ккк. Проектирование отделения зоны то и ремонта землеройных машин
 Скачать 120.74 Kb.
|
|
Специальность 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям) КУРСОВОЙ ПРОЕКТ По МДК.02.03. Организация технического обслуживания и текущего ремонта подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования Тема: «Проектирование отделения зоны ТО и ремонта землеройных машин». Выполнил Студент группы СМ-14 __________________ Кехтер А.А. Проверил Преподаватель __________________ Чернова В.В. Оценка________ 2021г.  СодержаниеВведение…………………………………………………………………………... 1. Аналитический раздел………………………………………………………… 2. Технологический раздел……………………………………………................. 2.1. Исходные данные……………………………………………………………. 2.2. Расчёт планируемой наработки машин………………………………....... 2.3. Расчёт числа ремонтов и ТО………………………………………………. 2.4. Расчет производственной программы………………………...................... 2.5. Расчет числа рабочих мест и постов…………………………………........ 2.6. Подбор оборудования…………………………………………………........ 2.7. Расчет производственной площади…………………………...................... 3.Организационный раздел……………………………………………………... 3.1. Организация работ отделения……………………………………………... 3.2. Планирование ТО и ремонта…………......................................................... 4. Техника безопасности и охрана окружающей среды................................... 4.1. Расчет освещения........................................................................................... 4.2. Расчет вентиля……………………………………………………………… 4.3. ТБ, охрана труда и противопожарная безопасность................................... Заключение............................................................................................................. Список источников……………………………………………………………… Приложение А план-график ТО и ремонта Приложение Б план участка ВВЕДЕНИЕ Эффективность использования землеройных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств экскаватора сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации экскаватора его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В экскаваторе появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения экскаватор подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту. ТО – это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности транспорта при использовании по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды эксплуатации транспорта. Выполнение работ по ТО и ремонту экскаватора предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование при ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путем сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте экскаватора заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объема работ при ремонте, а также проверке качества выполнения ремонтных работ. Цели: своевременное проведение технических воздействий для поддержания работоспособного состояния машин. Задачи: построение плана-графика ТО и ремонта и плана участка для своевременного и качественного выполнения тех. Обслуживания и ремонта. На основании выше изложенного считается, что тема курсового проекта «Проектирование отделения зоны ТО и ремонта землеройных машин» является актуальной. 1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 1.1 Исходные данные Таблица 1 - Состав парка машин
Часы, отработанные машиной от последнего текущего ремонта, технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 определяется как числитель простой дроби от деления часов, отработанных после ремонта на периодичность текущего ремонта или соответствующего обслуживания ТО-1 и ТО-2. Примечание: если при делении нет дроби, т. е. делится без остатка, то отработанные часы равны нулю. Нормативы периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и Т для приведённого в таблице 1 парка машин берутся из «рекомендации по организации технического обслуживания». Бульдозер Скрепер ДЗ-126А МоАЗ-6014 Нт = Нк/Тт = 1514/1000 = 1.51/1000 Нт = Нк/Тт =2455/1000=2.4/1000 Н2 = Нк/Т2 = 1514/250 = 6/250 Н2 = Нк/Т2 =2455/250=9.8/250 Н1 = Нк/Т1 = 1514/50 = 30.2/50 Н1 = Нк/Т1 =2455/50=49.1/50 Экскаватор Экскаватор ЭО-4124Б ЭО-4112А Нт = Нк/Тт = 2726/1000 = 2.7/1000 Нт = Нк/Тт =1713/1000=1.7/1000 Н2 = Нк/Т2 = 2726/250 = 10.9/250 Н2 = Нк/Т2 =1713/250=6.8/250 Н1 = Нк/Т1 = 2726/50 = 54.5/50 Н1 = Нк/Т1 =1713/50=34.2/50 Таблица 2 - Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта
