Промысел атлантической ставриды разноглубинным тралом во внутренних водах республики гвинеябиссау
 Скачать 218.75 Kb.
|
|
УДК 639.2 О. Мартинш ПРОМЫСЕЛ АТЛАНТИЧЕСКОЙ СТАВРИДЫ РАЗНОГЛУБИННЫМ ТРАЛОМ ВО ВНУТРЕННИХ ВОДАХ РЕСПУБЛИКИ ГВИНЕЯ-БИССАУ Несмотря на достаточно большой срок существования развитого тралового лова в районе Гвинейского залива, этот вид лова имеет много недостатков, и практика лова начинает постепенно отставать от развития теории. Это в первую очередь относится к рыболовству слаборазвитых стран и которые не имеют достаточных средств для приобретения совершенного промыслового вооружения для тралового лова и модернизации старых траловых систем. В настоящее время необходимо обращать внимание на те параметры траловых систем , которые обеспечивают существенное увеличение производительности лова и уловистости траловых систем, сохранение биологических ресурсов водоемов, дают наибольший экономический эффект, позволяют управлять траловыми системами с применением вычислительной техники. Важно также обратить внимание на несовершенство в целом систем разноглубинного тралового лова, которые не предрасположены к регулированию их параметров, требуют применения больших траловых досок, имеют большую длину. Объект разработки - разноглубинный траловый лов. Целью работы является совершенствование систем разноглубинного тралового лова с учетом условий лова атлантической ставриды во внутренних водах Республики Гвинея-Биссау. Методология и методы исследований. Исследования базируются на системном подходе с применением общепринятых и оригинальных методик рыбохозяйственных исследований. Для анализа результатов использовались методы пространственного анализа и вариационной статистики. Приведены расчеты орудия лова, используемого при промысле атлантической ставриды разноглубинным тралом во внутренних водах республики Гвинея-Биссау. Описан район промысла, цель промысла, добывающее судно, а также запасы ставриды. Рассмотрена методика работы с тралом, вопросы охраны окружающей среды. По результатам исследований разработаны методические рекомендации по обоснованию основных параметров разноглубинных тралов новой конструкции. Значимость работы. Разработана траловая система для условий лова во внутренних водах республики Гвинея-Биссау, которая обладает повышенной производительностью и уловистостью, меньшим сопротивлением, способностью к регулированию основных параметров, в т.ч. на основе автоматизации процессов, в наибольшей степени соответствующая качествам промыслового судна. В частности, уточнены методики обоснования параметров устья трала и скорости траления, параметров оболочки трала и тралового мешка. Ключевые слова: промысел, объект лова, судно, орудия лова, ставрида, промысловая палуба, рыбная промышленность, механизация процессов рыболовства. О. Martins FISHING FOR ATLANTIC HORSE MACKEREL BY STRAY TRAWL IN THE INLAND WATERS OF THE RES-PUBLIC GUINEA-BISSAU Abstract. Despite the rather long period of existence of developed trawl fishing in the Gulf of Guinea, this type of fishing has many disadvantages, and the practice of fishing is gradually lagging behind the development of theory. This primarily applies to the fisheries of underdeveloped countries and those that do not have sufficient funds to purchase advanced commercial weapons for trawling and modernization of old trawl systems. Currently, it is necessary to pay attention to those parameters of trawl systems that provide a significant increase in fishing productivity and catch of trawl systems, conservation of biological resources of reservoirs, give the greatest economic effect, allow you to manage trawl systems using computer technology. It is also important to pay attention to the imperfection in general of systems of multi-depth trawl fishing, which are not predisposed to regulating their parameters, require the use of large trawl boards, have a long length. The object of development is multi-depth