опас грузы. Практическая работа Перевозка опасных грузов коррозирующие вещества
 Скачать 2.76 Mb.
|
2. Нормативно-правовое обеспечениеНа территории Российской Федерации основные требования к организации перевозок опасных грузов определяются как международными соглашениями, нормами и стандартами, так и собственными законодательными документами. На автомобильном транспорте это «Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом», утвержденные Министерством транспорта России от 08.08.1995 №73, на железной дороге – «Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом», утвержденные Госгортехнадзора России 16.08.1994 №50. Существует также целый ряд документов, регулирующих перевозки опасных грузов речным, морским и авиационным транспортом. Согласно ГОСТ 19433—88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» и ДОПОГ опасные вещества разделяются на классы, подклассы, категории и группы в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при транспортировании. Также для классификации опасных грузов используют номера по списку ООН – четырехзначные номера, присвоенные Комитетом экспертов ООН по перевозке опасных грузов для обозначения вещества или группы веществ. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов, ДОПОГ (фр. Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route, фр. ADR) — соглашение европейских государств о международных перевозках опасных грузов. Создан по инициативе ООН. Помимо ADR перевозка опасных грузов регулируется в соответствии с Временной инструкцией «О перевозке опасных грузов автотранспортом» министерства сообщения. ADR действует на территории всех стран Евросоюза, а также в Казахстане, Азербайджане, Марокко, в России аналогичный ему называется ДОПОГ. Этот договор создан по инициативе ООН. Кроме этого договора в Европе действуют следующие договоры перевозки опасных грузов: IMDG (International Maritime Dangerous Goods) — договор по перевозке опасных грузов морским транспортом. ICAO-TI (Technical Instructions for The Safe Transport of Dangerous Goods by AIR) — инструкции по перевозке опасных грузов авиатранспортом, документ ИКАО 9284. RID (International Regulations Concerning the Carriage of Dangerous Goods by Rail) — договор о перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом. Транспорт является составной частью транспортной и логистической инфраструктуры России, занимая по объему перевозок 1 место. Только за 7 месяцев 2019 года совокупный объем грузовых перевозок транспортом составил более 500 тысяч тонн. Перевозки опасных грузов составляют до 20-45% от общего объема. 3. Транспортная характеристика, транспортная опасность грузаАккумуляторные батареи в перечне опасных грузов приведены в позициях под номерами ООН 2794, 2795, 2800, 3028 (класс 8). Но они не всегда являются опасным грузом при их перевозке. В соответствии с требованиями специального положения 598 главы 3.3 ДОПОГ требования данного соглашения не распространяются на перевозку: a) Новых аккумуляторных батарей, если: - они закреплены способом, препятствующим их скольжению, падению или повреждению; - они снабжены захватными приспособлениями, за исключением случаев, когда они надлежащим образом штабелированы, например на поддонах; - на их наружной поверхности нет никаких представляющих опасность следов щелочей или кислот; - они защищены от короткого замыкания. б) Отработавших аккумуляторных батарей, если: - их корпуса не повреждены; они закреплены способом, препятствующим утечке их содержимого, а также их скольжению, падению или повреждению, например путем штабелирования на поддонах; - на их наружной поверхности нет никаких представляющих опасность следов щелочей или кислот; - они защищены от короткого замыкания. Отработавшие аккумуляторные батареи – аккумуляторные батареи, перевозимые для рециркуляции по истечении предусмотренного срока их эксплуатации. Если хотя бы одно из вышеуказанных условий не выполнено, то аккумуляторные батареи являются опасным грузом при их перевозке. Аккумуляторные жидкие батареи проявляют окислительные и коррозионные свойства. Окислением в химии называется потеря электронов окисляющимся веществом (восстановителем). Реакция окисления чрезвычайно распространена: дыхание, горение, гниение, коррозия являются разновидностями процесса окисления. В смеси с окислителями многие вещества, в основном органические, способны произвольно самовозгораться. Опасен контакт окислителей с органическими и некоторыми неорганическими веществами в размельченном или раздробленном состоянии (опилками, ветошью, сеном, металлом в виде порошка). Если окислитель входит в состав горючего вещества, то для поддержания горения не нужен кислород воздуха. Химическое разрушение металлов под воздействием внешней среды называется коррозией. При коррозии металл переходит в окисленное ионное состояние. Примером коррозии металлов является ржавление железа. Интенсивную коррозию металлов вызывают многие вещества. Коррозионную агрессивность воздуха повышает увеличение влажности воздуха, присутствие в воздухе таких газов, как О2, СО2, NО2, НСl, а также копоти и пыли. При контакте с водой коррозия ускоряется при наличии в воде даже малых примесей солей и кислот. Наиболее опасны с точки зрения коррозии жидкие кислоты, сильные окислители и едкие вещества, многие соли и минеральные удобрения. Данный вид груза относится к тарно-штучным, пакетированным и контейнерным. При транспортировке таких грузов необходимо учитывать возможность смещения при транспортировке, погрузке и выгрузке, потери качества и порчи от воздействия влаги, пыли, загрязнений, теплоты, коррозии, испарений и различных бактерий; возможное выделение влаги, пыли, тепла и запахов; необходимость поддержания определенных режимов перевозки; ограниченную высоту штабелирования. |