Курсач по 6-9-4 2015. Проектирование заводской сортировочной станции
 Скачать 0.5 Mb.
|
2 Технические условия проектирования ЗСС2.1 План и продольный профиль путей станцииЗаводские сортировочные станции располагаются на горизонтальном участке, что обеспечивает условия трогания с места поезда и предотвращает опасность ухода вагонов от толчка при маневрах или при ветре. Продольный профиль приемоотправочных путей, в пределах их полной длины, проектируется трехэлементным вогнутого очертания с одинаковыми отметками по концам полезной длины. Стрелочные переводы и сортировочные пути со стороны вытяжного пути, как правило, располагаются на спуске в сторону сортировки уклоном  . Пути погрузочно-разгрузочных платформ и площадок, пути для стоянки подвижного состава необходимо располагать на строго горизонтальных участках. Парки путей станции и вытяжные пути должны располагаться на прямых участках, это улучшает условия видимости при движении состава и условия трогания с места.2.2 Основные габаритные расстоянияГабаритом приближения строения железных дорог называется предельное, поперечное оси пути очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, запчасти и оборудование, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с подвижным составом. Для путей, сооружений и устройств на территории и между территориями заводов, фабрик и других транспортных предприятий, в том числе промышленных железнодорожных станций, применяет габарит приближения строений С. Основные расстояния от оси до ближайшего пути: до зданий, сооружений и устройств – 3100 мм; до пролетных мостов, конструктивных элементов тоннелей, платформ, настилов, индукторов локомотивной сигнализации, переездов, механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ, а также сооружений и устройств, располагаемых на междупутьях станции – 2450 мм. Расстояния между осями смежных станционных путей на прямых участках приведены в таблице 2.1. Таблица 2.1 – Расстояние между осями смежных путей на станциях
2.3 Земляное полотноЗемляное полотно на раздельных пунктах проектируется одновременно с разработкой их планов на основе топографической съемки местности, продольного профиля главного пути и других данных. Ширина земляного полотна на прямых участках на двухпутных линиях принимается 10,1 – 11,1 м для путей первой категории. На однопутных линиях второй категории - 5,5 – 6,5 м, на линиях третьей категории - 5,5 – 6,0 м. Крутизна откосов насыпи - 1:1,5. Для отвода ливневых вод от земляного полотна устраивают водоотводные канавы. Поперечный профиль земляного полотна и верха балластного слоя в зависимости от числа путей на станции, рода грунта земляного полотна и среднегодового количества осадков принимается односкатным, двухскатным и глинообразным. Земляное полотно следует проектировать, как правило, под укладку путей с открытым балластным слоем, с заглубленным балластным слоем допускается проектировать только на планируемых территориях при необходимости обеспечения требований благоустройства и застройки промышленной площадки. |