trawl fishing. The aim of the work is to improve the systems of multi-depth trawl fishing taking into account the conditions of Atlantic mackerel fishing in the inland waters of the Republic of Guinea-Bissau. Methodology and methods of research. The research is based on a systematic approach using generally accepted and original methods of fisheries research. Methods of spatial analysis and variational statistics were used to analyze the results. Calculations of the fishing gear used in the fishing of Atlantic mackerel with a multi-depth trawl in the inland waters of the Republic of Guinea-Bissau are given. The fishing area, the purpose of fishing, the producing vessel, as well as stocks of horse mackerel are described. The methodology of working with the trawl, environmental protection issues are considered. Based on the results of the research, methodological recommendations have been developed to substantiate the main parameters of multi-depth trawls of a new design. The significance of the work. A trawl system has been developed for fishing conditions in the inland waters of the Republic of Guinea-Bissau, which has increased productivity and catchability, less resistance, the ability to regulate the main parameters, including on the basis of automation of processes, most corresponding to the qualities of a fishing vessel. In particular, the methods of substantiating the parameters of the mouth of the trawl and the speed of trawling, the parameters of the shell of the trawl and the trawl bag have been clarified. Key words: fishing, fishing object, vessel, fishing tools, stavrida, fishing deck, fishing industry, mechanization of fishing processes. Введение Рыбная промышленность играет важную роль в республики Гвинея-Биссау. Она является отраслью пищевой индустрии, занимая важное место в организации обеспечения населения продуктами питания, медицинским жиром, лекарственными средствами, кормовой мукой и другими необходимыми для жизни людей продуктами. Продукция рыбной промышленности используется более чем в двадцати отраслях народного хозяйства. Рыбная промышленность характеризуется сложной организационной и производственной структурой. Она объединяет основное производство, т.е. рыбодобывающую и рыбообрабатывающую отрасли, с рядом вспомогательных и обслуживающих производств: сетеснастное, судоремонтное и т.д. Имеет широкие внутриотраслевые и мелко отраслевые связи. Основу рыбной промышленности составляет добывающий флот. Суда флота рыбной промышленности добывают в морях и океанах более 90% водяного сырья, около 80% добытой рыбы обрабатывается непосредственно на промысле. Флот рыбной промышленности составляют высокоэффективные суда, оснащенные современными рыбопоисковыми и навигационными приборами, механизмами для добычи и переработки рыбы. Внедрение современных средств механизации процессов рыболовства позволило в ряде случаев превратить биологические сырьевые ресурсы водоемов в сырьевую базу промыслового флота, расширить районы и период лова традиционных объектов, освоить новые районы и новые объекты лова, создать предпосылки для расширения ихтиологических исследований и поисков новых районов лова. Механизация и автоматизация процессов промышленного рыболовства как научное направление в рыб хозяйственной науке неразрывно связаны с другими научными направлениями, ибо только в органической взаимосвязи с объектом лова, орудий рыболовства, технологического процесса, промыслового судна и промысловых механизмов, и устройств можно найти оптимальное решение задач, стоящих перед рыбной промышленностью. Таким образом, можно сделать вывод, что промысел атлантической ставриды является актуальной. Целью работы является совершенствование систем разноглубинного тралового лова с учетом условий лова атлантической ставриды во внутренних водах Республики Гвинея-Биссау. Основными задачами являются: - описание район промысла, цели промысла, добывающего судна, а также запасов