4.1. Основные технические показатели вариантов трассы
Сравниваемые варианты трассы должны обеспечивать устанавливаемые размеры и показатели работы:
пропускную и производную способность;
скорости движения поездов;
заданные уровни безопасности движения;
заданные уровни обслуживания персонажа;
комфорт для пассажиров и окружающего населения;
влияние на окружающую среду.
Таблица 4.1 – Основные технические показатели вариантов трассы
Наименование показателя
|
Условные обозначения
|
Единицы измерения
|
Величина показателя
|
Вариант 1
|
Вариант 2
|
Длина линии
|
L
|
км
|
17,00
|
16,15
|
Руководящий уклон
|
iр
|
о/оо
|
12
|
12
|
Коэффициент развития линии
|
|
-
|
1,41
|
1,34
|
Процент использования руководящего уклона
|
% iр
|
%
|
27,33
|
14,39
|
Минимальный радиус кривых
|
Rmin
|
м
|
1200
|
800
|
Протяженность и удельное содержание кривых с минимальным радиусом в общей длине линии
|
LRmin
|
км / %
|
0,80 / 4,7
|
1,26 / 7,8
|
Протяженность и удельное содержание всех кривых в общей длине линии
|
К
|
км / %
|
4,12 / 24,2
|
4,63 / 28,7
|
Сумма углов поворота всех кривых
|
о
|
град
|
147
|
216
|
Средний радиус кривых
|
Rср=
|
м
|
1606,12
|
1227,78
|
Сумма преодолеваемых высот в направлениях «туда» и «обратно»
|
hт / hо
|
м/м
|
33 / 41
|
24 / 32
|
4.2 Определение объемов работ и строительной стоимости
Объёмы работ определяются по продольным профилям. Подсчёт объёмов производится помассивно по средним рабочим отметкам с использованием табл. 3 [4]. Средняя рабочая отметка в пределах отдельного массива земляного полотна определяется как среднее арифметическое между отметками в начале и в конце массива.
Таблица 4.2.1. – Ведомость объёмов земляных работ по главному пути
Для первого варианта:
Местоположение участка по профилю
|
Протяжен-ность, км
|
Средняя рабочая отметка, м
|
Объём работ на 1 км пути, тыс.м3/км
|
Объём работ на элементе, тыс. м3
|
начало
|
конец
|
Н
|
В
|
Н
|
В
|
Н
|
В
|
ПК 0+00
|
ПК 10+00
|
1,000
|
1,75
|
-
|
18,1
|
-
|
18,1
|
-
|
ПК 10+00
|
ПК 15+00
|
0,500
|
2,25
|
-
|
24,8
|
-
|
12,4
|
-
|
ПК 15+00
|
ПК 20+00
|
0,500
|
2,84
|
-
|
33,6
|
-
|
16,8
|
-
|
ПК 20+00
|
ПК 25+00
|
0,500
|
4,05
|
-
|
54,9
|
-
|
27,45
|
-
|
ПК 25+00
|
ПК 30+00
|
0,500
|
3,07
|
-
|
37,29
|
-
|
18,645
|
-
|
ПК 30+00
|
ПК 33+00
