опас грузы. Практическая работа Перевозка опасных грузов коррозирующие вещества

• Название: Практическая работа Перевозка опасных грузов коррозирующие вещества
• Дата: 08.05.2023
• Размер: 2.76 Mb.
• Имя файла: опас грузы.docx
• Тип: Практическая работа; #1115263
• страница: 3 из 11

4. Тара, упаковка, маркировка

Существует несколько видов маркировки грузов.

1. 
   Хрупкое. Осторожно (Хрупкость груза, осторожное обращение с грузом)
   

2. 
   Беречь от солнечных лучей (Груз следует защищать от солнечных лучей)
   

3. 
   Беречь от влаги (Необходимость защиты груза от воздействия влаги)
   

4. 
   Беречь от излучения (Любой из видов излучения может влиять на свойства груза или изменять их (например непроявленные пленки)
   

5. 
   Ограничение температуры (Диапазон температур, при которых следует хранить груз или манипулировать им)
   

6. 
   Скоропортящийся груз ( Груз при транспортировании и хранениине
   

может находиться под влиянием высокой или низкой температуры и для защиты груза требуются соответствующие мероприятия: искусственное охлаждение или нагревание, проветривание и др.
Знак наносят на грузы, которые транспортируют в соответствии с правилами перевозки скоропортящихся грузов, установленными транспортными министерствами).

7. 
   Герметичная упаковка (При транспортировании, перегрузке и хранении открывать упаковку запрещается.)
   

8. 
   Крюками не брать
   

9. 
   Место строповки (указывает место расположения канатов или цепей для подъема груза).
   

10. 
    Здесь поднимать тележкой запрещается
    

11. 
    Центр тяжести (Место центра тяжести груза, пример расположения знака указывает место центра тяжести груза. Знак наносят, если центр тяжести не совпадает с геометрическим центром тяжести).
    

12. 
    Тропическая упаковка (Знак наносят на груз, когда повреждения упаковки при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировании или хранении могут привести к порче груза вследствие неблагоприятного воздействия тропического климата. Обозначения: Т — знак тропической упаковки; 00—00 — месяц и год упаковывания).
    

13. 
    Штабелировать запрещается ( Не допускается штабелировать груз.
    На груз с этим знаком при транспортировании и хранении не допускается класть другие грузы ).
    

14. 
    Штабелирование ограничено (Ограничена возможность штабелирования груза)
    

15. 
    Предел по количеству ярусов в штабеле (Максимальное количество одинаковых грузов, которые можно штабелировать один на другой, где п — предельное количество).
    

16. 
    Вилочные погрузчики не использовать (Запрещено применение вилочных погрузчиков).
    

17. 
    Едкие и коррозионные вещества
    

В моем случае подходит маркировка едкие и коррозионные вещества. Аккумуляторы и батареи аккумуляторные ГОСТ 26367-87 (негерметичные). В качестве транспортной тары применяют стоечные поддоны. Изделия устанавливают в вертикальном положении, борнами вверх, в один ряд. Изделия в пластиковых корпусах допускается упаковывать в дощатые ящики по ГОСТ 23216-78. Ящики формировать в транспортные пакеты по ГОСТ 26663-85. Транспортная маркировка по ГОСТ 14192-77 с нанесением манипуляционных знаков «Хрупкое. Осторожно», «Верх». Ящики дощатые, для грузов массой свыше 500 до 20000 кг ГОСТ 10198-78,типа VI-3, VI-4 щитовые неразборные, плотные и решетчатые нештабелируемые, для грузов до 5000 кг включительно, размером 1000 х 1200 х 600 Вес ящика 30кг.

Едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами маркируют:


Опасные грузы авиатранспорт, его экипаж и окружающую среду подвергают потенциальной опасности. Поэтому их упаковка на борту должна строго отвечать всем установленным требованиям. Упаковочные комплекты должны быть сертифицированными, пройдя соответствующую проверку, получив письменное подтверждение. Специальные и транспортные маркировочные знаки, как правило, должно иметь каждое из отдельных грузовых мест. Основную маркировку должна сопровождать дополнительная. Если тара, упаковка или маркировка не отвечают требованиям, такой груз к перевозке не допускается. Согласно стандартам ООН, следует применять три типа упаковки – для грузов с большой, средней, низкой степенью опасности.





Для перевозки опасного груза следует выбрать транспортное средство, в моем случае я выбрал автомобиль ГАЗон Next.