ставриды. - исследование методики работы с тралом - рассмотрение вопросов охраны окружающей среды. Указанные цели и задачи позволяют перейти к конкретному рассмотрению систем разноглубинного тралового лова с учетом условий лова атлантической ставриды во внутренних водах Республики Гвинея-Биссау. Физико-географическая характеристика района промысла Побережье Гвинеи-Бисау имеет около 280 км в длину, с многочисленными устьями рек, среди которых выделяют реки Кашеу, Геба, Касини, Мансоа, Корубал и Томбали, а также много каналов. Архипелаг Бижагош, образованный несколькими островами вулканического происхождения, с высоким разнообразием местообитаний морских, который предлагает условия для обитания большое разнообразие ракообразных, моллюсков и рыб (рис.1).  Рис.1 - Гвинея-Бисау Район Республики Гвинея-Бисау расположен в центрально-восточной части Атлантического океана. В настоящее время основным районом промысла в ЦВА является шельф Сахары и балки Азорского Архипелага. В целом район ЦВА разбит на следующие подрайоны: Касабланка, остров Шербо, Гвинейский залив, Кап-Блан, Мыс Ясный. Подрайон Касабланка включает в себя участок шельфа от пролива Гибралтара до параллели 29 °с.ш. Промысел ведется в двух местах залива порта Рабат и от мыса Гир. Гидрометеорологические условия в этом районе благоприятны для промысла. Штормовые дни редки, волнение сравнительно небольшое. Канадское течение проходит через этот район на юго-запад и юг и имеет скорость 0, 5 узлов. При северных ветрах скорость течения усиливается до 0, 8 узлов, при южных ветрах течение незаметно. В подрайоне Кап-Блан промысел ведется на шельфе от порта Агадир до 20 °с.ш., ширина шельфа различна. Внешняя граница шельфа на севере подрайона проходит на глубине 150-160, от мыса Хуби до мыса Бохадор 100-110 метров, и далее на юг глубины увеличиваются до 180-250 метров. Гидрометеорологические условия позволяют вести промысел круглосуточно. В подрайоне Зеленый мыс, шельф имеет незначительную ширину (20-25 миль) и только южнее увеличиваются до 50 миль. Течения в этом районе непостоянны и зависят от направления и силы ветра, лишь в ноябре наблюдается ясно выраженное течение на юг со скоростью 0,7 узлов. С глубиной скорость течения значительно уменьшается, а направление потока отклоняется на запад. Приливно-отливные течения оказывают заметные воздействия лишь на расстоянии 10-15 миль от береговой линии. Преобладающее направление ветра северо-восточное, проходя над Сахарой, захватывает и несет большое количество пыли ухудшая видимость и затрудняет работу судоэкипажей и механизмов. Подрайон острова Щербо отличается значительной шириной шельфа (50-70 миль). Гидрометеорологические условия этого подрайона в целом создают условия для промысла. В подрайоне Гвинейского залива ширина рельефа колеблется от 2 до 50 миль. Промысел можно проводить в течении всего года, но наиболее благоприятная обстановка отмечается в сентябре-октябре. Основой сырьевой базы промысла в ЦВА являются запасы массовых пелагических рыб европейской сардины, европейской и западноафриканской ставрид, восточной скумбрии и некоторых других видов. Наиболее значимые для промысла популяции этих рыб совершают сезонные миграции вдоль западноафриканского шельфа, перемещаясь между зонами прибрежных стран, от Марокко на севере до Гвинеи-Бисау на юге. Характеристика объектов лова Ставрида (Trachurus) — морская стайная хищная рыба. Относится ставрида к классу лучепёрых рыб, отряду окунеобразные, семейству ставридовые, роду ставриды. Латинское наименование Trachurus происходит от греческого trachys, что означает «грубый», что означает «хвост». Русское слово ставрида может обозначать разные виды рыб из семейства ставридовые. Характеристика. Ставрида - пелагическая морская, быстрая, стайная рыба. Обычно держится у дна, но, преследуя добычу, собирается большими стаями, которые двигаются к берегу у поверхности воды, создавая рябь на воде (рис.2). Нерест происходит в июне-августе, разгар нереста в июле. Икра выметывается в поверхностных слоях воды, вечером, после 19 часов. Плодовитость ставриды от 17,5 до 116 тыс., в среднем 67 тыс. икринок. Развитие икра свободно плавающая, прозрачная, диаметром 0,84 - 1,1 мм, с сегментированным желтком и с жировой каплей, диаметром 0,23 - 0,28 мм. Выклюнувшаяся личинка имеет длину 2,5 мм. Мальки держатся под колоколом крупных медуз (в Черном море Pilema pulmo) так же, как молодь мерлана. Мальки в июле достигают длины 3,6 - 3,8 см, к осени-5,6 - 6,2 см.  