|
0,300
|
1,65
|
-
|
16,86
|
-
|
5,058
|
-
|
ПК 33+00
|
ПК 36+75
|
0,375
|
2,60
|
-
|
29,86
|
-
|
11,1975
|
-
|
ПК 36+75
|
ПК 39+25
|
0,250
|
5,80
|
-
|
93,58
|
-
|
23,395
|
-
|
ПК 39+25
|
ПК 40+00
|
0,075
|
9,00
|
-
|
190,9
|
-
|
14,3175
|
-
|
ПК 40+00
|
ПК 41+50
|
0,150
|
11,50
|
-
|
291,75
|
-
|
43,7625
|
-
|
ПК 41+50
|
ПК 42+75
|
0,125
|
15,50
|
-
|
501,75
|
-
|
62,7188
|
-
|
ПК 42+75
|
ПК 48+00
|
0,525
|
20,02
|
-
|
664,5
|
-
|
348,8625
|
-
|
ПК 48+00
|
ПК 52+00
|
0,400
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
ПК 52+00
|
ПК 53+75
|
0,175
|
20,02
|
-
|
664,5
|
-
|
116,2875
|
-
|
ПК 53+75
|
ПК 55+75
|
0,200
|
15,50
|
-
|
501,75
|
-
|
100,35
|
-
|
ПК 55+75
|
ПК 57+75
|
0,200
|
11,50
|
-
|
291,75
|
-
|
58,35
|
-
|
ПК 57+75
|
ПК 60+00
|
0,225
|
6,50
|
-
|
112,3
|
-
|
25,2675
|
-
|
ПК 60+00
|
ПК 61+75
|
0,175
|
4,30
|
-
|
59,9
|
-
|
10,4825
|
-
|
ПК 61+75
|
ПК 65+75
|
0,400
|
3,00
|
-
|
36,1
|
-
|
14,44
|
-
|
ПК 65+75
|
ПК 70+00
|
0,425
|
2,50
|
-
|
28,3
|
-
|
12,0275
|
-
|
ПК 70+00
|
ПК 74+25
|
0,425
|
2,60
|
-
|
29,86
|
-
|
12,6905
|
-
|
ПК 74+25
|
ПК 77+25
|
0,300
|
1,95
|
-
|
20,66
|
-
|
6,198
|
-
|
ПК 77+25
|
ПК 80+00
|
0,275
|
1,30
|
-
|
12,76
|
-
|
3,509
|
-
|
ПК 80+00
|
ПК 82+50
|
0,250
|
1,25
|
-
|
12,2
|
-
|
3,05
|
-
|
ПК 82+50
|
ПК 86+00
|
0,350
|
1,25
|
-
|
12,2
|
-
|
4,27
|
-
|
ПК 86+00
|
ПК 90+00
|
0,400
|
1,75
|
-
|
18,1
|
-
|
7,24
|
-
|
ПК 90+00
|
ПК 95+50
|
0,550
|
2,04
|
-
|
21,86
|
-
|
12,023
|
-
|
ПК 95+50
|
ПК 98+25
|
0,275
|
2,93
|
-
|
35,01
|
-
|
9,6278
|
-
|
ПК 98+25
|
ПК 100+00
|
0,175
|
3,96
|
-
|
53,16
|
-
|
9,303
|
-
|
Продолжение таблицы 4.2.1
ПК 100+00
|
ПК 103+00
|
0,300
|
3,98
|
-
|
53,53
|
-
|
16,059
|
-
|
ПК 103+00
|
ПК 107+50
|
0,450
|
3,86
|
-
|
51,3
|
-
|
23,085
|
-
|
ПК 107+50
|
ПК 110+00
|
0,250
|
5,66
|
-
|
90,14
|
-
|
22,535
|
-
|
ПК 110+00
|
ПК 112+75
|
0,275
|
7,85
|
-
|
152,09
|
-
|
41,8248
|
-
|
ПК 112+75
|
ПК 115+75
|
0,300
|
7,50
|
-
|
141,1
|
-
|
42,33
|
-
|
ПК 115+75
|
ПК 120+00
|
0,425
|
4,00
|
-
|
53,9
|
-
|
22,9075
|
-
|
ПК 120+00
|
ПК 123+75
|
0,375
|
1,65
|
-
|
16,86
|
-
|
6,3225
|
-
|
ПК 123+75
|
ПК 127+50
|
0,375
|
1,65
|
-
|
16,86
|
-
|
6,3225
|
-
|
ПК 127+50
|
ПК 130+00
|
0,250
|
1,74
|
-
|
17,98
|
-
|
4,495
|
-
|
ПК 130+00
|
