Тма курсач. Курсовой проект Летовальцева С.В. группа МТ-609. Проектирование переходов к железнодорожному мосту
 Скачать 228.42 Kb.
|
|
2.3 Проектирование продольного профиля Продольный профиль новой железнодорожной линии строится в вертикальном масштабе 1:100 и горизонтальном масштабе, соответствующем масштабу карты 1:25000. При проектировании продольного профиля необходимо выполнять следующие требования: соблюдение норм проектирования; смягчение руководящего уклона в кривых; взаимное расположение плана и профиля; расположение водопропускных сооружений; минимальные работы земляных работ. Ограничивающим уклоном трассы является руководящий уклон, равный 12‰. С целью недопущения превышения крутизны руководящего уклона при совпадении в плане с кривыми значение его должно быть уменьшено на величину, эквивалентную сопротивлению от кривых. Смягчение руководящего уклона в кривых производится по формуле:  где iэк – эквивалентный уклон от кривых, ‰. Если длина кривой больше длины поезда, эквивалентный уклон от кривых определяется по формуле:  R – радиус кривой, м. Длина элементов профиля, если это не приводит к значительному увеличению стоимости работ, должна быть по возможности не меньше половины полезной длины приёмоотправочных путей. Наибольшая алгебраическая разность уклонов смежных элементов на линии III-ей категории при полезной длине приёмоотправочных путей 850 м не должна превышать следующих значений: - рекомендуемые нормы iрек = 13 ‰; - допускаемые нормы iдоп = 13 ‰. В случае превышения алгебраической разности уклонов смежных элементов нормативного значения, следует сопрягать данные элементы с помощью разделительных площадок или элементов переходной крутизны. Продольный профиль в выемках длиной более 400 м необходимо проектировать с уклонами одного знака или уклонами выпуклого очертания с целью отвода воды из выемки. При этом крутизну уклонов следует принимать не менее 2‰. Бровка земляного полотна на подходках к водопропускным сооружениям в пределах разлива водотока должна возвышаться над наивысшим уровнем воды заданной вероятности с учётом нагона волны на величину не менее 0,5 м. На участках вольного хода уклон и длина элементов подбираются с учётом рекомендуемых длин элементов, обеспечения минимальных снежных заносов, размещения водопропускных сооружений. На участках напряжённого хода укладка проектной линии производится с наиболее полным возможным использованием руководящего уклона. Общим условием и для тех, и для других участков является стремление свести к минимуму земляные работы. 3 Проектирование водопропускных сооруженийИскусственные водопропускные сооружения размещаются на пересечении водотока с железной дорогой. Трубы должны удовлетворять следующим условиям: высота насыпи труб должна составлять не более 19 метров; высота насыпи гофрированной трубы составляет от 5 до 7 метров; железобетонные с отсыпным устоем до 20 метров. Основными задачами при проектировании малых водопропускных сооружений являются: размещение сооружений по трассе и определении для каждой границ водосбора; расчет характеристик стока поверхностных вод; выбор для каждого водосбора типа сооружения и определения характера его работы; гидрологический расчет сооружения принятого типа при разных отверстиях и определению основных гидрологических параметров; проверка обеспеченности требованию безопасности и надежности работы сооружения; выбор рационального отверстия; анализ намеченных решений по типам размерам малых водопропускных сооружениях в пределах всей линии. Выбор типа искусственного сооружения зависит от величины стока поверхностных вод, пропорциональной площади водосбора и уклона, и протяжённости главного лога. Водосбор расположен с верховой стороны от трассы и ограничен по периметру линиями водоразделов и земляным полотном железной дороги. Границы и площади водосборов определяются по карте. Уклон главного лога определяется по формуле:  где  ,  – отметки земли в вершине лога и у искусственного сооружения, т.е. в конце лога, м;  – длина главного лога, км. Тип и размеры искусственного сооружения устанавливаются по преимущественному водостоку: ливневому или снеговому. Расчётный расход ливневого стока устанавливается по номограмме в зависимости от площади водосбора и уклона главного лога, номера ливневого района и границы климатических районов. По значениям величин водосборного бассейна и главного лога, используя номограмму для дождевых расходов, определяется максимальный расход ливневого стока. Для Орловской области номер ливневого района – 6, группа климатического района – 3. Расходы вероятностей превышения  (наибольшие расходы) рассчитываются по формуле: где  – расход, полученный по номограмме, м3/с; – поправочный коэффициент, равный 1,39 (для песчаных и супесчаных грунтов) при .Также по значениям величин водосборного бассейна и главного лога, используя номограмму для расходов от снеготаяния, определяется максимальный расход стока от снеготаяния. Для Орловской области изолиния элементарного модуля стока от снеготаяния – 1,5. Так как заболоченность на карте отсутствует, отсчет по монограмме условно ведется для заболоченности 1%. Расходы вероятностей превышения (наибольшие расходы) рассчитываются по формуле: где – расход, полученный по номограмме, м3/с; – поправочный коэффициент, равный 1,37 при .Таблица 3.1 – Расчет величины стока поверхностных вод
Типы искусственных сооружений подбираются с помощью графиков их водопропускной способности. При выборе труб различных типов необходимо пользоваться зоной расчётных расходов. Высота насыпи в месте расположения искусственного сооружения должна удовлетворять двум следующим требованиям: не менее чем на 0,5 м возвышаться над горизонтом подпёртой воды; быть не менее высоты насыпи, потребной для размещения трубы по конструктивным условиям. Выбранные типы водопропускных сооружений заносятся в ведомость водопропускных сооружений (табл. 3.2). Таблица 3.2 – Ведомость водопропускных сооружений
Производится проверка достаточности высоты насыпи в месте расположения водопропускного сооружения с учётом подпёртой воды (табл. 3.3). Таблица 3.3. – Проверка предохранения земляного полотна от затопления
Всего труб прошло проверку: по первому варианту 2/3, по второму 1/3. При увеличении отверстия трубы до 4 м в первом варианте (ПЖБТ 1х2,5; ПК 152+25) и втором (КЖБТ 1х2,0, ПК 82+00 и ПЖБТ 1х2,5; ПК 143+75) ни одна из труб не проходит проверку. В случае, если проверка не прошла, существуют следующие случаи предотвращения подтопления: повышение отметки продольного профиля, увеличение отверстия водопропускного сооружения и количество локальных отверстий, а также углубление русла. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
,м3/с, расчетной вероятности превышения паводков