Практическая работа 8 ПМ03. Практическая работа 8 Проверка электрической машины после сборки
 Скачать 32.3 Kb.
|
|
Практическая работа 8 Проверка электрической машины после сборки Цель: приобрести практические навыки проверки тягового электродвигателя после сборки (замер сопротивления изоляции, сила нажатия пальцев на щетки, проверка осевого разбега якоря). Необходимо знать: устройство электрической машины (тяговый электродвигатель постоянного тока); виды проверок и испытаний машины; правила пользования измерительными инструментами и приборами. Необходимо уметь: пользоваться измерительными инструментами и приборами, определять отклонение параметров электрической машины от нормы; составлять заключение о возможности эксплуатации электрической машины.  Отчет Перечислите неисправности якоря тягового двигателя. 1. круговой огонь по коллектору или чрезмерное искрение под щетками, подгар коллектора; 2. потеки смазки внутри тягового двигателя; 3. перегрев подшипника; 4. перекрытие или пробой кронштейна щеткодержателя; 5. пробой изоляции обмоток якорей и полюсов; 6. сильное искрение под щетками и срабатывание токовой защиты; 7. чрезмерное нагревание коллектора; 8. чрезмерное нагревание якоря; 9. порванные сетки в вентиляционных отверстиях или торчащие из них остатки бандажей; 10. На моторном вагоне срабатывает быстродействующий выключатель во время первой поездки после замены двигателя. В чем заключается принцип проверки сопротивления изоляции обмоток электрической машины? Один провод зажима «Л» мегомметра подключить к токоведущей части обмотки тягового двигателя, а другой — от зажима «3» к корпусу в чистом от краски месте. Равномерно вращая ручку мегомметра, по отклонению стрелки прибора определить величину сопротивления изоляции. 3. Перечислите правила безопасности при работе с мегомметром. Рукоятку прибора следует вращать равномерно со скоростью 100 – 120 об/мин, до тех пор, пока стрелка не установится, а снятие показаний начинать не раньше, чем через 30 с после приложения напряжения к изоляции.  |