ПК 134+75
|
0,475
|
2,82
|
-
|
33,29
|
-
|
15,8128
|
-
|
ПК 134+75
|
ПК 137+75
|
0,300
|
1,01
|
-
|
9,61
|
-
|
2,883
|
-
|
ПК 137+75
|
ПК 141+25
|
0,350
|
-
|
0,53
|
-
|
7
|
-
|
0,1855
|
ПК 141+25
|
ПК 146+25
|
0,500
|
-
|
0,28
|
-
|
3,96
|
-
|
0,14
|
ПК 146+25
|
ПК 147+75
|
0,150
|
1,38
|
-
|
13,66
|
-
|
2,049
|
-
|
ПК 147+75
|
ПК 151+25
|
0,350
|
2,86
|
-
|
33,92
|
-
|
11,872
|
-
|
ПК 151+25
|
ПК 152+50
|
0,125
|
3,20
|
-
|
39,5
|
-
|
4,9375
|
-
|
ПК 152+50
|
ПК 155+00
|
0,250
|
2,97
|
-
|
35,63
|
-
|
8,9075
|
-
|
ПК 155+00
|
ПК 160+00
|
0,500
|
2
|
-
|
21,3
|
-
|
10,65
|
-
|
ПК 160+00
|
ПК 162+75
|
0,275
|
1,45
|
-
|
14,44
|
-
|
3,971
|
-
|
ПК 162+75
|
ПК 165+25
|
0,250
|
2,20
|
-
|
24,1
|
-
|
6,025
|
-
|
ПК 165+25
|
ПК 167+75
|
0,250
|
4,25
|
-
|
58,9
|
-
|
14,725
|
-
|
ПК 167+75
|
ПК 170+00
|
0,225
|
4,25
|
-
|
58,9
|
-
|
13,2525
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого
|
1288,79
|
0,33
|
Для второго варианта:
Местоположение участка по профилю
|
Протяжен-ность, км
|
Средняя рабочая отметка, м
|
Объём работ на 1 км пути, тыс.м3/км
|
Объём работ на элементе, тыс. м3
|
начало
|
конец
|
Н
|
В
|
Н
|
В
|
Н
|
В
|
ПК 0+00
|
ПК 10+00
|
1,000
|
1,75
|
-
|
18,1
|
-
|
18,1
|
-
|
ПК 10+00
|
ПК 15+00
|
0,500
|
2,25
|
-
|
24,8
|
-
|
12,4
|
-
|
ПК 15+00
|
ПК 20+00
|
0,500
|
2,84
|
-
|
33,6
|
-
|
16,8
|
-
|
ПК 20+00
|
ПК 25+00
|
0,500
|
4,05
|
-
|
54,9
|
-
|
27,45
|
-
|
ПК 25+00
|
ПК 30+00
|
0,500
|
3,07
|
-
|
37,29
|
-
|
18,645
|
-
|
ПК 30+00
|
ПК 33+00
|
0,300
|
1,65
|
-
|
16,86
|
-
|
5,058
|
-
|
ПК 33+00
|
ПК 36+75
|
0,375
|
2,60
|
-
|
29,86
|
-
|
11,1975
|
-
|
ПК 36+75
|
ПК 39+25
|
0,250
|
5,80
|
-
|
93,58
|
-
|
23,395
|
-
|
ПК 39+25
|
ПК 40+00
|
0,075
|
9,00
|
-
|
190,9
|
-
|
14,3175
|
-
|
ПК 40+00
|
ПК 41+50
|
0,150
|
11,50
|
-
|
291,75
|
-
|
43,7625
|
-
|
ПК 41+50
|
ПК 42+75
|
0,125
|
15,50
|
-
|
501,75
|
-
|
62,7188
|
-
|
ПК 42+75
|
ПК 48+00
|
0,525
|
20,02
|
-
|
664,5
|
-
|
348,8625
|
-
|
ПК 48+00
|
ПК 52+00
|
0,400
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
ПК 52+00
|
ПК 53+50
|
0,150
|
20,02
|
-
|
664,5
|
-
|
99,675
|
-
|
ПК 53+50
|
ПК 55+75
|
0,225
|
16,00
|
-
|
531,9
|
-
|
119,6775
|
-
|
Продолжение таблицы 4.2.1
ПК 55+75
|
ПК 58+25
|
0,250
|
10,89
|
-
|
264,98
|
-
|
