Примите наилучшие пожелания, и счастливого пути!
 Скачать 2.42 Mb.
|
|
совой устойчивости автомобиля. В процессе экстренного торможения избегайте резких рывков рулевого колеса. Это может привести к потере курсовой устойчивости и неконтроли- руемому движению автомобиля. Ваш автомо- биль может вынести на полосу встречного движения или в кювет. Автомобиль, оснащенный АБС, может иметь больший тормозной путь по сравне- нию с автомобилем без АБС. Это касается непрочных и неровных дорожных покрытий (гравий, снег). При движении в подобных ус- ловиях снизьте скорость и увеличьте дистан- цию до впереди идущего автомобиля. Сигнализатор неисправности АБС АБС вашего автомобиля оснащена средствами самодиагностики отказов. При обнаружении системой какой-либо неисправности, на при- борной панели загорается соответствующий сигнализатор (см. стр. 85). Светящийся сигна- лизатор неисправности АБС свидетельствует о том, что АБС отключена. При этом работоспо- собность рабочей тормозной системы полно- стью сохраняется, за исключением функции автоматического регулирования тормозных усилий, которая выполняется АБС. Если сиг- нализатор неисправности АБС не гаснет после пуска двигателя или включается во время дви- жения автомобиля, то при первой же возмож- ности обратитесь на сервисную станцию диле- ра для проверки и ремонта АБС. Тормозная система 238 Вождение автомобиля ???????????? ????????????? ??? Включенный сигнализатор неисправности АБС вместе с включенным сигнализатором не- исправности тормозной системы при полно- стью отключенном стояночном тормозе озна- чают отключение функции распределения тормозных усилий между тормозными меха- низмами передних и задних колес. Проверьте состояние тормозной системы ва- шего автомобиля в соответствии с инструкци- ями на стр. 349. Даже при нормальном функ- ционировании тормозной системы, в случае неисправности АБС следует двигаться с не- большой скоростью, и при первой же возмож- ности обратиться на сервисную станцию ва- шего дилера. Избегайте резких торможений, которые могут привести к блокировке задних колес и потере курсовой устойчивости автомо- биля. Тормозная система 239 Вождение автомобиля Езда на автомобиле во время дождя, в силь- ный туман или снегопад требует специальных навыков управления из-за снижения сцепле- ния колес с дорожным покрытием и ухудше- ния видимости. Постоянно содержите свой ав- томобиль в технически исправном состоянии и будьте особенно осторожны, если приходит- ся совершать поездку в плохую погоду. Особенности управления автомобилем. Дви- гайтесь медленнее, чем вы обычно едете в нормальных погодных условиях. Помните, что реакции автомобиля на управление будут бо- лее медленными, даже если дорога кажется только слегка влажной. Старайтесь плавно и равномерно воздействовать на все органы уп- равления автомобиля. На мокром и скользком дорожном покрытии резкий рывок рулевого колеса или неосторожное нажатие на тормоз- ную педаль могут привести к потере контроля над автомобилем. В начале поездки, пока вы еще не приспособились к неблагоприятным погодным условиям, проявляйте повышенную осторожность. Это правило особенно полезно соблюдать во время снегопада. За летний пе- риод многие полезные навыки вождения авто- мобиля по заснеженному дорожному покры- тию забываются. Поэтому вам может потребоваться определенное время для восста- новления этих навыков. Будьте крайне осторожны, управляя автомоби- лем в дождь после длительного периода хоро- шей солнечной погоды. Первые дожди делают дорожное покрытие скользким. Рекомендации по вождению автомобиля в неблагоприятных условиях 240 Вождение автомобиля Видимость. Для безопасности дорожного дви- жения в любых погодных условиях очень важ- но иметь хорошую видимость во всех направ- лениях и быть заметным для других водителей. Эти требования сложнее выпол- нить в неблагоприятных погодных условиях. Чтобы другие участники дорожного движения лучше видели ваш автомобиль в светлое время суток, включите передние фары. Регулярно проверяйте состояние щеток стек- лоочистителей и стеклоомыватель ветрового стекла. Постоянно поддерживайте требуемый уровень жидкости в бачке омывателя. Исполь- зуйте только рекомендуемые марки жидкости для омывателя стекла. Замените щетки стекло- очистителя, если они стали плохо очищать по- верхность ветрового стекла и оставляют на нем полоски влаги и грязи. Для предотвраще- ния конденсации влаги на внутренней поверх- ности стекол используйте обдув стекол возду- хом, а в необходимых случаях включайте кондиционер (см. стр. 143). Сцепление шин с дорожным