Вопросы к экзамену. Расходы организации
 Скачать 26.2 Kb.
|
|
1.Понятие расходов предприятия — это все затраты, которые в данный период времени в ходе хозяйственной деятельности приводят к изменению активов организации и служат для получения соответствующих доходов. Расходы организации — отток экономических выгод в течении отчетного периода в форме уменьшения или использовании активов организации или увеличения ее обязательств, приводит к уменьшению капитала. 2.Методика расчета расходных ставок Расходная ставка это величина зависящих расходов приходящаяся на ед.калькуляционного измерителя. Для нахождения расходной ставки необходимо расходы разделить на величину соответствующего измерителя. 3.Сущность понятия «калькулирование себестоимости перевозок» Расчет затрат на производство ед.продукции Сущность в том, чтобы определить зависящие расходы путем умножения измерителя работы подвижного состава на величину единичных расходных ставок 4.Суть метода расходных ставок - Опеределить величину измерителя - величину измерителя умножить на расходную ставку - сложить все зависящие расходы по всем измерителям - добавить к зависящим условно постоянные расходы - получить всего расходов 5.Характеристика ОАО «РЖД» как хозяйствующего субъекта Субъект естественной монополии — это хозяйствующий субъект (юридическое лицо), занятый производством (реализацией) товаров в условиях естественной монополии. Применительно к рынку железнодорожных услуг таким единым хозяйствующим субъектом является ОАО «РЖД», оказывающее услуги по перевозке железнодорожным транспортом. 6.Виды калькулирования себестоимости продукции (ЖДТ) - расчет расх по отдельным статьям номенлатуры затрат - метод расходных ставок - метод коэффициентов изменения средне дорожной себестоимости - Метод удельных весов расходов - метод коэффициента влияния 7.Характеристика вида деятельности «Грузовые перевозки» услуги, связанные с перевозкой грузов независимо от принадлежности железнодорожного подвижного состава (далее — подвижной состав) из пункта отправления или от иного перевозчика (другого вида транспорта, иностранной или частной железнодорожной компании) в пункт назначения или другому перевозчику на основании договора перевозки грузов, в качестве которого может выступать оформление транспортной железнодорожной накладной ОАО «РЖД» или дополнительный экземпляр дорожной ведомости, оформленных иностранной железной дорогой для транзитного перевозчика в соответствии с правилами перевозок международных грузов, выполнение других работ и операций, связанных с перевозкой, на основании оформления документов, предназначенных для начисления и взыскания сборов и платежей в ОАО «РЖД 8.Понятия «издержки производства», «расходы организации», «затраты» Издержками принято считать реальные или предположительные затраты финансовых ресурсов предприятия Расходы организации — отток экономических выгод в течении отчетного периода в форме уменьшения или использлвания активов организации или увелечения ее обязательств, приводит к уменьшению капитала. Затраты — объём ресурсов (для сравнимости и других целей часто представленных в стоимостной оценке), использованных в процессе хозяйственной деятельности за определённый временной промежуток. 9.Характеристика вида деятельности «Предоставление услуг инфраструктуры» услуги по перевозке грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа, почты или иные услуги, связанные с перевозками, на основании договора, в качестве которого может выступать оформление транспортной железнодорожной накладной, проездного документа (билета) стороннего перевозчика, выполняемые подвижным составом и локомотивным парком перевозчика с использованием инфраструктуры ОАО «РЖД» Вид деятельности «Предоставление услуг инфраструктуры» относится к естественно-монопольному сектору и регулируется государством. Под видом деятельности «предоставление услуг инфраструктуры» понимается совокупность однородных услуг, связанных с перевозками грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа, почты или иными услугами, связанными с перевозками, на основании договора, в качестве которого может выступать оформление транспортной железнодорожной накладной, проездного документа (билета) стороннего перевозчика и выполняемые подвижным составом и локомотивным парком перевозчика с использованием инфраструктуры ОАО «РЖД» 10.Факторы, влияющие на себестоимость грузовых перевозок. - динамическая нагрузка на груженные вагоны, - масса поезда брутто (тн) локомотив+вагоны+груз - участковая скорость движения поезда - % порожнего движения к груженному и коэффициент линейного пробега к груженному. 11.