Котков диплом. Программа которой была разработана для устранения недостатков системы управления оао ржд

Название	Программа которой была разработана для устранения недостатков системы управления оао ржд
Дата	22.05.2022
Размер	118.24 Kb.
Формат файла
Имя файла	Котков диплом.docx
Тип	Программа #542937
страница	2 из 3

1 2 3

после работы тщательно очищайте детали стола от грязи, металлической стружкии и т.д.

При работе на слесарном верстке:

верстак должен быть установлен на ровной, горизонтальной поверхности;

наклон не должен превышать 6 градусов;

все резьбовые соединения должны быть надежно затянуты;

все электрические элементы должны быть заземлены;

не устанавливать и не класть в ящики предметы, масса которых превышает максимально допустимую распределённую грузоподъемность верстака;

не рекомендуется выдвигать одновременно несколько ящиков, если они максимально загружены.

поворотном стенде с укосиной:

для управления грузоподъемным краном допускаются рабочие, прошедшие медицинскую комиссию, обучение и получившие инструктаж по технике безопасности, не моложе 18 лет, имеющие удостоверения на право обслуживания данного подъемного механизма;

перед подъемом груза убедиться, что вес груза не превышает грузоподъемности крана и грузозахватных приспособлений;

кран-укосина должен иметь бирку с обозначениями: номера, грузоподъемности, сроков проведения технического освидетельствования;

следить, чтобы на месте производства работ не находились люди, не имеющие отношения к выполняемой работе.

Для очистки втулки от нагара применяют установку для мойки. Открывать двери на установке нужно только при полном выходе воздуха из системы установки. Моечная машина должна быть оборудована вытяжной вентиляцией и должна находиться в исправном состоянии.

При выходе в негодность защитных рукавиц нужно их заменить.

Места по ремонту должны быть оборудованы специальным приспособлением для подвески, а также деревянными настилами. Для ремонта втулок нужно использовать специальные стеллажи.

при подъёме и постановке втулки в блок дизеля запрещается находиться под поднятой втулкой.

При работе со стендом:

корпус стенда должен быть надежно подключен к общему

заземляющему контуру;

проверяемые генераторы и стартеры должны быть надежно закреплены. В случае необходимости пользуйтесь защитными кожухами;

запрещается производить ремонт стенда, подключенного к сети;

при перерыве в работе стенд должен быть отключен от сети.

При работе с гидравлическим прессом:

прежде чем начать работать, следует провести тщательный осмотр оборудования на предмет наличия неисправностей. При этом происходит проверка ограждений, шарнирных соединений труб и гребенок, а также загрузочного стола. Лишь после того, как гидропресс будет проверен, можно начинать работу;

при работе гидравлического пресса необходимо внимательно

контролировать показания манометра. При этом нельзя допустить, чтобы

давление оборудования стало выше, чем положено нормами;

во избежание нарушений и возникновения несчастных случаев на производстве, при работе устройства возле него не должны находиться посторонние лица.

Грузоподъемные механизмы и вспомогательные приспособления должны периодически испытываться лицами, на которых возложено их обслуживание. Каждый подъемный механизм должен иметь четкое обозначение предельно допускаемой рабочей нагрузки. Особое внимание уделяют состоянию крепления тросов и цепей подъемных механизмов. При износе, достигшем 40 % и более первоначального диаметра проволок, трос бракуют.

При работе с монорельсом с электрической талью:

перед началом работы тельфер обязательно проверяется на исправность тормозной системы и системы управления. Особое внимание уделяется грузоподъемному канату или цепи. Изношенный канат обязательно подлежит замене, а после установки нового проводится настройка двигателя и заключительных положений крюка тельфера: верхнего и нижнего;

канатное оборудование может выйти из строя или оборваться в случае перемещения грузов под углом;

в инструкции ко всему грузоподъемному оборудованию указывается

максимальный вес груза, предназначенного для подъема. Нарушать эти значения не рекомендуется;

если тельфер требует ремонта или проводится профилактический

осмотр, то с крюка должен быть снят груз, а само оборудование отключено от сети;

профилактический осмотр электротали включает в себя контроль состояния крюка, места его крепления, предохранителя, а также целостность вала, по которому движется канат. Не допускается ослабление крепления узлов

винтами, оголение сетевого кабеля. Все винты должны изолироваться

специальными материалами во избежание ударов электрическим током;

техникой безопасности предусматривается установка буферов в начале и в конце монорельсового пути;

работы должны проводиться только со свободно расположенными на земле грузами. Примерзшие, зажатые со сторон объекты сначала освобождают, а затем перемещают;

работать на тельферах должны специально обученные люди. Перемещать можно только неодушевленные предметы;

соблюдение правил техники безопасности обеспечивает длительную и бесперебойную эксплуатацию механизмов, сохранность грузов, а также не подвергает жизни людей опасности.

Перед началом работы по ремонту дизеля без его снятия с тепловоза необходимо проверить устойчивое положение плит настила пола дизельного помещения, убедиться в отсутствии масла и топлива на их поверхности. К осмотру и ремонту узлов дизеля разрешается приступить только после его остановки. Открывать люки у картера допускается не менее чем через 10 минут после остановки дизеля. При работе в дизельном помещении следует предусмотреть подачу охлаждающего воздуха от специальной установки.

