№
п/п
| Содержание вопроса | Варианты ответов | Прав. вариант |
|
При проведении дес-ия л/сиз самолёта Ан-2, в случае падения в самолете впереди идущего десантника, необходимо
|
1. помочь ему встать и продолжить десантирование;
2. обойти этого десантника и продолжить десантирование;
3. продолжить десантирование;
4. отсоединить его и продолжить десантирование;
|
1
|
|
При проведении десантирования л/сиз самолета Ан-2 в случае раскрытия З-5, необходимо
|
1. зажать парашют руками и продолжить десантирование;
2. отсоединиться от удлинителя, чтобы другие выпрыгнули;
3. прекратить десантирование;
4. перецепиться в конец потока;
|
3
|
|
При проведении десантирования л/с в случае срабатывания прибора у десантника в самолете Ан-2, необходимо
|
1. прекратить десантирование;
2. прицепить за другой трос ПРП (удлинитель).
3. пересадить его и продолжить десантирование;
4. обойти этого десантника и продолжить десантирование;
|
1
|
|
При проведении десантирования л/с, если десантнику стало плохо в самолете Ан-2, необходимо
|
1. прекратить десантирование;
2. прицепить за другой трос ПРП (удлинитель).
3. пересадить его и продолжить десантирование;
4. оставить с ним рядом сидящего, а остальным десантироваться;
|
1
|
|
При проведении десантирования л/с, если десантник отказывается совершать прыжок из самолета Ан-2, необходимо
|
1. прицепить за другой трос ПРП (удлинитель).
2. пересадить его и продолжить десантирование;
3. обойти этого десантника и продолжить десантирование;
4. прекратить десантирование;
|
4
|
|
Загорелся красный сигнал в самолёте Ан-2, вы должны,
|
1. ускорить десантирование;
2. остановиться и по команде выпускающего вернуться на своё место;
3. сократить интервал отделения;
4. если вы следующий, то выпрыгнуть;
|
2
|
|
Максимальное количество л/св корабельной группе при совершении прыжков из самолета Ан-2 (с выпускающим)
|
1. 10 человек
2. 8 человек
3. 7 человек
4. 9 человек
|
1
|
|
Интервал отделения десантников из самолета Ан-2
|
1. 0,7 сек
2. 1-2 сек
3. 3-4 сек
4. 1 сек
|
3
|
|
Звуковой сигнал подаваемый в самолете Ан-2 по команде «Отставить»
|
1. сигналы сирены с интервалом 5 сек;
2. непрерывный сигнал сирены;
3. короткий сигнал сирены;
4. прекращение сигнала сирены;
|
4
|
|
Звуковой сигнал, подаваемый в самолете АН-2 по команде «Пошел»
|
короткий сигнал сирены;
прерывистые сигналы сирены;
непрерывный сигнал на длину серии;
звуковой сигнал сирены не подается;
|
3
|
|
Очередность совершения прыжка десантниками из самолета Ан-2
|
1. по желанию десантников;
2. с левого борта, правого борта, выпускающий;
3. выпускающий, а за ним с левого и правого бортов;
4. с правого, а затем с левого бортов;
|
2
|
|
Каким садится в самолёт Ан-2 выпускающий
|
первым;
четвертым;
пятым;
последним;
|
4
|
|
Когда открывается дверь при десантировании из самолёта Ан-2
|
по команде приготовиться;
за 30 секунд до десантирования;
по команде «Пошёл»;
на высоте 200 м;
|
3
|
|
Световой сигнал на прекращение десантирования подаваемый в самолёте Ан-2
|
1. красный;
2. зелёный;
желтый;
синий;
|
1
|
|
Световой сигнал «Приготовится» в самолете Ан-2
|
1. красный;
2. зелёный;
желтый;
4. синий;
|
3
|
|
Световой сигнал на начало десантирования в самолете Ан-2
|
1. красный;
2. зелёный;
желтый;
4. синий;
|
2
|
|
Направление ветра летом на площадке приземления обозначается днем
|
дымами белого цвета
дымами оранжевого цвета
стрелой оранжевого цвета
стрелой белого цвета
|
4
|
|
Направление ветра на площадке приземления обозначается ночью
|
пиротехническим факелом;
световой стрелой;
стрелой белого цвета;
дымами;
|
2
|
|
Какой страхующий прибор вы монтируете на парашют
|
ППК-У;
ЗКП;
АД-47У;
АД-3-УД;
|
4
|
|
Медицинский пункт на площадке приземления днем обозначается
|
флагом белого цвета;
флагом красного цвета;
флагом желтого цвета;
белым флагом с красным крестом;
|
4
|
|
Действия десантника после прибытия на сборный пункт
|
1. доложить командиру о результатах десантирования;
2. заполнить паспорт на парашют;