покрытием. Ре- гулярно контролируйте давление воздуха в ши- нах и степень изношенности протекторов шин (глубину рисунка протектора). Оба фактора важны с точки зрения хорошего сцепления с до- рожным покрытием и предотвращения аквапла- нирования (резкого уменьшения сцепления при качении колес по дороге, покрытой слоем во- ды). В целях обеспечения лучшей управляемо- сти автомобиля и безопасности движения при наступлении зимнего сезона установите на авто- мобиль полный комплект зимних шин. Во время движения постоянно наблюдайте за изменениями дорожных условий, которые могут быть очень нестабильны. Мокрая листва на до- роге может быть такой же скользкой, как лед. С виду чистое и сухое дорожное покрытие может местами обледенеть. Условия движения могут быть очень опасными, когда температура окру- жающего воздуха держится около 00С. Участки дороги, покрытые лужами, могут чередоваться с обледеневшими участками. Это приводит к тру- днопредсказуемым и резким изменениям сцеп- ления шин с дорожным покрытием. Будьте осторожны при переключении автома- тической коробки передач в пониженный диа- пазон. На скользком покрытии резкое включе- ние пониженной передачи может привести к кратковременной пробуксовке ведущих колес и заносу автомобиля. Особой осторожности требует выполнение об- гона. В равной степени нужно быть внима- тельным, когда вас обгоняют другие автомоби- ли. Брызги воды и грязи из-под колес обгоняемого грузового автомобиля могут рез- ко ухудшить видимость через ветровое стекло. Боковой порыв ветра при совершении обгона грузового автомобиля или автобуса опасен по- терей контроля над автомобилем. Рекомендации по вождению автомобиля в неблагоприятных условиях 241 Вождение автомобиля Ваш автомобиль Honda является, прежде все- го, пассажирским автомобилем и предназна- чен для перевозки людей и их багажа. Однако если вы соблюдаете требования по грузоподъ- емности, используете рекомендованное обору- дование и соблюдаете все прочие правила, ко- торые приведены ниже, ваш автомобиль может использоваться для буксировки прице- па. Разрешенная грузоподъемность ? Полная масса прицепа (с тормозной систе- мой или без нее), включающая его собст- венную массу, массу сцепного устройства и массу груза, не должна превышать предель- ной разрешенной массы буксируемого при- цепа. См. стр. 365 и 370. Желательно, чтобы автомобиль, буксирую- щий тяжелый прицеп, был оборудован ра- диатором охлаждения рабочей жидкости автоматической трансмиссии (см. стр. 245). Буксировка прицепа 242 Вождение автомобиля * Вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство не должна превышать 50 кг при максимальной загрузке прицепа. Общим правилом для прицепов общей массой ме- нее 500 кг является то, что нагрузка на тя- гово-сцепное устройство должна состав- лять 10 процентов от массы прицепа. Например, если полная масса прицепа с грузом составляет 225 кг, вертикальная на- грузка на тягово-сцепное устройство долж- на составлять около 22,5 кг. Разместите со- ответствующим образом груз на прицепе для регулирования нагрузки на тягово- сцепное устройство автомобиля. Для нача- ла рекомендуется распределить груз так, чтобы примерно 60% его массы находилось перед осью колес прицепа, а 40% массы - за осью. Если полная масса прицепа превы- шает 500 кг, то распределите груз по длине прицепа более равномерно, чем указано выше. Никогда не загружайте прицеп так, чтобы задняя часть прицепа перевешивала переднюю. Это приведет к разгрузке зад- них колес автомобиля и ухудшит сцепление шин с дорожным покрытием. ? Полные массы автомобиля и буксируемого прицепа не должны превышать соответст- вующих максимальных разрешенных зна- чений, см. стр. 365 и 370. ? Полная масса автомобиля включает в себя снаряженную массу автомобиля, массу во- дителя, пассажиров, багажа, массу тягово- сцепного устройства и массу прицепа, при- ходящуюся на тягово-сцепное устройство. ? Помните, что масса установленного на ав- томобиль дополнительного оборудования и масса прицепа, приходящаяся на тягово- сцепное устройство (в случае буксировки прицепа), уменьшают на соответствующие величины полезную грузоподъемность ва- шего автомобиля. Транспортирование прицепа, масса которого превышает максимальное разрешенное значе- ние, недопустимо, так как при этом серьезно ухудшилась бы управляемость автомобилем. Кроме того, это может привести к поврежде- нию двигателя и трансмиссии. Буксировка прицепа 243 Вождение автомобиля ???????????? ?????????? ????? ??? ?????????? ???????????? ??????????? ???????? ?? ?????????? ??? ??????????? ??????? ????? ??????????? ???????? ????????????? ? ????????? ???????? ??????????, ??? ??????? ???????G ???????????? ????????????? ? ?????????????? ?????. ????? ???????? ??????????? ????????? ???????????? ???????? ?????????? ? ???????. Проверка массы автомобиля и прицепа Самый надежный способ проверить соответст- вия весового состояния автомобиля и прицепа предъявляемым требованиям, это взвешива- ние. Загрузите автомобиль и прицеп так, как они обычно эксплуатируются в составе автопоезда, и взвесьте их на грузовых весах. Определите значения полных масс автомобиля и прицепа, а также масс, приходящихся на оси автомоби- ля и прицепа. Затем полученные величины сравните с максимальными разрешенными массами для вашего автомобиля. При измене- нии условий загрузки необходимо перепрове- рить эти показатели. Оборудование для буксировки прицепа Для транспортировки прицепа необходимо специальное оборудование, которое должно соответствовать конструкции автомобиля и прицепа, условиям буксировки и характери- стикам перевозимого груза. Получите информацию о прицепе и необходи- мом оборудовании у дилера по месту покупки или аренды прицепа. Соблюдайте все рекомен- дации изготовителя прицепа, а также рекомен- дации, приведенные в настоящем разделе Ру- ководства. Неукоснительно соблюдайте требования Правил дорожного движения и других нормативных документов, касающихся использования прицепов и оборудования для их буксировки. Тягово-сцепное устройство Тягово-сцепное устройство должно быть на- дежно закреплено на несущей конструкции ва- шего автомобиля. Информация о местах креп- ления тягово-сцепного устройства приведена на стр. 372. Страховочные цепи Присоединяя прицеп к автомобилю, обязатель- но используйте страховочные цепи. Концы страховочных цепей должны быть надежно за- креплены к соответствующим местам на при- цепе и тягово-сцепном устройстве. Убедитесь в том, что цепи перекрещиваются под дышлом прицепа. Это предотвратит падение переднего конца дышла на дорогу в случае расцепки прицепа и автомобиля. Длины цепей должны быть достаточными, чтобы не мешать разворо- там автопоезда с минимальными радиусами, однако нельзя допускать волочения страховоч- ных цепей по земле. Буксировка прицепа 244 Вождение автомобиля Радиатор охлаждения рабочей жидко- сти автоматической трансмиссии Для некоторых вариантов исполнения автомо- биля возможна установка дополнительного ра- диатора охлаждения рабочей жидкости авто- матической трансмиссии для увеличения максимального веса буксируемого прицепа (см. стр. 365 и 370). Дополнительный радиа- тор предотвращает перегрев автоматической коробки передач, который привел бы к ее не- исправности. Если вы намерены часто букси- ровать тяжелый прицеп, рекомендуем заказать установку дополнительного радиатора охлаж- дения в сервисном центре дилера компании Honda. Тормозная система прицепа Если вы собираетесь приобрести прицеп, обо- рудованный тормозными механизмами, убеди- тесь в том, что они имеют электрический при- вод управления. Конструкция гидравлического привода рабочей тормозной системы вашего автомобиля не предусматривает возможность подключения к ней тормозной системы прице- па. Любой способ присоединения к тормозно- му гидроприводу автомобиля тормозной сис- темы прицепа, каким бы привлекательным он не казался, приведет к ухудшению эффектив- ности торможения автомобиля и снижению безопасности движения. Приборы наружного освещения и сигнализации на прицепе Ваш автомобиль оснащен электроразъемом для подключения приборов наружного осве- щения прицепа. Разъем находится в багажнике в зоне расположения правых задних фонарей. Вы можете приобрести у вашего дилера допол- нительный соединитель для подключения элек- трооборудования прицепа. Электропроводка на прицепах различных ма- рок не одинакова. Обратитесь к специалисту по электрооборудованию прицепа, для того чтобы проверить и, если потребуется, устано- вить на прицеп электрооборудование, необхо- димое для подключения приборов освещения прицепа. Перед тем, как подсоединить электрооборудо- вание прицепа к электросети автомобиля, обя- зательно проконсультируйтесь у своего дилера компании Honda. Продолжение на следующей странице Буксировка прицепа 245 Вождение автомобиля Зеркала заднего вида Для буксировки прицепа может потребоваться установка на автомобиль специальных зеркал заднего вида. Уточните требования местного законодательства и правил дорожного движе- ния, касающиеся буксировки прицепов легко- выми автомобилями. Даже при отсутствии за- конодательных требований, если обзор сзади автомобиля с присоединенным прицепом