Главная страница
Навигация по странице:

  • 11.2. Каркасы железобетонные

  • 11.2.1. Каркасы с балочными перекрытиями

  • Элементы сборных каркасов

  • Лекция 11 каркасы. Промзданий 11 Общие положения


    Скачать 3.22 Mb.
    НазваниеПромзданий 11 Общие положения
    АнкорRfhrfcs rjycnherwbb
    Дата17.12.2019
    Размер3.22 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаЛекция 11 каркасы.doc
    ТипДокументы
    #100781
    страница2 из 22
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   22

    11.1.3. Требования к каркасам и их элементам

    При проектировании каркасного здания необходим комплексный учет технологических, технических, эстети­ческих и экономических требований и условий.

    Конструктивное решение каркаса должно отвечать монтажным требованиям - простоте, удобству, высокой скорости и безопасности монтажа, обеспечивая беспре­пятственный подъем и установку в проектное положение, быструю выверку и закрепление монтажных элементов. Членение конструкций на монтажные элементы и блоки должно быть приспособлено к проектируемому методу монтажа и техническим возможностям монтажных меха­низмов.

    Одним из основных технических требований к каркас­ному зданию является обеспечение его необходимой же­сткости (геометрической неизменяемости). При недоста­точной жесткости многоэтажного (высотного) каркаса мо­жет нарушаться целостность внутренних перегородок и отделочных покрытий, осложняться нормальная работа лифтов, колебания здания могут быть чувствительны для людей. Необходимая жесткость обеспечивается, если го­ризонтальное смещение верха высотного здания от нор­мативной ветровой нагрузки не превышает 1/500 высоты здания.

    К элементам каркаса предъявляются следующие ос­новные требования:

    - высокая прочность материала элементов;

    - технологичность индустриального производства изделий при их высокой тиражности;

    - унификация элементов каркаса, позволяющая снизить трудоемкость изготовления и монтажа конструк­ций и стоимость строительства;

    - универсальность узлов соединений конструктив­ных элементов;

    - высокие технико-экономические показатели (по материалоемкости, стоимости, трудоемкости);

    - высокие эстетические качества.
    11.2. Каркасы железобетонные

    Железобетонные каркасы предназначены для строи­тельства малоэтажных и многоэтажных гражданских (в том числе жилых) и промышленных зданий с норматив­ными нагрузками на 1 м2 перекрытия от 3 до 30 кПа. Ве­личина нагрузки зависит от пролета ригеля, шага колонн, плит перекрытий, способа строительства, конструктив­ных особенностей каркасов.

    Железобетонные каркасы подразделяются:

    - по способу обеспечения пространственной жесткости на конструктивно-статические типы: рамные, связевые, рамно-связевые;

    - по технологии возведения: сборные, монолит­ные, сборно-монолитные;

    - по типу горизонтальных несущих конструкций: с балочными перекрытиями, безригельные, с перекрытия­ми по фермам (в том числе высотой в этаж).


    11.2.1. Каркасы с балочными перекрытиями

    В основе проектирования сборных каркасных зданий лежат унифицированные конструктивные решения, пре­дусмотренные каталогами индустриальных серийных из­делий (например, серии 1.020.1-2с/89, ТК1-2). Такая практика принята в России и других странах. Некоторые серии являются межвидовыми - для применения в граж­данском и промышленном строительстве. Унификация осуществляется на основе методики открытой системы типизации и базируется на типизированных габаритных схемах геометрических параметров зданий.

    В результате унификации определились следующие основные параметры каркасных зданий и их железобе­тонных элементов:

    - высоты типовых этажей: 3,0; 3,3; 3,6; 4,2; 5,4; 6,0; 7,2 м;

    - высоты первого повышенного этажа: 4,2 (при вы­соте типового этажа 3,3 м); 4,8 (3,6); 6,0 (4,8); 7,2 (6,0) м;

    - высоты подвальных этажей: 3,2; 3,4; 3,7; 4,0; 4,6 м;

    - высота технического этажа 2,4 м;

    - высота технического подполья 2,0 м;

    - высоты верхних зальных этажей: 4,2; 4,8; 5,4; 6,0; 7,0; 8,0 м;

    - сечение колонн 400х400 мм;

    - высота колонн: на 1, 2 и 3 этажа;

    - ригели сборные и сборно-монолитные высотой сечения 450, 600 и 900 мм с жестким или шарнирным со­единением с колонной;

    - плиты перекрытий: многопустотные (высота 220 мм); ребристые (300 и 400 мм); ребристые типа «ТТ» и «Т» (600 мм);

    - размещение лестничных клеток в модульных ячейках колонн размерами 3,0х(6,0; 6,6; 7,2) м; 2,4х(4,8; 5,4; 6,0; 6,6) м.

    Элементы сборных каркасов. Большое значение при массовом строительстве каркасных зданий имеют способы членения несущих конструкций на сборные элементы (рис. 12.43). От системы членения во многом зависят: технологичность строительства, стоимость изго­товления элементов на заводе и монтажа на строитель­ной площадке, эксплуатационные свойства соединений и надежность всего здания.









    Рис. 12.43. Способы членения железобетонных каркасов на сборные элементы: а - двухэтажные колонны и однопролетные ригели; б - одноэтаж­ные колонны и однопролетные ригели; в - Г- и Т-образные ко­лонны и ригели-вставки; г - Т-образные элементы; д - Н-образ- ные рамы; е - то же, с наружными консолями; ж - П-образные рамы и ригели-вставки; з - двухэтажные рамы и ригели-вставки; и, к - крестообразные элементы; л - П-образные элементы; м - то же, с внутренними консолями; н - Г- и Т-образные элементы; о - Ж-образные элементы; п, р - двухпролетные рамы

    При разработке железобетонных каркасов стремятся к укрупнению изделий, сокращению количества и упрощению стыков, повышению заводской готовности конструкций.

    Наибольшее распространение имеет разрезка карка­са на линейные элементы - двухэтажные колонны и однопролетные ригели (рис. 12.43 а). Многие варианты с Г-, Н-, П-, Ж-образными элементами находят ограниченное применение из-за сложности изготовления, монтажа, пе­ревозки, хотя и имеют преимущество в сниженном коли­честве стыков.

    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   22


    написать администратору сайта