Характеристика вида деятельности «Предоставление услуг локомотивной тяги» услуги, связанные с предоставлением локомотивов ОАО «РЖД» иным перевозчикам для продвижения поездных формирований и подвижного состава, а также для работы на инфраструктуре про- чих владельцев, включая услуги по перемещению железнодорож- ных составов (вагонов), подачу и уборку вагонов, маневровую ра- боту локомотивов на подъездных путях грузовладельцев 12.Характеристика условно-постоянных расходов Условно-постоянные расходы при изменении качественных показателей не изменяются и принимаются равными их базовой величине. 13.Характеристика вида деятельности «Пассажирские перевозки в дальнем следовании» услуги, связанные с перевозкой пассажиров, ручной клади, доставкой багажа, грузобагажа, домашних животных, птиц и почты по железным дорогам ОАО «РЖД», независимо от принадлежности подвижного состава, на основании договора перевозки, в качестве которого может выступать проездной документ (билет), багажная квитанция, грузобагажная дорожная ведомость, дорожная ведомость на пробег почтового вагона, и услуги по аналогичным перевозкам, оформление которых производилось на территории другого перевозчика, имеющего договор с ОАО «РЖД» по проведению взаимных расчетов за проезд пассажиров, перевозку багажа, грузобагажа и почты (в том числе в международном сообщении), выполнение других работ и операций, связанных с перевозкой, на основании квитанции разных сборов и других документов, предназначенных для начисления и взыскания сборов и платежей в ОАО «РЖД» 14.Зависимость расходов железных дорог от объема перевозок. - переменные (прямо пропорционально зависят от объемов), при увеличении объемов расходы растут, при уменьшении падают. - постоянные (остаются постоянными не меняются от объема перевозок) 15.Характеристика вида деятельности «Пассажирские перевозки в пригородном сообщении» услуги, связанные с перевозкой пассажиров и багажа в пригородном сообщении, независимо от принадлежности подвижного состава, на основании договора перевозки, в качестве которого может выступать проездной документ (билет), квитанция разных сборов 16.Расчет себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок - Определить величину измерителя - величину измерителя умножить на расходную ставку - сложить все зависящие расходы по всем измерителям - добавить к зависящим условно постоянные расходы - получить всего расходов 17.Содержание Классификатора доходов Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» Доходы подразделяются на доходы от обычных видов деятельности и прочие доходы. Доходами от обычных видов деятельности является выручка от продажи продукции и товаров, поступления, связанные с выполнением работ, оказанием услуг. Прочими доходами являются: - поступления, связанные с предоставлением за плату прав, возникающих из патентов на изобретения, промышленные образцы и других видов интеллектуальной собственности; - поступления, связанные с участием в уставных капиталах других организаций (включая проценты и иные доходы по ценным бумагам); - прибыль, полученная организацией в результате совместной деятельности (по договору простого товарищества); - поступления от продажи основных средств и иных активов, отличных от денежных средств (кроме иностранной валюты), продукции, товаров; - проценты, полученные за предоставление в пользование денежных средств организации, а также проценты за использование банком денежных средств, находящихся на счете организации в этом банке; - штрафы, пени, неустойки за нарушение условий договоров; - активы, полученные безвозмездно, в том числе по договору дарения; - поступления в возмещение причиненных организации убытков; - прибыль прошлых лет, выявленная в отчетном году; - суммы кредиторской и депонентской задолженности, по которым истек срок исковой давности; - курсовые разницы; - сумма дооценки активов; - прочие доходы, возникающие как последствия чрезвычайных обстоятельств хозяйственной деятельности (стихийного бедствия, пожара, аварии, национализации и т.п.): страховое возмещение, стоимость материальных ценностей, остающихся от списания; - прочие доходы. 18.Корректировка расходных ставок Единичные расходные ставки рассчитываются в среднем по железной дороге или сети железных дорог, так как данные об объеме работ качественных и экономических показателей статистической и бухгалтерской отчетности имеются только для этого уровня. Эти показатели отражают средние условия эксплуатации, структуру парка вагонов и локомотивов, уровень цен на энергоносители, производительность труда, фонд оплаты труда. При технико-экономических расчетах эффективности новой техники, организационно-технических, реконструктивных мероприятий, сравнении вариантов работы необходимо учитывать конкретные условия эксплуатации: тип подвижного состава, категорию поездов, вид сообщения, тип верхнего строения пути, способы организации перевозок, уровень заработной оплаты, цены на энергоносители и друге факторы. В этих случаях расходные ставки, рассчитанные для средних условий, применять нельзя; их необходимо определять заново непосредственным расчетом для конкретных условий, либо ограничиться корректировкой величины средних расходных ставок. Коэффициенты корректировки можно рассчитывать разными способами. Их можно определять для каждой расходной статьи, для чего из общей величины расходной статьи необходимо выделить часть, относящуюся к определенной расходной ставке, и корректировать только меняющиеся расходные статьи. 