Корректировка трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонтов машин приведены в таблице 2 установленные примитивно к организациям, имеющим в своём составе от 100 до 200 машин различного типа расположенным в центральной природно-климатической зоне и обеспеченных эксплуатационной базой. Для предприятий условия, которых отличаются от указанных выше показатели трудоёмкости, продолжительности ТО и ремонта корректируются с помощью коэффициентов, учитывающих состав парка машин и условий эксплуатации. Таблица 3 - Корректирующие коэффициенты
Из приведенного в таблице 1 состава парка машин заключаем, что парк смешанный и менее 100 единиц, машины работают на юге Омской области (центральный район), ТО и Т проводятся в стационарной мастерской, тогда корректирующий коэффициент будет равен: к=1,05*1,1=1,16; трудоемкость одного ТО-1 автокрана XCMG QY25K5S: t=3*1,16=3,48 чел.-час Продолжительность одного ТО-1: Д=0,2*1,16=0,23 рабочего дня Таблица 4 - Откорректированные нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта
Расчёт продолжительности ТО и ремонта: Бульдозер Скрепер ДЗ-126А МоАЗ-6014 Д1 = 1∙1,16=1.5 Д1 = 5,5∙1,16=6,3 Д2 = 3∙1,16=3.15 Д2 = 10∙1,16=11,6 Дсо =8∙1,16= 8.4 Дсо =23∙1,16= 26,6 Дт = 36∙1,16 = 37.5 Дт = 100∙1,16 =116 ДК = 50∙1,16 = 52.5 ДК = 400∙1,16 = 464 Экскаватор Экскаватор ЭО-4124Б ЭО-4112А Д1 = 1∙1,16= 1.16 Д1 = 1∙1,16=1,16 Д2 = 3∙1,16= 3.4 Д2 = 3∙1,16= 3,4 Дсо =8∙1,16= 9,2 Дсо = 8∙1,16= 9,2 Дт = 40∙1,16= 46,4 Дт = 40∙1,16 = 46,4 ДК = 80∙1,16 =92,8 ДК = 80∙1,16= 92,8 Расчёт трудоемкости ТО и ремонта: Бульдозер Скрепер ДЗ-126А МоАЗ-6014 t1 = 3∙1,16 = 3,4 t1 = 2,8∙1,16 = 3,2 t2 = 6∙1,16 =6,9 t2 = 8,4∙1,16 =9,7 tсо =20∙1,16 = 23,2 tсо = 14∙1,16 =16,2 tт = 220∙1,16 = 255 tт = 288∙1,16 = 334 tК = 400∙1,16 = 464 tk=4800*1,16=5568 Экскаватор Экскаватор ЭО-4124Б ЭО-4112А t1 = 3∙1,16 = 3,4 t1 = 3∙1,16 = 3,4 t2 = 6∙1,16 = 6,9 t2 = 6∙1,16 =6,9 tсо =20∙1,16 = 23,2 tсо =20∙1,16 = 23,2 tт = 400∙1,16 = 464 tт = 400∙1,16 = 464 tК = 570∙1,16 = 611,2 tК = 570∙1,16 = 611,2 1.2. Расчёт планируемой наработки машин Планируемое число часов работы (Нпл) машины на расчётный год или сезон определяются по формуле:  где (1) Дк – число календарных дней в году, 365 дней; Дв – число выходных дней в году, 104 дней; Дпр – число праздничных дней в году несовпадающих с выходными, 14 праздничных дней; tсм – продолжительность смены при 5 дневной рабочей недели – 8 часов nсм – число смен работы машины в сутки – 2 смена; Кв – коэффициент внутри сменного использования для кранов Кв1 = 0,58; Остальные машины Кв = 0,88; Кг – коэффициент использования машины в течение года; для машин, работающих круглогодично Кт = 0,7…0,9; для машин, работающих сезонно Кг = (0,7…0,9) ∙ Nмес/12, где Nмес - продолжительность сезона. В северных – 4 месяца, в центральном 6 месяцев, в южном 9 месяцев. Примечание 1. Расчёты планируемой наработки производятся по каждым марки машинам, но если они работают в одинаковы х условиях, то допускается расчёты для нескольких марок сразу. 2. При расчёте планируемой наработки для машин, проходящих обслуживание в полевом парке, их все считают, как работающих сезонно. Расчёт планируемой наработки для: Расчёт для ЭО-4124Б, ЭО-4112А . МоАЗ-6014, ДЗ-126А  (2) Кг = 0,88 Нпл=(365-104-14)*8*1*0,7*0,82=1134мото-ч 1.3. Расчёт числа ремонтов и ТО Количество ТО и ремонтов для парка машин в планируемом году или сезоне определяется по каждым марки машинам отдельно по формуле:  (3)  (4)  (5)  (6) где Кк, Кт, К2, К1 – соответственно количество капитальных, текущих, ТО-2, ТО-1 ремонтов; Нпл – планируемая наработка на расчётный год; Нк, Нт Н2, Н1 – средняя наработка со времени проведения последнего капитального, текущего, ТО-2 и, ТО-1 (из таблицы 1); Тк, Тт, Т2, Т1, - соответственно периодичность выполнения ТО и ремонтов (из таблицы 2) Примечание результаты расчётов числа ТО и ремонтов следует округлить до целых чисел в меньшую сторону. Результаты расчетов по всем маркам машин заполнить в таблицу 5. Бульдозер Скрепер ДЗ-126А МоАЗ-6014 Кк=1134+1514/6000*7=3 Кк=1134+2455/6000*5=2 Кт=1134+514/1000*7-3=8 Кт=1134+455/1000*5-2=5 К2=1134+14/250*7-3-8=21 К2=1134+205/500*5-2-5=6 К1=1134+14/50*7-3-8-21=128 К1=1134+5/100*5-2-5-6=43 Ксо=2*7=14 Ксо=2*5=10 Экскаватор Экскаватор ЭО-4124Б ЭО-4112А Кк=1134+2726/6000*3=1 Кк=1134+1713/ 6000*5=2 Кт=1134+725/1000*3-1=4 Кт=1134+713/1000*5-2=7 К2=1134+225/250*3-1-4=11 К2=1134+213/250*5-2-7=17 К1=1134+25/50*3-1-4-11=53 К1=1134+13/50*5-2-7-17=88 Ксо=2*3=6 Ксо=2*5=10 Таблица 5 - Ведомость технических воздействий
Примечание: в ведомость технических воздействий не вносят число капитальных ремонтов, так как в мастерских эксплуатационных хозяйств выполняются: текущий ремонт, ТО-2 и ТО-1, а капитальный ремонт производится на ремонтных заводах. 1.4. Расчет производственной программы Программа по ТО и Т определяется по каждой марке машины по формуле:  (7)  (8)  (9) Псо =  (10)где t1, t2, t3, – откорректированная трудоёмкость одного ТО и Т; Кт, К2, К1, - количество Т, ТО-2, ТО-1. Выполненные расчёты заносят в таблицу 6 Расчёт производственной Расчёт производственной программы Бульдозер Скрепер ДЗ-126А МоАЗ-6014 Пт=8*255=2040 чел. час Пт=5*334=1670 чел. час П2=21*6,9=144чел. час П2=6*9,7=58 чел. час П1=128*3,4= 435чел. час П1=43*3,2=137 чел. час Псо=14*23,2=324чел. час Псо=10*16,2=162чел. час  Расчёт производственной Расчёт производственной программы для Экскаватор программы Экскаватор ЭО-4124Б ЭО-4112А Пт=4*464=1856 чел. час Пт=7*464=3248 чел. час П2=11*6,9=75чел. час П2=17*6,9=117 чел. час П1=53*3,4= 180чел. час П1=88*3,4= 299чел. час Псо=6*23,2=139 чел. час Псо=6*23,2=139 чел. час Таблица 6 - Годовая производственная программа по ТО и ремонта
В общую трудоёмкость работы мастерской включаются вспомогательные работы по самообслуживанию оборудования и выполнение заказов, которые принимаются в размере 20-25% от производительной годовой программы по ТО и ремонту машин.   , чел. час (11)  Псз=0,2(8814+1051+764)=2125 чел. часОбщая годовая производственная программа мастерской составляет:   чел. час (12) Побщ= 8814+394+1051+764+2125 =13148 чел. Час Производственная программа полевого парка составляет:  (13)Ппп=0,4* 8814+394+1051+2125 = 7095 чел.час 1.5. Расчет числа рабочих мест и постов Общее число рабочих мест определяется по формулам:  ,   (14) Рм=13148/1817=7,2 Рм пп=7095/1817=3,9 где  ,– производственная программа мастерской; – фонд времени рабочего места, час;  , час; (15) Ки – коэффициент использования рабочих мест мастерских. = (365-104-14) ∙ 8∙1∙0,92 =1817 часЧисло рабочих мест в зоне ТО и ремонта и в отделениях мастерской определяются по формулам:  , чел. час; (16)   , чел. час; (17) где  ,  ,  – это доля работ текущего ремонта, ТО и СО выполняемых в зоне ТО и ремонта или в соответствующем отделении берётся из таблицы 7 Пз=0,10*8814+(394+1051)+0,20*2125=2751 чел. Час Потд= . Час Рмз= (18) Р мот= (19) Число универсальных рабочих постов в зоне ТО и ремонта машин мастерской определить по формуле:  (20) где Рм – число рабочих мест в зоне ТО и ремонта; Кн – коэффициент, устанавливающий неравномерность поступления машин на посты, Кн – 1,1…1,3; m – число рабочих одновременно работающие на одном посту, m – 2…4 Рn=3*1,1/4= поста Таблица 7 - Примерное распределение производственной программы мастерской по видам работ
Примечание: Данное распределение работ может быть изменено в пределах 1-3% в сторону уменьшения и увеличения в зависимости от выбранной организации работ и наличии участков мастерской от конструкции машин (на гусеничном или пневмо ходу). После расчётов числа рабочих мест и постов по всем участкам мастерской результаты сводятся в таблицу 8. Таблица 8 - Ведомость наличия мест и постов мастерской
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||