3. встать в строй;
4. распутать стропы на парашюте;
|
1
|
|
Как необходимо встречать ногами землю при приземлении
|
1. ноги вместе, ступни параллельно земле;
2. носки разведены на ширину ступни;
3. как удобно;
4. приземляться на носочки;
|
1
|
|
Какой рукой выдёргивается кольцо запасного парашюта при полном отказе основного парашюта
|
1. правой;
2. левой;
3. какой удобно;
4. свободной;
|
1
|
|
При приземлении на лес десантнику необходимо
|
1. боком;
2. ноги вместе вынести вперёд и закрыть лицо руками;
3. отвернуться от веток;
4. как получится;
|
2
|
|
При попадании в воду десантнику необходимо
|
1. после приводнения плыть к берегу с парашютом;
2. после приводнения, не дать куполу утонуть;
3. при касании воды освободиться от подвесной системы;
4. поднять руку вверх и ждать помощи;
|
3
|
|
При приземлении на высокое дерево, как десантник спускается на землю
|
1. открывает запасной парашют и спускается по стропам;
2. по стволу дерева;
3. по стропам основного парашюта;
4. висит и ждёт помощи от наряда по площадке приземления;
|
1
|
|
После раскрытия купола основного парашюта, сначала необходимо
|
1. осмотреться в воздухе;
2. удобно усесться в главном обхвате;
3. осмотреть купол основного парашюта;
4. развернуться по стреле;
|
3
|
|
После раскрытия купола основного парашюта и его осмотра, необходимо
|
1. осмотреться в воздухе;
2. удобно усесться в главном обхвате;
3. осмотреть купол основного парашюта;
4. развернуться по стреле;
|
1
|
|
Как парашютисты расходятся при схождении в воздухе
|
1. при помощи строп управления;
2. подтягиваются на свободных концах и расходятся в правую сторону от оси схождения;
3. развернуться при помощи строп управления и натянуть передние свободные концах;
4. каждый натягивает правые свободные концы;
|
2
|
|
Ваши действия при полном отказе основного парашюта
|
1. попытаться ввести его в действие;
2. раскрыть расчековочное устройство и раскрыть З-5;
3. правой рукой выдернуть кольцо З-5, левой рукой сбить купол и прогнуться;
4. левую руку наложить на клапана З-5, правой выдернуть кольцо и выбросить его, правую руку под купол и бросить вверх под 45 в сторону вращения;
|
3
|
|
Ваши действия при частичном отказе основного парашюта
|
1. левую руку на клапана З-5, правой рукой выдернуть кольцо и выбросить его, купол бросить вверх под 45 в сторону вращения;
2. выдернуть кольцо З-5, левой рукой сбить купол и прогнуться;
3. ждать команды с земли инструктора ПДП;
4. слушать команды ближнего десантника;
|
1
|
|
Куда вы деваете звено ручного раскрытия З-5 в случае частичного отказа основного парашюта
|
1. оставляю в руке;
2. пристёгиваю к грудной перемычке;
3. выбрасываю;
4. одеть на запястье
|
4
|
|
Зачем на парашют З-5 устанавливается стропорез
|
1. для обрезания сучков в случае попадания на дерево;
2. для обрезания строп в случае схождения, если произошло зацепление;
3. обрезания лямок РД-54 в случае попадания в воду;
4. для открывания банок сухого пайка;
|
2
|
|
Какой ногой толкаются при отделении от самолёта Ан-2
|
1. какой удобно;
2. левой;
3. правой;
4. двумя;
|
2
|
|
В самолёт Ан-2 первыми заходят
|
1. тяжелые парашютисты;
2. выпускающий;
3. по желанию;
4. лёгкие парашютисты;
|
4
|
|
Порядок посадки и размещение парашютистов в самолёте Ан-2
|
1. по желанию;
2. по подразделениям;
3. начиная с самого лёгкого парашютиста правый борт затем левый борт, начиная от кабины;
4. начиная с самого тяжелого парашютиста, правый борт затем левый борт, начиная от кабины;
|
3
|
|
Очерёдность отделения парашютистов из самолёта Ан-2
|
1. по желанию;
2. по подразделениям;
3. начиная с самого лёгкого парашютиста правый борт затем левый борт, начиная от кабины;
4. начиная с самого тяжелого парашютиста, левый борт затем правый борт, начиная от двери;
|
4
|
|
При проведении десантирования л/с в случае срабатывания прибора у десантника в самолете Ан-2, необходимо
|
1. обойти этого десантника и продолжить десантирование;
2. прицепить его за другой трос ПРП (удлинитель).