19. Построение статьи расходов в Номенклатуре доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» Расходы подразделяются на расходы, связанные с производством и продажей (расходы по обычным видам деятельности), и прочие расходы. Расходами по обычным видам деятельности являются расходы, связанные с зготовлением продукции и продажей продукции, приобретением и продажей товаров. Такими расходами также считаются расходы, осуществление которых связано с выполнением работ, оказанием услуг. К расходам по обычным видам деятельности в ОАО "РЖД" относятся: - затраты по оказанию услуг и выполнению работ; - затраты по производству продукции и полуфабрикатов, изготовленных в отчетном периоде; - затраты по предоставлению за плату во временное пользование (временное владение и пользование) своих активов по договору аренды (в соответствии с учетной политикой ОАО "РЖД"); - стоимость товаров, приобретенных для последующей продажи. В состав прочих расходов включаются, в частности: - расходы, связанные с предоставлением за плату во временное пользование (временное владение и пользование) активов организации, прав, возникающих из патентов на изобретения, промышленные образцы, и других видов интеллектуальной собственности, кроме случаев, когда предоставление во временное пользование (временное владение и пользование) активов организации, прав, возникающих из патентов на изобретения, промышленные образцы и других видов интеллектуальной собственности, является предметом деятельности организации; - затраты по обслуживанию займов и кредитов, - расходы на организацию выпуска ценных бумаг, - расходы, связанные с обслуживанием приобретенных ценных бумаг - расходы (включая остаточную стоимость выбывающих активов), связанные с продажей, выбытием и прочим списанием основных средств и иных активов, отличных от денежных средств (кроме иностранной валюты). - отчисления в оценочные резервы, - расходы на содержание законсервированных производственных мощностей и объектов, мобилизационных мощностей; - расходы, связанные с аннулированием производственных заказов (договоров), прекращением производства, не давшего продукции. 20.Требования к управлению затратами в ОАО РЖД Эффективное управление затратами базируется на Классификаторе расходов, в соответствии с которым эксплуатационные расходы учитываются раздельно по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ открытого акционерного общества «Российские железные дороги». В соответствии с Программой структурной реформы и постановлением Правительства РФ № 871 от 29 декабря 2004 г. «О формировании отчетности открытого акционерного общества «Российские железные дороги» по видам деятельности» в ОАО «РЖД» раздельный учет доходов, расходов финансовых результатов ведется по следующим видам деятельности: 1) грузовые перевозки; 2) предоставление услуг инфраструктуры; 3) предоставление услуг локомотивной тяги; 4) пассажирские перевозки в дальнем следовании; 5) пассажирские перевозки в пригородном сообщении; 6) ремонт подвижного состава; 7) строительство объектов инфраструктуры; 8) научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы; 9) предоставление услуг социальной сферы; 10) прочие виды деятельности. 21.Классификация расходов по отношению к производству и реализации продукции 22.Распределение расходов ОАО «РЖД» по тарифным составляющим 23.Классификация расходов по отношению к производственному процессу 24.Распределение расходов железных дорог по видам деятельности 25.Классификация расходов железных дорог по УВР 26.Цели расчета себестоимости. Объекты калькулирования себестоимости на ждт 27.Классификация расходов по элементам затрат 28.Документы, регламентирующие управленческий учет на ждт 29.Содержание управленческой отчетности 7у- предприятие 30.Денежная оценка поездо-километра грузового движения 31.Распределение расходов по видам деятельности 32.Метод непосредственного расчета (локомотивное хозяйство) 33.Распределение общепроизводственных и общехозяйственных расходов по статьям-функциям 34.Влияние качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость пассажирских перевозок 35.Характеристика общепроизводственных расходов 36.Денежная оценка поездо-часа грузового движения 37.Характеристика общехозяйственных расходов 38.Денежная оценка 1000 вагоно-км порожнего пробега 39.Понятие «расходная ставка», и ее виды 40.Денежная оценка ограничения скорости движения поездов |