Главная страница
Навигация по странице:

  • Курсовая работа Тема: Привод цепного конвейера

  • Расчет силовых и кинематических параметров двигателя

  • Расчет клиноременной передачи 2.1

  • Расчет редуктора

  • Цилиндрическая передача

  • Червячная передача

  • Записка ДМ. записочка. Привод цепного конвейера


    Скачать 0.65 Mb.
    НазваниеПривод цепного конвейера
    АнкорЗаписка ДМ
    Дата25.11.2020
    Размер0.65 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлазаписочка.docx
    ТипКурсовая
    #153940
    страница1 из 3
      1   2   3

    Министерство образования и науки Российской Федерации

    Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

    Высшего образования

    Пермский национальный исследовательский политехнический университет

    Кафедра «Материалы, технологии и конструирование машин»

    Курсовая работа

    Тема: Привод цепного конвейера

    Разработал:

    студент III курса группы ТСП-15-1б

    Килин С.В.

    Руководитель: Москалев В.А.

    Проект защищен ________ с оценкой ________

    Пермь 2018

    Оглавление

    Введение


    1. Спецификации

    Введение

    Проектирование приводов различных машин является важной инженерной задачей. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, экономичность, техническая эстетика. Данные требования учитывают в процессе проектирования и конструирования. В связи с этим надежность работы машины, увеличение срока ее службы, возможности уменьшения габаритов и массы определяются качеством привода. 

    Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата, и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Кинематическая схема привода может включать, помимо редуктора, открытые зубчатые передачи, а также цепные или ременные передачи. 

    Размещение передач зацепления в отдельном закрытом корпусе гарантирует достаточную точность монтажа, хорошую смазку и соответственно высокий КПД, меньший износ, а также надежную защиту передач от влияния окружающей среды. Редукторы различных типов с постоянным передаточным числом широко используют во всех отраслях хозяйства. 

    Проектируемый привод ленточного конвейера состоит из электродвигателя, редуктора цилиндрического-червячного двухступенчатого. Передача крутящего момента от электродвигателя на редуктор осуществляется с помощью муфты. Крутящий момент от редуктора на приводной вал передаётся с помощью ременной передачи.

    1. Расчет силовых и кинематических параметров двигателя

      1. Выбор электродвигателя

    Потребляемая мощность на тяговой звездочке конвейера: , где – окружная сила на тяговой звездочке, – скорость цепи конвейера.



    , где – общий коэффициент привода

    - КПД клиноременной передачи (таблица 1.1)

    – КПД быстроходной ступени редуктора

    - КПД тихоходной ступени редуктора

    – КПД муфты

    – КПД опорного приводного вала конвейера

    = 2,037 кВт

    По nсинхр и выбираем двигатель мощность, которой не меньше потребляемой мощности (таблица 24.9)

    Тип двигателя: 100L6





      1. Определение передаточных чисел ступеней привода

    Частота вращения приводного вала конвейера равняется:

    Где ; – шаг звездочки

    Общее передаточное число привода



    Разбиваем по ступеням привода

    Принимаем









      1. Определение частот вращения валов











      1. Определение вращения моментов на валах











    Таблица№1

    Вал

    Пр-ры

    ЭД

    Редуктор

    Вал конвейера

    Быстроходный

    Промежуточный

    Тихоходный

    n, об/мин

    945

    315

    126

    6,46

    6,46

    T, Н м

    20,6

    59,35

    143,93

    2245,25

    2178,34

    ω, с-1

    98,91

    32,97

    13,2

    0,67

    0,67

    u







    -



    1. Расчет клиноременной передачи

    2.1 Параметры ременной передачи

    Мощность на ведущем шкиве, кВт . . . . . . . . . 2.04

    Частота вращения ведущего шкива, 1/мин . . . . . . . . . 945

    Передаточное отношение передачи . . . . . . . . . 3.00

    Режим нагружения передачи . . . . . . . . . постоянный

    Тип передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . клиноременная

    2.2 Результаты расчета:

    Диаметры шкивов, мм:

    Ведущий шкив . . . . . . . . . 125

    Ведомый шкив . . . . . . . . . 355

    Фактическое передаточное отношение «i» . . . . . . . . . 2.87

    Межосевое расстояние «а», мм . . . . . . . . . . . . 407

    Угол между ветвями передачи, градус . . . . . . . 33

    Углы обхвата шкивов ремнем, градус:

    Ведущий шкив . . . . . . . . . 147

    Ведомый шкив . . . . . . . . . 213

    Ремень:

    Клиновый нормального сечения

    Обозначение сечения ремня . . . . . . . . В (Б)

    Длина ремня «L», мм . . . . . . . . . 1600

    Число ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

    Скорость ремня, м/с . . . . . . . . 6

    Сила предварительного натяжения ремня‚ Н . . . . 627

    Силы в ветвях работающей передачи, Н:

    В ведущей ветви . . . . . . . . . 792

    В ведомой ветви . . . . . . . . . 462

    Силы действующие на валы передачи, Н . . . . . 1206

    Вращающий момент на ведущем валу, Н м . . . . . . . 20.6

    Число пробегов ремня . . . . . . . . . 4

    Ресурс ремня, ч . . . . . . . . . 6250

    1. Расчет редуктора

      1. Выбор твердости, термической обработки и материала колес

    Исходные данные (быстроходная ступень):

