Допустимы перегрузки силовых масляных трансформаторов без учета предыдущей нагрузки
Длительность перегрузки на протяжении суток,
час
|
Перегрузки по току в зависимости от температуры °С, охлаждающей среды во время перегрузки
|
Минус 25
|
Минус 20
|
Минус 10
|
0
|
М
|
Д
|
ДЦ
|
М
|
Д
|
ДЦ
|
М
|
Д
|
ДЦ
|
М
|
Д
|
ДЦ
|
0,5
|
2,0
|
1,8
|
1,6
|
1,9
|
1,7
|
1,6
|
1,7
|
1,6
|
1,5
|
1,7
|
1,5
|
1,4
|
1,0
|
1,9
|
1,7
|
1,6
|
1,9
|
1,6
|
1,5
|
1,7
|
1,5
|
1,5
|
1,7
|
1,5
|
1,4
|
2,0
|
1,9
|
1,7
|
1,5
|
1,8
|
1,6
|
1,5
|
1,7
|
1,5
|
1,5
|
1,6
|
1,5
|
1,4
|
4,0
|
1,8
|
1,6
|
1,5
|
1,7
|
1,6
|
1,5
|
1,6
|
1,5
|
1,4
|
1,6
|
1,4
|
1,4
|
8,0
|
1,7
|
1,6
|
1,5
|
1,7
|
1,5
|
1,5
|
1,6
|
1,5
|
1,4
|
1,6
|
1,4
|
1,4
|
24,0
|
1,7
|
1,6
|
1,5
|
1,6
|
1,5
|
1,5
|
1,6
|
1,5
|
1,4
|
1,5
|
1,4
|
1,4
|
Длительность перегрузки на протяжении суток,
час
|
Перегрузки по току в зависимости от температуры °С, охлаждающей среды во время перегрузки
|
10
|
20
|
30
|
40
|
М
|
Д
|
ДЦ
|
М
|
Д
|
ДЦ
|
М
|
Д
|
ДЦ
|
М
|
Д
|
ДЦ
|
0,5
|
1,7
|
1,4
|
1,4
|
1,5
|
1,3
|
1,3
|
1,4
|
1,2
|
1,2
|
1,3
|
1,2
|
1,2
|
1,0
|
1,6
|
1,4
|
1,4
|
1,4
|
1,3
|
1,3
|
1,3
|
1,2
|
1,2
|
1,3
|
1,2
|
1,2
|
2,0
|
1,5
|
1,4
|
1,3
|
1,4
|
1,3
|
1,3
|
1,3
|
1,2
|
1,2
|
1,3
|
1,2
|
1,1
|
4,0
|
1,5
|
1,3
|
1,3
|
1,4
|
1,3
|
1,2
|
1,3
|
1,2
|
1,2
|
1,2
|
1,2
|
1,1
|
8,0
|
1,5
|
1,3
|
1,3
|
1,4
|
1,3
|
1,2
|
1,3
|
1,2
|
1,2
|
1,2
|
1,1
|
1,1
|
24,0
|
1,5
|
1,3
|
1,3
|
1,4
|
1,3
|
1,2
|
1,3
|
1,2
|
1,2
|
1,2
|
1,1
|
1,1
|
М – масляный; Д – дутьевое охлаждение, ДЦ – с принудительной циркуляцией масла
Приложение 7
Основные характеристики шинопроводов и силовых пунктов
Таблица П.7.1
Основные технические данные магистральных шинопроводов ШМА-4
Показатель
|
Шинопровод
|
Номинальный ток, А, для исполнения:
- У3
- Т3
|
1250
1100
|
1600
1400
|
2000
1750
|
2500
2200
|
3200
2800
|
4000
3500
|
Амплитудное значение тока КЗ, кА:
- присоединительные секции
- прямые секции
|
70
50
|
100
70
|
100
70
|
140
100
|
140
100
|
140
100
|
Сопротивление фазы (среднее) при номинальном токе и установившемся режиме, Ом/км:
- активное
- индуктивное
- полное
|
0,033
0,018
0,038
|
0,030
0,014
0,033
|
0,022
0,018
0,028
|
0,017
0,008
0,019
|
0,015
0,005
0,016
|
0,011
0,009
0,014
|
Полное сопротивление петли фаза-нуль (наибольшее значение), Ом/км
|
0,112
|
0,095
|
0,053
|
0,092
|
0,083
|
0,046
|
Количество и размеры сечения шин на фазу, мм
|
1(8х140)
|
1(8х160)
|
1(12х160)
|
2(8х140)
|
2(8х160)
|
2(12х160)
|
Потеря напряжения на длине 100 м при номинальном токе и нагрузке, сосредоточенной в конце линии (cos φ=0,8), В
|
8,1
|
9,1
|
10,1
|
8,2
|
8,3
|
10,2
|
Максимально допустимое расстояние между точками крепления, м:
- на прямых участках без ответв.