не- удовлетворительный, то из соображений безо- пасности необходимо установить на автомо- биль специальные зеркала заднего вида. Выясните у дилера по месту покупки или аренды прицепа, какое дополнительное обору- дование требуется или рекомендуется устано- вить на вашем автомобиле при буксировке прицепа. Подготовка к буксировке прицепа Перед началом поездки на автомобиле с при- цепом необходимо проверить следующее: ? Выполните ежедневный осмотр и обслужи- вание автомобиля. Проверьте состояние шин автомобиля и состояние тормозной си- стемы. Проверьте состояние подвески и ис- правность системы охлаждения двигателя. ? Убедитесь, что все массовые характеристи- ки автомобиля и прицепа не превышают максимально допустимых значений (см. стр. 242 и 243). ? Проверьте надежность крепления дышла прицепа, страховочных цепей и других эле- ментов соединения прицепа с автомобилем. ? Надежно закрепите все перевозимые на прицепе предметы, чтобы в процессе дви- жения они не могли смещаться. ? Убедитесь в исправности всех приборов на- ружного освещения и тормозных механиз- мов, как прицепа, так и автомобиля. ? Проверьте техническое состояние шин. За- мерьте давление воздуха в шинах автомо- биля и прицепа (включая запасные колеса). Давление в шинах прицепа должно соот- ветствовать значению, рекомендованному изготовителем прицепа. ? Уточните действующие ограничения Пра- вил дорожного движения на максимальную скорость движения легкового автомобиля с прицепом. Планируя совершить поездку по нескольким странам, заранее узнайте осо- бенности местных требований и ограниче- ний, касающихся буксировки прицепа лег- ковым автомобилем, так как в каждой стране могут быть свои особенности. Ограничение скорости движения автопоезда в составе легкового автомобиля и прицепа уста- новлено на уровне 100 км/ч. Буксировка прицепа 246 Вождение автомобиля Меры безопасности при буксировке прицепа Дополнительная масса и увеличенные габари- ты автопоезда, образованного автомобилем и прицепом, заметно влияют на управляемость и тяговые возможности вашего автомобиля. По- этому при транспортировании прицепа необ- ходимо владеть некоторыми специальными на- выками и приемами вождения. Для обеспечения безопасности (вашей и дру- гих людей) не пожалейте времени и попракти- куйтесь в маневрировании с прицепом в безо- пасном месте прежде, чем отправиться в путь. Следуйте изложенным ниже рекомендациям. Скорость движения и переключение пе- редач При транспортировании прицепа в любых ус- ловиях скорость движения должна быть ниже, чем в тех же условиях без прицепа. Соблюдай- те ограничения скорости, установленные Пра- вилами дорожного движения. Если ваш авто- мобиль оборудован автоматической коробкой передач, то при движении по ровным дорогам устанавливайте рычаг селектора в положение D4, а при движении по холмистой местности - в положение D3. (См. раздел "Движение по холмистой местности" ниже, на этой странице) Повороты и торможение Выполняя поворот двигайтесь медленнее, чем вы привыкли, и по дуге большего радиуса. Уч- тите, что при повороте автопоезда прицеп дви- жется по дуге меньшего радиуса, чем автомо- биль, и может наехать или столкнуться с препятствием, которое автомобиль свободно миновал. Следует учитывать, что тормозной путь автомобиля, буксирующего прицеп, уве- личивается. Поэтому двигаясь с прицепом, следует поддерживать увеличенную дистан- цию до впереди идущего автомобиля. Тормо- жение следует начинать раньше, чем для авто- мобиля без прицепа. Старайтесь избегать резких торможений и поворотов. Это может привести к складыванию автопоезда или опро- кидыванию прицепа. Движение по холмистой местности Нагрузка на автомобиль еще более возрастает при эксплуатации автопоезда в холмистой мест- ности. При преодолении затяжных подъемов внимательно следите за температурным режи- мом двигателя по стрелочному указателю на приборной панели. Если стрелка указателя при- близилась к зоне перегрева двигателя (красная зона шкалы), то выключите кондиционер и снизьте скорость движения. При необходимо- сти остановитесь на обочине дороги и дайте двигателю остыть. Если на вашем автомобиле установлена авто- матическая коробка передач, и при движении на подъеме вы заметите частые переключения с 3-й передачи на 4-ю, то переключите рычаг селектора в положение D3. При остановке автопоезда на подъеме поль- зуйтесь рабочей тормозной системой или стоя- ночным тормозом. Не удерживайте автомо- биль на месте с помощью нажатия педали акселератора. Это может привести к перегреву автоматической коробки передач. Продолжение на следующей странице |