«Привод ленточного конвейера с косозубым цилиндрическим редуктором». Курсовая редуктор 5 вариант. Приднестровский Государственный Университет им. Т. Г. Шевченко Инженернотехнический институт

• Название: Приднестровский Государственный Университет им. Т. Г. Шевченко Инженернотехнический институт
• Анкор: «Привод ленточного конвейера с косозубым цилиндрическим редуктором»
• Дата: 15.03.2023
• Размер: 4.49 Mb.
• Имя файла: Курсовая редуктор 5 вариант.docx
• Тип: Документы; #992105
• страница: 5 из 7

Второй этап эскизной компоновки редуктора

На этом этапе вычерчиваются валы, подшипники, крышки подшипников, уплотнения, уточняются размеры и конфигурация корпуса и крышки редуктора, назначаются посадки сопрягаемых деталей.

Проектирование корпусных деталей

Рекомендации для определения размеров корпусных деталей см [3] стр 161-167 атласа.

Выбор смазки и уплотнительных устройств.

Применяем картерный способ смазки. Картерное смазывание осуществляется окунанием зубчатых колес в масло, заливаемое в корпус.

Зубчатые колеса разбрызгивают масло, образуя масляный туман, который смазывает подшипники качения.

Уровень масла выбирают таким способом, чтобы зубчатое колесо погружалось в масло на высоту (4-5)m, но не менее 10 мм.

Объём масляной ванны определяют исходя из размеров поперечного сечения редуктора.

Выбираем для смазывания зацепления и подшипников масло

И-Г-А-32 (И-Г-С-32).

В качестве уплотнительных устройств применяем манжетные уплотнения тип 1 (табл. 8).

Для быстроходного вала под d3=35мм

Для тихоходного вала под d6=40мм

Таблица 8

Манжеты резиновые армированные (по ГОСТ 8752-79)

	d, мм	D, мм	h1, мм	h2, мм
	20,21,22	40
	24	41
	25	42
	26	45
	28	47
	30,32 35,36,38	52 58	10	14
	40	60
	42	62
	45	65
	48,50	70
	52	75
	55,56,58	80
	60	85
	63, 65	90	12	16
	70, 71	95