Риск
|
Вероятность
|
Влияние
|
Управление
|
Ужесточение регулирования морской транспортной инфраструктуры
|
Средняя
|
Высокое
|
Жесткое управление издержками, позволяющее быстро снизить затраты
|
Новые требования к безопасности
|
Средняя
|
Высокое
|
Соблюдение стандартов безопасности при строительстве и оборудовании
|
Изменение концепции экспортной политики в сфере закупки оборудования
|
Низкая
|
Среднее
|
Строгое соответствие проекта концепции стратегического развития экспортного потенциала сферы недвижимости
|
Претензии относительно арендных прав на землю
|
Средняя
|
Высокое
|
Юридическая экспертиза документов до начала строительства
|
Риск
|
Вероятность
|
Влияние
|
Управление
|
Некачественное оборудование
|
Низкая
|
Высокое
|
Заказы у ведущих производителей.
Правильное структурирование контрактов
|
Сложности с сертификацией в Ростехнадзоре
|
Средняя
|
Высокое
|
Предварительная проработка контрактных спецификаций
|
Требования к пожарной безопасности
|
Средняя
|
Высокое
|
Проектирование и оборудование объекта с учетом требований
|
Непродуманный проект ЖД
|
Низкая
|
Среднее
|
Заказ проекта у ведущих разработчиков, имеющих отличное знание отраслевых требований. Возможность гибкого переоснащения предприятия
|
Устаревание оборудования без новых инвестиций
|
Средняя
|
Высокое
|
Создания эффективного отдела НИОКР.
Значительные регулярные инвестиции в НИОКР
|
Сложности использования современных технологий в строительстве ЖД
|
Средний
|
Высокое
|
Обучение со стороны производителей оборудования.
Подробные инструкции производителей
|
Риск несчастных случаев
|
Средняя
|
Высокое
|
Детальная проработка и внедрение техники безопасности. Отработка действий персонала на случай непредвиденных обстоятельств. Посменная инспекция оборудования
|
Риск
|
Вероятность
|
Влияние
|
Управление
|
Неэффективная структура управления
|
Средняя
|
Высокое
|
Разработка организационной структуры.
Своевременная адаптация структуры по мере развития предприятия
|
Неэффективная логистика на предприятии
|
Средняя
|
Высокое
|
Создание эффективного логистического подразделения или аутсорсинг этой функции у сторонней организации
|
Низкая скорость строительства предприятия
|
Средняя
|
Среднее
|
Выбор опытного в строительстве ЖДгенерального подрядчика
|
Неэффективные производственные бизнес-процессы
|
Средняя
|
Высокое
|
Использование передовых мировых технологий организации портового хозяйства при помощи отраслевых менеджеров с международным опытом или отраслевых консультантов
|
Неэффективные партнерства и альянсы
|
Средняя
|
Высокое
|
Формализация критериев выбора партнеров.
Проработанные партнерские соглашения
|
Риск
|
Вероятность
|
Влияние
|
Управление
|
Слишком высокая долговая нагрузка
|
Среднее
|
Высокое
|
Использования относительно мягких условий кредитования с длительным сроком и льготным периодом. Проработанная схема финансирования проекта
|
Высокие % ставки без возможности их реструктуризации
|
Средняя
|
Высокое
|
Использование льготных процентных ставок
|
Высокая чувствительность проекта по цене и загрузке
|
Высокая
|
Высокое
|
Разработка гибкого маркетингового плана и ценовой политики
|
Недостаточный собственный капитал для привлечения долгового финансирования
|
Средняя
|
Высокое
|
Поиск инвесторов в акционерный капитал. Получение государственных гарантий.
Использование лизинговых схем
|
Неэффективная система отчетности
|
Средняя
|
Высокое
|
Построение прозрачной системы управленческой отчетности по международным стандартам
|
Отсутствие финансовой прозрачности для инвесторов
|
Средняя
|
Высокое
|
Внедрение системы управленческого учета
|
Скачать 1.03 Mb.