Рис.2 - Атлантическая ставрида Рыба ставрида достигает в длину 30-50 сантиметров при весе до 300-400 грамм. Правда вес некоторых особей может превышать 1 кг. Самая большая пойманная особь имела вес 2 кг. Но чаще всего встречаются более мелкие рыбки. Тело у ставриды веретенообразное и вытянутое, покрытое мелкой чешуей. Заканчивается оно тоненьким хвостовым стеблем и хвостовым плавником, который широко раздвоен. Костные пластинки с шипами расположены вдоль боковой линии, шипы некоторых рыб могут быть направлены назад. Они защищают рыбу от хищников. Также у рыбы ставриды имеются 2 спинных плавника, на под хвостовым плавником находятся 2 острых луча. Средняя продолжительность жизни ставриды достигает около 9 лет. Обитает в Атлантическом океане и Средиземном море, в северо-западной части Балтийского моря, в Северном и Черном морях, в береговых водах Аргентины и Южной Африки. Представляет собой стайную рыбу длиной около 50 см, весом около 1,5 кг. Обитает на востоке Атлантического океана, в Средиземном море, Черном море, Мраморном море, в южной и юго-западной части Азовского моря. Длина этого вида ставриды достигает 20-60 см. Боковая линия рыбы полностью покрыта костными щитками. Окраска спинки синевато-серая, брюхо серебристо-белое. Средиземноморская ставрида образует локализованные стаи, в которые входят особи разного размера. Этот вид состоит из 2х подвидов: средиземноморская ставрида (Trachurus mediterraneus mediterraneus) и черноморская ставрида (Trachurus mediterraneus ponticus). Южная ставрида (Trachurus declivis) обитает в Атлантике у берегов Бразилии, Уругвая, Аргентины, а также у берегов Австралии и Новой Зеландии. Тело рыбы достигает 60 см. Голова и рот рыбы большие, первый спинной плавник имеет 8 шипов. Рыба обитает на глубине до 300 метров (рис.3).  Рис.3 - Южная ставрида Неводы Южной Японии и Кореи, а также Восточно-Китайское море. В осенний период она встречается у берегов Приморья. Тело японской ставриды достигает 35-50 см в длину. Обитает рыба на глубине 50-275 метров. Рыба ставрида обитает в Северном, Черном и Средиземном морях, а также в Атлантическом, Тихом и Индийском океанах. Несколько видов ставриды обыкновенной водится у берегов Аргентины, Австралии и Южной Африки. Рыба обычно плавает на глубине от 50 до 300 метров. Когда наступают холода, ставрида обыкновенная мигрирует в более теплые воды к берегам Австралии и Африки. В прибрежных водах России обитают шесть видов из семейства ставридовые. Характеристика промыслового оборудования и механизмов Основными параметрами большинства рыбопромысловых машин и механизмов - машин для выборки канатов и сетной части орудий лова — являются тяговое усилие и скорость тяги. Тяговое усилие численно равно внешней нагрузке. Внешняя нагрузка при выборе канатов или сетной части орудий лова слагается из сил гидродинамического сопротивления орудия лова, его веса и силы трения элементов орудия лова о дно. Поскольку сила гидродинамического сопротивления зависит от скорости движений орудия лова в воде, а она в свою очередь - от скорости выборки, то оба параметра - тяговое усилие и скорость тяги — находятся в тесной взаимосвязи. При работе орудия лова в условиях волнения моря к указанным силам следует прибавить инерционные силы. Другим фактором, существенно влияющим на величину внешней нагрузки, является маневрирование судна в процессе выборки орудия лова, т. е. взаимное перемещение орудия