опас грузы. Практическая работа Перевозка опасных грузов коррозирующие вещества

• Название: Практическая работа Перевозка опасных грузов коррозирующие вещества
• Дата: 08.05.2023
• Размер: 2.76 Mb.
• Имя файла: опас грузы.docx
• Тип: Практическая работа; #1115263
• страница: 9 из 11

8. Выполнение погрузо-разгрузочных работ. Требования к средствам механизации погрузо-разгрузочных работ

Важным звеном перевозок опасных грузов являются погрузо-разгрузочные операции. Безопасность выполнения этих операций обуславливается правильной организацией погрузки-разгрузки и, в первую очередь, правильным выбором грузоподъемных машин и механизмов. Общие требования, предъявляемые к погрузочно-разгрузочным механизмам и машинам, можно разделить на две группы: конструктивные и эксплуатационные.

К конструктивным требованиям относят:

- соответствие компоновки агрегатов и узлов грузоподъемных машин требованиям безопасности для конкретного класса опасных грузов;

- повышение запасов прочности рабочих органов (усилением их при проектировании или снижением грузоподъемности машин при эксплуатации);

- обеспечение безопасного диапазона рабочих скоростей подъема, опускания, поворота и т. д. ƒ

- применение при изготовлении рабочих органов материалов или покрытий, не дающих при работе искр и обладающих высокой химической стойкостью; ƒ

- обеспечение защиты обслуживающего персонала от воздействия опасных грузов в результате конструктивных решений; ƒ

возможность осуществления перегрузочных работ при взаимодействии с другими видами транспорта.

Эксплуатационные требования к погрузо-разгрузочным машинам включает в себя: ƒ

- удобство управления при соблюдении требований безопасности; ƒ

- возможность плавного изменения скоростных режимов погрузкиразгрузки; ƒ

- применение электрооборудования во взрывобезопасном исполнении; ƒ

- обеспечение работ в требуемом диапазоне температур; ƒ

- оснащение грузоподъемных машин средствами ликвидации последствий инцидентов; ƒ

- применение специального обозначения или окраски механизмов, работающих с опасными грузами.

В большинстве случаев при погрузке-разгрузке опасных грузов используют технические средства общего назначения, переоборудованные в соответствии с перечисленными требованиями. Различные модели автопогрузчиков должны отвечать требованиям, применяемым и для транспортных средств. Это касается, в частности, расположения выхлопной трубы, топливного бака, работы электросистемы и т. д.

При этом следует учитывать расположение груза на рабочих органах относительно вышеперечисленных узлов и систем базового автомобиля. Чаще всего требования к дооборудованию автопогрузчиков и автокранов минимальны и не требуют большого объема подготовительных работ.

Различные виды грузоподъемных машин и механизмов с электрическим приводом, как правило, пригодны (с точки зрения безопасности) только для использования на работах с ограниченной номенклатурой опасных грузов или требуют существенного дооборудования.

Повышение уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ особенно актуально при перевозках опасных грузов. Освобождение людей от ручного труда на этом виде перевозок позволяет значительно повысить безопасность всего перевозочного процесса, так как именно погрузкаразгрузка является одним из наиболее опасных его звеньев.

К комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами при взаимодействии различных видов транспорта и осуществлении прямых автомобильных перевозок предъявляют следующие требования: ƒ

- погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами необходимо выполнять техническими средствами, оборудованными в соответствии с требованиями правил перевозок опасных грузов; ƒ

- технико-эксплуатационные характеристики подвижного состава и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ должны быть выбраны с учетом оптимизации технологического процесса перевозки опасных грузов; ƒ

- обучение водителей и обслуживающего персонала должно проводиться по единой программе, отражающей все особенности работ с опасными грузами;

- тара, упаковка и складские помещения должны отвечать требованиям обеспечения безопасности и изготовляться (строиться) с учетом возможности проведения мероприятий комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ; ƒ

- мероприятия комплексной механизации должны составлять единый комплекс с экономическим и коммерческо-правовым регулированием перевозок опасных грузов (тарифы, отчетность, правила перевозок, документооборот и т. д.).

9. Организация движения подвижного состава

При организации перевозок опасных грузов:

По получению от службы организации перевозок информации о загрузке опасных грузов в подвижной состав, произвести об этом запись в соответствующем журнале.

В Табеле сообщений транспорта при перевозке опасных грузов устанавливается специальный индекс "ОГ". Передавать информацию о движении подвижного состава с опасными грузами от моменту его отправки из склада отправления до момента прибытия в место назначения, согласно технологии работы диспетчера соответствующего диспетчерского пункта.

При предъявлении опасного груза необходимо:

Убедиться, что данное вещество или изделие включено в Перечень опасных грузов Технических Инструкции по безопасной перевозке опасных грузов. Перечни периодически, раз в два года, обновляются. Однако практически не представляется возможным включить в него абсолютно все предлагаемые к перевозке опасные изделия или вещества. Поэтому, по концепции безопасности перевозок, для выбора в качестве надлежащего отгрузочного наименования в Перечень включены общие наименования для характерных групп опасных грузов или "не указанных конкретно" (НУК).

В зависимости от свойств груза требуется совместно с грузоотправителем установить общее наименование или НУК, которое характеризует данный опасный груз.

Не допускать к перевозке опасные грузы, т.е. никакое должностное лицо или организация не могут требовать принять или перевозить такие грузы. В Технических инструкциях ИКАО перечислено около 250 наименований веществ и изделий, запрещенных к перевозке при любых обстоятельствах.

Допускать к перевозке только те опасные грузы, которые поименованы в Перечне опасных грузов Технических инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, как разрешенные для перевозки на грузовых или пассажирских воздушных судах.

Не принимать к перевозке опасные грузы, в упаковке которых превышена максимальная масса или объём нетто на одну упаковку, установленные в Перечне для каждого конкретного опасного груза.

Убедиться, что упаковочный комплект предъявленного опасного груза перед использованием был подвергнут испытаниям согласно требованиям Технических инструкций ИКАО.

Допускать к перевозке только те опасные грузы, которые упакованы в соответствии с инструкциями по упаковыванию, указанными в Технических инструкциях ИКАО.

Убедиться, что каждое отдельной место с опасными грузами промаркировано специальной и транспортной маркировкой, а также знаками опасности.

Обратить внимание на требования по обращению с опасными грузами (способы обработки, допустимые температуры, давления, влажность, вибрацию, а также вертикальность, штабелирование и т.п.) и организовать выполнение этих требований при погрузочно-разгрузочных работах, хранений и в период транспортирования.