66,245
|
-
|
ПК 58+25
|
ПК 60+00
|
0,175
|
10,16
|
-
|
234,98
|
-
|
41,1215
|
-
|
ПК 60+00
|
ПК 63+75
|
0,375
|
4,40
|
-
|
61,9
|
-
|
23,2125
|
-
|
ПК 63+75
|
ПК 66+50
|
0,275
|
2,37
|
-
|
26,48
|
-
|
7,282
|
-
|
ПК 66+50
|
ПК 70+00
|
0,350
|
1,18
|
-
|
11,44
|
-
|
4,004
|
-
|
ПК 70+00
|
ПК 75+00
|
0,500
|
1,36
|
-
|
13,43
|
-
|
6,715
|
-
|
ПК 75+00
|
ПК 78+00
|
0,300
|
1,43
|
-
|
14,22
|
-
|
4,266
|
-
|
ПК 78+00
|
ПК 80+00
|
0,200
|
2,68
|
-
|
31,11
|
-
|
6,222
|
-
|
ПК 80+00
|
ПК 82+00
|
0,200
|
4,58
|
-
|
65,63
|
-
|
13,126
|
-
|
ПК 82+00
|
ПК 84+25
|
0,225
|
5,32
|
-
|
82,06
|
-
|
18,4635
|
-
|
ПК 84+25
|
ПК 87+75
|
0,350
|
3,55
|
-
|
45,53
|
-
|
15,9355
|
-
|
ПК 87+75
|
ПК 88+75
|
0,100
|
1,00
|
-
|
9,5
|
-
|
0,95
|
-
|
ПК 88+75
|
ПК 90+00
|
0,125
|
-
|
1,35
|
-
|
18,42
|
-
|
2,3025
|
ПК 90+00
|
ПК 91+25
|
0,125
|
-
|
1,35
|
-
|
18,42
|
-
|
2,3025
|
ПК 91+25
|
ПК 92+00
|
0,075
|
0,80
|
-
|
7,5
|
-
|
0,5625
|
-
|
ПК 92+00
|
ПК 96+25
|
0,425
|
2,45
|
-
|
27,6
|
-
|
11,73
|
-
|
ПК 96+25
|
ПК 100+00
|
0,375
|
2,50
|
-
|
28,3
|
-
|
10,6125
|
-
|
ПК 100+00
|
ПК 104+00
|
0,400
|
1,80
|
-
|
18,74
|
-
|
7,496
|
-
|
ПК 104+00
|
ПК 107+25
|
0,325
|
1,50
|
-
|
15
|
-
|
4,875
|
-
|
ПК 107+25
|
ПК 110+00
|
0,275
|
1,20
|
-
|
11,66
|
-
|
3,2065
|
-
|
ПК 110+00
|
ПК 113+75
|
0,375
|
1,10
|
-
|
10,58
|
-
|
3,9675
|
-
|
ПК 113+75
|
ПК 117+50
|
0,375
|
1,10
|
-
|
10,58
|
-
|
3,9675
|
-
|
ПК 117+50
|
ПК 120+00
|
0,250
|
2,50
|
-
|
28,3
|
-
|
7,075
|
-
|
ПК 120+00
|
ПК 120+75
|
0,075
|
4,50
|
-
|
63,9
|
-
|
4,7925
|
-
|
ПК 120+75
|
ПК 123+75
|
0,300
|
3,50
|
-
|
44,6
|
-
|
13,38
|
-
|
ПК 123+75
|
ПК 126+75
|
0,300
|
3,50
|
-
|
44,6
|
-
|
13,38
|
-
|
ПК 126+75
|
ПК 130+00
|
0,325
|
3,40
|
-
|
42,9
|
-
|
13,9425
|
-
|
ПК 130+00
|
ПК 133+25
|
0,325
|
0,90
|
-
|
8,5
|
-
|
2,7625
|
-
|
ПК 133+25
|
ПК 133+75
|
0,050
|
-
|
0,25
|
-
|
3,6
|
-
|
0,18
|
ПК 133+75
|
ПК 135+00
|
0,125
|
-
|
0,25
|
-
|
3,6
|
-
|
0,45
|
ПК 135+00
|
ПК 136+25
|
0,125
|
0,25
|
-
|
2,6
|
-
|
0,325
|
-
|
ПК 136+25
|
ПК 140+00
|
0,375
|
2,40
|
-
|
26,9
|
-
|
10,0875
|
-
|
ПК 140+00
|
ПК 142+75
|
0,275
|
3,00
|
-
|
36,1
|
-
|
9,9275
|
-
|
ПК 142+75
|
ПК 143+75
|
0,100
|
3,20
|
-
|
39.5
|
-
|
3,95
|
-
|
ПК 143+75
|
ПК 146+25
|
0,250
|
3,20
|
-
|
39.5
|