Перед снятием, постановкой и ремонтом цилиндровых крышек у дизелей

на крыше тепловоза должны быть уложены настилы, имеющие борта,

исключающие сползание инструмента и деталей с настила.

Ремонт снятого с тепловоза дизеля должен производиться со специальных стационарных или передвижных площадок.

Подъем и транспортировку дизеля, коленчатого вала и других крупных узлов следует осуществлять под руководством мастера или бригадира. Перед снятием узлов должны быть проверены грузозахватные приспособления на соответствие грузоподъемности, правильность строповки и подготовленность узла для снятия. При транспортировке мостовым краном дизель и коленчатый вал должны быть в горизонтальном положении. Перед транспортировкой шатунов необходимо снять вкладыши нижней головки шатуна.

Разборка и сборка узлов дизелей должна производиться с использованием стендов, технологических площадок, домкратов, кантователей, стеллажей, съемников, направляющих втулок, специальных ключей и других устройств, обеспечивающих механизацию тяжелых и трудоемких операций и предусмотренных правилами ремонта, технологическими картами или инструкциями.

Перед началом смены на технологической площадке поточной линии по ремонту дизеля и вспомогательного оборудования необходимо проверить исправность кабеля, подающего питание на электрическую таль, и кабеля кнопочного поста, а на кантователе блока дизеля – исправность электрооборудования и кабеля, подающего питание на привод кантователя.

При работе в картере дизеля не разрешается производить проворот коленчатого вала. Слесари, выполняющие работы в картере дизеля, должны быть обеспечены подстилками или матами и переносными светильниками с лампами на напряжение не выше 12 В. При работе в картере дизеля производить проворот коленчатого вала запрещается. Мойка картера дизеля должна производиться, как правило, с помощью специальных устройств и на специализированном месте.

2 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ

2.1 Состав работников отделения

Списочная численность работников — это показатель численности работников списочного состава на определенное число или дату. Она учитывает численность всех работников, принятых на постоянную, сезонную и временную работу в соответствии с заключенными трудовыми договорами (контрактами), а также работающих собственников организации, получающих в ней заработную плату. Не включаются в списочный состав лица, работающие по договору подряда и другим договорам гражданско-правового характера. В списочном составе работников за каждый календарный день учитываются как фактически явившиеся на работу, так и отсутствующие на работе по каким-либо причинам (отпуска, болезни, командировки и т. д.).

Явочная численность характеризует количество работников списочного состава, явившихся на работу в данный день, включая находящихся в командировках. Это необходимая численность рабочих для выполнения производственного сменного задания по выполнению работ. Разница между явочным и списочным составом характеризует количество отсутствующих по различным причинам (отпуска, болезни и др.).

Произведем расчет производственной программы участка, для этого определяем объем работ участка в реальных единицах.

Определяем объем,

^,^шт., работы отделения за месяц

где N – программа ремонта локомотивов;

n – число узлов ремонта цилиндровых втулок.

Помимо плановой ремонтируемой продукции предусматривается и некоторый объем работ «на кладовую»,

, шт., для пополнения ее деталями, не выполнивший установленный межремонтный пробег.

где

– месячный объем работы;

p – процент увеличения объема работ в отделении.

Следует предусмотреть внеплановый ремонт от общего объема работ отделения. Внеплановый объем ремонта равен 2 единицы.

Окончательный объем,

, шт., работы отделения определяется по формуле:

где

– месячный объем работы;

– месячный объем работы «на кладовую»;

– внеплановый ремонт.

Определяем штат работников занятых в ремонте. Явочный штат,

, чел., работников участка определяется в соответствии с рассчитанным объемом работы отделения и трудоемкостью ремонта одной демонтируемой единицы или одного комплекта сборных единиц (деталей), которые подвергаются ремонту в данном участке. Расчет производится по формуле:

где q – трудоемкость, чел. ч;

N_рем – программа ремонта, лок.;

Т – годовой фонд рабочего времени одного рабочего (1971 ч. при 40 часовой рабочей неделе);

к – коэффициент учитывающий перевыполнение норм выработки.

для ТР-3

Определяем списочный состав,

, чел., работников

где

– коэффициент замещения.

Списочный штат работников отделения по ремонту цилиндровых втулок

составляет 29 человек, из них к явочному штату относятся 19 человек, которые разделены на смены.

2.2 Фонд заработной платы

Распределение рабочих по разрядам. В отделении ремонта цилиндровых втулок работают:

– мастер участка – 1 человек;

– слесарь 3 разряда – 8 человек;

– слесарь 4 разряда – 5 человек;

– слесарь 5 разряда – 5 человек.

Месячная тарифная ставка,

, руб., одного рабочего получается умножением часовой тарифной ставки на количество рабочих часов в месяц, почасовая тарифная ставка слесарей 3-го, 4-го и 5-го разряда и мастера приведена в таблице 2

;
где

– часовая тарифная ставка, час;

164,5 – среднемесячная норма рабочих часов, час.

Таблица 2 – Тарифные ставки рабочих

Разряд	3 разряд	4 разряд	5 разряд	Мастер
Часовая тарифная ставка	80,48	92,01	103,21	115,35

В соответствии с распределением рабочих по разрядам и тарифной сетке по оплате труда рабочих и служащих, действующих с 1 марта 2018 года, определяем месячную тарифную ставку рабочего каждого разряда