лова и судна и расположение последнего относительно ветра. Работа движителя судна и подруливающих устройств, позволяющих удерживать судно в определенном положении относительно орудия лова и ветра, существенно влияет на величину внешней нагрузки. В связи со специфическими условиями эксплуатации промысловых машин и механизмов и сложностью явлений, сопровождающих выборку орудий лова, тяговое усилие того или иного механизма до недавнего времени назначали, исходя из опыта эксплуатации прототипов пли на основе обобщения экспериментальных данных о нагрузках, действующих в процессе выборки орудия лова. В последние годы выполнены исследования и разработаны инженерные методы расчета внешней нагрузки ряда промысловых машин. Они рассмотрены в соответствующих главах настоящего учебника. Скорость выборки канатов и сетной части орудий лова зависит от многих факторов. Она обусловливается поведением объекта лова в орудии лова или в зоне его действия. В связи с этим характеристики промысловых машин должны быть такими, чтобы обеспечивалась выборка орудия лова с такой скоростью, при которой рыба не может его покинуть. Вместе с тем скорость движения орудия лова при выборке не должна превышать значений, при которых рыба в результате воздействия силовых нагрузок будет повреждаться. При значительных скоростях выборки существенно возрастает гидродинамическое сопротивление орудия лова, что обусловливает повышение тягового усилия механизмов и прочностных характеристик самих орудий. Орудия лова при этом становятся более тяжелыми и громоздкими, вследствие чего усложняется процесс работы с ними. Скорость выборки орудия должна быть согласована со скоростью выполнения последующих операций процесса. Режимы выборки орудий лова весьма разнообразны, поэтому даже в одном и том же процессе скорость выборки орудий лова в зависимости от конкретных условий изменяют в очень широком диапазоне. Важным параметром промысловых машин с навивными исполнительными органами является емкость барабана для выборки и укладки канатов или сетной части орудия лова. Она зависит от длины и диаметра канатов, длины, высоты и ассортимента делей и размеров оснастки сетной части орудия лова, а также от плотности укладки. Размеры навивного барабана для многослойной навивки существенно влияют на величину крутящего момента и диапазон скоростей тяги, поэтому к выбору размеров барабана надо подходить с учетом этих факторов. Мощность привода промысловых машин определяется тяговым усилием и скоростью выборки. Наиболее благоприятным режимом работы промысловых машин является работа при постоянной мощности. В этом случае при мягкой характеристике привода с изменением скорости изменяется тяговое усилие машины, что для многих машин и механизмов имеет важное значение. Промысловое устройство траулера представляет собой совокупность механизмов, устройств и приспособлении, которые обеспечивают спуск сетной части трала, травление и выборку ваеров, подъем сетной части трала, прием и отдачу траловых досок и выливку улова. Количество и продолжительность отдельных промысловых операций, так же, как и численность траловой команды, зависят главным образом от числа и конструкции механизмов, их скоростных характеристик и расположения на палубе траулера. Продолжительность буксировки трала зависит от вида рыбы, ее концентрации, характера грунта и других факторов. Время, затраченное на вспомогательные операции, зависит от характеристик промыслового устройства и является одним из критериев его совершенства. На рыболовных траулерах применяют промысловые устройства для бортового и кормового траления, причем кормовое траление имеет перед бортовым тралением следующие основные преимущества: спуск и подъем трала осуществляются на ходу судна и не требуют сложных маневров; работа с тралом производится в кормовой части судна, поэтому промысловый режим меньше зависит от погодных условий; симметричное расположение ваеров относительно ДП позволяет буксировать