-
|
9,875
|
-
|
ПК 146+25
|
ПК 150+00
|
0,375
|
2,00
|
-
|
21,3
|
-
|
7,9875
|
-
|
ПК 150+00
|
ПК 154+25
|
0,425
|
1,20
|
-
|
11,66
|
-
|
4,9555
|
-
|
ПК 154+25
|
ПК 155+25
|
0,100
|
2,20
|
-
|
24,1
|
-
|
2,41
|
-
|
ПК 155+25
|
ПК 160+00
|
0,475
|
4,25
|
-
|
58,9
|
-
|
27,9775
|
-
|
ПК 160+00
|
ПК 161+50
|
0,150
|
4,25
|
-
|
58,9
|
-
|
8,835
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого
|
1217,68
|
5,24
|
Для определения стоимости проведения земляных работ необходимо определить категорию трудности строительства железной дороги. Для этого находим средний покилометровый объём земляных работ по главному пути:
Из данного расчёта можно сделать вывод о принадлежности дороги по первому варианту к четвёртой категории трудности.
Вторая трасса также относится к четвертой категории трудности.
Общий объём земляных работ выражается по формуле:
где k1 – поправка на увеличение объёмов земляных работ, учитывающая микрорельеф реальной местности (1,15);
k2 – поправка, учитывающая поперечное очертание земляного полотна и его уширение в кривых (1,04);
k3 – поправка, учитывающая дополнительные и укрепительные земляные работы (1,13).
Данные коэффициенты используются для обоих вариантов.
Общий объём земляных работ по первому варианту составит:
Общий объём земляных работ по второму варианту составит:
Единичные расценки выполнения земляных работ взяты из методического указания [4]. Они зависят от грузонапряжённости на 5-ый год эксплуатации (в работе задана 15 млн. т. км/км в год), от рода тяги (тепловозная) и от категории трудности строительства (1-ый и 2-ой варианты – IV).
Для полного расчёта стоимости строительства железной дороги необходимо определить стоимость водопропускных сооружений на рассматриваемом участке. Стоимость их строительства зависит от их типа и высоты насыпи в месте их расположения.
Длина тела трубы определяется по следующим формулам:
для труб при насыпи меньше 6 м: 
для труб при насыпи более 6 м: 
где  – ширина основной площадки земляного полотна (7,3 м для линий III категории);
mв и mн – показатели крутизны соответственно нижней и верхней части насыпи (принимаются mв = 1,5 и mн = 1,75);
hн – высота насыпи по оси сооружения.
Таблица 4.2.2. – Расчетные длины и цены водопропускных сооружений.
