Диплом. Применение логистических методов в управлении финансовой деятельностью турфирмы
 Скачать 0.87 Mb.
|
|
4.3 Экономическая оценка логистических рисков Процесс осуществления деятельности турфирмы «Всё для Вас–тур» связан с логистическими рисками. Снижение их величины, сокращение видов зависит от решения ряда прагматических проблем, таких как, например, определение вида рисков, которые могут возникнуть при выполнении логистических операций. Основными причинами возникновения риска являются три факторы внешней среды, определяемые различными ситуациями или набором обстоятельств: неопределённость, случайность, противодействие, с которыми необходимо считаться, предвидеть, планировать и если возможно снижать риски, уменьшать и предотвращать. Неопределённость, рассматриваемая как сумма обстоятельств, которые можно предвидеть заранее, но нельзя определить, насколько существенно они повлияют на результирующие показатели логистической деятельности турфирмы. Случайность включает обстоятельства, которые могут возникнуть независимо от общей ситуации и в большинстве случаев возникают под воздействием факторов внешней среды. Противодействие представляет собой намеренное сопротивление обстоятельствам и участников логистического процесса его выполнению. Учитывая содержание неопределённости, случайности и противодействия, в современной логистической практике турфирмы риск трансформируется не просто в стоимостную или натуральную оценку величины убытков прибыли. Описание и расчёт размеров рисков обособилось в особый вид деятельности, направленный на преодоление неопределённости, случайности, противодействия в ситуации неизбежного, то есть обязательного риска. Причины неопределённости разнообразны и многочисленны: от субъективных причин, к которым относится человеческая деятельность, до объективных – стихийные бедствия, отказы информационной техники, политическая и экономическая ситуация. Исследования с целью выявления и идентификации рисков, показывают, что 75% всех возникающих рисков вызваны человеческими ошибками, а именно недостаточной подготовкой, усталостью, индивидуальными психо –эмоциональными качествами, нарушениями правил и требований работы на определённых рабочих местах или при выполнении логистических функций. В логистике в настоящее время деятельность по выявлению, идентификации и оценке рисков пока не получила широкой оценки. Возникновение рисковых ситуаций с усложнением логистического процесса неизбежно привлекает пристальное внимание к проблемам управления логистическими рисками. Здесь следует выделить три основные группы проблем: выработка представлений о риске конкретных логистических операций; выявление пределов допустимого риска; разработка методов анализа, оценки и менеджмента рисков. Решение этих задач требует коренных преобразований не только в области управления, прежде всего коренным образом необходимо изменить мышление менеджеров турфирмы. Основная цель такого рода деятельности заключается в борьбе с отрицательными последствиями рисков, то есть снижение убытков от логистической деятельности и, если возможно, увеличение положительного риска, то есть прибыли. Решения о конкретных действиях для защиты и уменьшения или увеличения риска могут быть детализированы только при тщательном изучении и анализе ситуаций риска, которые возможны в будущем и настоящем. Анализ рисковой ситуации, или ситуации риска, определяет три взаимосвязанных условия: наличие неопределённости, анализ возможных альтернатив развития и выбор оптимальной возможности оценить вероятность осуществления выбираемых вариантов. Определение видов и величины риска имеет характер случайных процессов, и количественные оценки могут быть получены при использовании аппарата теории вероятностей. Для снижения значимости негативных явлений обычно создаётся специфическая система управления риском, которая включает ряд видов деятельности, связанные с особенностями предоставления туристского продукта. Важно проводить мероприятия, идентифицирующие риск. Идентификация риска означает выявление источников риска, их видов и возможного ущерба. Этот вопрос достаточно проработан и в теории, и на практике, имеются разнообразные классификации, использование которых значительно облегчат идентификацию риска и планирование мероприятий по управлению им. К наиболее распространённым относят логистические риски, связанные с выполнением соответствующих функций: документирования, расчётов. Риск может определяться величиной возможных потерь в материально – вещественном или стоимостном выражении, если ущерб поддаётся измерению в денежной форме. В относительном выражении риск определяется величиной возможных потерь, отнесённой к любой базе: имущество турфирмы; общие затраты ресурсов турпредприятия, ожидаемый доход (прибыль). Риски различают и по другим признакам: наличие потерь: потенциальная возможность потери дополнительной прибыли или объёма продаж турпродуктов – условный риск; отсутствие такой возможности – чистый риск; среда возникновения: внешний логистический риск может возникать в результате взаимодействия турпредприятия с рыночными контрагентами; внутренний риск может возникнуть внутри турфирмы, вследствие особенностей организации системы контроля и учёта, принятий решений, подбора персонала. Многие риски связаны с функциональными свойствами турпродукта. Подобные риски можно предотвратить или уменьшить на стадии планирования выполнения контракта между клиентом и менеджером турфирмы. Для этого иногда полезно соблюдать некоторые правила, подсказываемые здравым смыслом и опытом: в контракте должна присутствовать спецификация и устанавливаться финансовая ответственность за разрыв контракта; фиксироваться условия, касающиеся обеспечения качества турпродукта. Так, при заключении договорных отношений и выборе условий сотрудничества между турагентской фирмой «Всё для Вас – тур» и туроператорской фирмой, руководитель фирмы турагента подробно рассматривает условия формирования цены турпродукта, так как за этим скрывается риск недополучения прибыли, но также важно учитывать риски, связанные с влиянием внешних и внутренних факторов среды. Единственным методом защиты является чёткое рассмотрение структуры цены турпродукта. За время между моментом подписания контракта и моментом исполнения обязательств между сторонами цена может измениться. Поэтому в договоре можно установить «скользящую цену», которую обычно рассчитывают по следующей формуле [7, с 578].  , (15)где  – логистический риск, связанный с изменением цены туристского продукта в момент исполнения обязательств туроператора перед турагентской фирмой по выплате десятипроцентной комиссии с тура; – цена при подписании договорных отношений между сторонами; – доли различных статей затрат в стоимости турпродукта (в сумме равной 100%); |