трал при положении пера руля в ДП, что дает по сравнению с бортовым тралением экономию 5—7% мощности главного двигателя; благодаря разносу ваеров в стороны от ДП и кильватерной струн уменьшается опасность закручивания трала при спуске. В ряде стран ведут работы не только по совершенствованию-механизации тралового лова, но и по его автоматизации. На данном уровне развития науки и техники можно поставить и решить задачу получения достаточной информации о горизонте размещения скопления рыб, направлении и скорости его перемещения, видовом составе и мощности скопления (количество рыб), состоянии гидрометео-рологической обстановки, горизонтальном и вертикальном раскрытии трала, положении трала относительно обнаруженного скопления рыб и ввода этой информации в электронно-вычислительную машину для получения решений, обеспечивающих наведение трала на скопление и его облов. Системы управления судном и траловым комплексом могут по командам, получаемым от ЭВМ, обеспечивать изменение скорости и направление движения судна, включение тралового комплекса на спуск трала, изменение горизонта его хода или выборку ваеров и трала при достижении заданной величины улова или по истечении заданной продолжительности траления. Промысловые схемы отличаются в основном характером выполнения переходных операций (переход от выборки ваеров к выборке кабелей) и методом выборки сетной части трала, использованием многооперационных или однооперационных лебедок, конструкцией грузовых устройств для выливки рыбы, количеством промысловых механизмов, позволяющих вести работу одним или попеременно двумя тралами, размещением промысловых машин и оборудования на судне. Технология лова Технология кормового траления разноглубинным тралом состоит из следующих операций: подготовка промыслового оборудования и орудия лова к работе, спуск трала, наведение и траление тралом, подъем трала и выливка улова. Подготовка к лову. Непосредственно перед началом лова полностью оснащенный трал располагают на рабочей промысловой площадке. Расправленный трал осматривают и устраняют замеченные неисправности. Траловые доски выводят к подвесным ваерным блокам, подвешивают на цепочки или составляют висеть Спуск трала. Трал спускают с помощью спускового троса. Для этого за гужик на конце мешка крепится глаголь – гак спускового троса, а сам спусковой трос, проведенный через подвесной блок под кормовым транцевым порталом, подается на турачку лебедки на ваерах. Спусковой трос выбирается лебедкой, и мешок трала выходит с помощью оттяжки глаголь – гак отдают и крепят его за грунтроп. Лебедку вновь включают, и спусковой трос выбирают до тех пор, пока сетная часть не сойдет со слипа. Вновь дергают оттяжку, отдают глаголь – гак. При движении судна вперед самым малым ходом под действием кильватерной струи трал расправляется за судном. Отдают тормоза и травят кабели на заднем ходу лебедки при включенных барабанах до подхода колец включения досок к слиповой канавке. Далее переходят от травления кабелей к травлению ваеров. Перед отдачей траловых досок судну дают средний ход. И когда оно наберет скорость, спускают доски. Когда доски взяли распор, судну дают полный ход и травят ваера под торможением или на заднем ходу лебедки. Перед окончанием травления ваеров ход судна уменьшают и постепенно зажимают стопоры барабанов лебедки. Стопоры окончательно зажимают после подхода заданной марки ваеров к слиповой канавке и выравнивания длины ваеров. Траление. Во время этой операции прежде всего следят за скоростью траления. С увеличением скорости траления растут обловленный объем и уловистость трала. Вместе с тем учитывают, что повышение скорости траления в некоторых случаях приводит к сокращению площади устья трала из-за уменьшения его раскрытия. Продолжительность траления определяется плотностью облавливаемых скоплений рыб. Чем выше плотность скоплений, тем меньше продолжительность траления. Траление продолжается в основном от 0,5 до 3 