Главная страница
Навигация по странице:

  • Сетевые

  • Расчет

  • курсовая ngn. Протоколы сигнализации 15 Варианты применения Softswitch в составе есэ рф 19


    Скачать 1.47 Mb.
    НазваниеПротоколы сигнализации 15 Варианты применения Softswitch в составе есэ рф 19
    Анкоркурсовая ngn
    Дата09.10.2021
    Размер1.47 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаngn-ims-kursovik-1-2-1.docx
    ТипПротокол
    #244185
    страница12 из 17
    1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17

    РАСЧЕТ ОБОРУДОВАНИЯ РАСПРЕДЕЛЕННОГО ТРАНЗИТНОГО КОММУТАТОРА

      1. Расчет оборудования шлюзов







    Задачи


    Рис. 20. Транспортный шлюз в сети NGN

    Определить число шлюзов.

    Определить транспортный ресурс подключения транкинговых шлю­ зов к пакетной сети и емкостных показателей подключения.

    Исходныеданныедляпроектирования


        • Количество линий E1, используемых для взаимодействия источни­ ков нагрузки разных типов с оборудованием шлюзов:

          • АТС, использующие систему сигнализации ОКС7 и под­ ключаемые через транспортный шлюз MGW и сигнальный шлюз SGW;

          • АТС, подключаемые по каналам ОКС7 непосредственно к Softswitch и через транспортный шлюз MGW к пакетной се­ ти. В данном случае сигнальный шлюз реализуется в обору­ довании Softswitch;

        • Удельная интенсивность нагрузки на каналы, поступающей от ТфОП на транспортный шлюз;

        • Удельная интенсивность нагрузки на каналы соединительных ли­ ний, поступающей от ТфОП;

        • Типы кодеков в планируемом к внедрению оборудовании шлюзов. Вводятся следующие обозначения:

    Nl_ E1

    • число потоков Е1 от АТС ТфОП, подключенных к транспорт­

    ному шлюзу l,

    yÅ1 удельная нагрузка одного канала 64 кбит/с в составе Е1,

    Yl_ GW

    ТфОП,

    • общая нагрузка, поступающая на транспортный шлюз от АТС

    VINTNINT

    • полезный транспортный ресурс одного интерфейса,

    • количество интерфейсов,

    I– число типов интерфейсов,

    Ni_ INT

    Vi_ INT

    • количество интерфейсов типа I,

    • полезный транспортный ресурс интерфейса типа I,

    NE1 число интерфейсов E1, подключаемых к одному шлюзу.

    Тогда значение удельной нагрузки эрлангах)

    Yl_ GW

    Nl_ E1 30 yE1.

    (28)

    Значение удельной нагрузки yЕ1 при расчетах примем равным 0,8 эрл.

    Такая нагрузка считается допустимой для соединительных линий.

    Расчет необходимого транспортного ресурса для передачи пользова­ тельской нагрузки будет аналогичным тому расчету, который был приведен в разд. 4.

    Число каналов и их скорость известна, следовательно, пользуясь формулой (12), определяем интенсивность поступления пакетов на шлюз. В табл. 3 приведены нормируемые ITU параметры QoS для передачи трафика разных классов. Трафик VoIP обычно относят к нулевому классу. Теперь по формуле (14) определим значение интенсивности обслуживания посту­ пающих вызовов на коммутатор доступа.

    Таблица 3

    Значения параметров задержки




    Сетевые характеристики

    Классы QOS

    1

    2

    3

    4

    5

    Задержка доставки пакета IP, IPDT

    100 мс

    400мс

    100мс

    400мс

    Н

    Вариация задержки пакета IP, IPDV

    50 мс

    50 мс

    Н

    Н

    Н

    Коэффициент потери пакетов IP, IPLR

    0,001

    0,001

    0,001

    0,001

    Н

    Коэффициент ошибок пакетов IP, IPER

    0,0001

    0,0001

    0,0001

    0,0001

    Н


    По формулам (15) и (16) находим нагрузку канала и рассчитываем необходимый транспортный ресурс.

    Для передачи сигнального трафика создается отдельный логический канал, параметры которого необходимо определить. Помимо пользователь­ ской информации, на транспортный шлюз поступают сообщения протокола MEGACO, для которых также должен быть выделен транспортный ресурс, и его можно вычислить по формуле:

    VMEGACO ksig LMEGACO NMEGACO PMEGACO/ 450

    (бит/с),

    (29)

    где

    PMEGACO

    интенсивность поступления сообщений протокола MEGACO

    на шлюз в ЧНН; значение ksig

    берем равным 5, как и в предыдущих разделах.

    Таким образом, общий транспортный ресурс MGW (бит/с)

    VGW

      VMEGACO. (30)

    Количество и тип интерфейсов подключения транспортного шлюза к пакетной сети определяется транспортными ресурсами шлюза и топологи­ ей пакетной сети.

    Транспортный ресурс шлюза и количество интерфейсов связаны со­ отношением:

    VGW

    NINTVINT

    (бит/с). (31)

    При использовании интерфейсов разных типов соотношение (31)

    приобретает следующий вид:

    VGW

    ( Ni_ INTVi_ INT)


    I
    i1

    (бит/с). (32)

    Параметры интерфейса подключения к пакетной сети определяются, исходя из интенсивности обмена сигнальными сообщениями в процессе обслуживания вызовов.

    Количество интерфейсов можно определить по формуле:

    NINT

    VGW,

    VINT

    (33)

    где VINT

    полезный транспортный ресурс одного интерфейса.

    При физической реализации сигнального шлюза (ОКС7) совместно с транспортным, необходимо рассчитать транспортный ресурс сигнального шлюза, который потребуется для передачи сообщений протокола MxUA (M2UA или M3UA).

      1. Расчет оборудования гибкого коммутатора

    Основной задачей гибкого коммутатора (рис. 21) при построении транзитного уровня коммутации является обработка сигнальной информа­ ции обслуживания вызова и управление установлением соединений. Тре­ бования к производительности гибкого коммутатора определяются интен­ сивностью потока вызовов, требующих обработки.




    Рис. 21. Softswitch класса 4 в сети NGN

    1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17


    написать администратору сайта