3. пересадить его и продолжить десантирование;
4. прекратить десантирования;
|
4
|
|
Площадь купола запасного парашюта З-5
|
1. 100 м2;
2. 50 м2;
3. 83 м2;
4. 82 м2
|
2
|
|
Площадь купола основного парашюта Д-6 серии 4
|
1. 100 м2;
2. 83 м2;
3. 50 м2;
4. 82 м2;
|
2
|
|
Количество строп на З-5
|
1. 20 шт;
2. 24 шт;
3. 26 шт;
4. 28 шт;
|
2
|
|
Количество строп на куполе основного парашюта Д-6 серии 4
|
1. 30 шт;
2. 28 шт;
3. 26 шт;
4. 24 шт;
|
1
|
|
Длина строп запасного парашюта З-5
|
1. 5,2 м;
2. 7 м;
3. 6,3 м;
4. 9 м;
|
3
|
|
Длина строп купола основного парашюта Д-6 серии 4
|
1. 7 м;
2. 9 м;
3. 6,3 м;
4. 5,2 м;
|
2
|
|
Вес парашютной системы Д-6 серии 4
|
1. 10 кг;
2. 15 кг;
3. 11,5 кг;
4. 5,2 кг;
|
3
|
|
Вес запасного парашюта З-5
|
1. 10,7 кг;
2. 10,5 кг;
3. 5,2 кг
4. 6,3 кг;
|
3
|
|
Вертикальная скорость снижения на парашюте Д-6 серии 4 не более
|
1. 4 м/с;
2. 5 м/с
3. 6 м/с;
4. 8 м/с;
|
2
|
|
Форма купола основного парашюта Д-6 серии 4
|
1. квадратная;
2. плоский круг;
3. усечённый конус;
4. квадрат со срезанными углами;
|
2
|
|
Форма купола стабилизирующей системы парашюта Д-6 серии 4 ( Д-10)
|
1. плоский круг;
2. квадратная;
3. не плоский круг;
4. усечённый конус;
|
4
|
|
При проведении десантирования л/с, если десантник отказывается совершать прыжок из самолета Ан-2, необходимо
|
1. прекратить десантирование;
2. пересадить его и продолжить десантирование;
3. обойти этого десантника и продолжить десантирование;
4. прицепить за другой трос ПРП (удлинитель).
|
1
|
|
Горизонтальная скорость перемещения при перетянутых свободных концах на парашютной системе Д-6 серии 4
|
1. 4 м/с;
2. 3 м/с;
3. 1,5 м/с;
4. 2,6 м/с;
|
4
|
|
На какой скорости полета самолета совершаются прыжки с парашютом Д-6 серии 4
|
1. 140 - 400 км/ч;
2. 100 - 440 км/ч
3. 150 - 440 км/ч;
4. 200 - 400 км/ч;
|
1
|
|
Скорость полета самолета при совершении прыжка с парашютом из самолёта Ан-2
|
1. 160 км/ч;
2. 200 км/ч;
3. 280 км/ч;
4. 400 км/ч;
|
1
|
|
При опечатывании запасного парашюта используется
|
1. сердцевина ШКП-150;
2. чёрная нитка № 30;
3. контровочная нить ШХБ-125;
4. ШХБ-20;
|
2
|
|
Усилие срабатывания пружин страхующего парашютного прибора ППК-У
|
1. 10 кг
2. 16 кг
3. 20 кг
4. 28 кг
|
4
|
|
С какой стропы начинается укладка парашюта Д-6 серии 4
|
1. 12;
2. 16;
3. 28;
4. 14;
|
4
|
|
С какой стропы начинается укладка запасного парашюта З-5
|
1. 12;
2. 16;
3. 28;
4. 14;
|
1
|
|
Куда убирается парашютная сумка при совершении прыжка с парашютом
|
1. остаётся на старте;
2. сдается командиру роты;
3. под грудную перемычку подвесной системы;
4. в карман одежды;
|
3
|
|
Назначение страхующего парашютного прибора ППК-У
|
1. введение в действие запасного парашюта;
2. раскрытия стабилизирующего парашюта;
3. раскрытия 2-х конусного замка через 3 секунды;
4. подаёт сигнал о раскрытии основного парашюта;
|
3
|
|
Какое время ставится на страхующем парашютном приборе ППК-У
|
1. 5 секунд;
2. 4 секунды;
3. 2 секунды;
4. 3 секунды;
|
4
|
|
Каким шнуром контруетсястабилизурующая система для совершения прыжка из самолёта Ан-2
|
1. ШХБ - 40;
2. сердцевиной ШХБ-125 в 3 сложения;
3. ШХБ-20 в 1 сложение;
4. ШХБ-20 в 2 сложения;
|
4
|
|
Куда заправляются перья стабилизирующего парашюта при совершении прыжка из самолёта Ан-2
|
1. заправляются под правый клапан;
2. складывают змейкой размещают сверху на ранце и прижимают камерой стабилизирующего парашюта;
3. под резинки на удлинителе;
4. под клапан 2-х конусного замка;
|
2
|
|
Кто расписывается в паспорте за укладку
|
1. только командир подразделения;
2. укладывающий и инструктор ПДП;
3. укладывающий и проверяющий;
4. только офицер ВДС;
|
2
|
|
Что пишется на печати на запасном парашюте З-5
|
1. подпись владельца парашюта;
2. дата укладки;
3. подпись командира подразделения;
4. дата укладки и подпись командира подразделения;
|
4
|
|
Количество этапов укладки парашютной системы Д-6 (Д-5)
|
1. 4;
2. 5;
3. 6;
4. 7;
|
3
|
|
Количество этапов укладки запасного парашюта З-5
|
1. 3;
2. 4;
3. 5;
4. 6
|
3
|
Скачать 132 Kb.