часов. Если трал оснащен прибором контроля наполнения трала, то продолжительность траления определяют с учетом показаний этого прибора. В процессе траления следят за глубиной в месте лова, чтобы не сойти с промысловой изобаты, определяют местоположение судна, ведут прокладку судна, счисление, промысловый планшет, наблюдают за работой соседних судов. За несколько минут до начала подъема трала вахтенный штурман предупреждает об этом тралмастера и механика. Подъем трала. Перед подъемом трала готовят лебедки и рабочую площадку палубы. Ваера выбирают на самой малой скорости судна. При выходе из воды последней марки ваеров скорость судна несколько увеличивают, а скорость выборки уменьшают. Когда траловые доски подошли к подвесным блокам, лебедку останавливают и зажимают ленточные тормоза. Доски берут на цепи или оставляют висеть на ваерах. Мешок трала поднимают с помощью вытяжных концов. По этому способу за вытяжные концы к лебедке подтягивают сетную часть устья. Затем гаки вытяжных концов крепят за строп, который обносят вокруг мешка в районе слиповой канавки. Выбирая вытяжной конец на барабан лебедки, подсушивают улов. При больших уловах вокруг мешка обносят второй строп и закладывают в него гак вытяжного конца другого борта. Выливка улова. Улов выливают с помощью грузовых стрел, а на судах с порталами тяговыми концами, проведенными через подвешенные к порталам грузовые блоки. С помощью этих средств мешок с уловом подтягивают и приподнимают над рыбным ящиком или бункером, и часть улова после развязывания гайтяна выливается самотеком. Затем с помощью шкентелей стрел или шкентелей, проведенных через блоки на портале, выливают остальную часть улова. Выливают улов также рыбонасосами типа «Исток», «Ротор», которые крепят к концу мешка трала. При подходе мешка с уловом к судну к рыбонасосу подсоединяют шланги и перекачивают улов на судно. При обычном способе подъема трала по кормовому слипу из-за большого числа переостропок увеличивается время на подъем и выливку улова. Некоторые траулеры не имеют слипа и улов выливают через корму или борт без переостропок. Для этого траулер снабжают крупным кормовым порталом, стрелами длиной 15÷17м, грузовыми, топенантными и поворотными лебедками. Улов на таких судах часто выливают непосредственно в подпалубные бункеры, в результате чего обработка улова не препятствует продолжению промысла. На некоторых судах применяют схему передачи мешков с уловом с добывающего судна на транспортное. Подобная схема выливки улова требует согласованной работы промысловых и транспортных судов и не совсем удобна при сильном ветре и волнении. Заключение На основании анализа физикo-геoгрaфическoй характеристики в Гвинея-Бисау можно сделать вывод, что промысловые запасы в районе Республики Гвинея-Бисау достаточно велики. Анализ характеристики лова объекта лова показал целесообразность промысла ставриды в данном районе, так как объект лова образует промысловые скопления за счет благоприятных гидрометеорологических условий. Также можно сделать вывод, что для эффективного промысла ставриды в данном районе лова нужно использовать суда типа РТМ, так как скопления ставриды неплотные, и целесообразнее использовать крупногабаритные тралы с большим вертикальным и, особенно, горизонтальным рыбу раскрытием. В бакалаврской работе для лова ставриды использован разноглубинный трал на судах РТМ типа «Атлантик». По результатам расчета технико-экономических показателей для лова ставриды в республики Гвинея биссау рекомендуется использование судов РТМ типа «Атлантик», оснащенное разноглубинным тралом 116/728. При этом рентабельность составила 70%, что делает данный вид лова экономически эффективным. Так же достигнут высокий уровень безопасности труда. Список литературы Книги 1. Андреева Н. И. Правила техники безопасности на судах флота рыбной промышленности РФ. М.: Транспорт, 2018. 242 с. 2. Бекяшев К. А. Морское и рыболовное право, охрана природы. М.: Агропромиздат, 2018. 