возможности осуществления перевозки указывается «Согласовано» или «Согласовано частично», при отказе в перевозке отметка «Отказано», а также проставляются дата и подпись уполномоченного лица перевозчика с указанием его должности и заверяется печатью или ЭЦП.Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки в следующих случаях: - отсутствие договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры; - отказ организаций смежных видов транспорта с согласовании заявки на перевозку грузов; - отказ железных дорог иностранных государств в согласовании заявки на перевозку грузов; - введение согласно Уставу железнодорожного транспорта прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования груза; - отказ владельца инфраструктуры в согласовании заявки; - обоснованное отсутствие технических и технологических возможностей осуществления перевозки; - иные случаи, предусмотренные Уставом железнодорожного транспорта, иными нормативными правовыми актами. В этих случаях перевозчик возвращает заявку грузоотправителю (отправителю) с указанием причин отказа. Владелец инфраструктуры имеет право отказать перевозчику в согласовании заявки в таких случаях, как: - отсутствие между ними договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры; - отказ организации смежных видов транспорта в согласовании заявки; - отказ других владельцев инфраструктур в согласовании заявки; - введение согласно Уставу железнодорожного транспорта прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования груза; - обоснования отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки; - иные случаи, предусмотренные Уставом железнодорожного транспорта РФ, иными нормативными правовыми актами. В указанных случаях владелец инфраструктуры возвращает заявку перевозчику с указанием причин отказа. Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием для отказа от согласования заявки, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Агент АФТО отправления совместно с грузоотправителем (отправителем) не позднее чем за 3 дня до начала выполнения заявки уточняет количество необходимых для подачи вагонов, контейнеров предъявлению к перевозке грузов, наименование станции назначения. Принятая заявка подлежит выполнению в точном соответствии с содержащимися в ней условиями. Отступление от них возможно только в случае, предусмотренном Уставом железнодорожного транспорта. Просьба о внесении изменений в принятую заявку предоставляется грузоотправителем (отправителем) перевозчику в бумажном или электронном виде. Перевозчик рассматривает такую просьбу и по согласованию с владельцем инфраструктуры может внести изменения в согласованные заявки. За внесение перевозчиком по инициативе грузоотправителя (отправителя) изменений в принятые заявки, касающиеся перераспределения перевозок грузов по железнодорожным станциям назначения, в том числе в международных и смешанных сообщениях, а также за изменение железнодорожных станций отправления перевозчик взимает с грузоотправителя (отправителя) сборы. Грузоотправитель (отправитель) может не менее чем 2 дня до начала погрузки отказаться от выполнения заявки полностью или частично, что не освобождает его от оплаты, но размер платы снижается на одну треть. Порядок учёта выполнения заявки на перевозку грузов Учет выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом осуществляется в учётной карточке форме ГУ - 1. Учётная карточка ведётся агентом АФТО отдельно по каждому грузоотправителю (отправителю) и по каждому наименованию номенклатурной группы груза. Учётные карточки на перевозку грузов в универсальных контейнерах ведутся отдельно по каждому виду контейнеров. Учётная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем (отправителем) по окончании каждых ответных суток, либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии принятой заявкой. В случае не подписания грузоотправителем (отправителем) учётной карточки перевозчик составляет акт общей формы.  Практическая работа № 9.Тема: Описание характеристик несохранных перевозок, заполнение бланка коммерческого акта (форма ГУ-22) и акта общей формы (формы ГУ- 23) для заданных условий. Перевозчик обязан согласно статье 95 обеспечить сохранность груза с момента приёма его к перевозке до выдачи получателю или передачи, согласно установленным Правилам, другому предприятию или организации. Он несёт ответственность перед отправителем и получателем во всех случаях, если не докажет что недостача, утрата, порча или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, предотвращение и устранение которых от него не зависело. Обстоятельства, вызвавшие несохранность грузов, могут служить основанием для материальной ответственности сторон, которые подтверждаются коммерческими актами или актами общей формы. Обычно их составляют работники станций. Правила составления коммерческого акта. Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств: -несоответствие наименование, массы, количества мест груза данным, указанным в транспортной железнодорожной накладной (далее - накладная); - повреждение (порча) груза и возможные причины такого повреждения; - обнаружение груза без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза; - возвращение перевозчику похищенного груза; - непередача перевозчиком груза на железнодорожный путь необщего пользования в течение 24 часов после оформления документов о выдачи груза. В данном случае коммерческий акт составляется только по требованию грузополучателя. Коммерческий акт составляется: - при выгрузке грузов в местах общего пользования - в день выгрузки груза, в необходимых случаях - в день выдачи груза грузополучателю;- при выгрузке груза в местах необщего пользования - в день выгрузки груза, при этом проверка груза должна проводиться в процессе их выгрузки или непосредственно после выгрузки груза; - в пути следования груза - в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом. При невозможности составить коммерческий акт в указанные в настоящем подпункте сроки, он должен быть составлен в течение следующих суток. Коммерческий акт составляется перевозчиком в трёх экземплярах на бланке, предусмотренным настоящими Правилами, и заполняется без помарок, подчисток и каких-либо исправлений на пишущей машинке путём впечатывания на бланке формы ГУ-22 или компьютере на автоматизированных рабочих местах и подлежит строгому учёту. Экземпляры коммерческого акта, составленного перевозчиком на станции назначения, распределяются следующим образом: первый экземпляр коммерческого акта используется перевозчиком для расследования обстоятельств, послуживших основанием для его составления; |