Номер сооружения
|
Местоположение оси сооружения, ПК+м
|
Тип сооружения
|
Размер отверстия сооружения, м
|
Высота насыпи по оси сооружения, м
|
Длина сооружения, м
|
Стоимость сооружения на 1 погонный метр, руб
|
Полная стоимость сооружения, руб
|
Первый вариант
|
1
|
ПК 113+00
|
ПЖБТ
|
2х2,5
|
9,0
|
35,8
|
50,301
|
1800,78
|
2
|
ПК 152+50
|
ПЖБТ
|
1х2,5
|
3,4
|
17,5
|
27,216
|
476,28
|
3
|
ПК 168+50
|
КЖБТ
|
1х2,0
|
5,5
|
23,8
|
17,739
|
422,19
|
Второй вариант
|
1
|
ПК 82+00
|
КЖБТ
|
1х2,0
|
5,53
|
23,89
|
17,739
|
423,78
|
2
|
ПК 144+00
|
ПЖБТ
|
1х2,5
|
3,4
|
17,5
|
27,216
|
476,28
|
3
|
ПК 160+00
|
КЖБТ
|
1х2,0
|
5,5
|
23,8
|
17,739
|
422,19
|
Районный коэффициент для заданного района проектирования (Орловская область) равен 1,00. Коэффициент инфляции не учитывается, все расценки указаны в ценах 2000 года.
Стоимость водопропускных сооружений по первому варианту составляет:
Стоимость водопропускных сооружений по второму варианту составляет:
Таблица 4.2.3. – Сводная ведомость стоимости строительства новой железной дороги
Гла-вы сме-ты
|
Наименование объектов работ и затрат
|
Единица измере-ния
|
Единичная стоимость,тыс. руб.
|
Показатели
|
объём
|
стоимость
|
I
|
II
|
I
|
II
|
1
|
Подготовка территории строительства
|
км
|
224,6
|
17
|
16,15
|
3818,20
|
3627,29
|
2
|
Земляное полотно
|
тыс. м3
|
40,26
|
1742,22
|
1652,75
|
70141,78
|
66539,72
|
3
|
Искусственные сооружения:
|
|
|
|
|
|
|
малые
|
шт.
|
-
|
2
|
3
|
898,47
|
1322,25
|
средние (25-100 м)
|
м. моста
|
-
|
1
|
-
|
1800,78
|
-
|
тоннели
|
м. тоннеля
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4
|
Верхнее строение железнодорожного пути
|
км
|
2455,1
|
17
|
16,15
|
41736,7
|
39649,87
|
5
|
Устройства СЦБ и связи
|
км
|
694,2
|
17
|
16,15
|
11801,4
|
11211,33
|
6
|
Здания и сооружения производственные и служебные
|
км
|
1260,3
|
17
|
16,15
|
21 425,1
|
20 353,85
|
7
|
Энергетическое хозяйство
|
км
|
152,6
|
17
|
16,15
|
2 594,2
|
2 464,49
|
8
|
Водоснабжение, канализация, теплофикация и газоснабжение
|
км
|
81,9
|
17
|
16,15
|
1 392,3
|
1 322,69
|
9
|
Эксплуатационный инвентарь инструмент общего назначения
|
км
|
16,2
|
17
|
16,15
|
275,4
|
261,63
|
10
|
Временные здания и сооружения
|
% от 1-9
|
|
8,5
|
8,5
|
11090,18
|
10422,03
|
11
|
Прочие работы и затраты
|
% от 1-10
|
|
14
|
14
|
19818,8
|
18624,78
|
12
|
Содержание дирекции строящегося предприятия
|
% от1-11
|
|
0,5
|
0,5
|
806,91
|
758,29
|
13
|
Проектные и изыскательские работы, авторский надзор
|
% от 1-12
|
|
5
|
5
|
8109,43
|
7620,86
|
14
|
Непредвиденные работы и затраты
|
% от 1-13
|
|
3
|
3
|
5108,94
|
4801,14
|
|
Итого
|
|
|
|
|
175406,99
|
164839,19
|
Стоимость с учётом районного коэффициента Кр = 1,00
|
175406,99
|
164839,19
|
Стоимость с учетом инфляционного коэффициента Кинф
|
-
|
-
|
Средняя стоимость 1 км
|
10 318,06
|
10 206,76
|
|
Скачать 228.42 Kb.