- на прямых участках с ответв.
|
6
3
|
Допустимые механические нагрузки, Н:
- в вертикальной плоскости
- в горизонтальной плоскости
|
900
450
|
Степень защиты шинопровода собранного в линию IP по ГОСТ 14254
|
44
|
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150
|
У3, Т3
|
Сейсмостойкость по шкале MSK-64
|
7-9 баллов
|
Установленный срок службы с возможной заменой коммутационных аппаратов, не менее
|
20 лет
|
Огнестойкость проходки EIT
|
60 или 180 мин
|
Установленная безотказная наработка, не менее
|
13500 часов
|
Материал шин:
- основных линейных секций
- секций для разъёмного контактного соединения: ответвительных, присоединительных и переходных на кабель
|
алюминий марки АДО
алюминиевый сплав АД31.Т1
|
Соединение шин в стыках секций при монтаже
|
сварное/ разъёмное/ комбинированное
|
СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ ШМА 4-ХХХХ-44-1 У3
ШМА 4 – шинопровод магистральный алюминиевый 4-х проводный.
ХХХХ – номинальный ток – 1250 А; 1600 А; 2000 А; 2500 А; 3200 А; 4000 А.
–степень защиты – IP44 по ГОСТ 14254 (МЭК 529).
1 – класс защиты от поражения электрическим током – 1 по ГОСТ 12.2.007.0
У3 – климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150.
Таблица П.7.2
Основные технические данные распределительных шинопроводов KLM-R с алюминиевыми шинами
Номинальный ток, А
|
160
|
250
|
315
|
400
|
500
|
630
|
800
|
Напряжение изоляции, В
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
Рабочее напряжение, В
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
Частота, Гц
|
50
|
50
|
50
|
50
|
50
|
50
|
50
|
Устойчивость к пиковому току КЗ (динамическому), кА
|
41
|
41
|
45
|
75
|
75
|
93
|
93
|
Устойчивость к длительному току КЗ (термическому) 1с, кА
|
20
|
20
|
23
|
43
|
43
|
47
|
47
|
Индуктивное сопротивление Х1, мОм/м
|
0,194
|
0,168
|
0,149
|
0,137
|
0,116
|
0,106
|
0,079
|
Активное сопротивление при номинальном токе R1, мОм/м
|
0,3
|
0,156
|
0,14
|
0,09
|
0,077
|
0,066
|
0,062
|
Таблица П.7.3
Основные технические данные распределительных шинопроводов KLM-R с медными шинами
Номинальный ток, А
|
100
|
160
|
250
|
315
|
400
|
500
|
630
|
Напряжение изоляции, В
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
Рабочее напряжение, В
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
Частота, Гц
|
50
|
50
|
50
|
50
|
50
|
50
|
50
|
Устойчивость к пиковому току КЗ (динамическому), кА
|
41
|
41
|
41
|
45
|
45
|
75
|
93
|
Устойчивость к длительному току КЗ (термическому) 1с, кА
|
20
|
20
|
20
|
23
|
23
|
43
|
47
|
Индуктивное сопротивление Х1, мОм/м
|
0,183
|
0,183
|
0,165
|
0,149
|
0,149
|
0,107
|
0,091
|
Активное сопротивление при номинальном токе R1, мОм/м
|
0,251
|
0,251
|
0,226
|
0,193
|
0,193
|
0,124
|
0,107
|
СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ KLM-R-06-Cu-55-4-1-FE-S1
KLM-R – тип шинопровода;
06 – код шинопровода, характеризует номинальный ток шинопровода:
00 – 100 А; 02 – 250 А; 04 – 400 А; 06 – 630 А;
01 – 160 А; 03 – 315 А; 05 – 500 А 08 – 800 А;
Cu – медь, Al – алюминий (материал проводника);
55 – IP55 – степень защиты;
4 – количество изолированных проводников;
1 – материал корпуса шинопровода:
1 – оцинкованная сталь;
2 – крашенный корпус;
3 – алюминиевый корпус;
4 – нержавеющая сталь.
FE – обозначение секции:
FE – прямая секция стандартного размера;
Pi – прямая секциями с окнами отбора мощности;
CML – компенсационная секция;
CD – секция угловая горизонтальная стандартная;
CP – секция угловая вертикальная стандартная;
ZD – секция Z-образная горизонтальная;
ZP – секция Z-образная вертикальная;
TD – секция тройниковая горизонтальная;
TP – секция тройниковая вертикальная;
ZDP – секция угловая комбинированный;
ATSC – секция присоединительная к панелям;
ATCP – секция присоединительная с вертикальным углом;
AC – секция центральная питающая;
ATCD – секция присоединительная с горизонтальным углом;
FEB – коробка концевого питания;
FLX – гибкая секция;
S1 – примечания к обозначению секции:
S1 – нестандартный элемент размером по одной грани вдоль оси от 500 до 999 мм;
S2 – нестандартный элемент размером по одной грани вдоль оси от 1000 до 1999 мм;
S3 – нестандартный элемент размером по одной грани вдоль оси от 1999 до 2999 мм;
SА – нестандартный элемент по значению угла.
Таблица П.7.4
|
Скачать 3.85 Mb.