Процессы ОГР. Процессы открытых горных работ (Практикум). Практикум Издание второе, исправленное и дополненное Допущено Учебнометодическим объединением вузов Российской
![]()
|
Определяют относительный показатель трудности транспортирования породы по формуле В.В. Ржевского [1]:![]() где – плотность породы в образце, т/м3; ![]() ![]() ![]() здесь Т – продолжительность транспортирования породы, ч; t – температура воздуха, 0С. Приводят классификацию заданной породы по трудности транспортирования. С учетом рекомендаций (п. 4.1.2) по рациональному сочетанию вместимости ковша экскаватора и грузоподъемности транспортного оборудования выбирают 2-3 модели думпкаров (автосамосвалов). Определяют количество ковшей породы, загружаемой в кузов каждого транспортного средства ![]() или ![]() где n к.г и n к.о – количество ковшей породы, загружаемой в транспортный сосуд; q – грузоподъемность транспортного средства, т (табл. 4.3 и 4.4); V – вместимость его кузова, м3 (табл. 4.3 и 4.4); K р и K н – коэффициент разрыхления породы в ковше и наполнения ковша; Е – вместимость ковша экскаватора, м3 (п. 3.1). Округляют расчетные значения n к.г и n к.о до ближайшего целого и находят фактические грузоподъемность (т) и вместимость (м3) кузова транспортного средства ![]() ![]() где ![]() ![]() Устанавливают коэффициенты использования грузоподъемности (K q) и вместимости кузова (Kv) ![]() ![]() Выбирают оптимальную модель подвижного состава. Ей соответствуют максимальные значения K q и K v (перегрузка кузова допускается не более чем на 10 ÷ 15 %). При использовании железнодорожного транспорта вычисляют полезную массу поезда при движении его на подъем (т), используя формулу ![]() где Q сц. – сцепная масса ранее выбранной модели локомотива, т (табл. 4.2); дв. – коэффициент сцепления между бандажами ведущих колес локомотива и рельсов при движении (табл. 4.1); g = 9,8 м/с2 – ускорение свободного падения; ![]() ![]() Находят (округляя до ближайшего целого) количество вагонов в составе ![]() Оформляют отчет и сдают его преподавателю на проверку. Изучают контрольные вопросы и задания, готовятся и защищают отчет. 4.1.4. Контрольные вопросы и задания Из каких предпосылок устанавливают относительный показатель трудности транспортирования? В каком случае при расчете показателя трудности транспортирования (Пт) учитывается влияние температуры воздуха и почему? Дайте классификацию транспортируемых горных пород по величине Пт. Изменится ли величина Пт, если возрастут содержание глинистых частиц и влажность транспортируемой породы? Почему возрастает трудность транспортирования пород при увеличении продолжительности ее перевозки и снижения температуры воздуха? Из каких соображений можно выбрать оптимальную модель транспортного сосуда? Как рассчитать коэффициенты использования грузоподъемности и вместимости кузова. Перечислите факторы, влияющие на полезную массу поезда. Поясните, как можно установить количество вагонов в составе. 4.1.5. Исходные данные Таблица 4.1. Индивидуальные задания
Продолжение табл. 4.1.
4.1.6. Справочные данные Таблица 4.2. Краткая характеристика локомотивов на электрической тяге
|