    Т1 – вращающий момент на шестерни:

    n 1 – частота вращения шестерни:

    – передаточное число быстроходной ступени редуктора:

    Kсут = 0,6 - коэффициент суточного использования механизма

    Кгод = 0,8 - коэффициент годового использования механизма

    L = 5 лет – число лет работы

    Lh – время работы передачи (ресурс), ч

    Lh =365·L ·Kгод ·24·Kсут = 365·5 ·0,8 ·24·0,6 = 21 024 ч

    Таблица №2

    HB<350

    Марка стали

    ТО

    Твердость поверхности зубьев

    Средняя твердость

    МПа

    МПа

    Шестерня


    40ХН


    У

    269…302HB

    286 HBср

    2HBср+70
    642

    1,75HBср
    505,5

    Колесо

    235…262HB

    248HBср

    566

    434

    Исходные данные (тихоходная ступень):

    Т2 – вращающий момент на шестерни:

    n 2 – частота вращения шестерни:

    – передаточное число быстроходной ступени редуктора: = 19,5

    Kсут = 0,6 - коэффициент суточного использования механизма

    Кгод = 0,8 - коэффициент годового использования механизма

    L = 5 лет – число лет работы

    Lh – время работы передачи (ресурс), ч

    Lh =365·L ·Kгод ·24·Kсут = 365·5 ·0,8 ·24·0,6 = 21 024 ч





    Группа 3 Материал СЧ20 тк

      1. Определение допускаемых напряжений

    Быстроходная ступень

    Контактные напряжения



    где - допускаемое контактное напряжение, МПа; - предел контактное выносливости, МПа; - коэффициент запаса прочности

    Ресурс передачи:



    nз = 1









    При





    При

    - коэффициент долговечности

    - коэффициент влияния шероховатости

    - коэффициент влияния окружной скорости



    - коэффициент влияния шероховатости

    - коэффициент влияния окружной скорости







    Напряжения изгиба



    - допускаемое напряжение изгиба МПа; - предел выносливости МПа; - коэффициент запаса прочности



    1

    при



    При





    - коэффициент долговечности

    - коэффициент влияния шероховатости

    - коэффициент влияния двухстороннего приложения нагрузки





    Тихоходная ступень





    - коэффициент долговечности

    - эквивалентное число циклов нагружения зубьев ЧК



    =1









    Предельные допускаемые напряжения





      1. Определение межосевых расстояний

    Быстроходная ступень

    - предварительное значение межосевого расстояния, мм, где

    Т1 – вращающий момент на шестерне: = 59,35 Н*м

    – передаточное число быстроходной ступени = 2,5

    К=10



    Окружная скорость v м/с



    Степень точность по ГОСТ 1643-81 – 9



    Ka = 410 МПа – для косозубых и шевронных передач;

    – коэффициент ширины

    Коэффициент нагрузки в расчетах на контактную прочность

    , где

    - коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику нагружения; (табл. 2.6)

    - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий;

    - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями;





    определяется по (табл. 2.7), в зависимости от схемы редуктора и

    - коэффициент, учитывающий приработку зубьев (табл. 2.8)







    A=0,06; = 9







    Вычисленное значение межосевого расстояния округляют до ближайшего числа по (табл. 24.1).

    110мм

    Тихоходная ступень

    Где - коэффициент концентрации нагрузки

    =610; =1,075





    По ряду 2 =280мм

      1. Расчет цилиндрической и червячной передачи

    Цилиндрическая передача

    Предварительные основные размеры колеса

    – делительный диаметр

    – ширина

    Модуль передачи



    По ряду 1





    – коэффициент внутреннего динамического нагружения (таблица 2.9)

    коэффициент неравномерности распределения напряжений



    коэффициент влияния погрешности изготовления шестерни и колеса







    По ряду 1

    Суммарное число зубьев и угол наклона







    Число зубьев шестерни и колеса





    Фактическое передаточное число



    Диаметры колес

    Шестерни:

    Колесо внутреннего зацепления:

    Диаметры и окружностей вершин и впадин зубьев колес внешнего зацепления









    Размеры заготовок





    Червячная передача

    Основные параметры червячной передачи

    Число зубьев колеса:

    Модуль передачи:

    По ряду 1m=10

    Коэффициент диаметра червяка:

    По ряду 1

    Коэффициент смещения



    Эвольвентный червяк (ZI) ;

    Угол подъема линии витка червяка на цилиндре

    Делительном

    Начальном

    Основном (ZI)

    Фактическое передаточное число



    Размеры червяка и колеса

    Диаметр делительного червяка:

    Диаметр вершин витков:

    Диаметр впадин:

    Диаметр делительного колеса:

    Диаметр вершин зубьев:

    Диаметр впадин для передач с червяками ZI:

    Диаметр колеса наибольший:



    Длина нарезанной части червяка



    =

    m=10…16 мм

    Ширина венца червячного колеса



      1. Определение сил зацепления и консольных нагрузок на валы
      1   2   3


    написать администратору сайта