368 с. 3. Кaрпенкo В. П. Мехaнизaция и aвтoмaтизaция прoцессoв прoмышленнoгo рыбoлoвствa. М.: Aгрoпрoмиздaт, 2019. 664 с. 4. Лисиенк С. В. Организация и планирование промышленного рыболовств. М.: Моркнига, 2018. 235 с. 5. Малкина М. Ю. Основы экономических знаний. М.: Инфра –М, 2018. 176 с. 6. Мельников В. Н. Устройство орудий лова и технология добычи рыбы. М.: Агропромиздат, 2018. 384 с. 7. Мельников В. Н. Техника промышленного рыболовства. М.: Легкая и пищевая промышленость, 2019. 311 с. Составные части документов 1. Аникеев В. Г. Состояние сырьевой базы ставриды южной части Тихого океана и перспективы российского рыболовства в этом районе // Рыбное хозяйство. 2018. № 3. С. 46-48. 2. Архипов А. Г. Использование сырьевой базы рыболовным флотом в Атлантическом океане в зонах ответственности АтлантНИРО // Труды ВНИРО. 2016. № 6. С. 41-59. 3. Архипов А. Г. Современное состояние и перспективы развития промысла водных биоресурсов в океанических районах исследований АтлантНИРО // Труды АтлантНИРО. 2019. № 2. С. 5-14. 4. Гербер Е. М. Современное состояние промысла ставриды Trachurus murphyi в южной части Тихого океана // Труды АтлантНИРО. 2018. № 2. С. 84-101. 5. Касаткина С. М. Конвенционные районы в открытых частях Атлантики и Южной Пацифики могут быть потеряны для отечественного рыболовства // Рыбное хозяйство. 2017. № 4. С. 8-13. 6. Нжомуе П. А. Совершенствование разноглубинного тралового лова в районе Гвинейского залива: дис. ... канд. тех. наук: 05.18.17. Москва, 2013. 7. Способ лова разноглубинным тралом : пат. 2353765 Рос. Федерация: МПК E 21 B 43 36/ Грамме Пер; заявитель и патентообладатель Норск Хюдро Аса. – 2006103782/03 ; опубл. 08.07.2004, 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 2 ил. Электронные ресурсы 1. Государственная программа Российской Федерации "Развитие рыбохозяйственного комплекса" // Государственные программы России URL: http://government.ru/rugovclassifier/863/events/ (дата обращения: 2022). References Andreeva N. I. Pravila tehniki bezopasnosti na sudah flota rybnoj promyshlennosti RF, Moskva, Transport, 2018. 242 p. Bekjashev K. A. Morskoe i rybolovnoe pravo, ohrana prirody, Moskva, Agropromizdat, 2018. 368 p. Karpenko V. P. Mehanizacija i avtomatizacija processov promyshlennogo rybolovstva, Moskva,Agropromizdat, 2019. 664 p. Lisienk S. V. Organizacija i planirovanie promyshlennogo rybolovstv, Moskva, Morkniga, 2018. 235 p. Malkina M. Ju. Osnovy jekonomicheskih znanij, Moskva, Infra –M, 2018. 176 p. Mel'nikov V. N. Ustrojstvo orudij lova i tehnologija dobychi ryby, Moskva, Agropromizdat, 2018. 384 p. Mel'nikov V. N. Tehnika promyshlennogo rybolovstva, Moskva, Legkaja i pishhevaja promyshlenost', 2019. 311 p. Anikeev V. G. Sostojanie syr'evoj bazy stavridy juzhnoj chasti Tihogo okeana i perspektivy rossijskogo rybolovstva v jetom rajone. Rybnoe hozjajstvo, 2018. no. 3, pp. 46-48. Arhipov A. G. Ispol'zovanie syr'evoj bazy rybolovnym flotom v Atlanticheskom okeane v zonah otvetstvennosti AtlantNIRO. Trudy VNIRO, 2016, no. 6, pp. 41-59. Arhipov A. G. Sovremennoe sostojanie i perspektivy razvitija promysla vodnyh bioresursov v okeanicheskih rajonah issledovanij AtlantNIRO. Trudy AtlantNIRO, 2019, no.2, pp. 5-14. Gerber E. M. Sovremennoe sostojanie promysla stavridy Trachurus murphyi v juzhnoj chasti Tihogo okeana. Trudy AtlantNIRO, 2018, no.2, pp. 84-101. Kasatkina S. M. Konvencionnye rajony v otkrytyh chastjah Atlantiki i Juzhnoj Pacifiki mogut byt' poterjany dlja otechestvennogo rybolovstva. Rybnoe hozjajstvo, 2017, no. 4, pp. 8-13. Nzhomue P. A. Sovershenstvovanie raznoglubinnogo tralovogo lova v rajone Gvinejskogo zaliva candidate, Moskva, 2013. Gramme Per. Patent RU 2353765, 08.07.2004. Gosudarstvennaja programma Rossijskoj Federacii "Razvitie rybohozjajstvennogo kompleksa, Gosudarstvennye programmy Rossii, http://government.ru/rugovclassifier/863/events/
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||