Усов Ресурсосбереж. Расчет потребности атп в первичных ресурсах
 Скачать 96.48 Kb.
|
|
Автомобиль - самосвал МАЗ – 503  где QH - нормативный расход топлива, л или м3;  норма расхода топлива на пробег автопоезда, л/100 км или м3/100 км; S -пробег автомобиля за год, км (28 000);  - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 ткм или м3/100 ткм (1,3 л/100 км);W -объем транспортной работы, т·км (  );- поправочный коэффициент к норме, % (при необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок); Принимаем Д=1  где  - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км или м3/100 км (28 л/100 км); - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 ткм или м3/100 ткм ; где  - масса груза, (6,4т)  где  - грузоподъемность автомобиля, т (8 т); - грузоподъемность прицепа, т (0 т); - коэффициент использования грузоподъемности ( =0,8) где  - годовой пробег автомобиля, км (28 000);β- коэффициент использования пробега (β=0,6).  где  - нормативное значение расхода топлива автомобилем определенной марки, л; -количество автомобилей данной марки,шт.( 15 авто).Одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ – 5301 «Бычок» Нормативные значения расхода топлива для самосвалов определяют по формулам:
где QH - нормативный расход топлива, л или м3; норма расхода топлива на пробег автопоезда, л/100 км или м3/100 км; S -пробег автомобиля за год, км (30 000); - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 ткм или м3/100 ткм (1,3 л/100 км);W -объем транспортной работы, т·км (  );- поправочный коэффициент к норме, % (при необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок); Принимаем Д=1  где - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км или м3/100 км (14,78 л/100 км); - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 ткм или м3/100 ткм(0 л/100 км); где - масса груза, т (2,4 т); где - грузоподъемность автомобиля, т (3 т); - грузоподъемность прицепа, т (0 т); - коэффициент использования грузоподъемности ( =0,8) где - годовой пробег автомобиля, км (30 000);β- коэффициент использования пробега (β=0,6).  где - нормативное значение расхода топлива автомобилем определенной марки, л; -количество автомобилей данной марки,шт.( 21 авто).2.2.Расчет потребности АТП в смазочных материалах Автомобиль –фургон ГАЗ-33022 «Газель» Нормы расхода масел устанавливаются для каждой марки и модели автомобилей в литрах на 100 л общего нормативного расхода топлива, а нормы расхода пластичных смазок - в килограммах на 100 л расхода топлива. Потребность в моторных маслах определяется следующим образом:   нормативный расход топлива i-й модели автомобиля, л; R -поправочный коэффициент к норме, учитывающий срок эксплуатации автомобиля (R= -50% для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации до 3 лет; R= +20% для автомобилей старше 8 лет). Принимаем R=-10%Потребность в трансмиссионных и специальных маслах, а также в пластичных смазках практически не зависит от типа двигателя и определяется по формулам: - трансмиссионные масла: R=-10% =61663,14 л - специальные масла: R=-10% =  ;- пластичные смазки: R=-10% =  Автомобиль - самосвал МАЗ – 503 Потребность в моторном масле: R=-10% =  Потребность в трансмиссионных и специальных маслах, а также в пластичных смазках определяется по формулам: -трансмиссионные масла: R=-10% =  -специальные масла: R=-10% =  л;-пластичные смазки: R=-10% =  Одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ – 5301 «Бычок» Потребность в моторном масле: R=-10% =130791,78  Потребность в трансмиссионных и специальных маслах, а также в пластичных смазках определяется по формулам: -трансмиссионные масла: R=-10% =130791,78 -специальные масла: R=-10% =130791,78 л;-пластичные смазки:R=-10% =130791,78 Таблица 1. Потребность в топливно-смазочных материалах
3.Расчет потребности АТП в тепловой энергии Исходные данные Вариант 9 Таблица 2.1. Структура зданий для ТО и ремонта
* ч - наличие чердака; п - наличие подвала; в -наличие вентиляции. Таблица 2.2 Характеристика административных зданий и компрессорной
Таблица 2.3 Наличие оборудования для ТО и ремонта
Таблица 2.4. Наличие станочного оборудования
Общий расход тепла на АТП определяет размер платы за теплоснабжение. На практике его, как правило, определяют аналитически. Поскольку результат расчета зависит от ряда меняющихся во времени параметров, расчетное потребление тепла может отличаться от фактического. В связи с этим на АТП целесообразно устанавливать стандартные счетчики, что позволит точно определять расход тепла и размер оплаты. Расход тепла складывается из расходов на отопление Qот, вентиляцию QВ и горячее водоснабжение QГВ. Годовое нормативное количество тепла определяется как сумма составляющих нормативных расходов: QОБЩ= Qоm + Qв+Qгв Для кузнечного цеха: Qобщ = 3900,4 + 255 + 390,04 = 4545,44 ГДж Для механического цеха: Qобщ = 10178 + 183 + 1017,8 = 11378,8 ГДж Для ремонтного цеха Qобщ = 17943,5 + 125 + 1794,35 = 19862,85 ГДж Для компрессорной: Qобщ = 487,5 + 48,75 = 536,25 ГДж Для Бытовых и административных зданий: Qобщ = 14353 + 43 + 1435,3 =15831,3 ГДж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
